Езжу на эндуро по выходным, в качестве проведения досуга, бывает проводим с ребятами по 12ч на свежем воздухе! Отличное хобби, хорошо заменяет алкогольные вечера
У меня эндурик кавасаки 450, в деревне отрываюсь периодически, такой кайф приехать из леса весь в грязи с колотящим сердцем и с улыбой до ушей) Ps мне 55)
@@jgf678tr3yЯмахи ТТР250 вполне хватает. Мест, где не хватало мощности, не обнаружил. Катал и по лесам, и по городу, скорость по спидометру получалась до 125(по факту, думаю, чуть выше сотни, но ему больше не надо). 450 тяжелее из грязи вытаскивать будет.
Вспомнилась молодость. Купил мотоцикл и первый сезон вокруг дачи ездил по асфальту, боясь заехать в грязь в которой иногда и К-700 пропадали. Во второй сезон и далее проехать из точки А в точку Б с использованием асфальта считал личным оскорблением.
Посмотрите дино тесты так и выдают мотики 30 сил плюс минус и ямахи и Австрия. Думаю то что указывают, обычно снимают на двигателе мощность а не на колесе. Где китайцы снимали мощность хз. Возможно на колесе.
64 года, до Армии во всю ганяли на тех кроссах. Теперь, после вашего фильма, если найду за эту цену то берëм с Сыном и Внуком сразу 🏁‼️🇻🇳спасибо Ребята🤝🤟
КАЙФ!!!!! Спасибо большое за душевный ролик!!! Чисто, красиво, без мата!!!! Прям респект!!!! Обожаю эндуро и мотокросс, хоть сам никогда за рулем мотоцикла и не ездил (((( но мечта детства осталась.....
Могу Вам с точностью сказать, что эндуро для взрослых дядек, потому что мне пацану хоть чуть накаченного телосложения, доставать 115кг коня с грязи и поваленных деревьев, (потому что я ездил сегодня первый раз), ой как не легко и долго я это делал, я застрял 3 раза часа за 3.5, при том что я ездил всего пол часа от силы, в последний раз я его достал и уехал домой без сил... Но мне понравилось, если не учитывать сколько сил я потратил на то что бы его достать и приехать домой
Я еще не купил, но вот года 2 как в прокат гоняем иногда. Сейчас мне 33) по юности даже мопеда не было. Мотак конечно тема.. 😊по тихоньку экип прикупаю свой
Эндуро это здорово. Мне 34. И я с детства люблю мото.и никогда с мото не прощался. Езжу с сыном на природу...иногда в одного отрываюсь. Он дарит положительные эмоции.всегда выручает. Так же есть видео на моем канале. Всем добра
Стоимость мотоцикла увеличилась на ~100к. <a href="#" class="seekto" data-time="521">8:41</a>- в этом месте должна быть реклама "ну а мы продолжаем выбирать новый смартфон для следующего заезда [и реклама интернет магазина]" ))
Купил авантис мт250. Использую в городе в основном. Весной асфальта почти нет, летом весь город в ремонтах, ещё полицейских наложили на каждом пешеходнике. На спорте не очень удобно стало, а на эндурике больше газа. Не надо думать, где объехать, просто едешь куда надо
@@Stelsclient раньше шиповался, когда 125 был. 2 зимы откатал, но тут уже больше для развлечения. На 250 в прошлом году не получилось, отправила на пол года на больничный. В этом 4 колеса
Как правило сейчас в основном все производители ложат в комплект и фару и простой щиток. По крайней мере у меня. Zuum 250 ка у брата Regulmoto zr там всё это есть. Мотики для покатушек по лесу огонь 🔥. Но естественно со временем хочется по мощнее и по новее. Так что зачёт Sharmax👍
Ну эндуро от кросса отличается не только наличием фары, а настройкой мотора и подвески, и здесь насколько я понял сборная солянка, мотор с эндуро настройками, коробка под лайт, подвеска под кросс
Эндуро это кайф, друг студент, оставил мне на пару месяцев, я и в магнит и в горы, и на рыбалку и на дачу и просто развеяться, благо у нас в Горной Шории с бездорожьем и красивыми видами всё окей!)
@@ReviewMachines есть нюанс как определить индуро или мотокросс, на мотокросе нет вентилятора на радиаторе , так как мотокросс не подразумевает медленую езду , в отличии от индуро , вот так
Привет с КМВ! Хороший обзор. Мотоцикл выглядит современно. Но это чисто для покатушек в одно лицо. С пассажиром уже он не поедет. P.S. Мотоцикл это "болезнь навсегда". В 1972 году заболел этой "заразой".... В 1993-м бросил даже мотокросс, думал навсегда. Ага щас.... в 2019 не вытерпел, вернулся и восстановил свой эндуро "CAMEL". Правда мотор "воткнул" далеко не тот, что был (Чезет 514), так как задачи у меня уже другие. Довел его до нужной кондиции.... Четыре сезона катаюсь с большим удовольствием, причем частенько даже с женой пассажиром. МОТОЦИКЛ ЭТО СВОБОДА!
пару месяцев назад купил б/у лифан 200 b3 который, поставил петруху , звёзды 14/49 и цепь сальниковую(заводская кончилась очень быстро в говнах, километров за 500). катаю по лесу и кайфую. если видно что тут уаз проезжал то я проеду . но иногда очково утонуть когда в очередную лужу заезжаешь)
Класс, ребята! Как всегда на высоте) Макс- бомба, особенно походняк, прям в характер Ливси попал чëтко. Здоровья спортсмену и без травм! Кстати: чей телефон-то улетел? На эндуро не катал (ну по сравнению с Максом вообще не катал🤣) так, пару километров проехал... Не удобный он, мы ещё с рюкзаками были.
Забавно, что у CZ 125 (516) этих годов тоже была мощность 28 л.с. У китайца 4T под 300 кубов и такая же мощность. Но тяга и рама конечно отличаются думаю))
@@Niko_Surviver Забавнее будет ,если посмотрите срок службы двигателя в моточасах. на 125,если не ошибаюсь,гарантийный срок службы рамы, по паспорту,оставлял 10 моточасов.Двигатели тоже не отличались долголетием.Хотя и лили туда МС-20.
Лето отьездил на Кайо К6 300cc, он почти такой же, из одинаковых комплектующих собирают походу, только на разных заводах. Норм аппарат за эти деньги, катался просто по-приколу по лесам и полям, удовольствия доставляет массу. Косяки типичные для китайца: электрика и эргономика, пришлось перекопать все провода, ибо все глючело, переделывать кик, подставку, подножки, менять ручки и резину. На соревнования не претендует даже близко, разве что с ИЖом потягаться, но для личного использования за свои деньги - огонь. Зы: была дрз400, аппарат попижже, но живой с аукциона дороже, да и китайцев можно починить в моем мухосранске, а Сузуки проблема. И да, китайцев брать уже можно, главное брать новыми, самому обкатывать, быть готовым к детским болячкам и не требовать от них изображать КТМ за эти деньги
ГР, нет проблем, и в хвост и в гриву, и уже раму подмял об рельсу, неудачно перепрыгнул и руль в бараний рог, с 80 положил на грунт, ибо шли ближе к 110 и чуть в овраг добрый не улетели и курвы и по шпалам под 100 носились, нет проблем описанных вами. Сравнивал каюхи с грОм, ну норм, но грКи прям выше уровнем. Не в обиду.
@@Nmrk88rzn я говорю, на разных фабриках собирают из одних и тех же компонентов, как альфы, у кого-то 110, у кого-то 125 кубов, у кого-то сыпется, у кого-то нет, а сравнивать с б-у японцами можно, они как раз в одной цене
На 12й минуте:" поля давно не пахались,поверхность не идеально ровная". Хотел бы я посмотреть как он будет валить по недавно вспаханному полю благодаря подвеске.🤣🤣🤣
Я две недели назад катался по полям раскисшим. По дороге ехать было невозможно, грязь настолько жирная, что едешь как по мылу. Поэтому ехал именно по пахоте вдоль дороги. Валит как надо. Мотоцикл Рейсер Пантера 300.
<a href="#" class="seekto" data-time="156">2:36</a> не ожидал, что это не эффект, улыбнулся и оценил, как вдруг следом контрольный в голову, с отсылкой, которую невозможно не узнать <a href="#" class="seekto" data-time="177">2:57</a> )0)) Спасибо за обзор, интересно и по делу всё. Уважаемо!
На эндуро обычно фара есть. Это у кросачей щиток спереди. И всё-таки неплохо было бы не кроссмену, а эндуристу в пампасах потестировать. Эндуро - вещь! Куда смотришь, там и дорога.
У меня тоже китайский эндурик 300й, мне хватает езжу не экстремально, лес и горы начинается прямо сзади двора, до моря 12 км по лесу, очень красивые тропинки есть водопады и пещеры... Мне нравится хочу еще тур эндуро прикупить, чтобы подальше ездить с зацепом асфальта.
За 230р, вообще огонь, ездить по полям самое то и замена цпг будет рублей 10 стоить, а хаска Fc 350 щас 850р, ктм 350 на 30р дешевле и не забываем про замену поршня через 70м.ч., он 20ку стоит + прокладки! Поэтому как тренировочный мопед или для кантри-крос покатушек за эту цену думаю просто огонь!!!...кикстартер и подножку надо просто снять это лишний вес, и мешать ни будут!
Класс! Очень полезное видео!За такие деньги можно смело брать и учесть комменты Макса,устранить недостатки и вперёд....!Для любителя этого предостаточно!!!
Езжу на самом простеньком драндулете M1NSK x250. С ранней весны, по позднюю осень. По городу и на даче, в общем везде. Грязь месить не лезу, так по лайту, но мне в кайф на эндурике передвигаться абсолютно везде.
@@user-pd1hp3ln7b согласен, но🤟с наезда охота запрещена, дичь к моторам привыкла... Зато если увидит дичь, зверь"спецназ" Т. Е. не привычную одежду то делает ноги-ноги🏁
@@andro8642 Могут! Кому проплаченные барыги на уши присели те верят в китай. Я вот после одного сезона владения продал нафиг и квадр и мот китайский! И в моей семье был праздник целый месяц!!! Теперь только Япония!
@@andro8642 Ты посмотри сколько теперь китайский хлам стоит! Я только с птс рассматриваю, а не запчасти в виде спорт инвентаря за 280 косарей. И всё станет понятно. О какой дешевезне ты говоришь?
да,хороший обзор про эндуро у которых нет фары и багажников. 9:57 .Ему надо для ТП обзоры делать,хреново закрепленный телефон,этому подтверждение. Хотя лехам пойдет )
<a href="#" class="seekto" data-time="665">11:05</a> - да, резину нормальную поставить и будет нормально. ...подвеску настроить, тормоза, движок допилить, надёжности и фана добавить, балансировки и такими мелкими шажочками, потихоньку слепим КТМ))) Ну а если без стёба, то всё имеет право быть и у всего есть своя цена.
Тоже гоняли по лесам Донецкой области. Только вот сейчас это невозможно, и не известно сколько времени. Ездили напролом через лес между деревьями. Это очень интересно, когда не знаешь, что ждёт впереди. Но у меня Kayo с фарой, так что можно и ночью!)
Начало прикольное)) С громкостью звука (микрофоном от камеры) кроссмена, как и у многих проблема. Мощность и вес - не спортивный, если промолчали. А ладно, "и так сойдёт".))
В скором времени куплю себе , и скорее всего первый будет Китаец , в дальнейшем посмотрим как пойдет . Кататься научился недавно , жестить не собираюсь , а чисто для обычных покатушек пойдет , мне скоро 31 годиков 😊😅. Китайцы уже делают неплохие вещи, а эти мелочи думаю я не замечу на первом байке , главный плюс вкусная Цена у китайцев.
<a href="#" class="seekto" data-time="604">10:04</a> Второй раз если съездить и ещё повторить, то все соседние СНТ нашей деревни в магазин только на эндуро и мимо ДОП, т.к. спортинвентарь👍Наверное очень баланс совершенствовать стремятся))
Благодарю за прикольное видео! Обзором это не назовешь, но посмотрел с удовольствием! Что хочу сказать автору: цепляние ботом кикстартера-это НЕ ПРИДИРКА! Это прям очень неприятный момент! Я даже подумываю открутить рычаг!
У меня honda xr250 езжу на рыбалку и за грибами, иногда на охоту, вообще гражданское использование, проходимость на уровне квадра(был кавасаки брут форс 750), но эмоций мне дарит больше, обслуживание в разы дешевле.Брал мот с Японии за 250, китаец в принципе понравился, но вот как то полного доверия к нему нет.Спасибо за обзор, цена конечно отличная!
конечно, на хонду запы будут почти всегда, хотя бы афтермаркет, а на производившегося пару лет китайца уже их не будет сразу. Да даже он еще новый продаётся, а хозяева стонут, что ничего нет-это классика жанра. Тут всё очень понятно: одно мот надолго, второе-на каникулах перед одноклассницами пофорсить. Оно и в союзе очень похоже было, а потому ниша полностью подходящяя для китайцев.
@@haurhot все есть на китайцев,в наличии причем даже в моем мухосранске.на алиэкспрессе недостающего вагон.самый попадос на китайцах это пластик,вот с ним бывают напряги
Да это мой АвантисА7 люкс, только без приборки. 😁 А рычаг кикстартера я заменил. Это есть на моем канале. И еще к нему как-то три лошади увязалось, а то и четыре. Прикольно, после появления 174 мотора в нем было 25, а теперь без изменения стало 29.
Вообще лет 20 занимаюсь стрелковым спортом. И не очень часто, но катаюсь на эндуро. И в стрельбе и в мотоспорте нечасто встречаю людей, которые стреляют лучше чем их карабин или ездят лучше, чем их мотоцикл. Для обычного уровня "китаец" достаточно, правда менять ходовку почаще придется, но терпимо.
Я думаю цепь он уже растянул, через пару покатушек таким спортсменом китайцу наступит полный крах. Меня больше восхитил сам спортсмен - посадка и владение телом просто бомба. Эндурик это круто, но я за квадрик, на мотике сил уходит как вагон разгрузил, реально очень энергозатратно и довольно страшно если наваливать.
Всем доброго, катаюсь на варадеро а для леса по грибы ягоды использую ямаха тв200. Дури нет но по лесу на нем прогуливаться само то ,лёгкий маневреный:)
Мотор как на BSE, хотя все китайцы на одно лицо). Хочу сказать, что знакомый откатал 130 часов на похожем моторе и он развалился, после замены цпг откатал еще 50 часов и начал разваливаться вообще), и это я про мотор онли). Про подвеску ничего не скажу, так как знакомый за ней не следил, просто катал кросс), но были и с ней проблемы после 150 часов), по данному факту скажу, что очень не плохо продержалась).
У меня знакомый на ноаом ктме18года откатал 17м.ч. и оборвало цепь грм, на 130 часах у австрийцев пол мотора уже поменяеш,...оба насоса, обгонную муфту, поршень, шатун и тд,
Ну вот, более менее честно и человек адекватно оценил аппарат. Про мотор я услышал, а вот про управляемость сравнил бы он с японцем хотя бы, интересно было бы услышать прогрессировал ли Китай а этом направлении! Подвеска KYB написано, но сомневаюсь что это оригинал,но и впринципе насрать, лишь бы работала как она))) по прыгать бы ещё на нем чтоб понять прочность дисков! На данный момент владею Yamaha wr450f 2003. Все устраивает кроме вялого стартера и слабую мощность генератора,но хотелось бы не сталкиваться с проблем с запчастями и финансами,поэтому поглядывая в сторону Китая.) по видео вижу что sharmax пониже по седлу будет,что удобнее в лесу!
Мне 55 .В 85том права на Мотоцикл получил ездил много .После перерыва 25 лет когда покупал себе эндурик Ямаху ,это три года назад ,сел на двухтактник Ктм,двести пятидесятку .!!!))) Ничего справился .Сыкотно было ,но руки ноги на удивление работали четко . Сейчас тоже вот хотел китайца взять, нового двухтактника .!)))Но всеже ,решился на Каву 450инжектор ,когда подвернулся хороший вариант .Надеюсь выживу )))Есть тяга к мотокроссу .Понял что на покатушках прогресса не будет .
Было бы круто если бы этот чемпион его испробовал хотя бы на трассе по мотокроссу, а то по полю можно так и восход за тестировать, все-таки техника не как по полю позиционируется, а как спорт снаряд.
очень красивый мотоцикл,у меня имеется мопед(119.7кубов) и мотоцикл(600кубов спорт)...в качестве третьего взял бы себе такой!главное по дурному не лихачить!Бог всем нам в помощь!
На таком лихачить не получится, не едет оно. Нет там такого, что чуть газ перекрутил и мот на заднем из под тебя выпрыгнул. Тут уже нужен японский рис, а не китайский:)
Один из лучших народных эндуро-мопед Альфа.По ступицы в воде в пойме реки ездил,там и трактора вязли.По перепаханному полю осенью.Мужики на джипе застряли,за подмогой пошли,а Альфа проехала без проблем.😂
@@tarlapanroman7885 У меня Ирбис Вираго 107 сс.14000 км и никаких проблем.Та же Альфа.Порт ввоза-Владивосток.Резина для бездорожья.Крутящего момента хватает,чтоб ехать почти всюду.
ПФФФ... ИЖ Юпитер водяной. Катались вокруг города по колхозам, Suzuki, KTM и прочие кашерные мопеды. Местный на Иже решил с нами прокатиться, проехал везде!
@@user-zp9sp5lz7q На Ижах в Монголии по степям еще недавно ездили,ничего удивительного.Только вот бензина жрет не в меру,дымит,пердит,ломается.Впрочем,Альфы из самых дешевых комплектов тоже могут быстро ломаться.С водяным охлаждением Иж?Это ж сколько труда вложить и средств,чтоб так переделать мотор?
Где то я уже видел улетевший телефон... На эндурике я как просто катаюсь, так и по делам езжу. Как по городу, так и по лесу. Ещё в тайгу езжу с ночёвкой и на приличное расстояние. Мой эндурик RC250GY8, такой с намёком на гуся) Конечно свои траблы у китайцев и особенно у рейсеров. Кое что ремонтировалось, что то менялось. Эх, надо обзор про это запилить)
@@cypaman007 я поставил ижевскую новую, с рук взял по дешману. Даже по грязи вроде едет. Шипастую жалко убивать по асфальту, она щас в гараже лежит, фирму не помню, её новую брал в замен штатной. Штатная уже никакая была
Китайцы уже сколько времени не могут исправить очень простые вещи, подножка и кикстартер, уже даже не смешно. Ценник к слову и правда удивил, конечно при условии что это настоящая KYB, если и правда энергоемкость на высоте, должна быть она
У меня sur-ron x 10квт, 72ам.ч батарея, вся светотехника. Гоняю где хочу и как хочу, универсал вплоть особоохраняемых зон, природных заповедников. Легко заходит в киа рио без переднего колеса. Брал на Алтай, гонял по хребтам. 100км легко проедет. В эксплуатации уже 2 сезона. ХРАНИТСЯ В КЛАВДОВКЕ НА 23 ЭТАЖЕ! Екатеринбург
Кик на всех китайцах снимать, а еще приходится вал кика отпиливать порой, потому что носком бота порой цепляется. Подножка неудобная , и пластилин, часто гнётся если кто то облакачивпется на мот во время простоя на жёстком покрытии. Моторы от случая к случаю, некоторые не тянут, а некоторые врут как не в себя. Очень сильно гуляет производительность при выходе с завода. Рамы , траверсы, рули , обода ПЛАСТИЛИН. То что сразу стоит приобрести это резина. Совершенно верно сказано, что эта резина как будто из 2х разных комплектов
Я гоняю на китай дуре, использую везде, мот с птс ездию везде, дороги овраги поля и тд. Везде. Да и обычно моя покатуха это 100км в среднем пробега за раз
