Deinen Kanal gefunden-10 min danach eine Maxi gekauft.....Vor 25 Jahren haben wir sie weckgeschmissen - jetzt wieder richtig Lust aufs Basteln bekommen...DANKE DAFÜR!
Vorsicht bei 3:12 - Infrarotthermometer zeigen bei glänzenden Oberflächen eine zu niedrige Temperatur an, mit der Lötlampe könnt das Lager schnell heißer werden als man will!
Ich würde bei dem kupplunsgdeckel keine dichtmasse nehmen weil wenn man ihn mal wieder runternehmen musd um z.b die Kupplung anders einzustellen oder zu tauschen mühsam wieder abdichten muss ich empfele eine 2 mm dichtung weil er mit den normalen Papierfichtungen allso den ganz dünnen nicht richtig dicht hält in den meisten fällen
Mir fällt auf, dass die ausgefrästen Überströmer sehr knapp an der Gehäuseschraube sind, dh. zur Gewindebohrung keine Dichtfläche mehr gegeben ist. Bereitet das Probleme? Baust du die Schraube mit Dichtmasse ein?
6:10 Das Starterdrucklager sollte auf der anderen Seite noch mit einem kleinen sprengring befestigt sein. (Kann sein das ich mich irre, war aber bei allen puch maxis die ich gemacht habe so)
Theoretisch reicht es die kurbelwelle für mindestens 1 nacht in die Gefriertruhe legen dann müssen die lager nicht oder nur wenig erhitzt werden und wenn man sie erhitzt gehen sie meistens von aleine drauf so schohnt man die lager ein wenig
Kannst du mal einen Originalen e50 tunen. Ohne neuen Kolben und Zylinder nur auspuff/vergaser und sonst alles machen wie überströmer polieren aber even maximal neuen vergaser und auspuff kaufen
Dominic .H wenn du lange genug warten willst ja aber ich empfele dir die wariante mit dem Wasser du nimst einen grösseren und einen kleineren Topf der im den grossen passt dann füll in den grossen ca 1-2 l wasser und stell den kleinen Topf mit den Lagern hinein dann dreh auf und warte bis das wasser kocht dann haben die lager ihre 100 Grad und du kannst sie aufziehen👍🏻
Was meinst du? Schaffe ich es mit so gut wie keiner Erfahrung einen E50 zu revidieren, Ich habe wirklich keine Vorkenntnisse, aber würde definitiv Zeit investieren wollen. Was ist deine Meinung?
Bei mir rinnt beim Getriebedeckel kontinuierlich Öl raus. Was kann ich machen Dichtung ist natürlich drinnen aber es bringt nichts. Ich habe es auch mit Dichtmasse probiert. Kannst du mir helfen?
Hallo Yves Ich kann mir vorstellen, dass bei dir die beiden Motorenhalbschalen einen Versatz haben. Lös am besten alle Schrauben vom Motor (lass sie aber drin) und schraub den Kupplungsdeckel einmal provisorisch hin. Dann ziehst di die Motorenschrauben der Halbschalen wieder an. So positioniert es die beiden Motorenschalen gleichmässig, sodass du keinen Absatz von der einen zur anderen Motorenschale mehr hast. Dann Dichtung mit Kupplungsdeckel final wieder verschrauben.
Kann mir wer helfen! ICH besitze eine Ktm hobby 3 gang aber sie springt nicht an. Wen ich den Hebel zum Starten anziehe ist genau der gleiche Druck beim Treten und hört kein Motor Geräusch. Danke an den der mir hilft 👍👍👉💪
@@nicoplatzer1695 unwuchtig oder nicht, wirh haben hier keine Gigantische Schwungmasse oder sehr viel Hubraum. Wir drehen auch keine 15'000, da macht ein minimales bischen unwucht auch kaum was, bei mehr Schwungmasse, mehr Hubraum oder sehr hohen Drahzahlen wär das ganze aber wieder was anderes. Viele "Tuning"kurbelwellen werden auch nicht all zu gut Feingewuchtet sein, funktionieren aber Trozdem.
Hallo Jürgen Ich hätte eine Frage an dich. Kannst du mir weiterhelfen ich habe zwei Motoren 1. Ein Puch Maxi 2Gang Motor mit Kickstarter. Er hat keine Nummer engstanzt,aber eine Versuchsnummer 223 u. Es ist ein Zylinder mit einer Bohrug 46,5 verbaut Der 2. Motor ist ein 2 Gang Motor mit Fussschaltung wie bei der MC u. hatt einen Fahrtwind Zylinder . Der Motor ist neu . Kannst du mir sagen wo die hingehören. Der 2 Motor hatte schon eine Nummer 2390101 Lg. Karl aus Graz Seiersberg. 06643159664
Du solltest erstmal schauen wie man Lager montiert.... Bevor du Viedeo machst.. Wen du Lager mit offener Flame erhitzt kanst du die Lager gleich ins Alteisen schmeissen!!
