U nas pryzmy nigdy nie ubija się w ten sposób. Zawsze wzdłuż jak najbliżej boków i tyle, ewentualnie przy niższych pryzmach przejedzie się bok i później podgarnie. Strat nie ma, pryzmy mają przyjemny kształt i wygodnie się je okrywa. Wtedy też ciągnikami na skrzyni bezstopniowej ugniatałoby się dobrze
Taka wielka akcja na całe 7 ha kukurydzy. A co do ugniatania to luks robota, nie dość że ciągniki podczas każdego podjeżdżania w poprzek dostają po dupie to jeszcze na kołach piach jest wnoszone na pryzme po całej długości.
@@somsiad1670 to jakim cudem ciągniki w górach i te w lasach pracują i silniki wytrzymują po kilka tys mth? Mówię o ursusach bo w tych terenach z innymi nie miałem do czynienia.
@@mojepasje1657 stary Ursus nie jest przysrosowany do pracy na pochyłościach mała wiadomo przejdzie ale na dużej np wał korbowy nie uderza w olej przez co nie rozbryzguje się po silniku i nie ma tego smarowania bo spływa w jedno miejsce i tylko tam będzie smarowane tak samo jest jeszcze smok który zasysa olej i tlosczy go do łożysk, zaworów itd wtedy powstaje niedosmarowanie chwilą nie zaszkodzi ale dłuży czas przy takich obrotach prędzej czy później wyjdzie co innego inne maszyny w nowszych maszynach stosowane są węższe misy lub jak w koparkach spotyka się dzielone.
Jeżeli chodzi o to przymulanie skrzyni jest to spowodowane turbo sprzęgłem i to sprzęgło ma to do siebie ze gdy chcemy uzyskać wysoka prędkość pod obciążeniem na wolnych obrotach jest z tym właśnie problem ponieważ to sprzęgło potrzebuje ciśnienia by mieć moc uciągową i optymalne obroty silnika to od 1400 do max i następnym razem ustaw sobie ręczny gaz bo w taki sposób jak jeździłeś na filmie możesz zagotować sprzęgło i uszkodzić uszczelniacze miedzy skrzynia a silnikiem . pozdrawiam
Fakt skrzynia Vario w polu i przy takich robotach ma swoje minusy, jest za miękka za delikatna. Przy takim ubijaniu w poprzek, powinieneś wyłączyć funkce sprzęgła Turbo, wtedy jest sztywne połączenie skrzyni z silnikiem( w trybie na Yoju bez TMS u idzie go udusić), i albo powinienes jeżdzić wtedy na Yoju, albo najlepiej ustawić sobie funkcje Memo, to jest prędkość jazdy po zmianie kierunku jazdy przy 1800 obr,. Co do zakresów raczej ta skrzynia też ma zakresy tyle że są one zmieniane automatycznie. Radze po prostu zaprzyjażnić się z terminalem, szczególnie jak masz interfejs po polsku, i w niektórych wersach oprogramowania do każdej funkcji był opis. Pozdrawiam.
@@Oporowiec2009 wedle wyjaśnienia. Pierwsze fendty vario nie miały TMSu i były sterowane wyłącznie z dzojstika. Dopiero potem wprowadzono możliwość sterowania prędkością z pedału gazu i możliwość dołożenia TMS. TMS ma za zadanie utrzymać stałą prędkość przy zmiennych obrotach
No właśnie to jest duży minus dla tych nowych fendtów że nie ma drugiego zakresu bo nawet do pracy w polu to lepiej się pracuje 👍 oporowa akcja 💪 Pozdrawiam.
One jest, tyle że zmieniany automatycznie, gdy robisz dłużej w polu tyj do ok 20 km/h, to skrzynia jest na pierwszym zakresie, można to poznać po tym że jak póżniej się wyjedzie na drogę i mu wsatwi, to on chwile rozpędzi sie do 20 wejdzie na obroty i dopiero po chwili jak przełączy sobie zakres to przyspieszy do tych 40 km/h. Pomimo iż generalnie robota w polu na 2 zakresei to zazynanie Vario, to jednak lzejsze prace typu np zaladunek bel, wygodniej by bylo robic na 2 zakresie, bo ciągnik jest zwawszy, a raczej w takich lzejszych robotach nie jest przeciążana...
@@teamzablocie989 napewno lepiej jest jak jezdzi po równym, ale jak ma się dobrą ilość oleju i nie stoi w takim przechyle zbyt długo to nie powinno się nic stać, raczej konstruktorzy przewidzieli takie coś
Jeden mały rolnik na dofinansowanie nabrał polskich maszyn sklejonych z gównolitu, drugi zaś najwyższą półkę z zagranicy. Zapytacie który jest szczęśliwy? Żaden, bo jeden nie umie obsługiwać maszyn a drugiemu się wszystko psuje, może i naprawa polskich maszyn boli lecz to rany po kredycie goją się dłużej. Pozdrawiam
Jeden i drugi spłaca kredyt tylko że ten co nabrał zagranicznego sprzętu spłaci go i będzie jeździł długie lata a ten drugi będzie brał kolejny kredyt by wymienić polskie maszyny na kolejny polskie badziewie
witam pana gospodarza super filmik👌👍😎, choć mam jedno zaostrzenie a mianowicie gdy pan wjeżdża /zieżdrza na pryzme kukurydzy to przez kilka sekund śilnik traci ćiśnienie oleju tak wiem kontrolka tego panu nie pokazuje, ponieważ ciśnienia niema przez chwile i trwa to bardzo krudko aczkolwiek tak się dzieje , po mojemu to szkoda traktora na takie przechyły 😬😐 ale to iuż pana sprawa ... POZDRO 🤛
@@UrsusUrsusNaprawdę? Dosyć długo pracowałem 414 Vario TMS i był pierwszy oraz drugi zakres, a zaraz obok przycisk trybu N, tuż przed Joystickiem. Możliwe, że coś się zmieniło w nowych modelach 🤔
W opcjach TMS w którejś zakładce jest opcja tempomatu po zmianie kierunku jazdy MEMO do przodu i MEMO do tyłu, przynajmniej mam tak w siedemsetce też fendt one, ewentualnie wyłącz turbosprzęgło.
Nie wyłączaj turbosprzęgła- ustaw je na 6-8% jeżeli chcezz by był żywszy, ustaw agresywność skrzyni na 3 i ogranicz suwakiem pedał gazu do jakiś tam 20-30km/h. Pokombinuj z MEMO, sam tego nie używam, ale może kolega Damian podpowie
@@tomaszbiernaczyk Funkcja memo to ustawianie prędkości którą ma osiągnąć po zmianei kierunku jkazdy przy 1800 obr/min, i wtedy rewers jest agresywniejszy, wyłączenie funkcji Turbo i zwiększenie obciązenia skrzyni za dużo nie zmienia przy zmianie kierunku jazdy.
Lol to wyłącz turbosprzęgło i po problemie. Czy te nowsze tego nie mają? A możesz też dać 1200obr silnika na stałe i też nie powinien się zatrzymać. Jak ugniatałem starszą 714 to dałem 1450 silnik i tylko rewers i szło lepiej niż na zwykłych skrzyniach
To żaden minus tylko kwestia ustawień. Tak się dzieje tylko gdy jezdzisz na pedale na procentach auto zmienisz procenty skrzyni z auto na np. 4 (w woelkim skrócie gdy o 4 procent wzrośnie obciążenie to już redukuje) i tak się nie będzie działo. Od 5 lat ubijam fendtem i nigdy nie miałem takiego problemu. Najwygodniej jest na tms samym joystickiem albo bez tms to jak dojdziesz do wprawy to nic go nie zamuli bo obrotami i prędkością sterujesz oddzielnie
przy zmianie kierunku jazdy na joysticku ze sprzęgłem zmienia się prędkość jazdy jak zrobić żeby była ta sama do tyłu co do przodu (jeżeli nie nacisnę sprzęgła to zostanie ta sama)
@@UrsusUrsus nie używaj sprzegła bo to niepotrzebne, jest też funkcja memo że programujesz sobie prędkość do jakiej ma się rozpedzac przy zmianie kierunku
Dzieci na wsi mówią że takie małe fendy nie chcą kopać się, bo te skrzynie są dla dziadków żeby mogli miło spedzać czas na emeryturze ,nie czuć mocy ,jazda ja w Seicento
Aż oczy bolą, kupić ciągnik i nie przeczytać instrukcji obsługi a wsiada na bezstopniową to naprawdę nie tania impreza . Jak ta skrzynia ma pociągnąć cały ciągnik do góry skoro obroty są za niskie i nie ma ciśnienia do ruszenia turbin? Daj mu 1600 a nie go dusisz na 800obr to zobaczysz . Myślisz, że te 1-2 litry na godzinę to oszczędności jeśli dojedziesz skrzynię wartą ponad 55k w 6 tyś godzin ? To jest vario to silnik ma ciaganąć skrzynie nie odwrotnie przestańcie dziadować jak was nie stać na paliwo to trzeba było kupić coś na powershiftcie . Vario jest ekonomiczne w transporcie nikt mi nie powie ,ale jak orałem fendtem 714 a teraz orka jest tylko jd 6m i fakt w fendt spalanie 9 l/h a w jd 11 ale na godzinę, na hektar jd wychodzi lepiej.
Polecam nauczyć się pracować tą skrzynią A dopiero potem mówić że do ugniatania się nie nadaje ja mam dwa traktory na vario i do ubijania jak i rozgarniania qq są kapitalne 😁
Ursus&ursus czemu ty nie jeździsz na joysticku dyć on nie będzie wtedy stawał na górze tylko będzie cały czas iść mamy 3 fendy i na pryzmach robimy i wiem co mówi jak chcesz się więcej dowiedzieć to pisz do mnie
@@dobryziomekelo Woleć a móc kupić to dwie różne rzeczy, gdyby kupował ciągnik za gotówkę to mógłby i z 300km kupić i nikt by mu tego nie zabronił ale on kupił na program więc moc ciągnika była ograniczona
Dziwna technika robienia pryzm, takie dokładanie. Jak by nie wiedział jaka będzie pryzma z jego ha. I czy tyle jeździć coś daje, nic. I pewnie jeszcze z 1m piasku na nią sypie.
Skrzynia na dolny zakres. Tms wyłączyć i obroty na 1200 i nic się nie będzie przystawać. A takim dodawaniem gazu tylko ta skrzynie zameczysz. A szkoda bo ciągnik fajny i niech posłuży dłużej
