Hagan esa misma carrera pero metan a una dt 200 💪😁🔥 oh a una Víctor M oh a una Calima oh aunque sea a una chiquita pues a una rx 115 que sean de carreras también ufff quisiera ver eso 💪😁🔥
Esa ns tiene Levas parce!!! 😅 si esta tocado el motor. Normalmente cn esas modificaciones que dice el propietario tener.. le gana a una Ktm200 stock o a una Cb250f o 300f Stock. Pero para ponerse a la par del KTK250... tiene algo el motor ese.. levas de alta seguro
Lo que más me sorprende de esa Ns de carreras con todas las modificaciones que tiene es que el motor el corazón de la moto es totalmente original, increíblemente sorprendente lo que desarrolla una Ns, un video Increíble
Definitivamente la pulsar NS 200 costó beneficio nadie la supera , me acuerdo la primera vez q ví un a NS no paraba de apreciarla era el sueño de muchos y verla q aún no deja de sorprender, muchos no aceptan q es una muy buena moto.
Costo beneficio. Ud si sabe que esa pulsar asi como esta cuesta casi el doble de esa KTM. Esa pulsar esta prepara para competir y eso cuesta es plata. Pulsar stop de calle hubiera visto solo placa de KTM
Bofff muy bueno los pikes sebastian, te cuento que me tuvistes con el corazon a mil haciendo fuerza como si fuera yo el que iba corriendo, saludos del papa de brandon de born to ride cali. Felicitaciones.
Eyy mk sebas si la saca del estadio que chimba no el visto el video pero ya estoy apretando para q la de roman le de la talla a la suya saludos desde bucaramanga parcero mis respetos un abrazo
Eso es debatible, la NS200 es muy buena es verdad, hay mucho bobito que repite como borrego que la moto es mala solo por no ser japonesa. Pero aún así, correr más no la hace la mejor moto, yo seguiría escogiendo la Duke 200 por las sencillas razones de que tiene barras invertidas y abs de doble canal. A la NS le hace falta el ABS en la llanta trasera y las barras invertidas, muy buena moto, pero si queda por detrás de la Duke en cuanto a lo que ofrece. Y hablo de la NS200Fi ABS, esa es la que vale la pena, la carburada o la FI sin abs... pues no mucho.
@@davidsandoval4290 solo la duke ng tiene frenos abs, porque la que competía con la pulsar, la primera versión no tiene, lo único cierto es lo de las barras investidas
@@rafaelbonilla4431 pues amigo yo me refiero a las dos nuevas versiones, la NS200FI ABS es muy buena moto, pero prefiero ABS de doble canal y las barras invertidas que la Duke NG ofrece
El tablero de la pulsar se ve que tiene mucho desface. Cuando Sebastián llegando a 149 el tablero de la pulsar marcaba 156 kilometros, pero igualmente que pulsar pa correr uff
cabe aclarar que aunque la ktm tenga el power comander tiene su relacion original lo que la pulsar no tiene si la 1/4 de naraja tuviera kit racing de la misma configuracion de la ns y ajustada en conjunto del power comander no la coje la ns ni a palo!
esa ns no es normal se nota destapar motor medir diametro y carrera eje de levas no estamos hablando un simple cambio de exosto o de cadenitas ese ya tiene modificacion del motor . mas bien tu ktm si esta estándar cambiar exosto es nada
Creo que estuvo parejo ya que los pilotos de ve que Herrera pesa meno que Roman pero muy buenas motos esa pulsar tiene muy buenas modificaciones pero lo chimba es que tiene su motor original 🤙🏾🤙🏾🤙🏾
Necesito cambiar de moto y había pensado en la pulsar ns 200 por lo que ví en comparación de precios en Colombia sale 9millones que son unos 2600 dólares... Yo vivo en Uruguay y sale 4100 dólares. Ustedes creen que merece la pena pagar 4100 dólares por la pulsar? La honda 190 repsol sale 4990 y la benelli 180s 4000 dólares estoy entre esas tres motos. Me pueden dar alguna recomendación. Gracias
saludos desde Tuluá valle algo que si estoy seguro es que si a la Duke 250 la arreglan para carreras no le toca nada ala pulsar de todas maneras la pulsar tiene muchas horas de trabajo buena esa buen video
De echo si influye el piloto tampoco vas a comparar un piloto experimentado en correr pikes y curvas que sabe como salir los cambios precisos con uno que solo cree que por tener una buena moto ya va ganar clsro tambien la moto influye pero en curvas ahi es el piloto
Con el saludo amigo seb. Para hacerte una pregunta sobre la caja de cambios en la ns 200 y duke 200 ya que las conoces perfectamente y las a probado cual es mejor en cuanto a confort ya que tuve ns y la caja suena mucho en cambio por lo que e visto en la duke pasan mas rapido los cambios y no suenan casi en comparacion a la ns y le pregunto es x que como usted sabe comparten ciertas partes mecanicas entonces es mi inquietud la caja es diferente en ambas motos o que. Felicitarlo por los videos👍👍 suerte
Muy buen contenido, maravillosa la puesta a punto la pulsar, pregunta cuántas carreras oficiales han realizado este año y que puestos han ocupado, el equipo de ustedes de antioquia, saludos desde guarne Antioquia Colombia y gracias por compartir
@@dianaitzelcruzgalindo7763 pero tiene que ser cualquier 250 para que le gane o empate a una pulsar ns 200 pq en la categoría 200 la pulsar es la reyna.
@@axx3130 tampoco tiene muchas cosas, el motor no tiene nada tocado mas q un filtro de alto flujo y un escape. Y la KTM tiene también muchas cosas. En lo q le gana es en menos peso. Asi q tampoco digas q hay gran diferencias
