När man höll på å filade på Puch fick iaf jag dra ner brytaravstånd å gapet på tändstiftet för at få dem att gå rent, kanske något att testa. Ha det gott.
Intressant på ett vis, men logiskt på ett annat. Med fläktkylning så måste cylinderflänsarna vara mindre, för att inte kyla ner motorn för mycket, men med en fartvindskyld cylinder så måste flänsarna vara större. Och en stor cylinder bromsar ner moppen pga fartvinden.
Hej igen. Plastfläkten på en opel cih, (gamla opel ascona tex. 2liters 4,an) tog ca 5hkr vid 6500 varv, vid prov i bromsbänk, så det försvinner mer än man tror. Då kan man tänka sig hur mycket en stor original fläkt tar på en gammal v8 motor😀
Har du byggt om riggen? Kan du inte gå igenom den på någon film. Den är lite fascinerande. Jag försökte förklara för min son hur man får fram effekt siffran men jag tror inte det gick hem. Det skulle vara enklare med ett skolboksexempel
Så i standardskick så ger inte en fläktkyld Puch någon effekt 😉🤣 Rätt så orimligt, men: Kanske så att fläkten tar "väldigt mycket" effekt över ett visst varvtal? Borde testa en helt standard fläktkyld, om det går att hitta en sån nuförtiden..