Dominik Sellmeier Danke. Es wurde noch nicht abgestimmt. Sobald dies geschehen ist kommt es auf den Prüfstand damit man mal weis wieviel Leistung es wirklich bringt.
Technisch sehr Anspruchsvoll dein Umbau, Klasse wenn man die Maschinen hat und dann auch noch bedienen kann. Das Ergebnis spricht ja für sich, meinen Respekt!
Super impressive job and results! What made you choose reed inlet on crank case instead of at cylinder? Lack of inlet space, looks, or something else? Best regards, Magnus
Wahnsinn! Respekt darf ich fragen welche ausbildung du gemacht hast, denn um den zylinder so zu bearbeiten braucht man sicherlich einiges an Wissen!! Lg
SirSiro Bin gelernter Automechaniker. Seit 2 Jahren mache ich jetzt die Ausbildung zum Maschinenbau-Ingenieur an der Abendschule nach. Wissen hab ich auch nur Grundwissen gehabt. Deswegen war es sehr spannend für mich ob der Zylinder überhaupt läuft.
Kolbenfeiler Hallo. Ist eine 3 Scheiben Kupplung. Die Feder ist mittels Passscheiben auf das Maximum vorgespannt. Kupplung hat aber gerade noch den Videodreh überstanden...
Achsoo auch eine idee Jetzt gibt es ja verstärkte federn falls die dich was nützen Ach ja vergiss die swiing kupplungslamellen ori surflex sind um einiges besser....feder und zugbolzen kann mann allerdings gebrauchen
Ja aber wie treibt sich der motor dann auf 16000 touren ... 12500-13000 sind maximal drinn aber das liegt auch daran wegen den langen hub , verrat mir mal dein setup bitte
Keine Ahnung. Geht wie die Hölle und noch nicht mal abgestimmt. Setup: Eigenbau Zylinder, 8 Klapp Membran, 28er Flachschieber, Eigenbau Auspuff und Innenrotorzündung von PVL
Krass meine Aprilia Rx 50 mit dem lilanen Top Performance Zylinder mit 86 ccm und 26er Gaser ging nicht so gut. Drehte zwar auch bis 14k aber ist halt auch Wassergekühlt. Echt krass !
Was soll man denn groß falsch machen? Block wurde nicht bearbeitet ist auch nicht nötig, Vergaser wurde sauber eingestellt. Keine Falschluft ^^ Hatte danach den 80ccm Barikit Grauguss da ging sie ca 90lt GPS. Ich mein schau dir mal die RX50 an, schwer, CW Wert wie n Bus und vollstollen drauf ... EDIT: die RX 50 war von 1998 nicht die neue kleine ^^
Die leistung hat bei dem zylinder wahrscheinlich nicht so viel mid dem hubraum zu tun... mit einem gme und 3-teiligen auslass und dann noch diese üs würde ein 74cc italkit genau so abgehen
@@th0masoml1n4 jop da bekomm ich lust auf mein italmonster 😎😄 aber im moment bin ich beim motorenbau und danach kommt erst überarbeitung vom italmotor hab noch viel zu tun 😁
Moin, ich würde die portmap auch ganz gerne haben. Jedoch habe ich eine Frage. Was war denn der "Ausgangszylinder" oder ist der Zylinder wirklich komplett selber gefertigt? Achja E-Mail für die portmap: Plambo@gmx.de Falls du es ließt und mit schicken solltest, danke
Stefan Habersack Habe ich leider nicht😀🤪079 633 85 13 sie können mir über Whatsapp schreiben wenn sie wollen:) würde mich freuen hätte ein paar Fragen und Angebote🤭
