En este video podemos ver los puntos a checar en el indicador de cantidad de combustible y los parametros que hay que tener en cuenta a la hora de buscar una falla en el sistema
+Luis Caro muchas gracias por tu comentario amigo ,tratamos de hacer un canal práctico para todos, espero poder seguir ayudando a resolver tus dudas,saludos
Saludos amigo desde venezuela.. Buen vídeo. Muy ilustrativo. Una consulta.. tengo en chevette 87 y el indicador de gasolina marca bien el detalle está es cuando el carro está en movimiento la aguja tiembla pero cuando el carro se queda quiero la aguja se queda quieta marcado su nivel bien.. que será que me está fallando.. mi indicador tiene una resistencia de 100 ohn y está buena ya la media y a parte tiene una bobina pequeña afuera al adonde la resistencia cuál está fallando.. al parecer la aguja es muy sensible a los movimientos del combustible dentro del tanque.. como podré arreglar este detalle amigo.. espero me ayudes amigo. Un abrazo desde venezuela. 👍
Gracias x resolver mis dudas que buen pedo eres wey y gracias x tomarte el tiempo eso habla más bien de ti síguele a si en tus videos xq la neta subes buen contenido para los q tenemos vocho y no sabemos nada de esto ,chido y koketon karnal todo lo mejor para ti 👍🏻
Muchas gracias por compartir tus conocimientos, me han servido en gran manera; respecto a este tutorial tutorial te comento que mi marcador nunca me ha dado la lectura correcta, ya cambie flotador y sigue igual, tendra que ver que el cable naranja esta del lado izquierdo y no del derecho como en el tuyo?
Hola,gracias por el comentario, pues el cable del flotador debe de ser morado, y del otro lado debe de tener un cable negro,que es el que alimenta al circuito del indicador, checa esos cables a lo mejor por ahi venga la falla, si gustas puedes mandarme fotos en la pagina de facebook para apoyarte
gracias por responder, leyendo en los comentarios que te hacen les sobre uno que comenta que le marca el nivel de gasolina cuando enciende sus luces, checando me he dado cuenta que mi vocho al encender las luces marca correctamente, rara vez uso el vocho en las noches y por eso no me había percatado, como puedo solucionar esta falla? gracias de antemano por tu ayuda
Hola brother, pues al parecer puedes tener algun cable invertido, checa que cuando abras la llave le llegue voltaje al cable negro del indicador, si no le llega, pones tus luces, y si le llega voltaje es que los cables que alimentan el circuito estan conectadas mal. Si puedes mandame una foto de la parte de atras de tu indicador de combustible a la pagina de facebook para ppder ayudarte mejor
Buenas noches mi amigo de donde le saco corriente al reloj de gasolina tiene 2 puntos uno para el foltador y el otro es corriente directa o tiene una residencia para q no se dañe gracias
Si, por asi decirlo, pero de menor intensidad de la que va del porta fusibles al velocímetro, y esa regulada por la resistencia del flotador para mover la aguja
Buenas tardes amigo sobre el marcador de gasolina ya lo cheque de muchas formas y cuando lo conecto de nuevo todo marca bien pero después de un rato vuelve a vallar ya me di cuenta qué es la tierra como le puedo conentar otra tierra adicional para ver si así queda espero tu respuesta gracias
Pues hay modelos que tiene una transicion entre sistemas, y traen los relay por separado, y hay modelos que para no afectar mas el diseño que ya tenia el portafusibles, los pusieron por separado, como el de la bomba de combustible y el de la computadora de los sistemas f.i.
Amigo al prender mis luces la aguja se mueve y aveses si prendo las intermitentes se mueve la aguja del marcador de mi gasolina que nesesito hacer explicas muy bien el video
buenas noches es pero y me puedas ayudar traigo problemas cn mi indicador de gasolina. y ya estoy cansado xq desconfío de el xq me marca de mas pensando q trai y pues la verdad no trai nada. pasa esto. cuando cmpre mi vw no jalaba el flotador y compre uno y a la ora de la ponerlo solo marca 1/4 de hay ya no baja y cuando suben las revoluciones del motor sube la buja simpre me marca errónea espero y me entiendas y me puedas ayudar gracias
Porque no me marca la resistencias de las.bobinas.. y Tambien no marca la resistencia del flotador cuando la terminal de tierra esta conectado. Y cuando desconecto la tierra del flotador si me marca la resistencia del flotador!!? . Tengo 2 flotafores y los me dan diferentes medidas. Y las bobinas no me marcan la resistencias ya me canse de hacer las pruebas necesito cambiar !? El velocimetro por otro que le funcionen las bobinas del indicador!??
Yo tengo un Vocho 86 y el medidor de la gas aveces me marca lleno y aveces vacío según yo ya lo cheque y le hace falta tierra como le puedo conectar la tierra gracias saludos
Que tal, buenas tardes. Tengo un vocho 2004 Fi. Actualmente tengo ciertos problemas con el indicador de combustible ya que de las últimas veces que le puse gasolina al auto, por ejemplo, si el indicador subía a tres cuartos de tanque, recorría 40 km y dicho indicador bajaba hasta medio tanque. Esta última ocasión llené el tanque para realizar el procedimiento que detallas en este video, sin embargo la aguja marca un poco abajo del tanque lleno, llevé a cabo lo que mencionas midiendo la resistencia con el multímetro y me marca 14.8 ohms con el tanque lleno, no los 40 ohms que debería dar la lectura. A qué crees que se deba esto?. Con respecto a lo del indicador, será un problema con éste o realmente es que mi vocho esta consumiendo gasolina como un mustang?
Checate este vídeo Bro, ahí hago otras pruebas para poder determinar el culpable de la falla ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-f9WPy4r5J2o.html
@@SCARABAJOGARAGE Que tal, revisé el video que me sugeriste y te comento lo siguiente: realicé la prueba de llevar a tierra el cable del flotador para simular la posición de máximo llenado del mismo y en una ocasión la aguja se movió hasta la posición de lleno total, posteriormente conecté de nuevo el cable al flotador al tanque para que la aguja ahora se moviera a la "posición real" de acuerdo a la cantidad de combustible y ésta se movió a casi el indicador de medio tanque. Volví a realizar dicha prueba de llevar el cable del flotador a tierra en varias ocasiones y ya no se mueve para nada la aguja al llevar a cabo dicho procedimiento. Sin embargo al conectar de nuevo el cable del flotador al tanque, la aguja se sigue moviendo a casi medio tanque. Actualmente he recorrido únicamente 70 km de la vez que dejé el tanque lleno de combustible. De hecho al medir la resistencia con la cantidad actual de combustible ahora me marca 42.6 ohms, siendo que la aguja marca un poco abajo de medio tanque. Cuál crees que sea la falla?. Cabe señalar que ya no realicé la prueba de sacar el flotador del tanque de combustible ya que con la pura prueba de llevar a tierra el cable del flotador encontré varias inconsistencias.
Checa metiendo un cable nuevo, calibre 18, a veces si el cable está dañado internamente, al moverlo deja de hacer contacto entre sí y lo vuelves a mover y vuelve a hagarrar
Yo no se de especificaciones tecnicas ni las entiendo ni tengo el dinero para comprar esos aparatos para medir , como hago entonces si mi medidor marca siempre menos de medio tanque aunque traiga mas de 25 litros y si esta lleno no marca hasta el tope?
+palmadecoco1 cubrir el orificio que quede en el tanque para que no salgan los gases, y procurar que nadie fume o genere fuego cerca de donde estes y tener cuidado de no provocar un corto circuito que genere chispa
Buenas, mi indicador de gasolina solo tiene dos patitas, uno de corriente y otro de tierra, dónde conecto la señal del flotador? O alguna otra parte donde contactarte para mandarte foto
Tengo dos meses sin que funcione el marcador mi Vocho es americano y tiene dos flotadores acá en el Perú no hay repuestos, que puedo hacer porque varias veces quedé botado debido que no hay gasolina, gracias
+Edson Aguilar es normal bro,todo depende del modelo,los mas antiguos hacen lo que mismo que elntuyo,y los mas modernos hacel lo que el mio,mientras te marque el combustible bien cuando abres el switch todo esta bien
Perdon brother no habia entendido tu pregunta. Checa de donde esta llegando la alimentación al medidor de combustible,debe de ser del fusible 10, u 11,por que pareciera que la alimentacion le llega de uno de los fusibles de las luces y por eso te marca combustible hasta que pones las luces
+Edson Aguilar viendolos desde la parte de la cajuela,se cuentan de derecha a izquierda. Puedes hacer esta prueba: Desconectale el cable de alimentacion al indicador de cantidad de combustible,y con otro cable conectado a los fusibles que tengan cable color rojo,ponle alimentacion,si empieza a marcarte combustible normal ahi esta el problema;el cable que alimenta al indicador esta conectado en otro lado
Hola. Disculpa, mi medidor es màs antiguo. Y parece que solo tiene dos patas, positivo y tierra. No tiene la lamina dorada. Còmo se haría la instalación en ese caso?
Me he dado cuenta que la lamina dorada es màs pequeña y esta unida a un componente cerca de donde se pone el chicote del velocímetro. Pero no està, directamente, unida a tierra. Deberìa conectar esa lamina a tierra?
El marcador tiene que subir al abrir el switch o aunque este apagado marca la gas que tienes en el tanque mi vocho esta como el tuyo amigo marca la gasolina apagado yo vi un video de un vocho que ponen el switch y sube la aguja, porque en los nuestros no
+eduardo hernandez pues es normal que suba o baje en una curva dependiendo hacua donde sea, pero debe de regresar a su posicion,tu falla puede ser por que se haya dañado el flotador y se haya llenado de gasolina
oye amigo.... le cambié la mica del velocímetro por un cristal y cuando apago el motor la aguja del gasometro se va hasta arriba.. que puede ser??? que le muevo o que le dañé???
antes de cambiar la mica por el cristal no marcaba bien.... todo comenzó cuando se perforó el tanque y tiró toda la gasolina... lo soldaron en un taller y quedó bien... y como a los 15 días volvió a tirar la gasolina y lo soldaron otra vez pero en otro taller, a partir de ahí ya no marcó bien... por eso no le tenia confianza al flotador.. y cuando vi tu video se me hizo interesante. Cierras el switch y la aguja de la gasolina se va hasta arriba, prendes el motor y la aguja se va como a medio tanque.... mas no estoy seguro cuanta gasolina traigo. cuando quite el velocímetro le tomé fotos a los cables para no equivocarme a la hora de conectarlos y aun así me equivoqué... accionaba las luces altas y prendía el foco de el aceite..... y obvio le estuve cambiando cable por cable... hasta que quedo bien pero con esa falla.
+EDGAR KARIM DAVALOS GALVAN pues yo te recomendaria hacer la priebas del flotador,pero tendrias que quitarlo para manipularlo simulando que sube y baja por el nivel de combustible,y verificar que haga su trabajo de acuerdo a los parametros que menciono en el video, si todo esta bien, ya tendriad que ir a revisar las conexiones por que me pareciera que la conexion esta al reves,ya que en algunos modelosvla indicacion se va a vacio al cerrar el switch y al abrir se va a donde al lugar donde indiquebla cantidad de combustuble
hola, mi problema es que cuando habro swicht la medición marca tanque a ¾ y si enciendo mis luces testigo, la medición llega a tanque lleno, estuve checando y la parte del tacometro que es de tierra, tengo corriente... lo único que hice antes de esta falla fue cambiar un foco del tacometro y un cable que va desde los fusibles hasta el switch de las luces, por favor ayudame.
VOLK's ELECTRIC gracias... estuve checando con el multimetro y encontré que el cable marrón que supuestamente viene de mi block de tierra para alimentar los negativos del tacometro, tiene voltage... 😢 😢 😢, puse otro directo y mi problema está resuelto. Tendré que checar esos cables... Gracias por tu atención amigo.
Tengo un modelo 79 carburado de platino y me dejo tirado por falta de gasolina y es q antes de apagarlo me marcaba un 1/2 antes de llegar a reserva y cuando lo quise encender el medidor ya no se movió quedó en vacío total y le rellené con 10 lts y me marcó más de medio tanque y encendió con normalidad; hasta qué punto es normal el comportamiento del medidor ? Saludos.
hello, here in Mexico the 70's had a physical indicator installed, and not electric as they began to appear in the 80's, if your indicator is electric you can check any of the other videos that I have published on the fuel quantity indicator that I will leave you , and if you still have doubts, send me a message on one of my Facebook pages.
Todo sobre el indicador de cantidad de combustible ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-phyCiq6fJHI.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-phyCiq6fJHI.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--chg4yF9y0g.html
Las bobinas funcionan sólo con tierras!? En tu dibujo están aterrizada a tierra y y el flotador manda otra señal de tierra, no deberían ocupar tierra y corriente!?
Como tal solo recibe una tierra, entre las dos bobinas. La primer bobina recibe voltaje por el cable negro, y se aterriza por la terminal de enmedio, esto genera un campo magnético constante, la segunda bobina varía su campo magnético con la variación de la resistencia del flotador, digamos que la resistencia del flotador por un lado recibe voltaje y por el otro se aterriza para cerrar circuito, por medio de la base del flotador que se atornilla al tanque
La diferencia radica en qué los anteriores a los 92, al cerrar el switch, se esconde la aguja, y en los más recientes, la aguja de queda marcando donde cierras el switch, y cuando abres switch de nuevo, se actualiza.
4:05 oye bro, tu diagrama esta mal. el cable negro que es la entrada de voltaje, 12 v con switch, vista desde la cajuela esta en el lado izquierdo, la cual es en el velocímetro el lado derecho, donde tenemos la indicación de tanque lleno. por lo tanto el cable lila es la salida de 6 volts vista de la cajuela en el lado derecho, el cual en el velocímetro es la indicación de tanque vacío.
Es solo una representación general del diagrama de cualquier indicador de cantidad de combustible y fue tomado solo para la explicación, no es el diagrama del velocimetro del vocho, se me paso aclararlo en ese momento, pero voy a ver si le.puedo poner una nota o algo así aclarando ese punto, y gracias por el comentario, saludos
