Q7 4M 3.0 TDI УСТРАНИЛИ БОЛЬ ВЛАДЕЛЬЦА 

Спасибо вам 🙏

Спасибо)

Я так же считаю. И к этому призываю всегда. Клиент должен решать сам. Спасибо за ваш отзыв🖖🏻

С июня 2001 только ВАГ, пассат ,КАРАВЕЛЛА БИЗНЕС КЛАССА 2,8 бензин 1998 г выпуска, МУЛЬТИВАН 2.5 ДИЗЕЛЬ 2002 года самый лучший автомобиль, Туарег 3 литра дизель и Q7 3 литра дизель, удачи всем

Проблема известная и запрограммирована самим(!) производителем. Задний сальник коленвала без пружинки и имеет маслосгонную канавку, причём не до конца воротничка. То есть кончик воротничка сплошной. Как только он чуть-чуть протирается, то резьба маслосгонной канавки получает выход наружу. Оттуда и сопливит. Степень сопливости зависит от того, как был сориентирован сальник на заводе. Если выход маслосгонной канавки окажется внизу - будет сильная течь, если же вверху, то течь минимальна. Был об этом у меня разговор с инженерами из Ингольштадта. Упёртые, стоят на своём и не признают своих ошибок! Дважды они меняли свои г..сальники оригинал на оригинал... Безуспешно. В итоге им был дан тефлоновый сальник от Форда той же размерности. За вознаграждение на один день они сменили "ориентацию" и на оф. немецком сервисе Ауди был установлен сальник Форд! И вот уже несколько лет под авто сухо и это решение проблемы навсегда! Кстати, если выход маслосгонной канавки на оригинальном сальнике оказался наверху и масло не сильно бежит, то тысяч через 100-150 может и перестать течь, так как маслосгонная резьба в конце воротничка сальника может дотереться до сплошного пояска и течь прекратится!

спасибо)

Спасибо🙏

Мы стараемся делать свою работу так, чтоб люди не боялись оставлять свои автомобили на ремонт у нас.

@@danyaproremont вы так и не признались, где вас искать) писал в телегу.

Один раз отдал свой CRCA 3.0 на подобную работу. Дополнительно решили заменить комплект цепи (130 т.км), переуплотнить развал. в итоги из-за не качественной работы ("что-то из прокладок можно не менять" говорили они) пришлось все переделывать в более компетентном сервисе. Вишенка на торте было то что затянули форсунки не по моменту и они начали отстреливать (вырывало резьбу). Пришлось нарезать резьбу по новой... P.S. Сервис был специализированный по ремонту немецких автомобилей!!! пытались переделать 2 раза за свой счет, в итоге забрал машину. Деньги из сервиса выбил, но вышло значительно дороже и нервов потратил!!! Рекомендую тщательно выбирать мастеров!

@@user-lb1nu8ck7m горький опыт. Но видимо вам нужно было его прожить. Я уверен вы встретите людей, кому будете доверять.

@@danyaproremont расскажите, как вас найти - приеду к вам свечи накала менять )

Спасибо вам🖖🏻

Спасибо🙏

По течам там много где придется устранять

Спасибо за просмотр и комментарий😊

Полностью солидарен! Осенью планирую брать такую же!

Так и делаем обычно, в тот момент почему то руками давили.. Спасибо🖖🏻

Здравствуйте, пишите в телеграмм @belyaev_danil

по твоей логике вообще не надо чинить авто. Сломался, выкинул, купил новую.

G13 сиреневый Febi

Вроде опять на G 12 перешли. мне как мастера в Германии сказали. Коррозия от 13 го

Спасибо😊

8Нм + 270 градусов (3*90)

@@danyaproremont спасибо

😁🙏

А у тебя обоссанная что ли?

🙏

CVMD

Уже используем) последние видео все сняты с лучшим качеством)

@@danyaproremont Отличная подача материала!

@@user.9575 спасибо вам🙏

Рассматривайте 3.0 дизель - если нужна надежность. И обязательно покупка только после хорошей диагностики, желательно в профильном серваке.

@@danyaproremont, спасибо за совет.

😁 Что Audi что Landrover - не самые простые тачки в обслуге. И сравнивать сложность их обслуживание, это опять же занятие бесполезное😁 Мы кстати снимали пару раз кузова для замены двигателей на лендроверах, но я тогда еще не снимал на ютуб😁

На старый 3.0 дизелях да. Тут тачка 2016 года, второй поддон норм

Хочу себе взять ауди 4м дизель. Какие болячки есть?

@@user-kc8jb8ds5c ни каких. Бери, кайфуй.

@@danyaproremont уверены. Меня многие пугают. После w166 мерса ты с Ауди намучаешься))). Вот сиди и думай что брать. Китайцы в чёрном списке

@@user-kc8jb8ds5c смотря что тебе надо. Если ты хочешь купить и обращаться с ней как с Тойотой, сразу скажу, не прокатит. Но если найдешь в хорошем состоянии, то будешь реально кайфовать.

🙏

тайм код дайте, чтоб мы понимали о чем вы.

@@danyaproremont 31:10 Программно запустить насос в баке и заведется сразу.

Согласен. В нашем случае клиент был педантичный и захотел устранить все течи и подтеки масла.

ровно такого ответа и ожидал. Иначе незачем так рано снимать двигатель.@@danyaproremont

Нельзя использовать в этих местах ни какие пасты и мази.

А в Эльзе другое говорят 😂

@@dangermot9968 прекратите писать ерунду. Устанавливаются новые огнеупорные шайбы, уплотнитель на корпус и все. Смазывается маслом только резьба трубки. Сама форсунка не смазывается ни чем. И в Эльза нет ни чего подобного.

​@@dangermot9968ильдар много чего говорит и 90% это ахинея

Спасибо вам🙏

В мануале по другому написано. Кому верить, вам или мануалу?

Герметика

Это только кажется, что сложно🙈

спасибо🙏 Не всегда есть смысл в таком ремонте. Но если все же надо сделать, я думаю цена в районе 300-350 будет

@@danyaproremont

@@danyaproremont

Не помню ценник точный, но было больше 200

200 с копейками вышло на тот момент. Это как раз времена начало санкций и тп.

Я бы каждые 80-100 тыс менял их

@@danyaproremont на А6 С7 мотор cvua 3.0 bitdi cложно их менять? Римерно сколько это может стоить? У меня припотевшие отвертия вокгуг форсунок, меня это не смущает на старом 2.5tdi так проехал 280 и ничего не делал

@@Bender10598 да по идеи все стандартно должно быть

Аварийная засоонка- глушит мотор. Например дизель пойдет в разнос - тачка увидит это и перекроет воздух. Без кислорода нет горения, тачка глохнет

@@danyaproremont понял, спасибо А для чего в ней второй канал без заслонки?

@@user-we1cm9kv4e не понял вопроса. Что такое второй канал?

@@danyaproremont на 23:15 обычный дроссель - собственно круглая заслонка перекрывает поток полностью Аварийная же имеет круглую заслонку, как обычный дроссель и под ней пустое отверстие (корпус заслонки имеет вытянутую форму). Вопрос, собственно, в том, зачем этот "проход" там нужен? И почему нужно перекрывать поток воздуха именно второй заслонкой, если оба дросселя электронные, почему нельзя просто закрыть основной?

@@user-we1cm9kv4e это уже инженерные мысли о которых можно дискутировать в данном времени. Не смогу четко ответить вам на этот вопрос, потому что сам не обладаю правильной информацией. Могу позже изучить вопрос и дать вам ответ.

Что за проблемы были?

Бред какой-то.. какие то мистические проблемы 😂

@@smetaninaudi я тоже не встречал

Базовыми навыками работы с диагностическим оборудованием, владеет каждый механик. Если нужно что то программировать - уже привлекаем человека со стороны.

Тут я согласен. Технологии дают нам наслаждение в вождение. Но технологии нужно обслуживать.

Это не обязательно

Опасно 🙈 ТНВД на сухую может стружку дать.

@@user-cc5rf5wz6v тут ТНВД работает чуть иначе, он не создает вакуум, чтоб забирать салярку из бака. В этом авто стоит насос в баке, поэтому при включении зажигания в системе уже прокачивается. Такая же история после замены топливного фильтра.

@@danyaproremont У меня Т5 2011 г.в 2.0 TDI CAAC 140 л/с. полный привод.Я именно таким способом как и Вы менял фильтра и прокачивал систему и попал на замену всей топливной🙈💵 системы из за стружки ТНВД.Будте очень аккуратнее ☝️

😂😂😂, когда будет будешь знать проблемы зато..

А я такую рассматривал к покупке. Передумал)))

В районе 100 по работе

@@danyaproremont да вы гуманисты ребята! Такой объём работы и всего 100к. Это круто! Только меня смутило, что все деталюхи на пол кладёте. Ну есть же верстак. Вы где находитесь?

@@kindbeard1071 верстак полный. Багажник тачки полный. (От нее запчастями). На полу только то, что железное и невозможно сломать случайно)

​@@danyaproremont а по запчастям,примерно?

@@user-rn4pz4lr1i в данном случае в районе 120

Спасибо за ваш комментарий. Но в данном случае болты не нуждаются в смазке.

Останавливаться не планируем😁

про ренж лучше молчите)

конкретику пожалуйста

Воздух прогнать необходимо программно , после таких ремонтов

@@Unknown5147 а от куда выходит воздух? Если его программно прогонять, он же должен выходить?

@@danyaproremont почитайте elsa

Почему?

Для понимания, поскольку цена на запчасти зависит от курса рубля к доллару, в начале 2023 года доллар у центробанка стоил 75 российских рублей. Т.о. сегодня (перед зимой 2023г) за запчасти уже нужно будет отдать не менее 150000 рублей. Не знаю, менялась ли стоимость работ.

капец конечно. Столько денег заплатить и результата ноль. У нашей все сухо.

@@danyaproremont так ваша наверное еще пробега не видала на моей уже 350000 и все проблемы начались после 200000 сначала где-то потеть начинает потом больше и больше

@@danyaproremont ну и плюс моя на чипе больше 300 л.с и даю ей нет нет нормально может быть поэтому

@@danyaproremontнедавно переобулся на лето и понял что это не резина зимняя так гудела а ступичный подшипник приехал опять расход думаю пора прощаться с этим прекрасным автомобилем который действительно меня радовал и удивлял По трассе почти гоночный болид в грязи вездеход со сложенным салоном фургон

@@iceberg8072 любого авто нужно давать чаще. Чтоб не закоксовывалось

какие три добавили?

если делаешь надо делать сразу нормально, все правильно))

Не у всех. Течь в этом месте у 3.0 дизель есть практически у всех. Я так понимаю некачественный герметик

У меня бывает приезжают по 600 тыс

Не гони .

Моя в этом кузове и с таким движком прошла уже 252, кроме то ничего не просит

Комплект цепей стоит 120к. Зачем менять хорошее на новое?

После такой работы, я бы тоже забил теперь.

Очень интересно но ни чего не понятно

@@danyaproremont вы на видео доворачиваете динамометрическим ключем на 90° так делать нельзя

@@Grishagin1997 динамой нельзя доворачивать или в целом нельзя доворачивать болт?

@@danyaproremont доворвчивать болты, как ключ щёлкнул немедленно надо прекратить прикладывать на него усилие

@@Grishagin1997 почему?

Это же издевательство над собой?! Постоянно поднимать опускать. Кинул на стол либо на палет, поднял тачку вверх и работаешь спокойно себе.

Это называется технологический мотор, в который с кривыми руками не надо лазить. А те кто пускают к нему людей с руками из попы, потом громче всех кричат что Ауди плохие.

@@danyaproremont Да ,только не для кривых рук!Теряете время на кошмарный ремонт Ауди???Это зачем???Еше теряете время,чтобы долго найти хороших специалистов Ауди.

@@user-gq7yd6xv2t вы сейчас пытаетесь мне объяснить, что не надо покупать Ауди?) Я вам открою секрет, ломается все. Ресурс в нынешних реалиях примерно у всего порядка 200 тыс км, далее кому как повезет (кто как обслуживал до).

@@danyaproremont Не пытаюсь,чтобы не купил Ауди,это твое дело.Главное,чтобы Ауди был в порядке.🤞🤞🤞.Удачи вам.

@@user-gq7yd6xv2t спасибо и вам)

все должно быть в кайф, когда понимаешь для чего этого все))

А кровушку все тачки попивают , это техника , если не готов обслуживать то небери ненужна тебе такая машина брат

Почему не знаем? Собрали и тачка катается до сих пор.

3.0 значительно быстрее и мощнее

@@danyaproremont 3,0 дизель ?

@@danyaproremont 252 бензин, 245 дизель … да крутящий в абсолюте 620 , но посмотрите график где доступен , от 80 до 150 сил потом растет мощность, а крутящий падает . В бензине они почти в Ровень идут . Вот и едет бензин также , а если бензин 3.0 то и вообще дизелю ловить нечего .

@@user-xj2ge8ui4d согласен, 3.0 бенз от 3.0 дизель отлетит сразу прям. Но тут уже вопрос о надежности😁

@@danyaproremont ну хрен знает , у меня есть 2.0 225 сил пробег уже 460 т , цепь менял на 370 . Мотор в полном порядке . Был дизель бмв 190 так он вообще не едет . Короче я так и не понял зачем дизель . Еще есть на 249 сил бензин ,едет быстрей 3.0 tdi .

Редкие экземпляры. И требуют очень специфических знаний

Клади как ты считаешь нужным. Мы кладем как прописано в ELS. И ни одна тачка еще не возвращалась с повторной течью. Лишний герметик если ты боишься, что он попадает в масло, растворяется.

​@@danyaproremontданный герметик не растворяется

@@evoman_by где написано?

@@danyaproremont не стоит становится в позу, факт есть факт - данный герметик в масле не растворяется. И да, слой однозначно много больше чем предписано. И на солнце есть пятна. Смотреть очень интересно, уровень топ! Но с герметиком вопросик

@@evoman_by в какую позу? Вы о чем? Я задал конкретный вопрос, где это написано? Или где вы это прочитали, увидели? Дайте информацию, я хочу ознакомится.

👍🏼

да хоть палкой. Разница то какая?

Бывает

вы не правы😏

@@danyaproremont в чем не прав? В том что бензин на этом кузове с чугунными гильзами и он ходит долго и счастливо без вот такого гимороя? Или вы считаете это нормой?🤣 предидущие дизеля были надежней вот и всё.

@@Defy1983 с этой течью можно было ездить пока цепи не попросились бы. Что произошло бы ближе к 350-400 тыс км. Тут владелец настоял на ремонте, так как очень трепетно относится к технике. Что касается 3.0 бенз, это безусловно крутой двигатель, мне они так же нравятся. Но ньюансов у них больше в разы. Был бы у меня выбор между 3.0 бенз либо дизель, я бы брал однозначно дизель, он надежнее и менее прихотливый в отличии от бензина. Но бензин будет давать другие эмоции, он более динамичный мотор.

@@danyaproremont А что с распредвалами;)? Подскажите о каких ньюансах вы говорите на бензине? Пробег 215000 по мотору только замена клапана вкг, и маслоотделитель на 180000. Плюсы очевидны с учетом что и дизель нынче стоит дороже 95 экто. Плюсов очень много: 1 Динамика 2 Шумка 3 Не болит голова с запуском в -25 30 за бортом;) прогрев гараздо быстрей. 4 Бюджетней в обслуживании. 5 Расход по трассе 8.5, по городу да выше дизеля но не так кретично. У меня было во владении два Туарега Дизельных оба 3.0 tdi первый CaSa из Германии не сильно проблемно отьездил 5 лет, и NF CRCA так же 5 лет тоже без проблем владел, так что я знаю о чем пишу. После этих движков Ваг реально наколхозил до 19го года были проблемы и вы их знаете.🖐

@@Defy1983 распредвал это брак производителя. Загуглите и получите более подробную информацию. Меняются они кстати по кулану. Правда не в наше время. 3.0 бенз - масложор. Компрессор. Ломающиеся натяжители цепей и тп. Если брать с 17 голов, которые 3.0 TFSI пошли уже адаптивные к гибриду, там стартер-генератор сумашедшая конструкция которая ломается очень быстро, особо не ремонтопригодная (есть только челы какие то в мск и то без гарантии), а новый стоит крепко, но и чтоб снять его, только дилер либо какой-то очень крутой сервак который понимает что делать и как обесточить правильно. Что касается для себя я за 3.0 дизель, либо бенз до 2 литров. Ну либо если уж вписываться то сразу в RS.

Учи, кто тебе мешает?!

@@danyaproremont Зачем мне китайский? У меня все запчасти без муток приезжают.

@@DIMADIMA-dj1hd ну молодец. Живи с этим дальше.

хотим подробностей

Зато тачка хорошая в целом

Стыд это ваш комментарий.

а сколько коробок снимается до 140тыс на твоих любимых тойотах?😏 А на этой AUDI можно было и не снимать, они часто потеют без последствий дальнейших.

@@danyaproremontочень мало, в основном ложились раньше на Камри 3,5 и то если наваливать на них без обслуги, турбина тут уже тоже с помойки прикручена?)

@@CarHuntden с твоей тойоты сняли, и прикрутили сюда😏

На тавоте нет турбины, там вообще ничего нет. 4 колеса и двигатель из прошлого века. Если себя не уважать то можно и на тавоте ездить, ломаться будет но это страшный секрет всех тойотоводов

@@user-rv3nw3jl5q 😁

А что круто? Раскрывайте свою мысль полностью

@@danyaproremont лучше тойты есть только лексус 😍🥰

@@serhii_cherepnev ну удачи вам. Когда отрыгнет ваш лексус тойота, вспомните этот разговор

ну потекла крышка. Один раз починил и не паришься. Думаешь другие тачки в этом ценовом диапазоне надежнее?

дружище, я думаю, что человек который покупает такую машину новую с салона, не задаётся этим глупым вопросом

Бессмысленно внушать представление об аромате дыни человеку, который годами жевал сапожные шнурки. Я не утверждаю что японцы хуже, не в коем случае. Тут дело вкусовщины и возможностей. А вы позволяете себе такие резкие высказывания. ДВый менталитет, хуле тут еще скажешь.

как оцинкованный кузов может гнить?! Может авто был после аварий каких то?! Либо вы сейчас описываете автомобили очень старых готов. Да и проблем с запчастями не было ни когда. Человек работающий в автобизнесе более 20 лет.

Большое спасибо за ваш отзыв. Нам очень приятно😊

Вкусовщина

Главное что бы водитель или лох был доволен)

@@user-jd3ur1lu8g ну ты в зеркале задай себе этот вопрос. Ответ ждем тут

Тихо тихо не обижайся а премии как есть))