Na Koráde 216.002 som do roku 2000 prešiel 50.000km sediac na tom vlastným zadkom. Od Bratislavy po Košice, od Tvrdošína po Dunajskú stredu, prašné cesty Slov. Rudohoria, Kremnických Vrchocv a ďalších pohorí. Občas vo dvojici, takmer vždy s prívesným vozíkom so spacákom a proviantom. Jazdilo sa na techničák, do prevodovky sa lial PP80, výfuk sa vypaľoval v táboráku Pred štvrťstoročím! A teraz tu nájdem nejaký "Team Korado". Na legendu sa nezabudlo.
@@spctweaks Bol som s tým zmieraný, že mi ho môžu zobrať, ale keďže nie je ich, tak by mi ho aj vrátili. Mal som k tomu originál TP od výrobcu - od seba :-) s váhami, rozmermi a výrobným číslom. Samozrejme, že je to také, ehm... Ale zase, veď nie som masový vrah, iba mám káričku za mopedom. Cítil som sa ako slušný človek a slušný človek, sa nemá čoho báť! V praxi to vyzeralo tak, že ma s tým zastavili na Jahodnej za Košicami, alebo v Nitre a že "to s týmto idete až z BB? No tak pokračujte v jazde". V Bystrici ma zase poznali ako "ten exot na babete s vozíkom". Mám pocit, že svet bežal vtedy akosi voľnejšie. Ten vozík vyzeral dosť profi fabricky, možno aj to hralo svoju úlohu.
@@spctweaks To bolo v dobe, keď ladený kit Morini stál polovicu ceny Koráda, takže tieto veci sa odohrávali na 50ccm. Samozrejme, väčšia tryska, výfuk Simson a vybratý štopel z airboxu. Dnes mám Korado 50ccm na pamiatku a k nemu ako "ďábla" Puch Maxi, ktorý je asi Athena 70ccm a ten už je teda výkonom takmer nebezpečný.
