Os dejo la referencia de las pastillas delanteras para la S1000XR MODELO 2015 - 2019 Marca EBC BRAKES REFERENCIA:FA630HH aun van mejor que los EVO #Bmws1000xr#maxitrails#motosdeportivas#
yo tengo la xr del 2018 modelo HP y la verdad es que estoy enamorado de ella...vengo de motos como la,strom, gs, rt 1250 esta ultima la vendi hace ocho meses...por casualidad llego la xr en el garaje y ha revolucionado nuestra filosifia en moto...dos motos en una...diversion(sin ser un quemado) y viajes a duo sin queja alguna por mi mujer...he probado la nueva..coincido contigo practicamente en todo...y sinceramente...no me la cambio..porque estoy en ese momento en que no quiero tanta "perfeccion" y me gusta mucho sus pequeños/grandes defectos....a disfrutarla!! un saludo!
Bueno,me defiende digamos.Se me da mejor el off quizás,pero si...me gusta leer las trazadas.Ando desde los 3 años en moto y bueno,es una pequeña ventaja.Saludos ✌️✌️ buen lugar Alicante 😉
Para mi mejor no va,es más fácil de manejar pero la antigua es euro 3 y está euro 5.Ami parecer tiene algo más de patada la antigua,son muy similares pero la antigua conserva el motor de La RR y la nueva no.Esa es la diferencia tema motor.En la nueva lo más destacable,sus frenos y chasis para mí
Yo del modelo 2017 euro 4 ya pasé a s1000r y despues de 6 meses en ella , no puedo me destroza la zona perineal y próstata inflamada , estoy a la espera de esta nueva xr que me la entregan en junio! Si me da la misma alegría que la anterior pues perfecto. Me gusta mucho más el diseño , TFT , todo las configurable y estoy seguro que aún que cambiarán el mapa y la relaciones, si vas a rriba seguirá siendo un cañón.
Muy buen video, enhorabuena!!! Yo tengo actualmente la 1290 S,(2018), pero vi hace unas semanas la nueva version rodando por la Isla de Man y estoy flipando todavia, me encaanta esa moto. Estare al loro cuando salga al mercado. Creo que se jan mejorado algunas cosas (el asiento sobre todo). Claro que roda por la isla de man tiene que ser flipante vayas en la moto que vayas! Un saludo y gracias por el video.
Quizá en ese caso la mezcla perfecta entre la XR y la 790 sea la nueva SMT 890, (para carretera solo, obvio). Con ganas de probarla también, un saludo,!
Video buenisimo y esclarecedor, gracias. Yo mido 1,87 y termino echo polvo cuando hago 300 km. en mi Duke 790, que me gusta mucho pero se me hace "pequeña". Estaba pensando como siguiente montura esta, pero no me esperaba más comodidad...ya veremos, un saludo!!
@@MMG6666 que va,poca gente las zurra de verdad creeme.No están capacitados,conozco 170 personas con la xr y solo 20 le damos de verdad y aparte son muy fiables estas Xr
Suscribo casi todo lo que dices sobre la BMW nueva, la he podido probar bastante porque la tiene un colega pero no me flipó nada esa moto, es decir, En General es buena Moto, corre y tal, aunque pesa mucho para querer ser tan deportiva, frena bien y las suspensiones funcionan bien pero no me trasmite absolutamente nada esa moto, ni siquiera a 11.000 vueltas en marchas largas, es demasiada filosofía BMW, moto fácil de llevar que no transmite sensaciones, demasiado bajo control todo para que el que la lleve este tranquilo, ir rápido sin asustarse. Si es por sensaciones y nervio de moto y prestaciones y demás sinceramente yo prefiero una una Multiestrada v4 o una Aprilia Tuono aunque esa ya es una Naked.
Hombre,la aprilia es mejor moto pero no comparable con estas.La aprlilia es la ostia si.La xr el modelo antiguo tiene más patada,es un motor heredero de la s1000rr puro y en el modelo actual no...por eso no te transmite como ami 😉✌️
COINCIDO EN UNAS COSAS CONTIGO,,, PERO LA VDD, A MI ME GUSTA MUCHO MAS EL SONIDO DE LA PRIMER GENERACION, ME GUSTA MAS QUE TENGO EL TABLERO ANALOGO (YA QUE ME SUPER ENCANTA VER COMO SUBEN LAS REVOLUCIONES CON LA AGUJA Y QUE EL FOQUITO TE ESTE CHINGANDO QUE YA CAMBIES LA VELOCIDAD JAJA), EL DISEÑO EXTERIOR ME GUSTA MAS LA PRIMER GENERACION. SIENTO QUE PARA LA SEGUNDA GENERACION SE QUEDARON CORTOS EN DISEÑO,, SOLO FUE UN LIFTTING, EN EL DESEMPEÑO DEL MOTOR NO ME QUEJO, PERO SI SIENTO MAS BRUSCO O MAS BRUTAL EL DE LA PRIMER GENERACION..... PERO COMO TU DICES, EN GUSTO SE ROMPEN GENERMOS AMIGO,,,, ,EXCELENTE REVIEW,... YA NO ABANDONES TANTO A TU HORMIGA IBERICA... ES UNA CHULADA.
como expropietario de una xr del 2017 y ahora una s1000r las dos con el motor euro4 , ahora a la espera de el nuevo modelo de la s1000xr , tendria que ver la difrencia pero asi sobre el papel mejora bastante el modelo nuevo en muchos aspectos, la entrega sera difrente pero si retuerces no creo que lo notes!
Yo tengo la euro 3 y si se nota algo si.La historia es que la xr que tengo y tenias,venía herdada de la s1000rr auténtica.La nueva no,correr correrán igual supuestamente,pero la antigua da más sensación de patada.La postura,es mucho peor en la nueva,tengo varios amigos que an tenido la xr antigua y ahora la actual y la van a quitar los 3 amigos as íntimos que tengo.Lps 3 opinamos igual,frenos un 10,mejor chasis,más suave el motor...contra la postura es el peor error para mi vamos.Creo q la xr nueva esta más orientada a gente que mide x debajo de 1,8.Ojala a ti te vaya mejor que a nosotros xq es una motaza✌️✌️✌️saludos amigo y disfrútala mucho
@@FLYGT1111 yo mido 1'88 100kg , pero tenía la anterior rebajada de fábrica por estética y estaba preciosa y no me era peña ni incomoda, la actual s1000r pfff no la aguanto ya a mis 42. A que te refieres a que es incómoda la nueva? Tus amigos las van a vender te refieres?
después de una xr 2017 y ahora una 2021 estoy prácticamente de acuerdo en todo.. salvo en lo de merecer la pena.. la 2017 era una trail de 20000 € sin luces de Led, llave de proximidad, tft, embrague cable cn maneta si regulación, maletas cn hierros a mayores para anclaje.. Lo siento pero si q merece la pena.. la xr antigua está desfasada.. De hecho en el 2017 cuando salió ya tenía la multistrada todo eso.. Pero lo del modelo nuevo cn el asiento y la protección aerodinámica es para matarlos 🤦.. quién se compra una xr es xq quiere una trail rápida lo más parecido a una Rr.. Pero si no va a tener las comodidades de una trail q sentido tiene 🤷.. para eso me compro la s1000r
Sigue sin alumbrar como es debido,lo de las luces adaptativas es un cuento que BMW saca para sangrar más dinero.Esto no lo digo yo,lo dicen mis compañeras con las nuevas Xr.Alumbran,pero aún les falta mucho trabajo por mejorar.Coges una ktm y la diferencia es abismal aún a la BMW.Esa xr de la prueba esta full equipe 26 mil 💶
Holaa deverias probar la s1000 xr de septiembre del 2019 la Hp es la última de la 1 generación, yo la pillé con reduccion de altura y la mía la mayoría de las pegas ke le sacas a la tuya están solucionadas
No le he sacado pegas a la mía,lo del manillar solo y a la tuya también le sucede,solo que menos.Desde el 2017 pusieron unos sinenblocks y al resto que iba al concesionario para las 2015 2017 se les ponía por orden de BMW,ya he probado tu modelo,sigue pasando igual,debes poner contrapesos.De esto hemos hablado mi veces los 170 integrantes de la bmw s1000xr grupo España [wasap]
buena moto... después de probar varios modelos en el 2018, 🤮bmw GS, 🤮bmw XR, 🤮bmw GT, yamaha tenere 1200, africa twin, y creo que ya estan las que probe, al final fue subirme a la KTM 1290 SaS y fue amor a primera gasada... las sensaciones que tuve con la KTM en ninguna otra los encontre, es como una extension de mi cuerpo, hay motos que nada mas subir ya sabes que es tuya... asi me paso con la KTM 1290 🤠... amor a primera vista.. no quiero otra!!!
Yo para carretera tengo la s1000xr 2016,no hay nada tan fino como eso.La 1290 es distinta,más polivalente,vale para hacer pistas no rotas etc y luego tengo la 790R ,que para mi es la moto más divertida hoy en dia.Si tendría que tener 1 moto única tendría la 1290 R
Muy buen video, coincido en tus apreciaciones de la nueva. La tengo igualita desde Noviembre, solo 1300km y vengo de una Bmw R1200gs. Un cambio total de concepto, pero coincido con tus sensaciones aunque me queda aún mucho mucho por conocer esta moto. Soy de Cantabria y me ha encantado la ruta por la que habéis echo la prueba de la moto. Tengo intención de ir en marzo unos días. Podrías decirme puntos de paso o carreteras para sacar por Google Maps? Muchas gracias ✌😎
@@offroadmind pues de momento quizá sean pocos kms para sacar conclusiones, llevo apenas 1300kms con esta S1000Xr y sin haberla podido apenas chicha y con el asfalto delicado y cambiante... La GS la tenía muy por la mano, es más cómoda y la llevaba por donde quería, la suspensión paralever de la GS hacia muy estables las frenedas, apenas notabas inercias en la transferencias de pesos, aquí se nota ese hundimiento mayor de la horquilla y esas inercias, que con paquete se acrecenta, pero si vas solo si controlas bien el modo pro y los ajustes de abs puede hacerse hasta divertido 😃. Eso si, en los cambios de dirección es increíble esta S1000XR y en cuanto al motor nada que ver con la GS... Pero si, en determinados momentos la echo de menos y en otros no, son conceptos diferentes... El tiempo y los kms dictarán más sentencia jajaj
🤣🤣🤣🤣🤣la nueva Xr cuando la retuerces la oreja el velocímetro se difumina??😜😜,para mí una de las mejores motos,tengo la mía en venta y está es casi seguro mi próximo objetivo!!!La prueba es completita👌👌
Son las dos la bomba,cada una con sus pros y contras.Ami El motor de la primera generacion me da la sensación de que tiene algo más de patada pero eso sensaciones.Correr,corren igual las dos.Saludos y gracias amigo ✌️
@@FLYGT1111 el motor lo fabrica una empresa china, ( Loncin ) y lo montan en sus fábricas de ensamblaje, la BMW y la MERCEDES, ya pertenecen en un gran porcentaje a los chinos,al igual que la Aprilia, la MG y seguro que alguna más que se me escapa.
