Prueba 4x4 ¡al límite!: SsangYong Torres 2023 | Test off-road | Diariomotor 

El vídeo buenísimo como siempre, el Torres es de esos Suv que vienen perfectos para ir a la nieve carrilear o hacer viajes con seguridad con lluvia ,aunque con esas llantas y neumáticos solo deberían ir con el 4x2.

Ausencia de reductora y el Haldex central confirman que es un SUV

Creo que Ssang Yong puso a punto las aptitudes off road del Torres en un parking del Mercadona. Nada nuevo bajo el sol: un SUV (muy espacioso y cómodo, eso sí) con pretensiones de todo terreno. En todo caso, muchas gracias por presentárnoslo Juanma. Buen trabajo, como siempre. 🚙😉👍

es una suv con ayudas para si en algun momento se te complica la cosa pero algo puntual... pero que injustos son con la Torres me gustaria ver tanta exigencia a una sportage o tucson...

Muy buenas tardes. Gracias por este vídeo, mucho ánimo,y a seguir llamando a las cosas por su nombre. 🍀😄👏👏👏🥇

🙂👍❤️🏁🚗 excelente video, Diario Motor!!!

Mi reconocimiento a Juama G. Cámara por este impecabe vídeo, ameno y profesional, pero sobre todo presentado con mucha naturalidad. En el anterior (Mercedes G contra Raptor) hice una crítica porque me pareció un poco "sobreactuado". Éste en cambio me ha parecido impecable. Felicidades y gracias por esta evolución, sin duda prefiero este estilo.

Buenísimo haciendo el vídeo y presentando coches con paisaje incluido

Ojalá probarais el nuevo Xtrail epower en el circuito de 4x4 a ver que tal lo hace.

Realmente se tendrían que comparar las pruebas con un Tuscson, Sportage, Cx-5, Karoq o Kuga ye intuyo que todos estarían a la par con el Torres. Creo que uno o dos puntos por encima en cuanta a aptitudes TT estarían los Subaru Outback o Forester. Está claro que si buscas algo mejor y ten gusta Sang Yong con el Rexton se acabaron todos estos problemas que ha vivido el Torres.

Thanks for the ofroad review. What do think about the electric version? İs this car dependable? Does this vehicle can give cronic problems after one orntwo years of usage?

PERFECT CAR

Buen video.

BEST CAR 😍😍😍

El coche me parece fabuloso y un presentador a su altura

Otro pisacharcos más!!!

It’s somewhat sad that such a great, off-roady looking vehicle isn’t capable at all, or shall we say as capable as every normal, family SUV… 😏

Me encantan sus videos de 4x4, siempre con la verdad en sus pruebas. Da mucha pena que en la presentación de este vehículo le pintaban como la maravilla 4x4 y que incluso en otros canales le comparaban con un Ford bronco lo cual es absurdo. Sigan adelante

no tiene para poner en off el esp?

Sigo insistiendo en que un vehículo 4X4 debe usar neumáticos AT y no de calle. Es como poner un vaquero con zapatillas de bailarín: patinará en todo lado aunque tenga el mejor sistema de tracción. Me avalan 40 años de manejar este tipo de vehículos

Prueba a montar unos neumáticos en condiciones para campo, por mucho 4X4 si no montan neumáticos para campo no hay nada que hacer.

El video excelente, pero con ese cambio me gustaría saber el consumo que tiene...

dostum bu aracı aile arabası olarak kullanmak istiyorum , ve dilinizi bilmediğim için videoda sadece görsele baktım . artı ejsikeri nelerdir. tavsiye eder misin ? yakıt tüketimi honda civic 2018 benzin + lpg ye kıyasla nasıl. teşekkürler

Hola, el problema es Siempre las ruedas de carretera, ponle unas All Terrain y el cambio es radical. Salut Joan

Para cuando el vídeo del Volvo XC60 en Ocaña?

Con un SUV te arriesgas a quedarte en el sitio. El 4x4 ayuda mucho pero..., no puedes esperar grades logros. Carga el coche con 2 ó 4 personas y equipaje, ponlo en una pendiente o camino en subida, bajada o en llano con lluvia. Solo sirve en llano.👍👍

Me gusta este coche 😍😍 Estoy entre el Torres o la rexton ?🥲

Esteticamente me parece muy chulo, se me parece al nuevo toyota land cruiser, salvando las distancias en el 4x4 obviamente.

Me gustaría ver una prueba si.ilar del maxus t90ev, sería interesante.....

No tiene ni si quiera un control de descenso en pendientes?

sağol dostum. ne zamandır torresin çamur ve arazi testini arıyorum

A un Suv-be bordillos no se mete en pendientes de barro, solo os ha faltado poner unas cáscaras de plátano y llenar el maletero de sacos de cemento. Hay que pensar las pruebas aplicando la lógica porque sino cualquier dia os veo subiendo con un Yaris GR que también es tracción total. 😂

Motor delantero transversal un gran todo terreno de tracción delantera

Está claro

Consumo regular,pero fiabilidad seguro que tiene, lastima que no emple el motor diesel...

Se parece a un Evoque en el frontal?

Está muy bien pero le faltan unos cuántos CV. Tengo un Rav4 Awdi con 222cv y menos que eso se quedaría corto.

Este Torres consume mas que el Amg Gt del anterior video

Hagan una prueba con el Rexton, dicen que tiene reductora

Suv o no, que pintas se gasta, muy bonito

Traer el verdadero todo terreno capaz de dejar en ridiculo al Clase G el Panda 4x4 o bien un todo terreno que no lo parece la C15

Este Torres es lo que es... un ladrillo SUV, con algunas capacidades para acometer pistas forestales en buen estado, y que si nieva, llueve ó está un poquito roto el camino, te sirve y ya está. Dice el refrán, "no le pídas peras al ólmo". En cuanto a consumos, desconozco coeficiente aerodinámico, pero siéndo un SUV , no será muy bueno, y será parte de culpa. Si sumamos el peso, lo dicho. Bonito es, interior bonito también, y con aspiración premium, pues ahí tienes los 34mil pavos y si lo equipos, 43mil. A quién le guste que lo compre, y a quién no, pues no.

Una pena que no tenga más recursos para salir al campo con seguridad, aunque hay que reconocer que el estado del circuito, se lo ponía difícil a cualquier 4x4. Y siendo más asfaltico, me sorprenden los consumos altos, una pena porque realmente el coche es pintón.

Un Ángulo de ataque de 18 es muy poco... La altura libre es buena pero los ángulos lo penalizan

Joder 9,1 en carretera y una media por encima de 10 es una barbaridad,gasta menos mi Mazda 5 2.0 disi de 151cv y atmosforeco....vaya tela...

Otro coche más, de trabajada estética off road, pero que no sirve para nada fuera de asfalto, aptitudes off road como las de cualquier golf. Un sin sentido, bonito, eso si. Que tomen nota otras marcas, para hacer coches bonitos.

Muy buen video , me a decepcionado mucho a un que no este el circuito para chuflas esta muy flojito en fuera pista

Hola.

Tengo un vitara allgrip bloqueo del diferencial central 20.000 euros una marabilla

Es de sobra sabido que es un sub..

4x4 con el cambio automático de convertidor de par...mal debería poder tener la opción con el cambio manual...

Mi Dacia duster va mucho mejor por el campo... Ahora eso si lo cambiaría con los ojos cerrados jajaja

a mi me parece que con esos angulos....no llega ni a suv, ni a 4 caminos de esos.

En muchas zonas, pasaría…..

Una pena que no se comercialice con un motor diésel o híbrido que consuman menos. 10 litros a los 100 kms es una barbaridad para los tiempos que corren.

can you summarize in english ;) ?

Me esperaba mucho más de este coche. El Rexton le da mil vueltas en aptitudes todo terreno y seguramente el Rexton sea más barato. Buen video!!!

El suelo esta húmedo, comparación con Tucson,sportage etc...

solo vale cm suv.De todo terreno nada.Mi leon con haldex Experience tiene maa traccion.Yo he subido con el coche con baches iguales....y eso q es un familiar...aunke sea el xperience

El korando antiguo eso lo pasa con la gorra 😂

Traccion delantera (con eje trasero coectable) y no reductora, que esperabais? Es otro trampantojo.

Suv delantera con una ayuda que no sirve para subir cuestas .... Resbaladizas

Pruebas de 4x4 con neumaticos de asfalto... ovbio los resultados van a ser malos... pero buen video... solo tengan en cuenta los neumaticos para estas pruebas.

Llevar un día un x5 de primera generación

Con esas llantas y esos neumáticos no sube ni un Wrangler jijijiijiji

Pareciera que te esperabas más de este modelo. Me ha pasado eso. Quizás os habéis equivocado, demasiada exigencia para este suv, creo que ni este coche ni ningún suv actual, de esta horquilla de precio, podría superar esos obstáculos, si están en ese estado claro, es decir con tanto barro. Has sido muy aburrido ver el vídeo. Casi todas las pruebas que habéis hecho con suvs en ese lugar, el terreno estaba seco. Una cosa más, lo has repetido mucho, pero creo que, no es que no haya podido con ese obstáculo, por la dificultad del obstáculo, no ha podido superar el obstáculo por el estado del terreno del obstáculo. El vídeo no vale para mucho, salvo para los forofos del 4x4 lo critiquen, porque ellos solo quieren ver subir a los JEEP las paredes verticales, esas que ellos nunca subirán, con sus super 4x4. Estaría bien repetir el vídeo con el terreno seco y así podemos valorar la compra comparando el nuevo vídeo con los otros vídeos. O podéis meter a seis suvs que sean competencia de este coche por precio, calidad y facultades, en estas condiciones pero creo que va a durar poco el vídeo, porque seguramente con ese barro, ninguno va a poder subir por esas pendientes y por ninguna pendiente con cierta dificultad, pero si sería muy interesante, una comparativa con estos suvs con ciertas aptitudes 4x4 pero con el terreno seco, podría ser más divertido de ver y quizás nos ayude a decidir mejor la compra. Muchas gracias y enhorabuena por el canal!!

Hacer una prueba offroad con neumáticos de carretera...es un poquito ridículo, seguramente con ruedas para tierra,..las pruebas las haría de calle,.

Ahora toca lavar bien los bajos y dejarlo niquelado.

Para cuando una comparativa con el ineos grenadier

Los 2200 kg de coche con motor 1.5 no sube por esas ramoas ni de coña…simplemente sufre el motor…este coche es lo que es, todocaminos y sin complicaciones…minimo necesita un 2.2 para que sea eficiente.

Vino o mermelada? No tienen nada que ver los suv con los todoterreno. Vaya pregunta.

Como decimos en Costa Rica: "para abajo hasta las piedras ruedan!"

Very very poor result. I can't see BTC actions on the spinning wheels. I owned Korando 7 months, then I fired it form my garage and replaced it with Suzuki Vitara with manual transmission. I tested Vitara on 30 degree slope, the car managed that obstacle without any troubles. Then I made it harder - I stopped in the middle of the hill and tried to run up. The Vitara spun all 4 wheels at once and started forward as if it were on a level. Then I made most difficult test - attempt for pass the diagonal obstacle. In this case I used SNOW+LOCK+ESP OFF mode, the car passed that section without problems, because BTC worked perfectly and used brakes to slow down spinning wheels. On the same place I boiled Korando's rear axle coupler, the car could not overcome that large diagonal bump. I'm very happy with Vitara, it is much better than Korando. And Torres has same incapable drivetrain as Korando...

Làstima del consumo exagerado, tendría que haber un motor micro híbrido o algo así, no entiendo cómo quieren vender este coche con estos consumos, la linea es bonita y el precio es alto pero contenido dado los precios desorbitados de los coches hoy en día ,en definitiva si quieres un todoterreno por éste precio tendrá que ser de segunda mano, si sólo quieres un sub grande y que no te importe el gasto exagerado de consumo este se ve bien.🙋

Por convertidor de par? ,a estas alturas....para mi mal

Vaya chasco!

No entiendo por qué ponen conductores tan malos, esa no es la forma adecuada de probar un vehículo de doble tracción, parece que quieren a propósito desprestigiar todos los vehículos que ponen a prueba. He visto torres en Chile pasar fácilmente terrenos mucho peores que los del video

El circuito mojado ha dejado muy mal parado a este carro. Eso me pareció injusto. Que yo recuerde todas las pruebas anteriores las han hecho en seco. Ahora bien, sería genial que hicieran un vídeo con el Jimny, duster, land rover, jeep, clase g y demás subiendo en esas condiciones de barro. Eso sí que me encantaría verlo. Sería una pasada.

Tiene look pero no las capacidades de un 4x4... Si tan solo hubiera una versión con mejor altura al suelo y con la misma tracción que su hermano Rexton seria un 4x4 compacto muy serio

SUVplus...pero TodoTerreno...no...las cotas se lo impiden.

Menuda castaña de 4 × 4

Es ilógico hacer esa prueba con tierra húmeda y llantas para asfalto. No era necesario este video, no creo que nadie piense que es un todoterreno.

Repetid la misma prueba en seco a igualdad de otros modelos…

Sus pruebas todo terrenos dan risa😂😂

Que bueno que he visto este video. Muchas gracias! Pues no lo comprare.

Tienes bien complicado tratar de vender las prestaciones de esa bañera disfrazada con esteroides de SUV. A ver si flota, pues ya que no sube… Le quitamos la S pues el motor no da la relación sport para esa masa. Quedaría en vehículo utilitario UV.

Haceis pruebas absurdas, sin inercia es muy difícil superar ciertas pendientes ademas hay que saber conducir 4x4 y no es vuestro caso, con neumáticos casi de calle solo un clase G podría subir pendientes sin esfuerzo

Con esos neumáticos en mojado que pretendéis? 😂

Bu lastiklerle ve yokuştan yavaş çıkararak gerçek performansı edilemez.

Es la tendencia actual: aparentar y no ser. Lo que si tiene son ruedas grandes costosas e innecesarias, una aerodinámica que penaliza el consumo de carburante que hacen de este automóvil muy poco respetuoso con el medioambiente. Orientado a un público friki que lo usarán para llevar los niños al colegio dándoles así una "buena educación medioambiental ".

Un verdadero 4x4 no es un awd

Torres no rexton😂

Vaya patata con ruedas. Encima 11 litros a los 100

Lo paras a propósito parece, una tortuga sube más rapido, parece que tuviera miedo de darle un poco más.Quizas las ruedas también.

Respuesta : es un suv, y se apellida " quiero y no puedo'.

Este SsangYong viene bien para ir a un sitio apartado por el campo, para ir a clavar a la novia y que nadie moleste.

Un Peugeot 205 sube más

Terriblemente malo el sistema de tracción del KGM...

Buen video. Otra mierda de coche como la mayoría de suvs 4x4, que en cuanto se complica la cosa le quedan tirados, vamos que para asfalto y poco más. Que triste que a estos coches no les metan un control de tracción en condiciones y mas con el precio que valen. Ni con el dinero de otro vamos, hoy en día si quieres un suv grande con buena tracción, comodo y seguro, hay que irse a bmw, mercedes, etc etc, que son los que montan mejores controles de tracción. Solo hay que ver la prueba del x5 y el mercedes de vuestro canal, nada que ver con estos. Un saludo.

BUT YOUR BAD DRIVER