La maggior parte dei possessori di questa moto non è capace di gestire la maggior parte delle sue prestazioni. Dove oltre vuoi andare su strada ? Inoltre la cilindrata superiore esiste : la 790.
La vibrazioni ci sono per forza su un monocilindrico convenzionale, sono date dalle forze di prim'ordine; anche con uno o più contralberi di bilanciamento. Il cambio ne ha parlato. Non vedo dov'è il problema.
In realtà esiste. 660, italiana, leggera, moderna e molto più bella. Ma ha il “difetto” appunto di essere italiana e sotto le videoprove di quel modello scrivono: peccato non sia 800/900 😂
