Sehr schönes Video 👍. Ihr könnt doch mal eine gemeinsame Ausfahrt machen und dann direkt vergleichen. Indirekt auch zum Piaggio MP3. Interessant ist der Unterschied in Schräglage oder das Manövrieren bei Schrittgeschwindigkeit. Hier soll das Quadro System ja seine Stärken ausspielen. Ich fahre seit einem Jahr auch einen Quadro 3 aus 2018 und bin total begeistert. Aber Abstriche gibt es auch. - die Wartungsintervalle - die Materialanmutung ( gerade die aktuellen MP3 und Peugeot Metropolis wirken sehr edel) - die Ausstattung an sich (ABS, TC etc.) - Endgeschwindigkeit und Tachoabweichung Beim Anhalten an der Ampel stabilisiert sich zwar der Quadro beim Bremsen und die Füße können oben bleiben, jedoch wird er beim Anfahren, im Moment des Lösens der Bremse instabil. Ich nehme schlicht einen oder beide Hufe auf den Boden und es stört mich nicht weiter. Im Vergleich zu Piaggio und Peugeot sind Yamaha und gerade der Quadro deutlich leichter. Deshalb auch wesentlich einfacher zu rangieren. Der Yamaha scheint mir der spannendste Dreiradler zu sein, aber meinen Quadro gebe ich so schnell nicht wieder her. Da die Teile so schwer zu finden sind, ist es fast unmöglich, mit allen Modellen vergleichen zu können. Dafür haben wir ja euch RU-vidr 😅👍😎.
Funktioniert das Lock bzw das Füße oben lassen nur mit der Fußbremse und oder Handbremse rechts oder geht das auch wenn man die Handbremse links betätigt? MfG Timo
Quadro 4 ist super teuer auch serviert pneus ect aber verglichen mit der yamaha eintraktor 45kg leichter schneller mit weniger PS eine laufkultur 🔨 spritverbrauch bei weniger Hubraum 1l/100km ust doch genial..
Männer Tolles Video habe selber Quadro 3 bin sehr zufrieden ich geb euch ein tipp bloß nichts an Variomatik und Kupplung ändern lasst Orginal teile drin.
@@limitlessboy6423 der Händler hat es mir nicht empfohlen trotzdem habe ich es gemacht leider kein grosses unterschied wie meine freunde empfohlen haben zwischen Orginal und Malossi spart euch das geld.
Das Gute an der Quadro ist auch die extrem hohe Zuladung. Da finden auch gut zwei 100 Kilo-Typen drauf Platz ohne dass die Kiste muckt. Bei den meisten anderen Rollern ist bei 180 kg Schluß, bei den Asiaten oft schon bei 150 kg. Die Motoren der Quadro stammen, glaube ich, von Subaru. Die werden auch bei den Quads verwendet und sollten recht standhaft sein, haben aber auch nur 300 ccm, auch wenn die Typenbezeichnung "350" ist.
Also ich kenne wenige die zu zweit mit je 100 Kg auf einem Roller auf Tour gehen. Der Quadro entspricht nicht mehr den heutigen Anforderungen, ist alles veraltet und verliert den Anschluss. Kein ABS kein ESP usw……….
Hi. Ich übelrege so einen Krankenfahrstuhl für meine Frau zu kaufen, da Sie keinen Moppedschein hat. Kommt man da auch mit 1,60m Lebensgrösse mit den Füssen sicher auf den Boden?
Interessant! Die Stabilisierung über den Hebel finde ich ganz gut, wenngleich es wohl bisschen altbacken wirkt gegenüber der Konkurrenz. Wie ist das bei abgestelltem Fahrzeug, kann die Stabilisierung dann ebenfalls rausgenommen werden? Gibt ja leider immer irgendwelche Zeitgenossen, die was demolieren müssen. Heißt, wenn man das im Stand lösen kann, bei abgeschaltetem Motor, dann würde die Kiste einfach umfallen, oder?
Also Kollege das mit dem Filmen üben wir aber noch . Was interessiert der Typ ,das Mopped interessiert aber du filmst mehr den guten Mann als das was eigentlich im Mittelpunkt stehen sollte . Schade um das Video
Wenn die Kymco CV3 550i dann bei uns auf dem Markt ist, verkauft ihr eure Hobel und holt euch das Teil....dann habt ihr endlich was Gutes in der Garage stehen! ;-)
Törnt mich vom Design so gar nicht an die eckige CV3 mit ihren kleinen Vespa Rädern und dem seltsamen Baukastensystem. Ich habe auch echt (noch) keinen Bedarf nach mehr Leistung oder mehr Geschwindigkeit. (Ich hätte es gern nur noch leiser) Außerdem hat Yamaha ja selbst noch nen 400 cm³ Motor im Regal.
@@knitterfreiyoutube Vorne 13 Zoll haben die meisten und ist auch die perfekte Größe für einen Dreiradler. Hinten hat die CV3 einen 15 Zoll mit 160er Reifen, was so nicht viele haben, aber extrem gut aussieht und super funktionieren wird! Das Design der Maschine, wird richtungsweisend werden....trifft genau den Nerv der Zeit. Mit dieser Maschine, kann kein anderer Hersteller in diesem Segment mithalten und müssen sich in Zukunft warm anziehen!
Ich habe eine Tricity 300, mehr Leistung benötige ich nicht. Lässt sich wunderbar fahren. Warum soll ich die verkaufen? Aber nicht wegen der Kymco die schon seit langem auf dem Markt sein sollte und der Termin immer verzögert wird. Der Preis wird ja auch anders aussehen.
@@waxweileroswald9513 Stimmt...aber es lag natürlich auch an der Pandemie und eben an den insgesamt weltweit schlechten Umständen. Dafür hatte Kymco natürlich auch genug Zeit, um jetzt ein evtl. ausgereiftes Produkt auf den Markt zu bringen...somit wäre diese Verzögerung für den Kunden, sogar ein Vorteil! Was den Preis betrifft, sollte er sich etwas über der Piaggio einordnen...aber man bekommt dafür auch viel mehr geboten und somit relativiert es sich wieder.
@@campercamper1156 alles wird auf die Pandemie gedrückt, ich würde sagen dass es Probleme gibt. Denn diese Saison sind die wieder zu spät, dass sind schon 2 verlorene Jahre.
This is a little sad, if you don't want to face shown, just point the camera at the bikes. A fully blurred screen is something to click away very fast.
