Тёмный

Provkörning AL-KO Comfort Drive 

Alltomhusbilen
Подписаться 1,8 тыс.
Просмотров 2,3 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

29 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 9   
@o.sletteng250
@o.sletteng250 Месяц назад
👍👍👍👍👍👍
@runedahl1477
@runedahl1477 22 дня назад
Jeg ser at Kabe kommer med luftdemping på 2025 modellene av Imperial serien. De kommer i både som to og som firekanals demping. På slutten av videoen skriver du at Comfort ikke kan monteres på treakslede modeller , men alle imperial utenom iR810 har tre aksler. Har ikke disse Comfort Drive? Eller er det slik at fra 2025 kommer dette også på husbiler med tre aksler?
@Alltomhusbilen
@Alltomhusbilen 21 день назад
Comfort Drive finns enbart för tvåaxlade husbilar. Huruvida det kommer en version för treaxlade bilar vet jag inte. Det är inte en produkt enbart för Kabe. Alla tvåaxlade husbilar på Mercedes med AL-KO chassi kan förses med Comfort Drive.
@runedahl1477
@runedahl1477 21 день назад
@@Alltomhusbilen Takk for svaret. Jeg så for meg at der kunne være ett tett samarbeide mellom Kabe og AL-CO siden det var en Kabe dere brukte på testen. Hvis du går inn på konfiguratoren til Kabe Imperial modellene kan du som extrautstyr velge om du vil ha to eller firekanals luftfjæring fra AL-CO. Prisen i Norge var henholdsvis 100 og 175 tusen kroner ekstra. Dette er veldig dyrt for en vanlig luftfjæring , særlig når det er fabrikk montert. Dette får meg til å tro at det må være noe mere med disse luftfjæringene. Kanskje jeg burde høre nærmere med Kabe hva dette egentlig er for noe.
@runedahl1477
@runedahl1477 Месяц назад
Dette ser ut til å fungere på samme måte som VB active suspencion. Så en test de gjorde på en bane sammen med to biler som hadde ordinære dempere. Bilene de brukte var Morello Palace. Testene besto av slalom i 80 km, bremse test, drivstoff økonomi og påvirkning av kraftig side vind. Active suspencion var overlegen på alle testene.
@Alltomhusbilen
@Alltomhusbilen Месяц назад
Hej! Helt rätt, systemen är väldigt lika. Skillnaden är att VB:s system är anpassat för tyngre fordon och kombinerar aktiva dämpare med luftfjädring.
@runedahl1477
@runedahl1477 Месяц назад
@@Alltomhusbilen Da burde dette systemet ikke bare forbedre kjørekomforten , men også kjøre egenskapene, bremselengden og drivstoff økonomien.
@Alltomhusbilen
@Alltomhusbilen Месяц назад
@@runedahl1477 Köregenskaperna är definitivt bättre, framförallt har man större säkerhetsmarginaler. Vad gäller bränsleekonomin är det tveksamt. När man känner att bilen är tryggare att köra är det lätt hänt att man åker lite fortare.
@runedahl1477
@runedahl1477 Месяц назад
@@Alltomhusbilen Hvis man ser bort fra at man kjører litt hardere fordi bilen kjennes trygger ut vil trolig motoren jobbe letter med et mere stabilt karosseri . Trolig er forskjellen noen få prosent, men likevel mindre forbruk. Fyller man nitrogen i dekkene med riktig trykk går forbruket ned med 5% fordi trykket forblir det samme selv om temperaturen forandres.
Далее
skibidi army returns (skibidi toilet 77)
00:49
Просмотров 1,1 млн
СОБАКА И ТРИ ТАБАЛАПКИ😱#shorts
00:24
ИСТОРИЯ ПРО ШТАНЫ #shorts
00:32
Просмотров 511 тыс.
Sagan om Volvo 165 - herrgårdsvagnen som inte finns!
41:34
Malibu I 441 LB, långtidstest
21:46
Просмотров 2,7 тыс.
CDA AL-KO: installazione AL-KO Air-Premium X4
2:09
Просмотров 8 тыс.
AL-KO Fordonsteknik
7:56
Просмотров 7 тыс.
100 NÄTTER och 1000 MIL!
26:43
Просмотров 10 тыс.
CMT Stuttgart 2024
28:02
Просмотров 7 тыс.
Mercedes-Benz 407D Test Drive After 12 Years (1080p)
11:47
skibidi army returns (skibidi toilet 77)
00:49
Просмотров 1,1 млн