Heb weer genoten wat ik ook erg kan waarderen is dat het verkopen niet altijd vanzelfsprekend is gaaf dat je dat aankaart, succes met de verkoop de komende week!
Leuk dat verhaal over de showroom. De prijs verlagen, wielen wisellen, kleine visuele aanpassingen, nieuwe foto's, etc. Neem ons vaker mee in het leven van een autoverkoper!
De dilemma's vwb de Lambo's. Je droomauto is echt prachtig John. Mooi dat je niet enkel droomt maar ze ook hebt gerealiseerd. Heel veel plezier met je "Oerus". En ga voor die 24 inch!
Leuk om eens te zien dat het verkopen van auto’s niet van zelf sprekend is. Prijs, looks , er is zoveel meer om een lang staande auto uit de showroom te krijgen !
22:20 kijk es daar, daar komt een auto aan. Sammy kijkt naar links!!! Kleren maken de man, maar velgen maken (of breken) de auto. Goede keus om de velgen om te gooien!
Dat zegt Merijn ook als hij jouw Audi verkoopt is van een oud manneke geweest ? Haha. 🧙♂🧙♂🧙♂🧙♂ gefeliciteerd met je nieuwe mooi bak is dat. Groetjes
Tiguan met inlaat storing… waarschijnlijk al gecontroleerd door jullie, maar koolstoffilterklepje die af en toe open blijft staan geeft ook zulke storingen.
Mooie video’s en leerzaam, maar als ik de ellende altijd hoor bij Audi😮. Zelf twee keer een A6 gehad. 1x iets kapot ‘wat niet kapot zou mogen gaan’ wat einde auto was. 2e A6 achteraf net op tijd weg, waarbij de koper pech had. Nu alsnog auto’s van Vag (skoda en seat), minder complexe techniek toch wat betrouwbaarder.
Ik heb zelf en goedkoop autootje die had ook het motor storing lampje branden....ik ging het op zoeken wat het kon zijn .....bleek dat ik de benzine dop eraf draaide en de min Pool van de accu en het storing lampje is uit .....dit probleem gebeurt ook met duurdere auto's
@@dirkbr3548Bij Tesla's gaan sloten ook kapot, geloof nog wat vaker ook. Problemen met de hoogteregeling van de koplampen waardoor ze iedereen verblinden. Hoogspanningskabels met teveel weerstand waardoor het hele systeem in failsafe gaat. Lager van de electro motor die eruit lopen. Accupakket die gewoon stuk gaat waardoor tegenwoordig veel gelijk economisch total loss gaan. In één klap. Veroeste remschijven omdat veel alleen regeneratief remmen, denken dat dat goedkoop is. (Fijn ook veroeste remmen bij een noodstop, hij remt echt niet dan) Eigenlijk alle onderdelen bij Tesla's zijn exorbitant hoog geprijst en vaak niet te krijgen überhaupt. Aftermarket is er niet of het verkeerde. Fuseekogels en draagarmen etc gaan hard, door het hoge gewicht o.a. Tweedehands niet kwijt te raken, handel ligt er stil in. Niemand wil garantie geven op dergelijke producten die af fabriek al matig in elkaar staken. Schreeuw maar niet te hard. Genoeg ev zweerders gehad bij ons bedrijf. En een aantal huilend gezien toen er dus wel ineens iets kapot ging. Uiteindelijk waren ze vaak duurder uit. Niet iedereen houd van mooie goede dingen mét passie en emotie erin. Veel plezier nog met je "onderhoudsvrije" product.
