El encarado de los transfers o encarado del carter. Lo que voy a intentar con el encarado es evitar "rebufos" (perdida de fluidez aerodinamica) lo que nos hace perder admison en el cilindro. Es decir voy marcar con rotulador tosas esas zonas donde vea que los gases van a chocar o ocasionar rebufos, se trata de canalizar los gases para que su fluidez sea mayor (mayor fluidez es mayor entrada de gases para la combustion = Mas Potencia ).
''--__MIS HERRAMIENTAS_--''
-DREMEL: .................................................amzn.to/35wdvhX
-FRESAS DE CARBURO doble corte: .......amzn.to/37a9FLs
-FRESAS DE CARBURO mono corte:.......amzn.to/2Zwe74w
-KIT LIJAS DREMEL (PARA ACABADOS):..amzn.to/366Jy82
-GUANTES DE NITRILO ALTA CALIDAD........amzn.to/2LLZc0A
-LIJADORA KAWASAKI:..........................amzn.to/2S8zDuq
-PISTOLA DE IMPACTO:.........................amzn.to/35wnTpW
-MALETIN LLAVES VASO PROFESIONAL: amzn.to/2F7Iu7P
-TALADRO BATERÍA: ............................amzn.to/2VBOj59
-RELOJ COMPARADOR:.........................amzn.to/2OQ13n4
-CALIBRE DIGITAL: ................................amzn.to/35pYLkJ
-DINAMOMETRICA:...............................amzn.to/2KnWU6T
__MATERIAL DE GRABACIÓN__
-GOPRO7: .........................................amzn.to/2ILWNkY
-ADAPTADOR MICRO GOPRO 7....amzn.to/37fGiaz
-MICRO DE CORBATA...................amzn.to/37fEwGo
-CÁMARA PRINCIPAL : .....................amzn.to/2BaE1iZ
-OBJETIVO LARGO : .........................amzn.to/33o4RQw
2 окт 2024
