Prova al banco della Moto Guzzi V100 Mandello S con scarico Mistral Special Parts | Nuovo scarico V100 Mandello | Test Moto Guzzi V100 Mandello | Test sound Moto Guzzi V100 Mandello
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Test al banco prova della nuova Moto Guzzi V100 Mandello S, la prima moto al mondo equipaggiata con l’aerodinamica adattiva: un sistema che regola la posizione dei deflettori a seconda del riding mode e della velocità della moto, oltre che avere il cupolino regolabile in altezza elettricamente.
La versione della Moto Guzzi V100 Mandello S è equipaggiata con sospensioni semiattive Öhlins Smart EC2.0 che permettono di modificare in tempo reale il carattere della V100 Mandello S.
A seconda dello stile di guida, della velocità, dell'accelerazione e di altri parametri, le sospensioni si regolano automaticamente per dare la migliore risposta possibile.
A fine video, il grafico di potenza e coppia massima e l'incremento ottenuto rispetto allo scarico originale.
Si consiglia l’uso degli auricolari per una migliore esperienza.
Dyno test of the new Moto Guzzi V100 Mandello S, the first bike in the world with adaptive aerodynamics: a system that adjusts the position of the deflectors according to the riding mode and speed of the bike, as well as having an electrically height-adjustable windshield.
The Moto Guzzi V100 Mandello S version is equipped with Öhlins Smart EC2.0 semi-active suspension which allows the character of the V100 Mandello S to be changed in real time.
Depending on driving style, speed, acceleration and other parameters, the suspension automatically adjusts to give the best possible response.
At the end of the video, there is the graph of maximum power and torque and the increase compared to the original exhaust.
Headphones are recommended for a better experience.
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24 авг 2024