Prueba Dacia Sandero Stepway 2021: la definición de calidad/precio | Review en español | Diariomotor 

¿Os compraríais este Dacia Sandero Stepway?

No será que los Dacia valen lo que cuestan y las otras marcas sólo han ido subiendo de precio injustificadamente?

Por fin un vídeo muy bien detallado y hablando las cosas por su nombre, gracias

Leyendo los comentarios, se nota que los bares están cerrados,!!!!! Tienes todos los cuñaoooos, aquí,!!!! Muy buen video

Excelente vídeo, nos resuelves muchas dudas y muy bien explicado

excelente narrativa, solo me gustaria mas pruebas como el 0-100, prueba de frenado, y un poco mas de datos tecnicos como si cuenta con barras de proteccion en puertas traseras y barra trasera bajo la defensa, gracias y felicidades David

Excelente trabajo, David

Muy buen análisis del coche con una explicación muy amena y entretenida a la par que se explican todos los aspectos técnicos más relevantes del coche.

¡Qué buena review! gracias

Magnífico análisis y exposición, gracias

Minucioso estudio, se aprende mucho con estos vídeos

Que bien explicado al detalle y esperando a la próxima prueba 4×4.. Haber que tenéis por ai preparado.. Intrigado nos tenéis.. Un saludo

Sin duda, como en el resto de pruebas, la mejor demostración de este vehículo, enhorabuena.

Enhorabuena David y equipo de Diario Motor. Mas que una prueba,habéis hecho una guía de compra del Sandero,que va a ser un superventas seguro.

Buenas noches Yo he comprado un SANDERO BERLINA CONFORT TCE 91 CV me lo han entregado la semana pasada y aunque. el coche está muy bien, no puedo decir lo mismo de como lo entregan. En mi caso, me confirmaron por escrito que se entregaba con una llave plegable de 3 botones y una fija de repuesto, tal y como salía en el configurador y en el presupuesto , en realidad entregan dos FIJAS.....( ya lo han modificado en la web...han tardado poco......) El capó con microrayaduras por una mala limpieza, incluso con algún rayon más visible, parece que lo han limpiado con un estropajo. He reclamado al concesionario y han tenido la cara dura de decirme dos días después de darme el coche, que había sido yo el que había rayado el capó quitando las partículas negras y oxidadas con las que viene el coche, ya que no trae ninguna protección ( ni un triste plástico). Luego , aunque avise de que no me pusieran portaplacas... las pusieron. Hoy he ido a que la quitaran y me he encontrado con un corte de un cuter, justo donde estaba el nombre del concesionario....para el que lo quite, se lleve un recuerdo..... El trato una vez que han vendido si que es Low cost.... Es vergonzoso , como según ellos " ganan poco" , el servicio es lamentable y pasan de todo. Todo lo comentado está " reclamado y en trámite" , en RENAULT -DACIA, pero sinceramente tengo pocas esperanzas de que me den la llave plegable y sobre la pintura, ya he desistido, se encargará el seguro...aunque no descarto emprender acciones legales si el concesionario o la Marca no se hacen cargo de estos problemas o me Indemnizan adecuadamente por una preentrega nefasta y por los errores en el equipamiento de serie ....un coche con 3 días..... No voy a dar la ubicación del concesionario por estar bajo investigación . Cuando termine voy a comentar en todos los vídeos de DACIA este tema y diré en que zona está situado....y es el único. Los coches estarán dejando poco a poco de ser low cost...pero a los clientes nos tratan como tal o peor. CONTINUARÁ......

Genial el vídeo. Un serio aspirante para adquirirlo este año.

Gran y exhaustivo análisis

Muy buen video valió la pena verla completo con eso me ahorro mucho dinero

a mi me encanta la marca, son coches en su mayoría sencillos, sin tanta tontería a pesar de que estos nuevos ya llevan el radar delantero y las luces y limpias automáticos, yo a cuantas menos cosas mejor, mas sencillo de reparar y mas barato, prefiero invertir en un buen motor de calidad que dure, y creo que es lo que mejor hace dacia. tengo yo todavía un sandero delos últimos lotes de 2012 de primera generación y lo feo que es no se lo quita nadie, pero me ha salido buenisimo, con 9 años ya y mas de 180.000km no pasado ni una sola vez por taller, ni una sola avería, las itv sin un solo problema, espectacular. Eso si, cuido el coche muchisimo, sus cambios de aceite y filtros los llevo a rajatabla y con buenos lubricantes. a día de hoy sigue funcionando como el primer día.

Un crack eres un crack me encanta tu vídeo lo explicas todo muy bien... Como yo digo me gusta que me expliquen las cosas como si tuviera 5 años....

Sin duda me lo compraría si necesitase un utilitario de este tipo. Es bonito, eficaz y con un precio razonable. Creo que hemos perdido el norte pagando barbaridades por los coches. Muy buen reportaje, como siempre.

Buen vídeo, gracias.

Gran análisis, Por qué recomiendas antes el stepway que el normal?

Muy buen análisis, enhorabuena

El mejor canal analizando coches con diferencia, felicidades.

Excelente video y muy bien explicado. Me ha convencido el Sandero

Pedazo video.

Yo soy Portugues et stoy completamente rendido a la capacidad de analisis de Diariomotor. Bideo impecable, ensayador impecable i comunicativo....fantastico coche! Felicitas!

Muchas gracias por tus excelentes explicaciones técnicas y estoy de acuerdo glp es muy bueno diferente es gas natural que no es bueno a largo tiempo para el motor. Un abrazo

Que raro se me hace a David g arnés presentando un coche normalito Jajajaja estoy acostumbrado a verle en la sección 4x4 y en clásicos jejeje

Saludos. Buen reportaje Bueno bonito y barato. para que mas. Se suelen comprar coches simplemente para el postureo, sin saber que cuando se rompa, que se romperá te meterán una clavada como un burro.💪💪🇮🇨

Gracias por la prueba, muy completa. Lo de la plataforma de bajas especificaciones no se referirá simplemente a equipamiento? Que no monte algunos sistemas de ayuda a la conducción o que no monte los motores híbridos que monta Renault.

Muy buen video

Hola!! yo compre este coche hace un año...decir que para mi cumple todas las expectativas de lo que yo necesito....la única pega es que ha tenido un fallo de fabricación en el sistema de seguridad ( se trata del sensor que frena el coche en caso de colisión, pues se activaba solo y he tenido más de un susto) ahora lo estan solucionando y espero todo vaya bien, por lo demás un coche funcional y bonito.

Que, buen, análisis; enhorabuena y gracias por estos reportajes. Un saludo.

David eres adictivo. Siempre se me hacen cortos tus vídeos.

Sin duda me lo compraría, en la configuración recomendada. Excelente vídeo, con todo detalle: cosas que todavía no había escuchado como lo de la plataforma en versión de bajas especificaciones 👍👍😃

Hola, yo me acabo de comprar el Snadero Stepway confort 2021 con GLP y 100CV y le he añadido todos los extra y el color naranja, me ha salido por 16000 euros, el precio que da usted de trece mil y pico hay que añadirle el IVA. El coche es una pasada, merece la pena invertir en el. Un saludo y muchas gracias por el video

Buenas, hay prevision de ECO + AUTOMATICO?

Buen vídeo aunque ahí os dejo una pequeña crítica constructiva: -cuando hablas de la palanca de velocidades, no se ve. Mejor intercalar una foto o plano con detalle de la misma. -cuando hablas de la pantalla, no dices si vale para Android Auto. -cuando enseñas el maletero, no levantas la moqueta, con lo cual no se sabe si lleva rueda de repuesto (seguramente lleve el tanque de GLP) o kit repara pinchazos. Aún así, buen vídeo cómo os dio al principio. Ánimo con el canal y os dejo mi like. Saludos!!

Muy bien el Sandero , por fin jubilare mi 4 L..🙈 y puedo ir a Benidorm sin parar..😂👍 Salud

Me podrías responder una pregunta? Normalmente la versión básica sin extras de serie confort cuantos altavoces tiene? Son dos delanteros y 2 traseros o solo 2 delanteros? Gracias

Sabéis que suelo ser muy crítico con los precios de los coches actuales, así que para mi, que llevo tiempo buscando un coche que me lleve del punto A al punto B de la forma más económica posible, con fiabilidad y sin renunciar a las comodidades más elementales (para sensaciones ya tengo mi FJR 1300), creo que es el coche perfecto. Muchas gracias por el vídeo, me ha servido de gran ayuda.

Muchas gracias

Totalmente de acuerdo con el vídeo que has hecho es un coche bueno bonito y barato pero ojo Dacia ha recortado obviamente en muchas cosas que no se ven a simple vista obviamente la equipación que ofrece por el precio que ofrece en algo tiene que recortar.... nadie da duros por pesetas y menos en estos tiempos. Obviamente la diferencia con un Clio tiene que estar en como bien has dicho tú esas diferencias que estoy totalmente de acuerdo contigo.

Good news! The Dacia Sandero!

He probado el sandero normal 90cv confort va de lujo anda bien no balancea como el anterior y en carretera tiene muy buena estabilidad , al tener 6 no me pareció nada ruidoso la verdad por ese precio k más kieres si te vas a uno de segunda mano y te compras uno con 150000km y a saber como está

Encantada con este coche , tenía uno del 2017 (jamás un problema) , lo acabo de cambiar por uno full equipado confort, el salto es abismal.

Para cuándo una prueba con los Skoda, en particular los scout 4x4 (diésel y gasolina 1.5tsi)?????

hola buenas tarde hay alguna posibilidad de adaptar las llaves fijas a llaves plegable para los sanderos fase 3 gracias

El sendero es muy moderno deportivo y muy bien hecho 👍👍👍👍de lo mejor

Excelente Video David en hora buena!! Son los vehículos que la gente buscan hoy en día. Bueno, Bonito y Barato..

Lleva kit de hinchado de rueda? Rueda de recambio de galleta?

Un análisis perfecto, sin dejarse llevar por "cuñadismos"... Un coche muy bueno y del que sin duda pagaría.

buenas, como se comporta ese motor en subidas pronunciadas, se viene abajo?

Podrias probar un great wall haval h5 4wd 2015 porfavor

Han ahorrado en costes sobretodo en lo que respecta a seguridad (sólo 2 estrellas euroncap). Ahora todos hasta el más básico tiene cámaras para el aviso de cambio involuntario de carril por ejemplo y eso encarece los vehículos en 3 o 4mil €.

Excelente. Me gusto.

Hola ese precio es con iva con transporte y con matrícula??

La diferencia entre la plataforma high y low es que en la high se utiliza acero de alta resistencia y en la baja un acero mas normal pero ranforsado (mas grueso) para tener la misma dureza. Es para abaratar, pero tmb la planta de Rumanía todavía no tiene la tecnología de trabajar e implementar el acero de alta resistencia. Supongo que en un futuro quiza.... Más de 4 estrellas EuroNCAP no puede secar por no tener conducción semiautonoma. Los faros NO son full LED. La larga sigue con la bombilla halógena.

Para ir de un punto a otro vale cualquier vehículo, otra cosa es disfrutar de la conducción. Yo no me lo compraría, pero respeto a quien sí lo haga.

yo tengo uno hace 4 años y e tenido muchos coches de diferentes marcas y este es el mejor y el coche más económico que e e tenido lo recomiendo sin ningún problema súper súper económico 😄

Me parece un excelente vehículo para tener un transporte funcional, práctico, seguro, muy bonito y sin romper la cuenta bancaria o entrar en deudas muy altas. Me gustaría ver qué tal estará el Renault Sandero que se vende acá en América.

El enganche del capó está oxidado o se les ha ido la mano con la pintura?

Buen video, ese tanque de 40 lt cuántos M3 de gas es su capacidad, viene con rueda de auxilio normal o rueda de bicicleta o directamente no trae, ese frontal con una mejora del angulo de ataque quedaría bien para un nuevo lavado de cara de la duster

Estoy de acuerdo en algunos puntos pero en otros has pecado por leer la ficha técnica y no haber mirado cosas que tenías delante. Por favor, tómalo como una crítica constructiva (aporto pruebas) Totalmente cierto en cuanto a la diferencia de derivaciones de la plataforma CMF-B HS y LS. Según investigué, la diferencia reside en el poder equipar sistemas de autonomía, pero es cierto que el Grupo Renault se guarda el secreto de si hay alguna variación adicional. Respecto al ahorro de costes que indicas: - FUL-LED???: precisamente aquí hay un ahorro de costes, el Sandero únicamente equipa iluminación LED en la iluminación de cruce y diurna, pero no en el resto, hasta se aprecia la bombilla de la luz de largo alcance en tu vídeo. - Vinilos de las puertas para dar altura? Precisamente aquí es donde hay un ahorro. El modelo anterior equipaba plásticos protectores, ahora dichos plásticos tienen un coste adicional, pero para guardar la estética han puesto esos vinilos. - Faros traseros divididos: Toda la razón, es algo que aplica siempre Dacia en sus modelos - Pintura: Es cierto que la capa de pintura en Dacia no es la misma que la que aplican en Renault, aquí te doy la razón como usuario de Dacia. - Bajos de la carrocería: Anteriormente si es cierto que los vehículos venían menos aislados, pero para resolver tu duda, aquí puedes ver un vídeo que muestra los bajos del Sandero ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-opwksUuRjiQ.html - Anchura interior más pequeña. es cierto que las puertas son más anchas, pero también lo es el coche, por lo que las plazas delanteras apenas varían, aunque el espacio gracias al salpicadero es mejor, y en las traseras se ganan un par de centímetros. En este vídeo indicó las diferencias de la generación anterior y la actual en cuanto a medidas ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WEz0rPAa_oU.html -En cuanto al maletero, es cierto que es ahí donde se nota el ahorro, ya que como bien dices, la pintura no está protegida. Respecto a la base del maletero, exista la opción de un doble fondo y una funda para la base que recomiendo comprar si o si. El cable interior de los faros es necesario que se vea porque hace falta manipularlo para cambiar la bombillas. - En el sistema de abatir los asientos precisamente se ha ahorrado frente a la versión anterior, aunque no lo comentas, anteriormente era más fácil abrirlos desde dentro, ya que disponían de un botón. * Respecto a los motivos que no han sido mencionados y que ha posibilitado lanzar un vehículo económico, hubiese informado acerca de: - Dacia tiene sus plantas de ensamblaje en Rumanía y Marruecos, con lo que el coste de la mano de obra se reduce - Tiene menos variación de acabados dentro de la gama y que el tiempo de entrega suele ser de 2 a 3 meses, por lo que siempre esperan a reunir muchos pedidos para enviar un camión cargado, y no el envío de unidades sueltas. - Ahora utiliza una nueva técnica de cromado por impresión a través de calor en lugar de utilizar una pieza cromada superpuesta. Dicho por la propia Dacia, esto permite que el vehículo sea más económico. Añadir a tú gran prueba de conducción, que según las mediciones de otros medios, se sitúa en insonorización entre el Sandero de la anterior generación y el actual Clio. Un Saludo

Parabéns. Para mim a melhor apresentação. Sou um cliente Dacia e já encomendei o novo Sandero Stepway.

Esto sube el puerto de Monrepos (Huesca)(1200m y pendiente 10%) como una liebre ,coronando a 135km/h....los tres cilindros de Renault sorprenden como andan

No hay misterios. La realidad es que los Dacia NO están sobrevaluados como los demás. No deberíamos pagar tanto por los automóviles.

Es raro porque en medidas interiores justamente creo que el Sandero no és de los más habitables..pero bueno si te ha parecido de los que más. Mejor. Medidas en mano de km77 no lo és. Buen vídeo por otra parte. Un saludo

hola sabes si tiene entrada aux

Buenos Dios les recomiendo hacer comparativa de mazda cx5 cx9 Toyota fortuner para tener más conocimiento sobre mas variedad de vehículos y no siempre los mismos ,muchas gtacias

Punto 7:16 Faros Full led? Segun indican Solo la luz de carretera es Led, las largas son halogenas al igual que los intermitentes y los antinieblas Punto 9:06 Se ha comentado que esas protecciones negras son unos vinilos, no pintura y que en el sandero normal se ofrecen en los extras de concesionario. Punto 18:20 Al poner el freno de mano electrico tambien se añade un portaobjetos en su lugar a modo de apoyabrazos si no recuerdo mal

Para cuando la prueba de campo que nos interesa más!!

Me gustaría que hicieras otro vídeo cuando esté disponible el cambio automático CVT

Los precios que dice son al contado o financiado?

Muchas gracias, mi actual corsa del 2006 me ha vuelto a dejar tirado, y ya no lo pienso reparar más, tendría que haberme desecho de él antes de haber hecho alguna reparación de hecho no imprescindible, el mantener demasiado un coche es un error y un chollo para los talleres. Y en cuestión de unos días iré a ver los Dacia y posiblemente me llevaré uno.

Salut felicitări pentru ceea ce faci 👍🇷🇴👍

Sus llaves son plegables??

Me extraña que no haya dicho nada sobre el acolchado excesivamente blando de los asientos traseros y la deficiente absorción de golpes en baches y badenes tal y como hace notar JF Calero en otro video especifico para Dacia sandero.

Excelente coche, y excelente video felicidades.

Precio, calidad,producto...... inmejorable Dacia Forever!!!!!

Hola, dices que tiene apple car play inalámbrico, ¿con Android también es inalámbrico o tiene que ser por cable? y relacionado con lo anterior, para tenerlo inalámbrico ¿es necesario el extra Media nav evolution o con la pantalla tft normal también lo tiene?

Si se ha reducido el balanceo es que la suspensión se ha endurecido. Cómo va por pista de tierra rota?? (Vivo en entorno rural y es lo que tengo para llegar a casa). Por otro lado, cae mucho la potencia mientras se usa el GLP?

Sobresaliente prueba David, a muchos les habrá quitado dudas, si las tenian para su compra, buen coche para ruteros jovenes, creo que cuando salga el Bigster a muchos se les quitará la tonteria de la marquitis;), saludos

Buen review, bajen un poco la música, en algunos momentos es molesto

Recomiendo darle a reproducción por 1,5. Más fluidez. El maletero me parece muy pequeño. Cualquier coche no suv lo iguala o supera.

Creo que con respecto a los faros se equivocaron... además de los intermitentes la luz larga también es halógena

Hola estoy dudando entre comprar este coche glp acabado comfort y el opel crossland gs line diésel 110 CV. Que me puedes comentar??

Un coche precioso y muy recomendable; lo único que me parece mejorable son los asientos: en general, en Renault ya son cortos de banqueta y blandos y me parece que Dacia peca mucho de ambas cosas. Con unos asientos mejores (y cambio automático opcional en este modelo) quedaría un coche redondo.

Hola! me encantó el video, es mas, lo vi varias veces 👍🏻 el coche es precioso!!! no tiene duda alguna...y con ese precio menos, tiene una línea súper actual y es mas bonito q muchos d otras marcas generalistas o d mas renombre, los cuáles dependiendo del modelo por cierto también montan salpicaderos, paneles puertas, etc en plástico duro, el ajuste se ve perfecto y amén d su línea viene con un gran equipamiento q a mayores se puede incrementar opcionalmente! pero yo no se, si al tener la cilindrada d un panda y por encima ser d tres cilindros responderá bien con 4/5 ocupantes en carretera, o si por el contrario ese motor con tan poco cubicaje y rendir esos cien CV dará a la larga un resultado fiable... pero a lo q voy es q vi un montón d vídeos presentacion del Stepway y pocos por no decir ninguno hablab sobre los frenos, solo un comentario escueto q son d tambor los traseros...mi pregunta es, si trae d serie el conjunto conformado por varios dispositivos y ABS? o si por ser d tambor los traseros no se puede...muchas gracias! Saludos.

en el minuto 4:20 dices que tiene cubre carter, muy importante, necesito un 4x4 ¿este lo es?

Creo que las luces de carretera son alogenas. Buen vídeo, saludos cordiales🤗

Muy buen vídeo, tengo decidido que será mi próxima compra. Es un coche honesto y más que suficiente. Un par de cosas. ¿Sabéis cuándo ponen el techo solar y cuál será su precio? ¿Os han informado de la incorporación de mecánicas más potentes para el sandero? Mil gracias.

un coche muy bueno en tecnología. le falta un motor a cada espejo para replegarse. y en poco tiempo también va a haber una versión con opción a techo solar. excelente video.

Ahora sí me gusta en otro color claro pero lo veo muy muy aceptable

Ahorro de costes: Casi toda la gama Dacia (cuando terminen de renovarla, en poco tiempo) comparte muchas piezas como plataforma, instrumentación, volante, asientos (no todos), piezas del salpicadero, botones, los tiradores de las puertas... Incluso; Sandero y Logan comparten más de medio coche. Vehiculos polivalentes: El Sandero (incluyendo todas las versiones) es capaz de atraer a los potenciales clientes de Clio, Captur (el captur está a medio camino entre Sandero y Duster) y Megane* en el caso del Megane, tal vez conviene mejor el Logan, por el maletero, por espacio interior no hay problema. Dacia con solo 2 desarrollos, Sandero - Logan y Duster consigue agrupar más clientes. Y también los pequeños detalles apreciables es el coche

Me gustaría que probaras el Sandero normal pero con cambio CVT

Seguramente, muchas piezas de aluminio que tendrán sus hermanos de marca, en los Dacia serán de acero. Lo que abarata el costo, y también son más resistentes, aunque más pesadas. Está claro que a más capas de pintura, mayor será el costo y tendrá más dureza. Pero también será mayor el costo si sufrimos un percance y lo tenemos que reparar de nuestro bolsillo.

Quite bonito auto, para cuando llegue a colombia se presentará como modelo 2025, con apenas 2 bolsas de aire y rines con copas, como para sacarle más dinero al usuario!!!