QJ Motor SVT 650. Duży Adventure z silnikiem V za cenę 31 990 zł! Test i opinia o motocyklu

Подписаться 238

Просмотров 3,7 тыс.

50% 1

QJ Motor SVT 650 to duży Adventure z silnikiem 650 według chińskiego pomysłu na tego typu sprzęty! Ma dawać to, co najważniejsze w klasie ADV, ale za niską, bo wynoszącą jedynie 29 990 zł cenę. 🚀
Specyfikacja:
Silnik: Dwucylindrowy, 650 cm³
Moc: 76,2 KM
Moment obrotowy: 65 Nm
Skrzynia biegów: 6-stopniowa
Waga: 236 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 20 litrów
Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.5 sekundy
Opis:
QJ Motor SVT 650 to motocykl, który dzięki zaawansowanemu dwucylindrowemu silnikowi zapewnia płynne i dynamiczne osiągi.
#QJMotor #SVT650 #Motocykl #TestMotocykla #RecenzjaMotocykla #MotoVlog #ścigacz #scigacz.pl #ścigacz.pl

Опубликовано:

22 май 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 16

@ambrozy87 Месяц назад

Mały błąd w filmie: prezentowana wersja to SVT 650X, na kołach szprychowych - przód 19", tył 17", ale wersja SVT 650, na kołach aluminiowych z przodu również ma oponę w rozmiarze 19" (a nie jak wspomniano w filmie 17").

@danielgoraczniak2840 Месяц назад

Ciekawe 🤔Jaki będzie dostęp do części zamiennych w czasie eksploatacji przez 5 lat lub 10 jeśli da radę

@wojas25 2 дня назад

Dostęp to jedno, a cena to drugie. Mam Stratoliner i części tylko w ori są dostępne: dwie głowice 30 tys zł, dwa cylindry 12 tys zł, wał korbowy 19 tys zł, tłumik 4900zł, klosz przedniej lampy 1600zł (samo szkiełko). W cenie remontu silnika masz cały taki chiński motor na gwarancji...

@Ustawnick01 22 дня назад

"Waga ponad 200 kilo". To "ponad" to 36 kg więc trochę jest 😉

@ScigaczOnTour 20 дней назад

To prawda, ale już gotowy do jazdy i zatankowany w 20 litrów paliwa, co przy masie QJ 800 i tak jest mało 😉

@dgcbadania 2 месяца назад

Za te piniendze - super! Pytanie jak będzie z częściami? (czy silnikowe od vtroma pasują ;-) ?

@ScigaczOnTour 2 месяца назад

Tego nie wiemy 😅

@sata415 2 месяца назад

wysoki jak na motocykl 850 cm. Drabina wystarczy czy juz potrzebne rusztowanie zeby na niego wskoczyc?

@ScigaczOnTour 2 месяца назад

Oczywiście mm 😅

@ambrozy87 Месяц назад

SVT 650 na alusach ma wysokość siedziska 795mm.

@donbiaggio4900 Месяц назад

to jest QJ Motor SVT 650X a nie SVT 650 !!!!!!!!!

@otori9136 2 месяца назад

Ale będzie płacz za kilka lat jak te chińskie śmietniki zaczną się psuć i nie będzie jak i czym ich naprawić. Ale będzie płacz za kilka lat jak się okaże ile są warte na rynku wtórnym.

@skierbek72 Месяц назад

Taśma klej drut i tokarka i damy radę

@ambrozy87 Месяц назад

Za kilka lat nikt nawet nie będzie myślał o zakupie niczego innego poza Chińskim motocyklem. Byłeś ostatnio w salonie? Chińskie motocykle biją na łeb wykonaniem to co można choćby znaleźć w salonach Suzuki. A myślisz, że VOLVO to niby jaka marka? Konsorcjum, które jest właścicielem QJ Motor jest również właścicielem Volvo. Takie czasy.

@xedski Месяц назад

@@ambrozy87 Mam i nowego chińczyka i japończyka premium sprzed 5 lat. Jeżeli użyte materiały np. metal bloku silnika czy profile ramy, bo tego nie widać, są dobrej jakości - to z wierzchu ..... chińczyk nie ustępuje niczym. Co więcej komponenty jak hamulce, ABS, zawieszenie w tym QJ to markowy sprzęt. Zatem za te kilka lat - albo to będzie wyjechany złom ale kupiony za niewielkie pieniądze albo normalny motocykl. Czy warto zatem dokładać 2x ?

@wojas25 23 дня назад

@@ambrozy87mam motocykle japońskie, austriacki, szwedzki i chiński, za wyjątkiem Stratoliner nie widzę różnicy w wykonaniu każdego z nich, nawet dodam, że w relacji cena-jakość chińczyk wypada najlepiej. Ten QJ SVT 650 to taki poprawiony Vstrom, jedyne czego bym się obawiał to dostępność części za kilka lat. De facto w Chinach sprzedaje się 200x więcej motocykli niż w Polsce i chińczycy mogą po prostu takie małe rynki zbytu olewać bo im się nie opłaca sprzedawać kilka tysięcy sztuk na rok...