ProRacing opinia 

Miałeś do czynienia z czipem *ProRacing* ? Podziel się swoją opinią w komentarzu!

Przemo83, weź skoncz już, ten filmik się nijak ma do obd pro racing, to jakiś badziew, który nie ma prawa działać. Jak nie widzisz różnicy między tymi dwoma chipami, to niech chociaż różnica w cenie da Ci do myślenia trochę… mam obd wpięte u siebie, pomiary robione na hamowni przed i po, w dwóch niezależnych miejscach i co, chcesz mi powiedzieć, że oba są sfingowane? Poza oczywiście, czysto subiektywnymi odczuciami w kwestii wzrostu mocy, mniejszego spalania i wyraznie wyczuwalnego buta, sorry, ale dla mnie wykresy są bardziej wiarygodnym źródłem i pokazują, że chipy proracing spełniają założenia producenta. Tyle

Zapraszamy do obejrzenia opinii eksperta na podstawie wykresów z hamowni: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vqVoVn3FHBA.html

No niestety ale te wszystkie parametry które podane są przez producenta już w samej rozmowie z nim zostają mocno obniżone. I tak w praktyce przy takim silniku jak w tym filmie czyli benzyna bez turbo efektywny przyrost mocy to nie więcej niż 10%, to samo dotyczy momentu obrotowego, a spalanie pozostaje na tym samym poziomie, co przed zamontowaniem chipa. Co innego jeśli chodzi o silniki diesla turbodoładowane, tu rzeczywiście przyrost mocy jest w niektórych przypadkach znacznie większy 15-20% Co by jednak nie powiedzieć o tych chipach, to i tak warto zamontować to urządzenie, bo nawet kilka procent przyrostu mocy daje dużo lepszy efekt przyspieszania i poczucia bezpieczeństwa przy wyprzedzaniu. Testowałem już dwa chipy w samochodach z dieslem, teraz testuję w silniku benzynowym. Jest ok i uważam, że to dobry zakup, warty polecenia.

Dzięki wielkie za filmik, przekonałeś mnie do zakupu ;)

Za dużo cracku i kleju wąchałeś bo zgubiłeś płynność mówienia...

Witam kolegę, szukałem kogoś kto też wpinał chipa do tiguana, z wiadomych przyczyn ;) Tak jak mówisz, tym autem faktycznie ciężko jest porządnie depnąć, zwłaszcza w trasie. Też się skusiłem na tego chipa obd3 proracing, nie mówiłes w jakich warunkach go testowałeś, więc sądzę, że naprawdę duża różnicę poczujesz na jakieś ekspresówce i wtedy będzie rewolucja :) mój tiguan wyprzedza teraz bez zająknięcia, nie ma już sytuacji, że pedał w podłodze a brakuje mu mocy. Co do samego spalania - tu faktycznie jeszcze za krótko, żeby oceniać, u mnie spadło o ok. 1,5 l/100 km. Obiektywnie i na oko u mnie jest jakies 20% przyrostu mocy + mniejsze spalanie, więc przy takim rezultacie koszt boxa proracing zwraca się bardzo szybko.

Hi mate, ¿any other updates about this product?, ¿real performance?

Ja mam jeszcze stary chip box proracing pod przepływomierz powietrza w 2.0 dti 101 koni miał dawać do 20% mocy i 15% mniejsze spalanie, i spalanie faktycznie spadło regulując śrubkę na ok 80% z 7,2 na 6,5l natomiast wzrostu mocy specjalnie nie zauważyłem to przy minimalnym naciśnięciu gazu lepszy moment obrotowy, tak chip z mikroprocesorem wygrana mapą silnika podobno i 200km musi dostrajac, już teraz przy tych chipach nie oferują spadku spalania w diesel tylko na obd2 jeżdżę tak 6 lat z tym chipem

U mnie głównym problemem było nie tyle duże spalanie, ale właśnie ten wyraźny niedostatek mocy. Auto może nie torpeda, ale trochę kucy pod maską ma, a mimo wszystko pod światłami ostatni :P Mam Cr map 10 pro racing, z czego używam najczęściej trybu sportowego, bo jest mi najbardziej potrzebny w mieście. W trasy jezdze sporadycznie, jeśli już to zawszę te samą i tu widać też wyraźnie różnice przed chipem proracing i po wpieciu. Spalanie jakby mniejsze, ale nie monitorowałem tego dokładnie, więc to moje subiektywne odczucia. Mam jeszcze kilka trybów do sprawdzenia, będę zdawać relację co i jak, po przetestowaniu wszystkich możliwości tego Cr 10 map pro racing.

Did it work? I can only understand English :)

Cały czas jest tak że jedna skrajna dioda jest zielona i przeciwna do niej skrajna jest czerwona, plus dodatkowo reszta miognie od czsu do czasu? czy po przejechaniu jakiegoś dystansu coś się zmieni??

Polecam absolutnie OBD3. Chciałem podzielić się opinią o chipie jednego z producentów (nie będę podawał marki, ale zaczyna się na „I”) oraz przy okazji pochwalić się doświadczeniami z pro racing. Otóż za jakieś 500 zł kupiłem chip (na literę „I”) i moja Brava zaczęła paskudnie dymić. Co prawda odczyt pokazał podniesienie mocy o jakieś 8KM, ale jak chciałem się urządzenia pozbyć, okazało się, że to nie takie proste. Mechaniczna próba wypięcia chipa okazała się nie tyle nieskuteczna, co w ogóle niemożliwa. Wyłamałem wtyczkę i musiałem pojechać do warsztatu, by mi delikatnie zdemontowali resztę tego sprzętu. Jak mechanik poradził chipa od Pro racing nie chciałem o tym słyszeć, bo bałem się, że znów się bloknie. Ale nie, koleś sam wpiął wtyczkę do jednego z aut na warsztacie i pokazał jak łatwo ją usunąć. Jeżdżę z chipem do dziś. Najbardziej cieszą odrobinę lepsze osiągi i naprawdę znacząco mniejsze zużycie.

Do tej pory auto jeździ na tym chipie ? nie uszkodziło nic ?

U mnie chipbox tej firmy .który kupiłem za 185zl . Działa super . Przejechane 50tys km .1.9jtd .podłączane pod listwę wytryskową .

Też mam Tiguana od niedawna i też zamierzam spróbować pro racing OBD2, bo jak kolega na filmie mówi - niestety ten samochód jest strasznie ociężały. Na co dzień jeżdżę X5 i jak wsiadam do Tiguana, mam wrażenie, że brakuje mu koni. Nie zbiera się poprawnie podczas wyprzedzania nawet przy prędkości 120km/h. chętnie zaryzykuję, bo po pierwsze wiem, że urządzenia są wpinane w taki sposób, że nie zdejmuje się trybów awaryjnych, więc jeśli coś się wykrzaczy, od razu będę miał o tym info. Poza tym, jak widziałem podczas testów na hamowni, z tego silnika da się więcej wyciągnąć i nie zamierzam z tego rezygnować.

Ble,ble,ble.

Coś tam pan wspominał, że pełen opis instalacji urządzenia pro racing można znaleźć na jakimś blogu. Może pan podesłać namiary, bo nie widzę?

Works?

Realny spadek spalania zobaczysz głównie w trasie, gdzie będziesz mógł faktycznie depnąć, w mieście niekoniecznie chociaż to tez zalezy od miasta - czy bardziej kwitniesz w korkach czy jednak płynność jazdy jest zachowana. Ja często robię trasę warszawa-poznan i wtedy chip proracing pracuje na pełnych obrotach, w mieście go wyłączam, bo głównie stoje :) pełna moc tego urządzonka proracing ujawnia się własnie w trasie, ale będzie pan zadowolony :D swoja droga dobrze, ze ktoś się pokusil o recenzje proracing, bo slabo w tym w necie było, wszystkie czipy były wrzucane do jednego worka z tym badziewiem za stowke. Piona!

Czy ktoś montował obd pro racing w vanie? Mam u siebie w hyundaiu h1 cr-2 z którego jestem bardzo zadowolony, ale zastanawiam się czy nie wymienić na obd w takim samym firmowym. Na tym chipie proracing, który mam teraz osiągi są rewelacyjne, ale mam go już parę lat, zakładam, że obd jako nowość może mnie jeszcze milej zaskoczyć :P W razie jakby ktoś potrzebował opinii o Cr-2 proracing - pacjent to wspomniany hyundai h1, mocarna landara i 140 kuców pod maską, użytkowany głównie w trasie i z pełnym załadunkiem brakuje mu mocy. Z Cr-2 sunie gładko jak ta lala, jest zrywny jak potrzeba i zgrabnie wyprzedza wszystko co mu stanie na drodze :P

O proszę, u mnie tez cyfrówka z proracing, ale przymierzam się do wpiecia boxa zonie, bo miauczy, ze ja elki wyprzedzaja :D a nie potrzebuje 10 map do szczescia do jezdzenia po miescie :P Ciekawy jestem jakie sa twoje dalsze przemyślenia po uzytkowaniu tego obd proracing, polecasz nie polecasz? Czy dla kobiety nie będzie „za mocny” ? Specyfikacja i opinie obd wyglądają zachecajaco, ale jednak sprawdzone info z pierwszej reki bezcenne :)

Jesteś w stanie mniej więcej określić wzrost mocy? U mnie na hamowni wyszedł wzrost ze 140 KM do 170 KM po założeniu obd proracing, co realnie czuć w prowadzeniu, czyli dynamika i płynność mocno w gore, ale mam golfa v, wiec różnica w autach kolosalna. Przymierzam się do jakiegoś Suva i pewnie znowu pójdę w boxy chipujace, najpewniej znów proracing, ale ciekawi mnie jak to realnie wygląda w większych gabarytowo autach Pozdr

Chyba Cię kojarzę z motoforum lokalnego, co? Też się właśnie czaję na lekki tunning u siebie w outlanderze, bo jednak nawet ten silnik 2.0 przy tych gabarytach nie powala zrywnością i dynamiką. No i w terenie też średnio się wykazuje, także szukam opcji na mało inwazyjne doładowanie staruszka :) Nie powiem, bardziej skłaniam się ku samodzielnym boxie niż chip tunningu u kogoś, ze względu na cenę, ale też możliwość wpięcia i wypięcia sprzętu bez śladu praktycznie. Ciekawi mnie, jak to u Ciebie będzie wyglądało po dłuższym użytkowaniu, daj koniecznie znać tu albo na forum, bo nie ukrywam, że póki co Twoja opinia o obd3 proracing skłania mnie mocno do zakupu :)

Perfavoreeee perfavore🤔

Fajna relacja :) jak dla mnie ten chip proracing to Fajna alternatywa dla tuningu w warsztacie, tym bardziej, że można go samodzielnie podłączyć i odłączyć no i jest nieporównywalnie tańsza, a efekty w sumie podobne. Mam u siebie w staruszku lexie Is II kilka miesięcy, głównie po to, żeby mu dodać zrywności bo to jednak ciężka landara i nawet te 206 kuców pod maską nie dawały mu takiego buta, jakiego czasem od niego oczekiwałem. Pierwsze wrażenia takie jak u Ciebie - dużo większa zrywność i dynamika, auto przyjemniej się prowadzi, ale zgadzam się z przedmówcą, że w pełni docenisz moc obd3 proracing do dopiero w trasie. Ja jeżdżę głównie po mieście, więc spadek spalania mam minimalny. Robiłem diagnostykę auta przed założeniem chipa proracing i po ściągnięciu, żeby zobaczyć czy podzespoły nie ucierpiały, bo i takie opinie o chipach słyszałem - nie było praktycznie żadnej różnicy i śladu, że coś było kombinowane, poza typową eksploatacją, więc o przeciążenie po zamontowaniu chipa proracing raczej nie musisz się martwić.

Ooo tak, zdecydowanie jest przyjemniejsza, bez dwóch zdań! Jeśli chodzi o kwestie techniczne to średnio mogę ocenić, chipa proracing wpiął mi chłopak, bo już nie mógł znieść jojczenia, że auto znowu nie dała rady przy wyprzedzaniu 😛 pacjentka to corolla 1.3 w benzynie, paliła jak smok a mocy i zrywności to to zupełnie nie miało ze swoimi 85 KM. Zamontowanie chipa proracing (obd) dodało jej jakieś 20% mocy na oko, podobnie ze spalaniem, chociaż w staruszce trudno to jednoznacznie stwierdzić 

English anyone? What is the overall review on this unit? I can't find any other video on this.

Witam serdecznie jestem zainteresowany chipem tylko mam obawy czy to nie uszkodzi mojego auta touran 1.6mpi 102km z lpg 2010r Czy są jakieś skutki uboczne takiego montażu Dziekuje Bardzo Pozdrawiam serdecznie

Mam chip boxa od proracing dedykowanemu specjalnie autom w lpg, konkretnie model OBD2 konfigurowany pod skode octvie 1.9 TDI, której fabryka dała marne 105 km. Chcialem tuningu bez grzebania i modyfikacji mapy, ten chip box proracing mi to gwarantuje bez sciemy. Kombinowałem z tanim boxem, ale nie polecam tego rozwiązania, wzrost mocy żaden, za to spalanie gazu wzrosło o 1,5l na 100 km. Z chipem proracing but wyczuwalny od razu po podlaczeniu, pali nieco mniej, ale to tez nie był priorytet dla mnie. Pozdrawiam.

Niewiem moze to dziala ale za taka kwote to wolal bym dolozyc pare zloty i zrobic pozadna mape na hamowni

Będzie jakiś ciąg dalszy? :) zastanawiam się jak ten OBD proracing pracuje po kilkuset km i czy faktycznie widzisz jakas zauwazalna roznice. Ja co prawda nie obd ale Cr tez od proracing i mam kaprys spróbować czegos innego, tym bardziej, ze to nowość w stajni proracing :)

Potwierdzam, bardzo fajny sprzęt, podnoszący moc bez ingerencję w elektrykę, bez kombinowania z kablami. Podpięty do range rovera 2,7, używany głównie w trasie, w mieście wyłączam bez odpinania. Robię kilka razy w tygodniu jedną trasę ok. 200 km, już kilka lat, więc widzę różnicę w jeździe teraz z chipem a czasami bez chipa obd proracing. Zdjąłem go do przeglądu, wszystkie podzespoły bez zmian, silnik bez jakiegokolwiek uszczerbku czy śladów po bytności chipa.

U mnie podobne wrażenia po pierwszej jeździe z zamontowanym chipem pro racing, ale zdecydowanie musisz więcej przejechać, żeby faktycznie odczuć dużą różnicę  Mam wpiętego obd proracing do civica 1.7 ictdi w dieslu, po przejechaniu tych 100 km, kiedy chip się konfiguruje dopiero jest petarda  zupełnie inna jakość prowadzenia, samochód płynie. Zmiana biegów to bajka, no i bardzo na plus jeśli chodzi o zrywnośc przy wyprzedzaniu. Różnicę w spalaniu też pewnie dostrzeżesz po pewnym czasie i po dłuższych trasach, ale będzie na pewno 

U mnie co prawda w volviaczu nie obd3, ale też ze stajni proracing :) Pacjent v70 2.0, niby 136km pod maska drzemie, no ale jednak… jak będziesz chciał pokombinowac z różnymi trybami, to polecam to urządzonko bardzo, fajna sprawa. Nie wiem czy obd3 proracing ma taka opcje, nie sprawdzałem szczerze mówiąc, bo zależało mi na sprzecie wpinanym konkretnie w komore silnika no i pod konkretny typ silnika (common rail).

Ja mam akurat u siebie cr2 z pro racing, dedykowane konkretnemu modelowi, w moim przypadku to peugeot 5008 hdi 1,6 o porywającej ilości koni pod maska ;/ po podłączeniu ze 109km zrobiło się 149 co robi wrażenie na wynikach z hamowni, ale jeszcze większe po odpaleniu auta :D kto widzial 5008 ten wie, ze to kobyła, a z fabryczną mocą nie jest rumakiem na szosie niestety. Moment obrotowy wzrosl o jakies 20%, podobno w dieslach jest to mniej zauważalne niż w benzyniakach, ale na mnie zrobiło wrażenie. Auto chodzi jak złoto, jest w automacie ale już nie muli przed zmianą biegów. Za cr2 u proracing dałem jakieś 330 pln, więc nieporównywalnie taniej do chipa od tunera czy jakiegokolwiek swapa

Zastanawiam się nad zakupem do Ford S Max 2.0 Diesel.Co polecacie Przez OBD czy wpinany?

Nie psuje to auta?

Kurde magia nawet maski nie trzeba podnosić 😀😀😀 ludzie wy na serio taka ciemna masa? Myślicie że podłączycie pod złącze diagnostyczne jakim jest obd i jest tuning? Hahaha ino brać

Nie wiem jak u Was, ale u mnie po zamontowaniu chipa proracing (dedykowanego qashqaiowi 1,5 diesel common rail), pojawił się jeszcze jeden dodatkowy, bardzo pozytywny „skutek uboczny” mianowicie dużo lepsza praca turbosprężarki. Auto rzeczywiście lepiej się zbiera, z fabrycznych 110 KM pod maską po obd proracing drzemią teraz 143 kuce, sprawdzane w hamowni. Moment obrotowy, dużo lepszy, z podstawowych 240 Nm przy 2000 obr/min zrobiło się320, więc nieźle.

Dzięki za montaż skarbie :*

Si cosa ti ha dato? Mille cavalli?🤣