pedazo recurso lo de poner el banner de tu instagram y tu facebook a modo de censurador jajaja no me lo esperaba, simple, sutil, efectivo, y elegante jajjaj
El regulador está en un sitio óptimo, dónde más refrigeración tiene la moto, no recibe emisiones de ningún sitio, en cualquier otro punto pillaría más temperatura y el empalme entre radiadores parece harto difícil ya que normalmente suele estar siempre el guardabarros delantero. El motor es tricilíndrico. Muchas gracias por la review, me ha gustado mucho.
@@JorgeLizamaPrado la verdad esque estoy muy contento con ella.
4 года назад
Coincido en todo contigo. Incluso en los viajes acompañado creo que rinde sobrada. En breve daré mis impresiones de la ruta que estoy haciendo, la he probado en profundidad y le saca los colores a cualquiera. Dale recuerdos a Tommy de Triumph de mi parte cuándo lo vuelvas a ver! Abrazo!
Muy buen vídeo, yo tengo la rally pro, a penas le he hecho 800 km y cada día me gusta más..coincido contigo en el diseño de la pantalla, espero que lo mejoren en próximas actualizaciones,lo demás ya empiezan a salir accesorios en la empresa auxiliar para mejorar esos detalles. Saludos!
No has tenido problemas eléctricos con tu moto? Yo también tengo una, y al mojarse parece entrarle agua a los switches derechos, lo que bloquea los modos de manejo hasta que no se seca. He buscado en foros, pero no he encontrado mucho. Saludos!
@@damianrc5322 de momento no he tenido ningún problema, (tocamos madera) aunque tampoco se ha mojado mucho..no había escuchado nada de ese problema,Supongo que te lo solucionarán en garantía. Saludos!
Ignacio Martinez si no es mucho preguntar cuánto te costo la moto ? Te hicieron buena oferta ? Estoy para comprar una y quiero comparar entre concesionarios.. un saludo y que la disfrutes.
El fallo del sensor de la rueda puede ser algún poro o pinchazo en el neumático. En una moto anterior que tenía TPMS, no me explico cómo pero aun a pesar de que el neumático no había perdido mucha presión, me salía el error. Fue reparar el pinchacito y se fue el mismo. Luego hay en el video que buscas algunos fallos que no son tales. Justamente el repartidor de la frenada está así para que esté menos expuesto, el tema de los dos radiadores (así los tiene también la africa twin 2020), los colectores (que lógicamente han de ir por delante, no hay otra), etc. Vamos, que intentas dar como fallos cosas que no lo son. En lo que sí coincido contigo es en el marcador, el diseñador de ese tacómetro debería buscar otro trabajo, estropea lo que sería una pantalla de lujo.
Buenas primeras impresiones. Comparto tu opinión en cuanto a que hay pequeños detalles que se podrían haber resuelto de otra manera... a la japonesa por ejemplo. A pesar de ello a mi también me parece una buena moto. Enhorabuena por los 10000 suscriptores! ✌🏻
Buen video, y lo que si es verdad es que las terminaciones de algunas cosillas como el distribuidor de los latiguillos de los frenos delanteros me a decepcionado esta muy expuesto gracias por tu prueba y objetividad.
Muy bien vídeo, como nos tienes acostumbrado. Prueba alguna vez alguna KTM, No me suena haberte visto probar ninguna. Quizá en Asturias puede ser difícil que te dejen una. Un saludo,
Buenas tardes. No sé si has comentado el tema del calor en ciudad. Tuve una Tiger 800 y la salida de los ventiladores tiraba mucho calor a las piernas. tenía muy mal diseño, se ve que los ingleses no tienen temperaturas medias de 30 grados durante 5 meses. En la Tiger 900 aparte de los 2 radiadores, parece que lleva una aleta lateral donde van los ventiladores. ¿Qué piensas? ¿y en comparación con la AT?
Buen video, pero muchas pegas que son fácilmente solventables. Un buen skid plate que cubra hasta arriba, es esencial para proteger (vean los de T-Rex racing). Lo de la placa, lamentablemente hay demasiada variedad de tamaños mundialmente, la mayoría son metálicas y que no se inmutan por ese calor. Sobre el tablero, me gusta, algo diferente y es cuestión de acostumbrarse. El guardabarros delantero, que broma quejarse por eso.
Una grandisima moto,para la inmensa mayoría seria mas q suficiente. No estaría mal,a modo sugerencia:-))),una prueba de la nueva v-strom 1000,ahí lo dejo :'''-))). Un saludo ,hasta la siguiente prueba;-)
Yo la probé el otro día en Madrid,me pareció una gran moto,pero no para pagar los 15.8 por la rally pro como me piedieron....al final me compre la africa twin adventure sport aun precio y condiciones brutales,aun así me precio una gran moto con un motor muy dócil y fino.
Yo la probé también en Madrid hace unas semanas y salía el mismo fallo de la presión de las ruedas, así que será un fallo generalizado. Por lo demás me encantó.
La hermana mayor se llama Triumph Tiger 1200, a partir de 2016, sino recuerdo mal, le quitaron lo de Explorer, un nombre mucho más bonito y que dice más. Probablemente se lo cambiaron para competir con la GS1200
@@JorgeLizamaPrado Nunca he llevado con camara pero una de las cosas que me da "miedo" es que en caso de pinchazo se desinflan de golpe con el consiguiente posible destalonamiento y caida.. además de la facilidad de arreglar un pinchazo. Es un tema que por el precio que tiene me está fastidiando mucho.. Gracias.
Las presiones correctas las tienes en una pegatina en el protector de la cadena y son 2.3 delante y 3.0 detrás. Ves que llevas 2.8 delante, 2.5 detrás y te preguntas porque te salta el aviso?? Genio. Y el GPS es como el de todas las motos modernas con integración del GPS del móvil, no muestran mapas, muestran indicaciones y te las dice por el comunicador.
@@JorgeLizamaPrado El tipico "y tu mas", ese es el nivel. Yo al menos no pretendo ser un proyecto de probador de motos que no da ni para ver la pegatina de las presiones cuando la moto le dice que son incorrectas....
4 года назад
Tío, nomás que no dijiste cómo la ves comparándola con la África Twin 😅
Minuto 25 dices: para lo que cuesta la moto 15000€ hace mejor su trabajo que motos más caras, y seguramente, pero sigue siendo cara para lo que es. Segundo que dices; que ésta moto no es buena para viajar a duo, jajajajaja que para eso es mejor una gs jajajajajaj no se que estupidez es esa, yo he hecho muchos viajes con mi mujer de muchos miles de km con motos de 500 cc con 48 cv y mas pequeñas sin problemas, no se que coño queréis en una moto, ni siquiera es lo mejor para un viaje, puestos a dicir chorradas, por que para eso está un avión y tirar de cartera, ya verás que agustito se viaja, jajajajajajaj
pedazo recurso lo de poner el banner de tu instagram y tu facebook a modo de censurador jajaja no me lo esperaba, simple, sutil, efectivo, y elegante jajjaj
