Ogólnie latanie małym sprzętem jet bardzo ciekawe. Benki czy Busy autopilot i nie masz kontaktu z maszyną za wiele :(. Polecam dodatki do simów firmy A2A. Robi robotę.
Pierwszy raz trafiłem na tego rodzaju film. Cudowne widoki, fajnie się to ogląda. Super robota Panowie. Pikanie trochę przeszkadza, ale komentarze fajne i fachowe nadrabiają. Super się ogląda ludzi z pasją, z miłością do pasji. Dzięki pasji, życie nabiera wartości i uczy nas. Całą tą mądrość widać w Waszych oczach. Działajcie dalej Panowie i zarażajcie ludzi pasją, mądrością i radością życia.
Niesamowite wrażenie, szybowiec lata tylko na prady powietrza ,jak ptak ,super coś wspaniałego, dziękuję za tą przygodę, tak jakbym była trzecim pasażerem tego lotu,pozdrawiam serdecznie
Fajnie zrobiony film, ujęcia z kilku kamer, bardzo dobra jakość, dobrze się to ogląda! Kamerka umieszczona tak blisko głowy pilota, daje obraz przybliżony obraz tego co widzi pilot. Stwarza jednak pewne ryzyko w tak ciasnej kabinie. W razie turbulencji można sobie potencjalnie zrobić poważną krzywdę.
No i zachorowałem, na szybowce :). Swoją drogą jak taki pilot liniowy umie latać szybowcem to dobrze, historie takie jak "szybowiec z Gimli" to pokazały.
Wspomnieliście o Baraniej Górze i Wiśle było to bardzo miłe bo to moje miasto. Niestety ten piękny film oglądam z Leicester ale odwiedzę nasze góry już wkrótce. Świetne przeloty i widoki.
Panie pilocie, Pan lata po....moim niebie 😁, no prawie latał Pan nad moim domen rodzinnym, prawda, że Kotlina Żywiecka jest piękna? Piękny przelot, zazdroszczę widoków
Zawsze myślałem ze szybowiec jest mocno okrojony z elektroniki itp a tu proszę zaawanowany sprzęt jak w normalnym samolocie :) fajny lot: ) pozdrawiam !
Ten sygnał jest po to, by szybownik nie musiał cały czas patrzeć na wariometr. Im wyższe tony, tym lepsze noszenie. Jeśli buczy, znaczy że jest duszenie, bądź nie ma noszeń.
Materiał wspaniały wszystko pięknie poza poziomami głośności z kamer ale zabawa cudna tylko te reklamy co 5min, musiałem zainstalować blokera bo to staje się już chore.
@@adorinadorin to ciekawe bo ja 3 reklamy miałem coś około 10-15min tylko że z telewizora Smart, może to jest różnica. Polecam wszystkim kontrolowanie ruchu sieciowego w domu przez malinkę i odpowiednie oprogramowanie, nie trzeba instalować żadnego oprogramowania do blokowania reklam na wszystkich urządzeniach w sieci lokalnej. Wszystko jest na YT, koszty wręcz zerowe. Zero banerów i przerywników reklamowych, czysty internet.
Dzień dobry. Kapitalny film. Dzięki wielkie. Tak mnie podkręcił, że zaraz jadę na lotnisko. "Bushcat" (LSA) czeka. Przy okazji zapytam, Panie Darku, co Pan tak kurczowo ściska w lewej ręce? Taka biała reklamówka...
to był cenny ładunek... Sześciopak z biedry... Promocja w okolicznym sklepie była i żal było nie skorzystać a że strach było zostawić na ziemi to się przeleciał... :-)
Z perspektywy glajta, dolot z Babiej masz do Zawoii :):):) na Żar to poważny powrót .... qurcze jak to oglądam to chyba porozmawiam z Wojtkiem (znam osobiście) bo bardzo ciekawe te szybowce
Czy mógłby pan opowiedzieć o sytuacji, w której prawie wodował pan szybowcem w Jeziorze Międzybrodzkim? Wspomina pan o tym w końcówce filmu. Pozdrawiam.
Po co jest ten sznureczek na hmm "szybie" :)? I drugie pytanko czy ten charakterystyczny dźwięk (pikanie ze zmienną częstotliwością) to jakiś miernik prądów powietrznych czy coś?
@@turbulencja Mniej więcej zrozumiałe. Dziękuje bardzo za odpowiedż. Już czekam z niecierpliwością na następny odcinek. Pozdrawiam Pana Kapitana z zawsze zielonej wyspy Irlandi.
Tony wysokie "gwizdek" sygnalizują prądy wznoszące, ciepłe powietrze unosi się do góry a wraz z nim sxybowiec. Czym szybciej pika tym prędkość wznoszenia większa. Tony niskie opadanie.
pytanie moze troche smieszne. zakladam ze ladasz jakims DJIem zatem jakie masz uprawnienia /kategorie lub co robisz wg nowych przepisow , a moze pozwolenie? ? ze latsz sobie w strefie lotniska . nie mowie ze to zle bo jak widoki sa zacne to wrecz trzeba. ostatnio probiowalem kolo Lille oszukac soft ale udalo sie na jakies 50m w dal a potem przymusowe ladowanie , w Liege rowniez udalo mi sie oszukac sysytm na jakies 100 m w gore w odleglosci 8 km od lotniska.. .nadmieniam nie zamierzam nikogo narazic na niebezpieczenstwo(wiem sam lot jest ograniczony i z regoly oraz wg ustalajacych przepisy jest niebezpieczny) . lezcz z racji nie moznosci zdobycia pozwolen na lot w krajach unijnych plan lotu legnie w gruzach, a czasami jest warto, a jest sie tylko przejazdem, chcialbym jakies fajne ujecia zrobic a tu dupa (strefa lotu) trza sie ewakolowac wiem wiem pytanie z dupy ale moze ktos cos w ramach rozsadku
Wydaje mi się że po osiągnięciu jakiejś wysokości, samolot przestaje ciągnąć (zmniejsza prędkość lotu? ) tak aby lina była luźna i wtedy jak się nie mylę to tą dźwignią po lewej stronie odpina się linę.
@@Alpa_Chino robiłem NobleWings we WRO. Na teorie zapisałem się w lipcu 2020, We Wrześniu po egzaminie teoretycznym rozpocząłem praktykę i egzamin praktyczny zdałem w marcu.
