Qual é a Função das Listras Coloridas no Pneu? Indicam um Defeito? 

Obrigado

Obrigado!

Obrigado amigo, você é um amigo

@@-oficial234 ☺️☺️

Conheceu

=)

Valeu Aluisio!

Valeu Sérgio, muito obrigado pelos elogios! Abraço.

Valeu Eliandro! Se tiver alguma dúvida sobre pneus é só falar. Quem sabe não vira um vídeo aqui no canal =). Abraço!

Valeu Carlos, muito obrigado pelos elogios =). Continue acompanhando o canal! Grande abraço!

Valeu ;)

Obrigado pela sugestão de assunto, Marcus. Continue acompanhando o canal =). Abração!

Os pneus de primeira, segunda e etc tem como diferença a quantidade de goma que têm esses produtos. Um pneu de primeira tem mais goma, com isso uma maior durabilidade. Pra completar a informação das listas, elas são colocadas no processo de fabricação dessa goma para verificar se o produto está centrado e sendo fabricado conforme a especificação. Ajuda também na montagem do pneu cru. No cozido ajuda a verificar após a vulcanização se o mesmo está centrado no processo de verificação do produto final.

@@marcosfiorini9017 por favor me informe sobre os que não possui listas, comprei o jogo e não tem listas coloridas?

Valeu Akira! Continue acompanhando o canal =). Abração.

Valeu João, muito obrigado! Continue acompanhando o canal =). Abraço.

Exatamente!

Exatamente! Para facilitar a vida das pessoas que trabalham na área.

Wagner Guimarães. Muito bom

Obrigado

@@tichico8 ...

Valeu Williams!

Show!

Valeu José Carlos, muito obrigado! Continue acompanhando o canal =). Abraço!

Fico felix em xaber ixxo =D. Muito obrigado pelo elogio! Abraçoxxx.

kkkkkķkkkkk

Parabens!

KKKKKKKKKKKKK

Tbem goxtei! Dei meu like, obrigado pelas informações.

;)

Valeu Josias =)

Não faça isso, porque se o DETRAN do seu estado te pegar com pneus assim, eles é que vão fazer faísca no seu dinheiro kkkkk. Seu carro vai ser recolhido, multado, você vai ter que pagar pela estadia do carro no depósito pra retirar, etc. O pneu, por determinação legal, não pode mais rodar quando a banda de rodagem faceia com o TWI. O ideal, obviamente, é substituir o pneu antes disso acontecer. Se quiser saber mais sobre o TWI e outras informações que constam no pneu, é só assistir esse vídeo aqui: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pAKMOajkGMc.html Espero ter ajudado. Abraço!

Valeu Edmauro, obrigado pelos elogios! Abraço =)

;)

Show!

Valeu Edmar!

Parabéns você assim como eu deve ser mesmo testemunha de Geova.

Valeu =)

=O

Não da nem tempo de estocar? brasil em constante crecimento

Agora você já sabe que isso é um mito =). Compartilhe o vídeo para que mais pessoas fiquem sabendo disso! Abraço.

Boa pergunta, vou procurar saber sobre isso e farei um vídeo aqui no canal! Obrigado pela sugestão =). Abração.

Valeu Edson!

Valeu =)

Valeu!

Valeu =)

Nada, à disposição =)

Valeu Francisco! Compartilhe o vídeo pra que mais pessoas saibam disso =). Abraço.

ok farei isso obg mais uma vez .abaraco

Show George =). Valeu!

Cuidado com os juros kkkk. Muito obrigado Flavio! Continue acompanhando o canal =). Abração.

É só verificar o peneu que esta no carro, se a medida for 175/70/13 a roda é aro treze, sempre o menor numero dessa sequencia, o meu é 13, então compro peneu 175/70/13

Valeu Elisangela, muito obrigado! Abraço.

As listras são pintadas em uma "faixa" de borracha que, depois de avançar na linha de produção, se tornará a banda de rodagem. As listras são aplicadas antes do pneu passar pelo processo de vulcanização, ou seja, antes dele ser tornar um pneu como conhecemos. Por estar na camada mais externa do pneu, é natural que as listras sumam depois de alguns quilômetros rodados. Se você procurar com certeza irá encontrar pneus com listras nas paredes dos sulcos, listras que afundam no sulco e retornam para a superfície, dentre outros tipos. Tais características indicam que as listras foram aplicadas antes da banda de rodagem assumir o seu formato "final". Espero ter ajudado. Abração.

@@mecanicadescomplicada OK peço desculpa. Não tinha percebido correctamente. Percebi que era durante a fabricação da borracha que seria aplicado algum tipo de corante.

Mané pedir desculpas Davide, você não fez nada de errado. Não precisa disso! Ficou com mais alguma dúvida? Qualquer coisa é só falar =). Abração.

Valeu Vilson!

=)

Valeu Givaldazio! Abraço =)

Valeu Fabricio!

Valeu!

A quextão é: Goxtou do vídeo? kkkkkk

Goxstxei mutxo .

Kxkxkkxkxkxkxkxkxk

Valeu Luiz! Continue acompanhando o canal =). Abraço!

Agora é só compartilhar o vídeo para que o máximo de pessoas saiba disso =). Abraço!

Valeu ;)

Valeu Nilton!

Agradecido!

Valeu! Seja bem-vindo =). Abraço.

Valeu Ernani!

Valeu Bruno, muito obrigado pelos elogios! Seja bem-vindo o canal =). Abraço!

=)

;)

Valeu Antônio!

Valeu Flavio!

Valeu Heitor, muito obrigado! Continue acompanhando o canal =). Abração.

Valeu Vilson! 😄

Valeu Helton!

Valeu Daniel =D

Valeu!

Então compartilhe o vídeo e faça o mundo saber kkkk =P. Abraço Wayne!

Sem desmontar o motor é complicado fazer esse tipo de verificação, mas há algumas possibilidades. 1 - Caso tenha sido declarado que os pistões foram substituídos e que a medida deles foi alterada, você pode tentar, utilizando uma microcâmera inserida no orifício da vela de ignição, verificar a medida que consta na cabeça do pistão. 2 - Também utilizando uma microcâmera, você pode tentar verificar o brunimento dos cilindros. Um motor que foi totalmente retificado certamente terá "linhas" de brunimento muito mais definidas do que um que está em uso há milhares de quilômetros. Espero ter ajudado. Abraço!

Super dica !!! Como não conheço pistão não sabia que as informações ficavam na cabeça do pistão. O brunimento eu conheço mas não sabia que ficava evidente, tipo achei que ele se ajusta e depois as ranhuras sumiam, andei uns 10.000 Km já troquei óleo 2 vezes com 800 km depois com 6.800 um pouco menos, ainda assim será que fica evidente o brunimento ? Eu tenho uma câmera assim mas o cabo dela não da muito recurso, vou tentar verificar conforme a dica do amigo. Outro problema que notei é em dias frios e as vezes em dias normais, ele da mal cheiro na gasolina, ele é com gnv mas as vezes ando com a gasolina, sei que ele entende que tem etanol no lugar da gasolina e fica com mais força que o normal porem nunca coloquei etanol nele, isso pode ser da sonda lambda ruim ou da própria gasolina nossa que tem 27% de etanol na mistura ? O carro é um Fiesta 2006 1.6 flex Já agradeço deis de já.

@@mecanicadescomplicada Fiz isso que o amigo falou, e tem uns detalhes que eu não entendi, na cabeça do pistão está carbonizada e não da para ver nenhuma marcação de fábrica, como tinha dito não entendo de brunimento, mas pelas fotos que tirei parece que foi lixado a mão, e na cabeça do pistão tá carbonizado já, porém não tá totalmente carbonizado, nos cantos perto da camisa está limpo, estranho isso e mais estranho é que o cara da retifica não sabe o que é, deixei o carro dois dias e ele não achou nada, não mandei as fotos para ele da parte de dentro mas mandei das velas molhadas de óleo, ele me aconselhou a por oléo mais grosso, mas se fosse para fazer isso eu não mandava retificar né. Meu Whatsapp é + 55 519245 3171 Te passo as fotos e gostaria que fizesse um vídeo para o pessoal ficar esperto e essa dica que você deu ninguém fez vídeo dela, acho super importante ela, só teria que ter outra foto com o brunimento real feito por máquina para o pessoal ver a diferença.

Opa Ângelo, muito obrigado pelo comentário. Muito bacana! Abraço =)

mentiroso do caralho trabalhol no Japão de pica

E oq tem a ver o cabelinho?

Valeu Renato!

Valeu Carlão, muito obrigado =). Continue acompanhando o canal! Abraço.

Valeu Valdir!

Valeu, muito obrigado! Abraço.

;)

Alterar as dimensões do pneu original provoca alterações no comportamento dinâmico do carro. Colocar um pneu mais alto, por exemplo, pode fazer com que ele raspe na caixa de roda, no paralama, etc. Colocar um pneu mais largo também pode gerar o mesmo tipo de problema, e por aí vai. Você está em busca de algum pneu específico? Abraço!

Valeu Luiz!

É um assunto bacana! Obrigado pela sugestão =). Abraço.

Valeu =)

Valeu Marco, muito obrigado =). Continue acompanhando o canal! Abraço.

;)

Valeu, Davidson!

Valeu Winicius!

Valeu Emerson, muito obrigado! Abraço.

=)

Valeu!

Valeu! 😄

;)

De nada =)

Valeu Carlos!

;)

Goxxtou do vídeo? Então deixxe o seu like e compartilhe-o com seuxx amigoxx =P

Valeu Rodrigo! Continue acompanhando o canal =). Abraço!

Bom dia, gostei bastante do comentário, já tinha ouvido dizer que era defeito, mim diz uma coisa, por média qual a quilometragem do pneu continental?

Valeu Allan, muito obrigado! Abraço.

Show Sergio!

Valeu José, muito obrigado! Abraço.

Pode sim, fique à vontade. Só peço que dê os créditos ao canal, informando que é um vídeo daqui do canal Mecânica Descomplicada. Abração!

;)