Tengo 59 y aun ando en moto. Tengo una XR650L 1993 y aun me sigue dando satisfacciones. La edad no importa, es una cuestión de actitud. Lo que aprendiste sobre la moto no se olvida, te lo aseguro.
Esa moto es buenísima, yo tuve una del 1987, y le hice mil perrerías, me llama la atención que gaste aceite con esos kilómetros, aunque viendo lo que le hicieron al motor con la pintura... sin palabras, un saludo desde Gran Canaria
No es por nada,pero en los motores de moto de 4 tiempos no llevan retenes en el cigüeñal,que está engrasado por el aceite del cárter.Muchas gracias y seguir así.
Desde la primera vez que los vi en youtube, esperaba que trabajaran en un clásico como estos, esta moto me encanta, por eso tengo una XR400R jaja.. Saludos desde COSTA RICA!!
Gran vídeo de una VETERANA con mayúsculas , eso sí con estos cuentakilómetros de 5 dígitos , y con 30 años es más fácil que tenga , 150000 , pero con lo que le vais a hacer quedará para 30 años más , un saludo cordial y gracias por los vídeos 😃👍👍
Revisar un tamiz que lleva en el lado del embrague, sale con un tornillo de 8. Es importante limpiarlo porque estará lleno de trozos del patin de la cadena, al igual que el filtro que llevan estas motos en el cuadro.
Huahua, esa moto lo lleve hace más de 20 años. El depósito es muy ancho por ser la versión Paris Dakar, el motor era bueno pero el conjunto total era torpe y pesado. Ya entonces, salió la versión posterior Dominator más ligeras y con un motor potenciado y las XR 600 más Enduro y jodidamente difíciles de arrancar a patada y la posterior y más manejable XR400 que, se vendió muy bien entre los que buscaban una trail-enduro todavía radical y ligera.
Yo tuve una del 86 tuve que hacer la misma operación y barato no salio abrir ese motor.. lo mismo el mio con 45.000kms pero la culpa fue del anterior dueño que descuidó el filtro de aire, el consejo de parar a tiempo es muy muy sabio, genial el video me encantan los de mecánica enhorabuena ;)
Tengo una XR650R con el mismo problema y estaba pensando en abrir motor y restaurarlo. La moto es un pepino y creo que merece la pena hacer esa reparación. Este video me viene genial!! muuuchas gracias por compartir el trabajo tan profesional que hacéis cracks!!
Tambien para sacar un motor puedes con una soga amarrarlo a modo que no se vaya a caer cuando lo estás sacando y después le atraviesas un tubo o algo largo para hacer fuerza aquí en Guatemala se hace mucho como los motores de autos
Buen video 👍 Me gusta ver como ponen a esta veterana en forma. Que facil es la vida con un buen amigo mecanico que cobra en kebaps y coca-colas!…..que suerte! 💪
Mi primer moto grande fue una Xl 600 del ´83, brutal! hoy tengo una Dr 650 RSer, y los motores son muy parecidos! sencillos y muy fiables. Saludos desde Bs As, Argentina!
Buen video!! Una buena forma también para sacar el motor es atravesar la moto en el elevador levantandola por la cuna del chasis y así ya no cargas tanto peso.Un saludo!!
Buen video, y gran moto, he restaurado una igual y tuve problemas para conseguir los patines de la distribución incluso la cadena de distribución, suerte con la reparación, saludos
Joder Ezequiel un like X 10 te doy, a una orgia como está que has montado me apunto hasta pagando, para mí de lo mejor que hay en RU-vid en este tema.... Sin palabras, se me cae la baba....por no estar allí ...
Fué mi última moto......me la metieron doblada y con alambre de espino tanto el que me la vendió como el que me la reparó, conservo el pistón como recuerdo. Hace 18 años que la "regalé" por 1000€. Qué lástima no haberme encontrado con alguien como vosotros en aquel momento.
Tengo una París Dakar 85 que lastima la sacaron de lo original . Trae el motor rojo y el cuadro blanco, en mi caso e cuadro viene en flash red y motor negro y no trae arranque eléctrico como está , lo demás son similares con doble carburador.
Me ha encantado, muy entretenido. Por cierto Ezequiel, corrígeme si me equivoco, pero lo normal creo que es comprar un pistón de sobremedida y llevarlo a la rectificadora en función de ese pistón. ¿No es así? Tengo una moto clásica y ya llevo dos rectificadas y lo hice de esa manera. Un saludo y enhorabuena por el canal.👍👍
buena reparación, pero... Cuanto cuesta? es que estoy pensando comprar una moto similar y tendré que pensar enb que necesite ua revisión tal que esta. Gracias
Una pregunta, cuando quitas tornillos con la pistola de impacto, no te da miedo romper algún tornillo o pasar alguna cabeza? sería mejor hacerlo primero con una llave manual ? Buen vídeo!
Es curioso, tu amigo el Peru, ya sé que es peruano, pero parece un doble de acción de las películas de kárate . no sabría decir el actor pero me recuerda a un actor de esos de las películas dtipo jackye chan o bruce lee. Ya sé que no es asiático, pero me dá un aire, No lo digo por faltar el respeto ni nada ¡ eh ? es una simple curiosidad. está genial
Hola. Acabo de comprar una igual de 1985. No encuentro patines de cadena de distribución. Sabes si hay algún modelo que sea compatible? Tampoco encuentro de XR 600. Gracias!
