Carlos cómo estás? Estoy indeciso entre comprar el nuevo Model 3 Long Range 2024 o el Model Y Performance 2024, se que probablemente en el 2025 cambie la línea el Model Y entonces no se que hacer, qué me recomiendas tú?
Hola Fernando… El nuevo Model 3 es un cochazo pero la decisión dependerá mucho de tus gustos y necesidades. El nuevo Model Y no lo veremos hasta 2025, así que de momento lo descartamos de la ecuación. A mí no me gusta el sedán, me parece más cómodo el Model Y por la altura y se ajusta mejor a mis necedades de moverme con la familia. Si se te acomoda el sedán y te gusta, el Model 3 es tu opción ideal. Ahora bien, estas comparando la versión Performance del Model Y con la Long Range del Model 3… Yo no te recomendaría una versión Performance si vives en México, sobre todo por el estado de las carreteras y la altura de los topes, te recomiendo una versión LR y si quieres el extra de aceleración puedes poner el Boost de aceleración que mejora mucho el desempeño. Mi recomendación sería el Model Y LR, pero tengo conocidos a los que les gustan los sedanes y no comprarían el Model Y aunque ya estuviera disponible el refresh, si este es tu caso ve por el Model 3 sin dudarlo. No sé si te ayudé o te compliqué más la decisión.
Gracias por el vídeo!!! Y bienvenido a España!!! Te saludo desde Madrid!!! Mola un montón el model 3 highland 😅 ( propietario de uno blanco SR ) 😊😊😊 un abrazo
Una pregunta ¿es cierto lo que a 80km/h se transmite las vibraciones al volante por la transmisión? ¿o es solo algunas unidades defectuosas? Por otro lado a ver si termino la compra del mi Tesla Model 3 del 2019 a tope de equipamiento por unos 24.750€ dejando mi BMW i3 que aunque perderé en una primera instancia 5.000€ por el (me costó 17.000€ en Mayo del año pasado y me dan 11.750€ en el concesionario) seguramente acabaré recuperándolo aunque sea en 10 años Si me saliesen gratis las cargas al viajar lo podría amortizar antes, pero claro creo que eso es solo cuando lo compras con referidos (código de descuento) y no lo tengo tan claro que mi modelo en cuestión sea compatible, pero vamos aún con todo cargo de diario en el trabajo GRATIS aunque una vez al año me salga 2,72€ cada 100km no me haría mucha pupa al bolsillo ¿que opinas al respecto? ¿he tan mal vendido mi BMW teniendo en cuenta que la batería esta al 80% de su vida útil y es la de 22kw (15,7kw útiles ahora mismo), de echo están mirando de meterlo en garantía (la tiene hasta el 17 de Mayo de este año)
Hola David… Lo de las vibraciones que me comentas no lo he escuchado, pero si pasara es evidentemente una falla y tendrían que corregirlo en garantía. Respecto a lo que me comentas del i3, creo que con un Tesla te vas a sentir mucho más cómodo, tienes más rango, más prestaciones, más espacio, más todo… No me queda claro si lo vas a comprar directamente a Tesla, si ese fuera el caso sí puedes usar un enlace de referidos para obtener beneficios. Yo haría el cambio sin pensarlo… Aunque no lo amortices económicamente lo harás en felicidad 👍🏼
Que bueno el Tesla Model 3 Highland conserva su precio y ya quiero saber el precio de la Tesla Cybertruck en pesos mexicanos cuando trabaje quisiera ahorrarlo pero nose en cuanto vaya a salir 😅
A ver Carlos, como te vienes a España con esta voz? jajaja, no la pillarias con los asientos ventilados del nuevo Tesla Model 3? jajaja. Si, prové uno, parece que lo han mejorado mucho, en acabados interiores y nuevo tarado de la suspensión. Pero, continua teniendo un acceso algo incómodo para un uso frecuente por ciudad, con constantes entradas y salidas, sobretodo, si pillas algun parquing con una acera XXL. jajaja gracias por el vídeo! Un abrazo.
Me puse fatal de la voz... Cambio de horario, pocas horas de sueño, más de 5mil kilómetros en menos de una semana... Creo que no me fue tan mal... Ya me voy recuperando. Yo ya me acostumbré al Model Y y es mucho más cómodo por la altura, pero lo que más me ha sorprendido de este nuevo Model 3 es que ofrezca tantas mejoras por el mismo precio. Slds.
@@FullElectricMexico Hermanos... NO SE DICE TRACCIÓN TRASERA"!!! PROPULSIÓN LECHES, ES PROPULSIÓN!!!. 😂😂😂 Cuando las ruedas que provocan el movimiento son las traseras es propulsión. La tracción es para las delanteras o integral. Antaño no veías a un comunicador del motor fallando en algo así, pero ahora no hay casi ninguno que lo diga correctamente.
Creo que lo que podría definir si es propulsión o tracción es el punto de referencia que se tome con respecto a donde se ejerce la fuerza que provoca el desplazamiento. Entiendo que es un error común tomar como punto de referencia al conductor, pero en realidad el coche se mueve como un todo, independientemente de nuestra posición en él, por lo que dicho esto, considero que puede llamarse de cualquiera de las dos formas. Además entiendo que son sinónimos según la RAE ... Me alegra que no morirá ningún gatito.
Que mal pintado esta ese auto, se nota la mala pintura que le toco, muy granulado, algo que a mi no me gusta es la parte delantera de los faros se ve viejo
