Los distribuidores tipo diamante en el giro interno tienden a tener problemas de riesgo por la límitada visibilidad, un arreglo que se ha hecho en la carretera del Este para este tipo de modelos ha sido generar el giro único hacia afuera de la estructura y luego realizar un retorno, eso evita el riesgo de choques entre vehículo que continúan la carretera local vs el vehículo que sale de la carretera principal. Pero en general se ve muy bien el proyecto, felicidades por un buen trabajo en el diseño del mismo.
Una carretera nueva y de solo dos carriles, no se piensa en futuro, deberían ser 4 carriles mi humilde opinión, dos carriles eso era cuando Trujillo que se contaban los vehículos que habían en país con las manos, ahora no el parque vehicular es muy grande en nuestro país, los mismo hicieron en azua.
Coño, pero ustedes si critican; todo se lo encuentran mal, y sólo ven el lado negativo de las cosas; esa obra está bellisima y significa un gran alivio para toda esa zona, que tanto lo necesitaba; nunca están conformes y siempre buscan un pretexto para ver el lado oscuro. Seamos más patriotas y expresemos nuestro orgullo por lo mucho 1ue está avanzando nuestra bella isla!!!
Bien proyecto ese, pero aquí no se piensa a futuro. Tanto esa como la circunvalación de Azúa, en un futuro no muy lejano, pasará lo mismo que a la circunvalación sur de Santiago, eso de doble vía no debería ser.
Porque no la hacen de por lo menos de dos carriles en cada dirección desde el principio por eso hay tantos accidentes .siempre el mismo problema cobran caro y nunca hacen nada bien desde el principio
Yo quiero saber dónde está el distribuidor tipo diamante que debió diseñarse en la carretera máximo Gómez? Como todo en este país nunca piensan a futuro, de esta manera dejan sin conexión a la av. De circulavalacio la parte más turística y pujante de la provincia Peravia que toletes son los que diseñaron está avenida...😅
