Hola Antonio. Lo primero es darte las gracias por ofrecernos éste coche, que algunos te habíamos solicitado. He de decirte que me encanta el coche y el vídeo, pero me hubiera gustado que no dedicaras tanto tiempo a la explicación interior y más en prueba de conducción. Yo lo he probado para mi blog MOTORAFICIÓN, como sabes y me gustó, pero lo noté más aburguesado respecto a la serie F30. Yo tengo un F30 M Sport, como te conté hace tiempo. Ha ganado algunos centímetros más, pero sigue siendo escaso para los que superamos cierta altura (1,95 m) como es normal. No sabía que el cuero interior era "simil", y me ha impresionado lo logrado que está, aunque por ese precio ya podrían haberlo integrado. No sé, a parte del aumento en la calidad y ajustes percibidos, me hubiera gustado que destacara aspectos y sensaciones en conducción como por ejemplo lo hiciste en el Kia Stinger GT (Bodegas de Toro). De todas formas sé que es un buen coche y un digno sucesor del icónico serie 3. Muchas gracias de nuevo y te espero con el Giulia. Un saludo
Fantástica prueba. Que gusto. Estos coches no sólo te llevan de un punto A a B, sino que también te divierten. Hasta dan ganas de ir a trabajar con tal de coger el coche., je, je...
Me ha gustado tu video sobre éste BMW serie3 pero quisiera un poco más de información. Como cambio de marchas, consumos, etc., etc. Yo tengo el 330i serie 3 e90 del 2007 con 258cv y es un coche que tiene un empuje impresionante hasta en quinta marcha. Se agarra en las curvas. Tiene un buen andar a pesar de la dureza de los amortiguadores y la dirección es muy exacta a pesar de su dureza. Es un coche, como has dicho en el video, encanta el conducirlo, el andar, sentir el empuje del respaldo en la espalda. Es una autentica maravilla
Gracias pero no sé si me pides que hable del G20 o del tuyo jejejejej. Este 330i es un cuatro cilindros, nada que ver con el tuyo que es un 6 en línea. El consumo lo he puesto. La caja de cambios está ampliamente explicada en tropecientos vídeos de otros BMW y no es diferente, sigue siendo muy buena, rápida silenciosa y confortable. Del resto comentó todo pero tú me hablas del comportamiento de tu coche y este es un poco diferente. Por cierto, yo tuve un e90 330d de 231 CV. Un cordial saludo 👍👍
gran video como siempre además me encanta que Antonio pruebe las plazas traseras si el entra y esta bien con su 1,88 yo con mi 172 estare como en el salón de casa …… gracias por estos videos
Por fin un BMW que frene bien!!👏👏👏Los BMW se han caracterizado siempre por tener frenos con tactos esponjosos. Tuve un serie 1 del 2013 y ahora me lo he cambiado por un X1 2019, y he notado que el tacto es el mismo (un poco blando). He probado otros coches de amigos o familiares como un Q3, un WV golf o un Nissan Xtrail, y la diferencia es abismal, todos tienen un tacto contundente en comparación con los BMW 😥. Estupendo vídeo!! 👍 Saludos!👋
Hola Juan Carlos! No tengo la sensación de que los BMW frenen mal o tengan un tacto con una diferencia tan abismal con otros modelos como me dices y he probado algún coche que otro jejejeje. Supongo que es cuestión de tacto, sensibilidad y casi de gustos. Pero me voy a fijar en lo que dices. Un cordial saludo
revistadelmotor.es yo pensaba que eran cosas mías, incluso llegué a pensar en llevarlos al taller, pero he visto algunos vídeos de canales como el vuestro, y parece ser que es común, supongo que los modelos de mayor cilindrada y potencia irán mucho mejor 😅 Saludos!!
Yo tengo la serie anterior la f30 y he de decir que estéticamente me gusta más línea exterior del f30 pero el interior a mejorado muchísimo en esta nueva generación, mayor calidad y ajustes de los materiales y mejor diseño , aunque también te digo que mi f30 tiene 5 años y no escucho ningún crujido en el interior y está bastante bien insonorizado, saludos gran vídeo!!
@@revistadelmotor gracias Antonio!! Un pregunta, personalmente con que caja de cambios automática te quedas en la actualidad, la de bmw , mercedes o audi?
@@miguelangeljuarezsanchez6772 me quedo con la PDK de Porsche ;) Pero de esas tres, primero steptronic, segundo 9G-Tronic y tercero Tiptronic. Un cordial saludo
Tengo un 320d e90 y aunque no tiene nada que ver con el actual, confirmo que los BMW serie 3 tienen algo en lo que destacan sobre el resto: el dinamismo. El chasis, el reparto de pesos y en general el mimo de la marca por conseguir el mejor comportamiento del coche, los hacen especiales. Son coches para disfrutar de la conducción y hacerte lo más agradable posible el viaje.
Gracias miguel y enhorabuena con tu coche. Yo también tuve un E90, un 330d. Un pepino de coche. Lo bueno del Serie 3 y de BMW en general es ese tacto dinámico marchamo de la marca. Y en este Serie 3 se nota. Es, para mi, el mejor Serie 3 hasta la fecha. Felices Fiestas! Un cordial saludo
Buenas, excelente video, sería bueno que según vas mencionando las ficciones del vehículo en la pantalla lo vayan enfocando para que sea mucho más dinámico el vídeo, es decir, si estás cambiando las funciones en la pantalla de infoentretenimienro que uno pueda ver cómo se ve directamente. Gracias
Me compré en agosto del 2018 el 320d pack m, automático, techo, piel, en fin full equipe. Una pasada de coche .... pero es q este me gusta más 😭😭😭 gracias por el vídeo, muy buen trabajo.saludos
Jota Gonzalez tu de frases hechas entiendes poco por lo visto ...cuando pongo en fin es por no detallar todo... pero no te preocupes la próxima vez q escriba te adjunto factura del coche y todos los extras para que estes más tranquilo, sino vas a creer q el coche no tiene ni elevalunas eléctrico , ni aire acondicionado , como no lo he escrito...... hay q ver , venga buenas noches tiquismiquis
Jajaja sí por favor envíale la factura, para q este más tranquilo a ver si se va a creer q el coche va con tapacubos ,cómo no has puesto llantas jajaja
A mi con los BMW me pasa siempre lo mismo, cuando sale la presentación me parecen espectaculares, pero cuando pasan 4 días ya se me hace muy parecido a otros modelos anteriores.
David Caballero cuando algo es bueno, no hace faltar cambiarlo mucho. Este nuevo Serie 3, se parece un poco ( de lejos quizas al E90 ). Los que tenemos uno, nos favorece jeje
Sergio Fernández cierto es, pero si hicieran cambios más arriesgados tampoco dejaría de ser lo que es, un gran coche, aunque supongo que es parte del encanto de la marca y lo que busca su cliente promedio.
Gracias David. Ten en cuenta que son alemanes. Cuando algo funciona y gusta, cambiarlo mucho puede no ser buena idea. Lo cambian para mejorarlo y si no lo consiguen no lo cambian. Funcionan así. Un cordial saludo
revistadelmotor.es te entiendo perfectamente, yo me refería a que hiciera algo como lo que hizo mercedes con las anteriores dos generaciones del clase c, que me parecen ambos preciosos aunque no tengan nada que ver entre sí. Un saludo y gracias por contestar!
Coincido contigo Antonio en que a nivel dinámico este coche es superior a toda su competencia. Y también creo que no tiene mucho que envidiarle a su hermano mayor, el serie 5. No obstante, es sólo en el apartado dinámico donde coincido contigo, pues aunque los materiales del coche son de primer nivel, y a nivel tecnológico se ha actualizado, creo que Mercedes va un paso por delante en ese aspecto. Ya es hora de que BMW arriesgue un poco más en diseño y tecnología, aunque repito, este serie 3 está muy bien logrado. Sin embargo, para gustos los colores, todo dependerá de lo que busque cada quien en un coche determinado. Excelente trabajo como siempre Antonio. ¡Que sigan los éxitos! Un saludo 😉👍
Gracias Angel! He probado recientemente el Clase C coupe y Estate, lo veréis por aqui cuando terminemos de ir a presentaciones. Y no estoy de acuerdo contigo. Creo que el C está hoy por hoy claramente por debajo de un A en calidad. Y no te digo del Serie 3 o del A4. Estoy deseando ver lo que hace mercedes en el nuevo C. Deben seguir la senda marcada por el A y el E. Un cordials aludo
Me sigue gustando el serie 3, aunque hay detallitos como el cuadro digital y con las agujas en esa disposición,......pero bueno; lo demás muy, muy bien. Antonio, yo lo que he notado en estos motores es un "lag" bastante llamativo, no sé si han mejorado este aspecto. De vez en cuando llevo un 240i y, aún en modo sport, hundes el pedal del acelerador y se nota bastante, demasiado, el retardo. El report, como siempre, de 10. Saludos cordiales !!!!.
Néstor Piñeiro gracias! Con turbo y con control de emisiones es lo que hay. Pero unos tienen más que otros. Este motor es bastante inmediato. Un cordial saludo
Antonio como siempre da gusto escucharte, y ver cómo explicas todo de manera sencilla y tranquilamente, peeeeeeeeero me quedo con mi GIULIA VELOCE Q4 280 CV que casualmente es del mismo ( o parecido ) azul que este BMW 😊
buenos días, muy buen programa , lleno de detalles muy útiles,explicaciones,datos técnicos,e.t.c.... (me falto alguna fijación especial para la suegra....), aunque la parte de conducción se queda un poco corta si la comparamos la parte estática del programa(tal vez , como tu mismo dices este coche refleja como ninguno el lema de BMW- "te gusta conducir"?)...el fondo musical del programa le da mas empaque...en general has dado un salto cualitativo en tus programas, en el diseño de producción ,edición, montaje..... y esto se nota mucho, enhorabuena!
Un cochazo. Pero ya va tocando la comparativa del s60. Estaría bien salir un poco de Audi/BMW/Mercedes. Buen vídeo como siempre Antonio. Se nota que te ha gustado.
Excelente vídeo amigo mío, como siempre la calidad audiovisual y tu retórica en primerísimo nivel! Durante algún tiempo, me dediqué a probar distintas berlinas (este mismo BMW, Klasse C, Audi S4, Peugeot 508 GT, Talisman Initiale Paris, Skoda Superb 4x4 270 PS, VW Arteon y Opel Insignia GSi). Al final, me decanté por una Giulia Veloce Ti, 280 PS, Q4, acabados en carbono, suspensión deportiva activa, asientos Quadrifoglio. Una pasada. Ojalá puedas probar el Giulia (eso sí, nadie en español a probado la versión 280 PS y Q4, todos van o por los 200 gasolina, 180 diesel o Quadrifoglio). Saludos desde Alemania!
Mil gracias amigo Cornelius. Tienes un coche magnífico. No se que versión nos dejarán, pero seguro que es la tuya o el Quadrifoglio. Un cordial saludo!
Me gusta mucho como presentas tus vídeos, decir que el coche se ve deportivo y muy bonito, me gusta tanto por fuera como por dentro, me encantaría poder tenerlo en mi garaje.
Buenas tardes Antonio, excelente trabajo como siempre! Tus vídeos son interactivos ya que no dejas de responder todas las dudas de los espectadores, es como si fuésemos montados contigo en el coche preguntado por cada botoncito que llevan. Un saludo y sigue así. Eres un crack
No veo qué tiene de malo el negro piano....jajajajajajja...sé que estoy metiendo el dedo en la yaga y que esto es como la pizza con piña: amor u odio. Pero cuando lo limpias se queda precioso. De hecho me gusta poner la mano en un remate piano que hay al lado de el cambio en mi Serie 2 coupé. Respecto a tu review excelente. Se te ve con un flow distinto cuando pruebas un BMW...jejjejejejejejej. Gracias por tu trabajo. Saludos
El negro piano es un plástico bonito, pero no vale para un coche. No tarda nada en rayarse y estar siempre sucio, lleno de polvo. No es por BMW, lo que pasa es que los ultimos lanzamientos d ela marca me han gustado. No siempre es así... Un cordial saludo
Se nota que te ha gustado Antonio...BMW es dinamismo y deportividad y asi lo han hecho....no me gusta como han modificado la curva holf master de la puerta trasera....pero como el hombre de hueso ancho dice esta muy bien fabricado y es premium por meritos propios ...un clase c y un A4 son mas burgueses.....excelente review como siempre. ...saludos desde Granada
Gracias por el video, el serie 3 lleva tiempo siendo un referente en su segmento y que lo continúe siendo dice mucho de BMW. Que pena no tener dinero para hacerme con uno.
Buenas a todos, yo tuve un e46 del 2003, el 320d con kit m durabte 15 años, un cochazo. Este, me encananta, aunque en mi opinion no entiendo como bmw ha optado por esta opcion de instrumentacion digital, par mi, la del audi es mucho mas completa y configurable, mucho mejor, ahi creo q la han cagado hablando claro. Q te ha parecido este motor? Anda bien? Y la caja de cambios autimatica?
Gracias Josep. El motor es muy parecido al del 328i de 258 CV pero un poco más potente. Anda mucho, demasiado para cualquier circunstancia normal. el 320i es suficiente. La caja de cambios es de mis favoritas, lo digo en todos los videos de BMW. Lo del cuadro es cuestión de gustos, sería un fallo si funcionara mal pero no es el caso. Un cordial saludo
Gracias por el vídeo. Tengo uno encargado que llegará en un par de meses, modelo 330 i con paquete M. Probé uno un parte horas y me pareció genial, muy aplomado, cómodo y silencioso, y también con brío cuando se le pisa. El interior es un paso adelante con respecto a modelos anteriores y quizás no luce tan llamativo como Mercedes, pero en su sobriedad me parece elegante. Además, mantiene muchos botones físicos, que yo personalmente lo prefiero mil veces al exceso de pantallas.
Antonio buen video Para mi una de las mejores berlinas premium que hay en el mercado.Si no la mejor.Buen acabado,buen diseño,buenos motores Hablando de motores creo que los motores diesel de BMV son de muy buenas prestaciones y para mí el mejor en consumos.Un vehículo muy bonito Mejor que tanto SUV.Un abrazo
Hola Antonio.Lo primero es darte las gracias por ofrecernos este coche . También me gusta mucho el Alfa Romeo Guilia Ps:Seguro que este BMW corre como las balas je je je je Un saludo tu BUEN COMPAÑERO Sergio
Buenas noches! Gracias por lo bien que transmites las sensaciones al volante! Este coche y el Giulia son los que más me gustan, son dos máquinas realmente orientadas al disfrute del conductor. Por valorar rancheras deportivas, el Skoda Octavia RS combi qué te parece a nivel dinámico (chasis, paso por curva etc...)?? Es comparable? Se parece algo al Leon cupra St? Tengo la duda de si el SKODA Oct RS tiene una puesta a punto dinámica interesante o es solo un Octavia con más motor llantas y embellecedores? Un saludo y gracias!
Gracia sNoel, eres muy amable. El Skoda Octavia es un coche inferior al Giulia o al Serie 3. Por segmento, precio y pretensiones. Es comparable al León Cupra ST. NO es un Octavia con más motor, es un coche con una puesta a punto diferente al resto de la gama. Es muy efectivo, un lobo con piel de cordero. Un cordial saludo
Se me olvidaba! Crees que habrá un Octavia RS gasolina con tracción integral esta vez? Creo que sería un acierto! Desconozco si no lo sacaron anteriormente por no competir con el Leon Cupra... Gracias de nuevo!!
Es una pasada de coche. El único "problema" que le veo es el tamaño. El serie 3 debería medir más o menos como un serie 2 sedán y no como un serie 5 de hace 15 años. Pero bueno, no es nada exclusivo de bmw, todas las marcas están agigantando sus modelos hasta casi colocarlos en el siguiente segmento.
Gracias! precisamente se hace más grande para hacer hueco al nuevo Serie 2 Gran Coupe. Así tienen dos berlinas para cubrir más mercado. Un cordial saludo
Saludos Antonio!! Pero me falta información...información del motor, de cómo responde. Información del cambio...de cómo responde...información sobre los consumos...😕
Gracias Francisco. Si falta algo te pido disculpas. La información del motor, consumos, están a partir del minuto 2:00 las sensaciones están en la parte final. Un cordial saludo
Es el motor más vendido y es suficiente para mover al Serie 3. Efectivamente, que sea eco y que tenga unos consumo tan bajos son argumentos de peso. Es una buena elección. Un cordial saludo
Pues depende de cual se ajuste mejor a tus necesidades y manera de conducir. Me gusta tener siempre potencia extra por si la necesitas en una maniobra de adelantamiento, etc. un cordial saludo
Ya tenía ganas de ver esta prueba Me encanta este modelo Esta versión tb Aunke el M40i tiene k ser muy bueno ,pero pienso k este modelo es bastante ,y si se necesita más ,kizas con los pack Performance sería perfecto
@@Cobo86 jajajajajaja ,a mi o k me duele es la cabeza de leer tanto listillo k réplica mis comentarios .Gracias Por Hacer k soy Importante jajajajaja. SI NO EXISTEN ESOS PACK ,COMO DICES ,NOSE K ES EL PACK PERFORMANCE ENTONCES Y SI SI DN MAS CV ,LOS ESCAPES PERFORMANCE ,CON SU SISTEMA DE TRATAMIENTO DE LOS HUMOS DAN MAS DE 20-30CV,Un Sistema de admisión directa también .pero bueno Sin Temas K para. Los no instruidos sin desconocidos Jajajajaj 🤣😎😙
Gracias Ruben! En principio los accesorios Performance de este Serie 3 no están diseñados para ofrecer más potencia, pero si reducción de peso, frenos más potentes y algún accesorio aerodinámico con mejoras interesantes. Pero potencia no. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Gracias por tus palabras ,no potencia no ,siempre se puede jugar con la eltronica ,y kit de admisión y válvulas ,y algo más saldría ,bueno con los kit aerodinámicos M ,queda muy bonito .un saludo ,gracias por los reportajes
@@Cobo86 la gente es tan crunck k réplica a personas k lo conocen ,no saben lke tienen ,de. k viven pero bueno en la vida hay de todo .Por cierto ,con admisión escapes deportivos ,he subido a mi Hummer de 305cv a 370cv ,aguuurrrr
Hablar de BMW es hablar de calidad y tecnología independiente del precio que tenga sus modelos salta a la vista jejejje mas bien para una clase media-alta un amigo mio tiene un x6 y no veas que "maquina" y este 330i lo es también por dentro y por fuera lo mires por donde lo mires !Buen vídeo Antonio como siempre !! !!Un saludo!!
@@revistadelmotor Y Citroën tiene abandonado a Citroën 😥... Ojalá que las noticias de un nuevo C5 berlina para 2020 sean reales y no un mero espejismo. El último C5 berlina era un pedazo de máquina!
Estupenda prueba aunque se nota que estas enamorado del sistema info de BMW😂. Por otra parte, ¿soy el unico que piensa que esa trasera se parece demasiado a la del A4?
Gracias Eduardo. No estoy enamorado de una máquina, ni de un sistema de infoentretenimiento. Lo que me gusta es la posibilidad de poder utilizarlo con la pantalla táctil o el mando idrive. Pero de eso a enamorarse no se yo jejejejeje. Si, se parece al A4. Un cordial saludo
El serie 3 anterior era precioso. Ganaba en persona. Aún no he visto uno de estos. Las fotos del nuevo serie 3 familiar también me gustan. Lo que sí veo son muchos Q3 de los nuevos. Son un superventas. Y con nuestros límites de velocidad actuales: el dinamismo de una berlina frente a un SUV, en mi opinión, queda en un segundo plano. Es lo que hay. Lo siento por los nostalgicos: No veremos tantos de estos como de la anterior generación. ¿Y qué tal de insonorización, Antonio?. ¿hay cristales laminados en ventanillas, etc o no?... ruido rodadura.... Mmmmm... esa prueba en profundidad que no ha quedado tan profunda como otras. ¡Qué le vamos a hacer!. La próxima más y mejor. Sin embargo en híbridos les ganan a los otros Alemanes de hace tiempo, aunque tampoco he visto apenas en la calle ( o sin el apenas. Creo que nunca he visto un BMW híbrido circulando. Y mira que tienen). Hummm.... Precios has hablado menos que en una prueba normal. Pero no te libras de mi Like, como siempre. Salu2!
Gracias Pablo, eres muy amable. Algunos de los datos que pides están en la web como los precios de toda la gama. Insonorizado? Pues si, lo está. Los cristales laminados no vienen en la lista de equipamiento que nos ha dado BMW. En cuanto. Las ventas del Q3, el acumulado de julio de los SUV más vendidos le ponen en el puesto 26 con 8735 unidades. Detrás de GLC y de BMW X1 que le saca 3000 unidades. Yo lo de superventas no lo veo jejejejeje pero hay que decir que las entregas empezaron con el año avanzado. Al final será de los SUV premium más vendidos, seguro. Un cordial saludo 👍👍👍👍
Antonioo, Antonio. Otra noche sin dormir, bmw y yo es un querer platonico. En fin, para cuando la prueba del mazda3 skyactiv-x? Ya tengo presupuesto de ese coche, estoy esperando que lo pruebes a ver si me termina de convencer. Un saludo mi like por delante como siempre
@@gvs9015 por ahi van mis dudas. Tengo una minusvalia y busco un atmosferico que no tenga la patada del turbo pero que no se me quede en cuestas ni me asuste en algunos adelantamientos.
Buena pregunta Carlos. Quizás el Lexus ES sea el más confortable en términos absolutos, por comodidad, silencio de marcha, tratamiento a los ocupantes, etc. Un cordial saludo
Entonces el giulia es mas equilibrado q el serie 3???? Lo digo pq comentas q en dinamismo estan casi a la par pero q en confort el bmw es un poco duro, mientras q el giulia , creo tiene un gran equilibrio en ese apartado no?
Fernando Llamas Gonzalez no recuerdo haber dicho que el BMW sea duro. Si he dicho que va durito, que es una palabra que usaba veces, es para decir que va más firme, pero duro, lo que se dice duro, no es. Al menos hasta que llegue el M3 que seguro que lo es más que este jejejejeje. Más equilibrado el Giuliano este? Dinámicamente se parecen mucho, mucho. Son buenos ambos, pero con personalidad propia. Un cordial saludo
BMW ya no es ni la sombra de lo que era, está claro que los tiempos cambian pero la escencia BMW, es decir, 6 cilindros en línea, salpicadero orientado al conductor, tracción trasera, motores atmosféricos y gasolina...eso se perdió hace tiempo. Hoy en día hay marcas que viven de las rentas pasadas ( y hacen bien mientras puedan) y marcas que se lo están trabajando duro ( el otro día me monté en un Kia Optima y han fusilado el salpicadero del serie 5) y a estos ( el famoso trio bávaro) se los van a comer con patatas como no espabilen.... tiempo al tiempo....
@@franciscocervantes3618 está claro amigo, no quise decir eso. Me refiero a que la tecnología hoy día está globalizada y tarde o temprano cae en manos de todas las marcas. BMW no hace hoy en día nada destacable tecnológicamente hablando, es una realidad.
No es cierto jejejeje. Me parece bien que habléis de vuestras preferencias, pero por favor, hacerlo con datos. Lanzar diatribas y maximalismos no ciertos quedan bien en la barra de un bar, pero aquí intentamos enriquecer los conocimientos. Gracias por el esfuerzo en entenderlo. Un cordial saludo
no deja de ser otro bmw mas por que no hablas de su mala electrónica, y que el servicio pos venta no llega a ser ni por aproximación algo a la altura que pagas. siendo usuario de bmw es mas de lo mismo
Gracias Jaime. Verás, entiendo tu mala experiencia, es una faena tenerbun coche y que salga malo, pero me pides que diga algo que no es cierto basado en tu experiencia que tampoco conozco. Yo analizo un coche nuevo y no puedo saber si va a salir malo o bueno. Nadie puede realmente. Servicio postventa. Jamas habló del servicio postventa de ninguna marca y así seguiré. No puedo hablar de lo que no conozco, lo siento. Un cordial saludo
Una pregunta que siempre me he planteado. Y voy a escribir como suena. Canales de Sudamérica lo llaman bm doble b, aquí decimos bm uve, pero debería decirse Bm uvedoble. No? Como lo pronunciamos? 😃 Saludos,
Se debería decir bemeuvedoble, pero la propia BMW dice bemeuve. Siempre se ha dicho bemeuve. Así que yo, por ahora, seguiré diciendo bemeuve jejejeje. Un cordial saludo
Hola! Buen video! Te ha faltado decir las características del motor acelación velicidad máxima y q motor te parece de los mas adecuados para un uso diario!
@@Cobo86 bueno para ti sera una chorrada. Pero yo si me compro un coche q tiene 7 o 8 motores a elegir quiero saber los consumos reales la aceleración y la velocidad máxima! Luego la gente después de comprarse un coche siempre dice me hubiera tenido q comprar este motor por x motivo! Y eso es por no mirar bien todo antes de comprar. Salu2!
Lo siento Serigo, te pido disculpas. Depende de lo que busques. También queremos probar otros motores y hacer una conclusión. Hacerla con un solo motor nos parece poco profesional. En cuanto a la velocidad máxima, no lo hacemos. No queremos acabar en la cárcel, compréndelo. Un cordial saludo!
@@Cobo86 una aceleracion da igual que sea de 0 a 100 que de 40 a 120 una recuperacion es ir a 120 en 5 dejar morir a 70 y ver cuanto tarda en recuperar los 120 en 5 👍
Muy buen vídeo, contenido de calidad. Aunque me hubiese gustado que nos contases algo más de tus sensaciones sobre este motor. Por cierto en la gama de motores el motor 330d lo has puesto en el bloque inferior, en el de los gasolina ¿quién no se equivoca alguna vez? Lo dicho excelente vídeo y excepcional profesional. Un saludo Antonio
@@Cobo86 te puedo decir que tengo el stinger y maletero tiene de sobra. Al tumbar los asientos de queda todo plano , quitas la bandeja y tiene mucho más espacio que un 4 puertas. Eso sí lo malo del stinger que es muy tragón.... Aunque anda más de que parece
@@Cobo86 las formas del maletero son más aprovechables, tiene ganchos y redes , y tiene menos litros porque tiene hueco para una rueda de repuesto debajo del maletero (además de la batería y el kit que trae de pinchazos)
@@manzamanza682 Me encanta el Stinger GT y me parece impresionante. A ver cuando nos hablas de el. Yo lo probé para mi blog www.motoraficion.com.es y no tengo palabras. ¡Enhorabuena y envidia sana!
Casi jajajajaja. Ahora en serio, no grabamos con el móvil. Grabamos con cámaras Sony y DJI. El problema de este dia es que tuvimos que grabar a una hora donde la luz era terrible y habia mucho contraluz. A veces pasan estas cosas. Si nos pasa una vez pues es mala suerte. Si pasa más veces es que somos unos inútiles. Siento que te haya causado algún problema o decepción. No puedo decirte nada más que intentes verlo en calidad 1080p. Un saludo
Eres muy fan de las suspensiones pilotadas; pues yo, todo lo que sea añadir más electrónica a un coche, peor, porque el día que se joda, y se joderá como sucede con toda la electrónica, ya verás como no te hace ni puta gracia pagar la talegada que te van a clavar en BMW.
@@revistadelmotor Tengo un hermano taxista, con más de 2 millones de km. en sus espaldas, y siempre me lo dice, por su experiencia personal y la de sus compañeros del sector, un coche, cuantas menos pijadas y gadgets tenga, mejor. Esa es la clave para que el coche te dure una pila de años sin darte la lata, ni dolores de cabeza por las facturas que te suponga su mantenimiento. Gracias por responder a mi comentario, un abrazo.
El coche es una pasada lo evisto en persona este coche , es más no paresido el mismo coche con esa matricula , conosco el dueño actual y namas arrancarlo lo dice todo es una pasada en persona es más aún que en vídeo ,un cochaso
Es un cochazo. El tiempo que lo tuvimos de prueba se portó fenomenal. No sé cómo habrá ido con el resto de medios y periodistas que lo probaron, pero seguro que disfrutaron con el. Un cordial saludo
29min esperando que hables del motor de como va y eso y nada....bmw buen coche si.pero ni idea de ese motor que as probado...hubiese dado igual que hubieras probado otro motor porq sigo con la misma de duda...
Fenomenal vídeo, Antonio... muy detallado y exhaustivo... a veces demasiado: la explicación a coche parado de todos los sistemas de infoentretenimiento, modos de conducción, sistemas de seguridad te quedó (en mi opinión) demasiado larga y sin ritmo... En cuanto a tu opinión: ¡cómo se nota que eres un BMWfan! ¡No le haces ni una crítica importante! ¡Todo te parece bien o justificable, incluso detalles que en otros coches serían criticables! Sin embargo, para mí, Audi hace mejores interiores (el cuadro de instrumentos no tiene ni comparación), con mejor calidad y ajustes, y Mercedes tiene mejor espacio interior y más presencia... Un último comentario, siempre con ánimo constructivo: ¿no te has hecho un lío con los textos de los motores y potencias? Mezclas diesel y gasolina, repites versiones... revísalo y verás... Puedo estar de acuerdo en tu valoración dinámica y en tus alabanzas a este fenomenal Serie 3, pero (sin acritud) a ti se te ve demasiado “enamorado” de esta marca... En cualquier caso: ¡muchas gracias por tu fantástico trabajo y tus opiniones!
Gracias Sergio!. Revisaré lo que comentas. Perdóname que te diga pero no soy fan de BMW ni de ninguna marca. Me gustan los coches buenos en general. De BMw me gustan mucho sus volantes y lo digo siempre. Si digo cosas mejorables de este Serie 3. Pero es un coche que me ha gustado y lo digo, no sé qué problema puede haber en eso. Igual hago con otras marcas. Tu apreciación personal seguro que difiere de la mía sobre este u otros coches pero por ello soy un fan? Te hago una pregunta, si me permites. ¿has parado a pensar si tú critica esta movida por tus gustos personales? Dale una vuelta a esto último y me dices, desde la cordialidad por supuesto. Un cordial saludo 👍👍
@@revistadelmotor Muchas gracias por tu tiempo y dedicación a mi respuesta, Antonio... Como supongo entenderás, estoy de acuerdo con algunas de tus apreciaciones, pero discrepo con otras. He sido propietario de un (precioso) BMW Serie 3 Coupé E92 (el último en llamarse así, antes de ser la Serie 4), así que como puedes comprender lo hice porque me gusta BMW, y me dio enormes satisfacciones, cuyo comportamiento dinámico me encantaba. Sin embargo, de todos los coches que he tenido, y de marcas diversas (Opel, Audi, Peugeot), el BMW es con diferencia el interior que peor envejeció: a los pocos años todos los cueros y plásticos de puertas, consola central y sobre todo ese volante (magnífico en su forma, estoy de acuerdo) estaban pelados... por no hablar de los múltiples grillos y crujidos del salpicadero. Eso no me pasó con ningún coche, ni antes ni después, y me parece imperdonable en una marca premium como BMW. Creo sinceramente que las indudables bondades mecánicas del motor 6 cilindros de gasolina y la fenomenal puesta a punto dinámica del coche te hacen 'perdonar' algunos defectos del coche que, si bien algunos de ellos los mencionas en el vídeo, siempre acabas diciendo un "pero bueno..." y encogiéndote de hombros indulgentemente. Y son aspectos que en otros coches te parecerían más graves, y que en otras revisiones y pruebas ya han destacado. Por ejemplo: - la discutible estética: este punto es subjetivo, pero he visto locomotoras de vapor con una rejilla frontal más discreta; por no hablar de esa trasera tan a lo Lexus (para mí, carente totalmente de elegancia y proporciones). - la calidad discutible de los plásticos de la parte inferior del habitáculo, con crujidos en el túnel central de algunas de las unidades probadas. - la falta de espacio en las plazas traseras, tanto longitudinal como en altura... significativamente menor que la mayoría de coches de su segmento. Esto, que en otros coches te parece crucial, en este que debería ser un coche de cierto empaque y carácter familiar, lo perdonas. - ese cuadro de instrumentos digital feo (hay que decirlo), poco configurable y de mala visibilidad (¡cómo te puede parecer un 'defecto menor' no poder ver alguna de las indicaciones del cuadro!). - el equipamiento de seguridad, que para ser un coche recién puesto en el mercado no aporta nada que no tengan ya sus rivales. - el elevado precio del coche y lo carísimo de sus opciones. Lo que estoy diciendo es que la fascinación que te produce el comportamiento del coche te hace no ver de forma crítica otros aspectos a los que en otros coches sí les das importancia... Como prueba del 'enamoramiento' que te achaco es esa declaración de "cuando llegas a casa después del trabajo y te bajas del coche...". Eso no lo habías dicho de ningún otro vehículo. Si eso no es amor -ese que no nos permite ver los defectos de lo amado-, no sé lo que es... En cualquier caso, agradezco igualmente tu pasión, y sobre todo tu buena disposición y actitud al responderme. Así da gusto hablar y discrepar, de lo que sea. Enhorabuena de nuevo por tu trabajo.
Sergio de Benito ya estoy. Empecemos. El BMW te salió malo, de acuerdo. Pero este es otro modelo, no? Lleva los mismos malos acabados que el tuyo? No sé, lo mismo no lo lleva jejejejeje. Habrá que criticar lo que veo, no lo que te paso a ti, no crees? Tema motor y la ceguera. Para empezar no es un 6 cilindros, es de cuatro. Es un dos litros aunque se llame 330i. No me ciega lo bien que va. Hay cosas que no me gustan y lo digo, pero no lo has debido ver. Plásticos. Dices unidades probadas... que unidades? Yo solo he probado una. No entiendo lo que dices. Luego dices que los plásticos de la parte inferior es de calidad discutible y crujen. En la unidad que he probado eso no pasaba. El plástico es de peor calidad que otros pero no es malo. Al menos con mi criterio, después de trabajar en fabricantes y probar más de 600 coches. Hablas de falta de espacio detrás. No es peor que la media, de hecho gana espacio con respecto a la generación anterior. Es el mejor? No, es el peor? Tampoco. Cuadro. Porque tengo que decir que es feo? Porque te lo parece a ti? A mí no me parece feo pero no me parece el mejor. Que no vea la info es un fallo y lo digo. Fallo menor? No creo haber dicho eso. Depende de cómo me coloque el volante, así que no es un fallo totalmente, hay que ser justos. Poco configurable, lo digo. No lo has visto tampoco. Seguridad. No sabia yo que llevar TODO lo que está en el mercado sea algo malo. Ojo, que estamos diciendo que lleva todo y eso es negativo... no lo entiendo. La frase del enamoramiento... recuerdo haberla dicho en varios vídeos de diversas marcas. Así que lo de fan de BMW se cae por su propio peso. Recuerdo haberlo dicho de Audi, Kia, Mercedes y de alguno más. Es una frase que uso bastante. Como a la suegra... Creo que tú critica esta basada en tu mala experiencia con esta marca. A mí me dan igual las marcas, me gustan los coches. Creo que he demostrado que tus críticas hacia mí están infundadas. Reconocerlo y rectificar es de sabios. Un placer debatir. Te agradezco el tono. Un cordial saludo
revistadelmotor.es Gracias por tu opinión, que evidentemente no comparto. Pero al fin y al cabo, éste es tu canal, yo solamente soy un ‘visitante’. Tus opiniones son seguramente más válidas que las mías, porque tendrás más experiencia, y si no me gusta lo que veo en tu canal, ya sé lo que tengo que hacer. Saludos
Gvs 90 alemanitis? Siempre la ha habido de la misma forma que hay fobias. No entiendo el movimiento fan, de ninguna clase. Tampoco el de odiador. Que bonito sería respetar los gustos de todos. Seríamos más felices. No estoy a la defensiva, creía que me contestabas a mi. Ten en cuenta que redondo 50 comentarios de una tacada... tranquilidad por favor.
Powerart es muy bueno y uno de mis referentes junto a JF Calero, coches.net, revistadelmotor.es y diariomotor.es que son, cada uno en su estilo los mejores a tener en cuenta. Las comparaciones son odiosas. Gracias a todos y a cada uno de ellos ¿verdad Antonio?. Un saludo.
Para mi este coche no es de 10 porque arrastra un mal que tienen todos los BMW, un diseño mas que discutible. Es verdad que al ser una berlina se nota menos,pero tiene una parrilla fea y una trasera horrible.
Ahí le has dado. No es cuestión de razón. Es cuestión de gustos. Por eso prefiero decir “me gusta o no me gusta” antes de decir “este coche es una m... porque no me gusta” un saludo cordial
@@revistadelmotor Un saludo crack, a ver si puedo hacerme con un BMW serie 3 el año que viene ( un seminuevo) ya te contaré. Si no puedo iré a por el Mazda 3, pero el BMW me tiene enamorado.
Gasolina y sin opción a caja de cambios manual. La Conducción (con mayúsculas) está muerta. Una tristeza para aquellos a los que les gusta conducir. ¿No era ese es eslogan de BMW?
Gvs 90 Me parece muy bien, para gustos... Lo que me molesta es la “tendencia” a que desaparezcan las cajas de cambios manuales. Que den las dos opciones. Pero un modelo como un BMW que no ofrezca la opción de cambio manual es una vergüenza.
LeaPeMe el que se gasta 60.000 en coche por norma general lo prefiere automático para unos pocos que quieran manuales los demás todos automáticos y no le renta hacerlo para poca gente además que la ZF es una pedazo de caja deportiva cuando quieres que sea y cómoda cuando no te apetece ir cambiando constantemente.Un cochazo la verdad
