@@joseraulatanasioabreu7529 Ya hemos mostrado esa realidad de la que habla en otros videos. Le recuerdo que nosotros no ponemos la fecha de inauguración, solo trasmitimos la información que da el gobierno para que la gente saque sus propias conclusiones. Saludos
Compañero, hoy 25 de mayo están haciendo pruebas de Buenavista a AIFA, anunciaron que tardarían en pasar los trenes cada 20 minutos, de Buenavista a Cuautitlán. Saludos
Es imposible que hagan pruebas de Buenavista al aifa ya que la vía aún no está terminada no tiene catenarias y en el tramo del ejido de tultepec sigue tendiendo la vía , lo que van hacer es la conexión.
@@IvanUHValentin-wp4ebel tren puede ser probado sin la catenaria, solo se prueba el estado de la via con respecto a las ruedas del tren, pero ya van avanzando con algo
Qué padre que ahora se ve el dinero de los mexicanos en obras concluidas. Además era una queja de los disque fifis, que llegar al AIFA era tardado. Bravo mi presidente. Excelente reportaje
Muchos de esos quejosos que no quieren ver avances en infraestructura y critican son aquellos que viajan a Italia y se suben al tren Leonardo que va desde el aeropuerto de Roma a la estación Roma Termini con 35 kms y 32 minutos aprox de recorrido y ahí si dicen que fregón esta ese servicio y lo pagan sin mayor reparo, son gente de doble moral
Buen video y creo que poco a poco se pueden ir adquiriendo trenes, lo que importa es el funcionamiento y conclusión de los proyectos. Si hay inversión en la infraestructura nacional, hay desarrollo qué beneficia a todos.
lo bueno es que ahora si se hacen las cosas, uno puede diferir en los resultados porque la realidad no siempre responde a como lo tenemos contemplado, pero es un hecho que ahora se actúa en consecuencia y se espera que sea favorable y en beneficio del pueblo, por eso es de celebrar los esfuerzos de AMLO
Gracias presidente AMLO, nunca nos fallaste. Te queremos y te echaremos de menos. Cumpliste con todos tus proyectos, trabajaste todos los días y con tus mañaneras nunca nos dejaste en la inopia. Gracias , gracias y tienes todo nuestro apoyo al 100%🥰😢 Gobierno de la CDMX Batres.❤
@@j.r.7965 Mi estimado, desde hace más de seis años, el pueblo, todas y todos los del pueblo; nos hemos organizado para sacar adelante a nuestro país. Hablo de todos porque pertenecemos juntos, en comunidad. Algo que no han hecho los opositores, porque su lema es divide y vencerás. Hablo del concepto de Otredad, que bien lo decía un intelectual de la derecha (que no practico, por cierto) Octavio Paz. Y que hoy practicamos junto con la ética, los valores y el humanismo que nos caracteriza para decir vamos juntos, somos nosotros. Espero que indague y entiendas🫶
Oye se les va acabar pejelandia ? Cuando despiertes verás que todo lo dejo a medias y la economía uff pobres jodidos ustedes que se las van a ver negras x apoyar gobiernos populistas !
No es verdad, la inseguridad se disparo enormemente y dejó mucho por cumplir. Una refinería qué no refina, si aumento el precio de la gasolina, no veo a los culpables de AYOTZINAPA, la inseguridad terrible sino me crees ve a cada una de las líneas de transporte de carga y ellos te dirán cuantos asaltos sufren al mes, pregunta a cuantos civiles han asaltado en carretera, pregunta a cuantos nos han robado nuestro vehículo, cuantos han robado en las calles y en el transporte Y SOBRE TODO DALE UNA RESPUESTA A LAS MADRES DE LAS PERSONAS DESAPARECIDAS. POR FAVOR COMO SE ATREVEN A REPETIR COMO PERICOS SIN TENER LA DESCENCIA DE INVESTIGAR VERDADERAMENTE. LAS MAÑANERAS NOS HACÍAN VER QUE AMLO DEBIÓ DE SER EL SECRETARIO DE GOBERNACIÓN Y MARCELO EBRARD EL PRESIDENTE, PORQUE EN LA REALIDAD ESAS ERAN SUS FUNCIONES.. UN PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA ES UN ESTADISTA NO UN VOCERO DE LA PRESIDENCIA
el Cabecita de bombón desde el inicio de La Transformación en el 2018 dejó bien en claro que NO se iba a dejar ninguna obra inconclusa antes de irse en septiembre del 2024, y así lo hizo, es por eso que este fin de semana pasado lo dedicó a ir a inspeccionar los últimos detalles en área de Salud con los hospitales y centros de salud! 😎😎😎🇲🇽🇲🇽🇲🇽😎😎😎
Informe, la palabra reporte no se usa asi en español en este caso, mi buen, es un anglicismo de to report. Reporte es cuando meten una sanción o advertencias. U otras situaciones. Reporteros informan.
En infraestructura y el ámbito económico, le ha echado ganas, eso es innegable; sin embargo, el siguiente gobierno (Sheinbaum) tiene mucho por mejorar. Saludos
Siento que hemos sido muy mal agradecidos con el trabajo del presidente que ha tenido que luchar solo contra la mafia y los chayoteros vendidos. Gracias presidente por tanto trabajo ❤🇲🇽
gracias por tus reportajes!!! Yo pienso q diez trenes por el momento es sufiente y ya que tengan mas usuarios pues que vayan haciendo mas. Todo bueno para la economia!!
Te felicito, por tus videos, son muy muy buenos, siempre mos das datos Y detalles de la obra, especialmente por que yo vivo fuera de el pais, yo soi originario de el pueblo de San andres Xaltenco, muy serca de el aereopuerto. Y ne iluciona mucho la transformacion de este lado de el Estado de Mexico.gracias por informarnos.
¡Hola paisano! Muchas gracias por su comentario. Ahora que regrese, va encontrar bien cambiado su pueblo, sin medio ejido, pero con aeropuerto, museos, y tren nuevos para que los venga a conocer y a visitar a la familia. ¿De qué parte del mundo nos ve?
Mil disculpas bro, pero lo subí con una relación equivocada, y no lo pude estrenar ayer, pero ya lo volví a subir, y hoy sin contratiempos lo puedes ver en canal. ¡Muchas gracias por tu apoyo! Saludos
Hace 7 años salí de ese pueblito “ san Miguel Xaltocan Nextlapan” nunca imaginé ver esto, en mis recuerdos solo era una simple avenida, algún día regresaré a mi pueblo Xaltocan para ver el AIFA, los puentes y el tren suburbano en persona. Saludos desde Orange California 🇺🇸 Todos con morena, arriba el mejor presidente de México 🇲🇽 AMLO
Excelente Video y como dices El Cotton Head de mi presidente Cuando quiere estrenar algo mete Presión y no dejar nada a m3dias como antes lo hacían otros presidentes y al final dejaban la Obra Tirada por eso y mas alegra que tenemos un Presidente de 1ra ❤🎉🇲🇽😎👌🎊 9:34
Estaba necesitando ver esto. Quizás no todas las estaciones las terminen al 100% para agosto, pero de que terminan funcionalmente para agosto parece que sí, y qué alegría, ya quiero viajar en ese tren.
🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽 Viva el presidente más honesto y humano del mundo 🌍 Lic. Andrés Manuel López Obrador 🇲🇽. México ya es un gran país gracias a ti. 🫂🫂🫂🫂🫂🫂🫂🫂 Siempre estarás en el corazón de la mayoría de los Mexicanos. 🎉
El presidente lo quiere echar a andar a d finales de agosto. Ya veremos si las lluvias se lo permiten. Espero volver a leer sus comentarios en las próximas entregas. Saludos
Excelente trabajo de AMLO, el servicio que prestará será muy bueno para los usuarios de AIFA y, si se presentan necesidad de tener mas trenes Lo Hará nuestra presidenta Claudia, no hay que ser "el todo quejón y llorón"
No es queja, es prevención. Porque los que conocemos el Estado de México, sabemos que las dos líneas serán de alta demanda, y que 10 trenes serán insuficientes para dar un buen servicio en la ruta Buenavista-AIFA. Ojalá que Sheinbaum compre una flota exclusiva para la ruta del AIFA. Saludos
Gracias por traer toda esta información al público en general. Como información extra; el problema de la interfaz rueda-riel no es el tamaño ya que los estandares UIC y AREA tienen varios tamaños (es.wikipedia.org/wiki/Riel#Pesos_y_tama%C3%B1os_de_ra%C3%ADles_usuales) sino la superficie de contacto. Los problemas de gálibo son una necedad de los que toman desiciones (no solo en México) que no piensan que en un futuro cada sistema pueda ser integrado. Gracias.
Amigo! muchas gracias por informarnos. Estoy emocionado de que operen estos trenes, sin duda será muy usado. En cuánto a los trenes, yo pensé que serían iguales a los del interurbano de la línea 1. Saludos!!!
¡Que tal bro! Todos queremos poder usar el servicio, pero ya falta poco. Dicen por ahí que ya se pintaron unos trenes de rojo como en la línea 1, pero no los he visto. Saludos
Seria excelente que cada linea tuviera su propia flota de trenes para evitar retrasos, pero condidero que para iniciar operaciones en esta linea, 10 son suficientes y conforme se avance en su operacion se añadiran mas trenes. Saludo s y excelente informacion,
Gracias por tu video, ojalá que el trabajo se realice al 100 % , ya que muchas obras tienen DETALLES sin terminar y después nadie los finaliza, muy mala costumbre en México. Saludos 😊
Yo creo que en el transcurso de los siguientes meses y una vez operativas ambas líneas se va a proceder a comprar más trenes, desde el punto de vista técnico, lo ideal sería tener el mismo fábricante y modelo de tren para ambas vías, esto reduce costos de mantenimiento y reparación
Ahi en cuestión a las ruedas de los trenes van a tener que cambiar los bogies para que tengan las características adecuadas para la infraestructura del suburbano ya que de no hacerlo podra ocurrir el mismo problema de incompatibilidad como en la línea 12 del metro y el desgaste en las curvas sera muy rápido
También tendrán que cambiar las vías en futuro porque se proyecta . Tren Pasajeros Alta Velocidad de Buenavista a Queretaro y Buenavista a Veracruz. Suburbano tendría que desaparecer de la Ruta Buenavista a Cuautitlan
Yo creo que tal vez si hubiera Sido mejor fabricar material rodante nuevo para el ramal, a fin de cuentas si contamos con la infraestructura necesaria para hacerlo aqui en México, sin embargo, entiendo también por qué decidieron dividir la flota del interurbano, en este sexenio se están realizando muchos proyectos de carácter ferroviario, el tren maya, el interoceánico, el tren interurbano, el tren al AIFA, la nueva linea 1, así como trenes ligeros y monorrieles nuevos en Guadalajara, Monterrey y CDMX, por lo que imagino que actualmente la capacidad industrial de los fabricantes ferroviarios en el pais se encuentra ocupada, y la capacidad economica del pais esta un poco limitada con tantos proyectos, adicionalmente , ambos el interurbano y el tren al AIFA se encuentran en etapas muy tempranas de su ciclo de vida y por tanto no están viendo una cantidad de demanda que maximize su capacidad, probablemente el tren interurbano solo alcance números de pasajeros más importantes cuando se concluya su trazado hasta observatorio, lo cual veo difícil que ocurra este año, y por otro lado el suburbano al AIFA en un principio solamente transportará a los viajeros que vayan desde y hacia al AIFA, conforme vayan poblandose las zonas circundantes a las estaciones nuevas y se conecte al AIFA a otras zonas metropolitanas como Pachuca y Puebla entonces la demanda aumentará y también tendran que comprar o fabricar nuevo material rodante, sera interesante ver como sera el material rodante nuevo que traeran en el futuro para todos los trenes de México.
@@carlezaga7632 para tenerlo claro hay que analizar el mercado de los trenes en México para el siguiente sexenio: CRRC probablemente estará ocupado surtiendo flotas para el tren ligero de Guadalajara, el de Monterrey y probablemente también alguna linea del metro de CDMX que se modernize, Alstom probablemente seguira ocupado fabricando vagones para el tren maya, y probablemente ya estará también fabricando vagones para viajes nocturnos y vagones comedor y que tal vez pueden ser utilizados en otras rutas fuera del tren maya, lo que deja libre a CAF para la fabricación de trenes nuevos para proyectos ferroviarios, sin embargo hay que tener en cuenta que en el próximo sexenio se contemplan 8 rutas nuevas de trenes pasajeros y la consolidación de las existentes, así como la creación del sistema metromex para el estado de México y algun otro tren ligero que surga por ahí en Guadalajara o Puebla. Mi pronóstico es que tal vez CRRC gane las licitaciones para los vagones del metromex, Alstom probablemente seguira con la fabricación de trenes para el tren maya y tal vez también gane alguna licitación o contrato privado para alguna de las nuevas rutas de tren que se estableceran, y CAF tendra la responsabilidad de mantener y aumentar la flota de los suburbanos y el interurbano de acuerdo a la demanda, cualquier otro proyecto mas alla de eso tendra probablemente que comprar material rodante ya armado o incluso usado del extranjero como ocurrió con el interoceanico, veremos si para ese entonces hay suficiente oferta de trenes usados en el mercado, ya que ahora mismo no solo mexico esta viendo un auge en sus proyectos ferroviarios, también todo el resto de norte y sudamerica.
Evidentemente no conoce la zona conurbada alrededor del AIFA. Lo digo con respeto por la siguiente: Usted y muchas personas comentan que será suficiente, porque según su razonamiento, el aeropuerto no tiene mucha demanda. Sin embargo, estas muy equivocados si piensan que los usuarios del aeropuerto harán rentable ese tren, o serán sus principales viajeros. Los principales usuarios, los que realmente van a hacer rentable, y a desbordar ese servicio desde su inauguración, son todos los habitantes del Estado de México, e Hidalgo que diariamente se transportan a la CDMX en camiones, que es bastante gente. Ese tren se tenía planeado desde la década de los 70’s, y pasó por el escritorio de varios presidentes, pero nadie lo llevó a cabo. Hasta ahora, y no por los mexiquenses, sino por él AIFA. Por lo demás, su reflexión me parece muy acertada. Finalmente, agregaría que quizá los chinos se queden sin concesiones, porque se acaba de dar a conocer que CRRC cometió un fraude por varios millones de pesos en la remodelación de la Línea 1 del metro de la CDMX. ¡Muchas gracias por sus comentarios! Saludos
@@trashumantemx efectivamente no conozco en persona la zona que rodea al corredor del ramal del suburbano al AIFA, me guíe para emitir mi valoración más que nada en los vídeos que ha presentado SNT: Movilidad Urbana donde se puede ver que algunas estaciones no tienen un área densamente poblada a su alrededor como si la tiene el trazado principal del suburbano, sin embargo, en cualquier caso ahora lo que habrá que pensar es que sera responsabilidad del siguiente gobierno federal conseguir nuevo material rodante en respuesta a la demanda que se vea en el ramal, ya sea por el aeropuerto o por la demanda preexistente, esperemos que tomen las decisiones adecuadas al respecto
@@emilioivanjimenezlopez5798 A mi también me gusta el trabajo de Santi (SNT Movilidad Urbana), pero hay detalles que creo que a él no le gusta tocar. Sin embargo, eso no demerita su gran labor informativa. La neta se rifa, porque él es urbanista, y tiene una visión desde esa área. Yo tengo otra formación académica, por eso prefiero hacer labor de campo, y no presento renders, ni esas cosas. De hecho, inicié este canal, porque ni Santi, ni su compa David (que tiene otro canal similar) habían subido información de esta obra. Finalmente, para que te des una idea de la zona, los tres municipios que rodean al AIFA (Tecámac, Nextlalpan, y Zumpango) tienen una población de casi un millón de habitantes. Que junto con los otros municipios por los que pasa el tren, serán quienes demanden más el servicio de este nuevo tren de cercanías. ¡Gracias por tus comentarios! Espero poder leerte otra vez… Saludos
Los Trenes del interurbano fueron fabricados en Huehuetoca Edo. de México y sus características son especificaciones standard para las vias del Suburbano no necesitan adaptaciones pues van a operar sobre las existentes de Buenavista a Lechería solo se amplio la red de señalizaciones y controles de seguridad que se han estado instalando a lo largo del tramo y la terminal del AIFA tiene el mismo tipo de vias que el Suburbano y los andenes cumplen com las especificaciones de los nuevos trenes.
Estamos en ascuas por ver los nuevos avances y casi nadie los muestra , ni siquiera el gobierno que antes hasta mostraba con porcentajes semanales los avances de cada obra . Tambien no se sabe nada del parque ecológico lago de Texcoco. 😢
esperemos que todas las adecuaciones salgan muy bien,pues sera una nueva alternativa para llegar al aifa sin tener que soportar el estres del trafico vehicular... 🥶🥶🥶🚂😁🤩😍👍👍👍📱🇲🇽
El tre no necesita ningún tipo de adaptación, porque las vías son nuenvas y ya vienen con las medidas para este nuevo tren. Tal vez dentro de la estación de Buena vista, ocupe alguna adaptación. Pero por lo demás ya esta adaptado.
Exacto,,,trocha de 143.5 y sale,,,el hongo ,el diseño y medida en desnivel es universal hasta para las cochinetas de mina,pasando por tranvías convencionales,y trenecitos de parques de diversiones(con vía férrea),tal vez haya cambiado pero hasta un triciclo,o tranvía viejón rueda y tienla base de las ruedas inclinadas (cónicas,),,,y bien el tiempo pasa yoe quedé en tiempos de Ferronales y Bufete ferroviario industrial,,,la moda la tecnología en fin cosas de documentarse,,,amigos bien por este trabajo documental,sencillo de narrativa directa y contundente,,,salud y Energy mis brodis desde veracruz
Aqui lo mas importante es de que se ponga a funcionar este servicio y no que lo dejen en obra negra como lo dejavan los m.tos..del PRIANISMO 😡 .... execelente información y voto masivo para MORENA 💪👌
Tiene usted razón, no es lo mismo terminar algunos detalles y pendientes de obra, que dejar las obras tiradas a medias como se hacía en anteriores administraciones. Saludos
Si comparas el Tren 🚆 Maya y ahora el Tren del AIFA ,son muy parecidos ,se ve fantástico, yo vivo en Quintana Roo y ya e viajado en el Tren 🚆 Maya ,por eso mi comentario,,saludos
Caray este gobierno si que ha aprovechado los recursos de los mexicanos ...que mas queremos los mexicanos ...al menos el dinero ahi esta y bien invertido ...no creen ?
Gracias por la información. No sabemos los tecnicismos y restricciones para elegir uno u otro tipo de tren. No conozco al Insurgente. El Suburbano es muy cómodo y amplio. Mucho más amplio que el Metro. Pero, pues los constructores sabrán. Lo único que quiero, es que se llegue rápido al AIFA.
Muchas gracias por mantenernos informados,yo creo que para iniciar son suficientes los 10 trenes y pues, ojalá en la fecha prevista se de inicio,porque aun faltan algunos tramos
Excelente video, muchas gracias, me gusta mucho que el gobierno esta haciendo trenes y que siga así, pero la verdad si se me hace medio chafa que partan la flota del interurbano, ojalá si compren más trenes del mismo tipo del suburbano para esta linea, como sea, este gobierno ha hecho mucho mas que los anteriores, y todo esto de los trenes, en lo personal, me hace muy feliz, gracias por el video!
El suburbano está concesionado a una empresa española x eso funciona muy bien es caro aquí si es el recorrido que haces pagas he! No creas que es el apestoso metro ! Y lo pago con mucho gusto !
De que se inaugura el tren si se va a realizar, pero va a pasar algo similar como el tren Maya, se va estar usando, durante los procesos de construcción de las estaciones
Mil veces hubiera preferido que tuviera una flota exclusiva, ya que eso de las adecuaciones que hay que hacer se traduce en posibles accidentes si llegan a omitir estos detalles.
10 trenes estarán para el inicio de operaciones, pero será de gran importancia aumentar la flota y frecuencia en circulación de trenes para atender el aforo de usuarios conforme sigan aumentando operaciones el aeropuerto
Amigo como siempre tienes las.novedades en esta obra,gracias por traernos este video,te comento lo último que escuché de ingenieros.de obra ,las estaciones las piensan terminar para finales de junio o primeras semanas de julio,los viaductos los terminan los primeros días de junio ,las señalización estarían poniendola en el.mes de Julio y las pruebas ya dinámicas de trenes serían para finales de julio primcios de agosto,dicen que tienen la fecha para inagurar el.31 de Agosto veremos si es cierto,a por cierto en julio acabarían el puente de la avenida 1 y el de la Av Matamoros,que solo dejarían pendiente por acabar después de la inauguración dos puentes vehiculares,me imagino que serían el del.tinaguis de cohetes y el de cartagena ,ya veremos amigo
¡Qué onda bro! Nuevamente te agradezco mucho el apoyo, y toda la información que nos compartes. Recuerdo que desde el primer video que subí, tus comentarios respecto a los avances de la obra han sido muy acertados. Confío en que nuevamente tengas razón y podamos empezar a usar el tren dentro de poco. ¡Gracias por tus comentarios amigo! Saludos
@@DanielMiranda-wl1hf en las descripciones de cada video, son correspondientes al mes que los sube, no al mes de construcción. Por eso puse al mes de junio, ya que lo sube los primeros días del mes.
No sé si en agosto este todo listo para la inauguración, Pero, creo que sería bueno un especie de servicio express de aifa lechería, buena vista, para que se vayan a familiarizado y en diciembre este oficialmente en marcha todas las estaciones En cuanto a los trenes, creo que la planta de caf México de ciudad Sahagún o Huehuetoca (no me acuerdo bien dónde está) podrían fabricar más trenes tanto para el insurgente, como para el aifa
Se ve mucho más moderno y bonito este tren interurbano. Hará juego con el AIFA. Y la estación también. Ojalá se haga una reforestación masiva y embelleciento urbano a lo largo del recorrido para dar una mejor vista a esa zona tan olvidada y que será usada por muchos turistas.Puras grandes obras en este sexenio. Grande AMLO
Tiene razón, ojalá el gobierno estatal, y los vecinos de los municipios por los que pasa el tren, se ponga las pilas y reforesten la zona porque le hace mucha falta, como bien comenta. Saludos
Ya es 9 de junio 2024 publica el video completo de avances de este mes queremos ver actualizado esta obra ya hay muchos avances de puentes que quedaron pendientes
Quiero pensar que ya hicieron la adaptación para esas pruebas de baja velocidad, preocupa un poco que lo tuvieran que haber adaptado la última adaptación así creo fue la línea 12 y la incompatibilidad de vía fue la que igual las desgastó, confío mucho en el ingeniero mexicano si es que lo adaptaron en México pero aveces por temas de presupuesto terminan haciendo mal las cosas solo espero que haya quedado súper bien
Lo principal es que cambiaron el perfilado da las ruedas y crear unas aletas o plataformas en las puertas del tren para tener el mismo ancho de los UT-01 del tren suburbano
@@trashumantemx Pues en las nuevas estaciones no, pero al momento de llegar a Lechería o Buenavista sí serían necesarias. Una opción es que adapten algún andén de Buenavista al ancho de los CIVIA y de ahí vaya directo al ramal
@@HenryMex00 Según leí en los comentarios, eso es lo que van a hacer. Adaptar un anden especial en Buenavista para estos trenes. Te la sabes bro. Ya veremos qué hacen con respecto a las posaderas, porque tienes razón, en las estaciones del troncal principal (Buenavista-Cuautitlan) los andenes son diferentes. Saludos
Excelente reporte. Increíble avance. Pero ciertamente falta por detallar y dar continuidad. Gracias por compartir tu trabajo audiovisual de construcción del patrimonio de México
Es entendible que por lo que queda de la administración actual ya no daba tiempo para construir los demás trenes eso sin contar los amparos que entorpecieron todo el proceso, en la siguiente administración si apoyamos el actual proyecto es posible que se terminen de construir los trenes faltantes además de que podamos ver el inicio de los otros proyectos para volver a expandir el uso de los trenes de pasajeros, todo queda en los resultados de la próxima semana. Hay que ser un cabeza dura para seguir negando los avances que se han logrado en esta administración porque a pesar de todas las trabas que se le pusieron ahí vemos resultados que con el tiempo se le podrán refinar los detalles que queden pendientes.
al parece me voy tragar mis palabras , yo dije en tu anterior video que esto iva estar dentro de 6 meses no en agosto pero al ritmo que van yo creo que si va estar para finales de agosto. saludos y muy buena informacion. sobre los trenes no creo que vaya alcanzar. pero como querían que los trenes pasajeros fuera nacionales pero la unica empresa que hace trenes en mexico esta saturada con el tren maya asi que tiene que esperar un poco para poder fabricarlos para el AIFA x eso tomaron 10 trenes del tren insurgente y me parece bien . mas trabajo para los mexicanos. les metieron presión cabron yo creo que el presidente vio tus videos vio que las empresas se estaban haciendo pendejas x que se me hace raro que 3 semanas le metieron nitro ala obra. muchas gracias x la informacion compa.
No eres el único amigo, quizá yo también me tragué mis palabras y lo pasé a inaugurar AMLO, y no Sheinbaum como yo había dicho. Pero está bien, ese servicio es más que necesario para los usuarios del aeropuerto, y para los habitantes de los municipios beneficiados con la obra. Ojalá que Sheinbaum compre más trenes para que cada línea tenga su propia flota. El trabajo del presidente en cuestiones económicas y de infraestructura es innegable. No se donde se informe “Cotton head”, pero me da gusto que le meta presión al concesionario para que entregue en tiempo y forma. ¡Muchas gracias por el comentario! Saludos
Mi hermano! Como siempre hasta la cocina!!!❤ da emoción ver el tren al fin en la terminal del Aifa, siempre fría y vacía, también opinó que debieron comprar trenes nuevos, a ver si no es otra línea 12 y como habíamos hablado manito, casi directo con una o dos estaciones y sin adecuaciones 😢 así lo aperturaran.
¡Qué onda hermano! Una disculpa por tardar en contestar, esperemos que le echen galleta, y se avance lo más que se pueda. Pero por lo que hemos visto, al parecer se va a inaugurar sin tener todos los trabajos de la obra concluidos, como ya lo habíamos platicado. Creo que lo quieren inaugurar el último de agosto, ya veremos si las lluvias los dejan. Aquí andamos hermano, gracias por el apoyo. Saludos
@@trashumantemx jejej si hermano, a ver que onda, es que son varias obras, pero ojalá, ya en todos lados dicen que el de Toluca si llegara a Santa Fe pero como no habrá tiempo de pruebas la velocidad será reducida… o sea… tons este del Aifa cómo quedará? 🥺
