Qual é o melhor óleo pro seu carro? (Ou: tudo que você precisa saber sobre óleo) 

Cara.... Trabalhei por 8 anos na Europa com desenvolvimento de projetos de motores de 89 a 97. Este foi o período onde ocorreram as mais contundentes transformações conceituais dos motores ciclo otto e ciclo diesel. Para encurtar, a mudança trocou energia térmica por energia cinética. Os motores a partir daí passaram a trabalhar com quase o dobro de RPM e mais de 50% de aumento na taxa de compressão para melhorar o aproveitamento térmico. Para isso as folgas internas quase dobraram devido a dilatação dos materiais e permitir a operação em regime de rotação elevadíssimos. A coisa não parou por aí. Hoje o propulsor de um veículo atual usa energia termica apenas para gerar alta rotação e o que garante a mobililidade do veículo é "Energia Sinética". É isso mesmo os carros modernos se assemelham muito aos carrinhos de friquição da nossa infância. Só um Exemplo para que você entenda a mudança: Folga Standard do mancal do motor Ap de um Ford da Auto Latina "249 milésimos" ou "0,25 mm" Folga Standard do mancal do motor Ecoboost 3 cilindros de um Ford Ka "527 milésimos" ou "0,53 mm" Cara isso não é Folga é Férias! kkkkkk Como o novo projeto lida com isso? Bucha Hidrodinâmica! O óleo moderno deve circular muito mais rápido para gerar pressão hidraulica nos mancais. Isto faz com que uma peça flutue sobre a outra e não deslise sobre a outra como era nos motores antigos. Antigamente o óleo devia criar um filme que conferia pressão mecânica e por isso era mais grosso, hoje ele é um fluido hidraulico e por isso cada vez mais fino. E isso nem é tudo. Tem a resistencia térmica, pois mais rotação gera mais temperatura e quem tira a maior parte deste calor é o óleo. Se ele for grosso vai circular mais lento e absorver mais calor e se sua estrutura molecular não suportar esta sobrecarga térmica, ele literalmente frita dentro do motor e vira uma borra. Isso se chama oxidação térmica. Isso não é nem 10% das maravilhas tecnológicas acessiveis a muito poucas pessoas. Se quiser desenvolver este e outros assuntos de engenharia automotiva pode me encontrar no FACE, buscando por Remo Lucioli. Entretanto me permita um elogio, Muito bom o seu trabalho! Além de orientar está ajudando os seguidores a preservar seus veículos. Se quer um conselho mude já para o SAE 0W20 no seu Honda. Circula mais rápido, pressuriza melhor, diminui a tempreratura de funcionamento e limpa com mais eficiência. Continue com este belo trabalho!

Assisto em Março de 2023 e ... que beleza de vídeo !!! A sacada do forno , é o diferencial. Meus parabéns !!!

Um dos melhores vídeos que assisti sobre esse assunto. Excelente didática, parabéns!

Depois de 04 anos uma aula bem aprendida.Obrigado parceiro:pelo estudo e pela dedicação de fazer pelos outros.DEUS lhe abençoe em seus projetos e trabalhos.

Meus parabéns, uma super aula gratuitamente, nem no senai vi uma aula tão boa. Explicações simples e claras.

O melhor vídeo sobre óleo de motor que já vi. Parabéns, muito bem explicado.

Que aula meus amigos! Esse é aquele tipo de vídeo que mereci mil likes! Deve ter dado um trabalho e tanto pra produzir! Parabéns!

Parabéns.! Sua explicação foi MT necessária pra mim. E a experiência na prática com os óleos frio e quente foi perfeito. Ficou fácil compreender.

Assisti uns vídeos sobre óleo de motor que falavam pra caramba e não falavam nada. Ainda bem que encontrei esse que me fez entender um monte de coisas. Obrigado.

Foi a melhor explicação do RU-vid, parabéns meu amigo!

Muita gente fala que é necessário mudar o óleo original por um mais grosso depois de 100 mil km ...Vendi meu Classic 1.0 VHC-E com 322 mil rodados e sempre,SEMPREEEE com o Castrol Magnatec Start Stop sintético 5W30(SN),que consta no manual...E vendi com o motor quietinho,testado por loja de revenda Um conselho que deixo além do óleo bom e deixar o bicho esquentando antes de sair e evitar altas acelerações na fase fria Parabéns pelo vídeo mano,Top demais

Que aula bacana sobre óleos ,a melhor explanação que já assisti sobre o assunto, Parabéns!!!

Cara, meus parabéns!!! Depois de ver vários vídeos falando sobre óleos de motor, posso dizer com certeza absoluta que o seu foi o melhor de todos, e o mais didático possível. Show de bola!

Q vídeo espetacular, aula c conteúdo riquíssimo....parabéns ...q show de aula

Cara! que aula! Obrigado pelo seu tempo e dedicação.

EXCELENTE VÍDEO! AGORA SEI TUDO SOBRE AS ESPECIFICAÇÔES DE ÓLEO PARA O MOTOR DO MEU CARRO.

Muito bom o vídeo obrigado por passar o conhecimento meus carros gm sempre usei 5w30 trocando filtro e óleo com 7000 tanto sintético como semi tb nunca tive problemas no motor agora estou com onix 6 anos de uso125.000 km rodado em uso severo e td ótimo com o motor.valeu.

Bah! Primeiro vídeo teu que assisto. Estou impressionado! Conhecimento e didática "SZ" e "sintético".

Você me ajudou não só eu mas muito acredito eu parabéns 👏👏. E o RU-vid está ajudando muitas pessoas com dúvidas em todos os sentidos 👏👏👏👏👏👏

BOM DIA ..! ESTA ESPERIÊNCIA FOI MUITO BOA E TIROU AS DÚVIDAS DE MUITA GENTE. MEUS PARABÉNS PELO VÍDEO VALEU UM GRANDE ABRAÇO.

Ótima palestra.Concordo plenamente quando enfatizas seguir as recomendações do manual do fabricante. É preciso muito cuidado também quando for fazer a troca de óleo em empresas que prestam este serviço. Poucas conhecem a especificação correta do óleo aplicado ao veículo.

Amei tanto que me inscrevi, parabéns eu não entendia nada de óleo kkkk. Bjus e obrigada🙏😍😘

Fiquei muito feliz com esse vídeo não sabia nada sobre óleo de motor nem como usar ... ótimo vídeo parabéns

Caraca que videozao! 5 anos depois e ajudando muito. Vou trabalhar em uma fabricante de oleo e nao sabia nada. Agora ja vou começar mais preparado. Obrigado

Otima live. Obrigada por sua generosidade. Abs.

Parabéns pelo vídeo, tenho um fit ex 2007, sempre usei o mineral 10w30 e através de vc vi q mudou

De Campo Grande, MS. Parabéns por esta magnífica explanação. Gratidão.

Cara, que RIQUEZA de conteúdo! Parabéns e obrigado! Há tempos não via algo tão enriquecedor nessa plataforma que ventila lixos pra todos os lados... Muito impressionado fiquei! Vc deve ter tido trabalho... Mas valeu cada gatinha de suor seu! Parabéns outra vez!!!

Conclusão:imaginando no rolamento o oleo seria as esferas, tipo oleo fino esfera pequena, oleo médio esfera média e oleo grosso esfera maior.. quanto mais fino num motor cansado estará sujeito a atritos precoces.. ótimo video, uma aula..❤

Parabéns pelo vídeo! Objetivo e didático! Graças à você, agora sei tudo de óleo, hehehehe!

Muito boa aula, tenho um fusca e nunca troquei como deveria, agora vou fazer assim, usar um óleo melhor para o motor do fusca, obrigado pela bela aula

Muito boa explicação parabéns pelo vídeo aprendi muito sobre para que não sabia nada de carro e nem óleo tô aprendendo muito no RU-vid com vocês aula top de linha

Paulo, parabéns, tenho 65 anos e já tive diversos carros, "marcas diferentes" e nunca me preocupei com especificações de óleo, vivendo e aprendendo, muito obrigado pelas dicas!

parabens pelo video meu amigo!!! eu trabalhei um bom tempo como trocador e sempre tinhamos curso e é exatamente o que vc falou, perfeita explicação, video muito bom! eu sempre alertava donos de carros que trocavam comigo de maneira errada, e eu fazia assinar termos que estava ciente da cagada que estavam fazendo serio eu ja vi de tudo em troca de oleo, e sua instrução foi de perfeito apoio a leigos. e só compartilhando que o oleo no motor é recomendado só no maximo 6 meses de uso ou o KM atingido. e que filtro de oleo vai 500 ml, imagina uma garrafa de agua limpa de 2 litros e vc joga 500 ml de agua suja, ja era né....... abraço parçeiro parabens de novo!!

O melhor vídeo falando sobre oleo lubrificante que vi... ótimo parabéns

Parabéns, este é o melhor conteúdo sobre óleo lubrificante.

Gostei muito tirei todas minhas dúvidas, sobre a qualidade dos óleos, e as especificações dos mesmos...

Sensacional , o melhor video que vi até hoje sobre o assunto , tenho um Stilo uso 15w40 Semi , pensando em colocar 10w40 Sintético , novo inscrito , abraço!

Eu sou José Artur gostei bastante do esclarecimento que deu sobre as diferenças dos óleos do motor e as classificações APi. Obrigado

Parabéns pelo conteúdo, foi uma master class sobre óleos de lubrificação. Realmente excelente

O vídeo mais completo que já vi no RU-vid sobre o assunto, bastante explicativo e didático. Parabéns!!

Muito Boa a Sua Explanação....!!! Valeu

Parabéns pelo vídeo. Você me ajudou a entender melhor o óleo que coloco no meu carro. Obrigado!

Vídeo dos mais tops que já assisti, parabéns guerreiro!

Deve ter dado trabalho para fazer esse vídeo,,com todas essas pesquisas,,, só tenho a agradecer por compartilhar conhecimento....,,,top👍

Esse merece 1 milhão de like . Eu já assistir mais de 20 vídeos relacionados a óleo e ainda não havia visto alguém esquentar o óleo no forno rsrsr… para mostrar para gente como que fica em altas temperaturas.

Muito bem ilustrado as informações, detalhes, gostei muito .

O melhor vídeo..explicativo sobre óleo.. parabéns 👏👏👏

Um dos melhores vídeos sobre óleo que eu já vi. Parabéns!!!

Muito obrigado, ajudou mt, Deus abençoe!

Ola ! Pra mim fou uma aula e tanto seper valiosa, tenho um Civic 2003 manual bem conservado e faço sempre a troca bem antes de vencer. Agora vou usar esse 5w30 pois acredito que vai ajudar até na economia . Valeu um forte abraço

Grato pela dica!Embora antiga mas bem pertinente todos os parâmetros,inclusive sobre as tecnologias de aditivos.

cara muito bom, bem explicado, parabéns! 👏👏👏

Melhor vídeo que ja assistir sobre específicação de óleo. 1000 vezes parabéns!! O conhecimento é a base fundamental para o sucesso...

Parabéns, super didático o seu vídeo sobre óleos automotivos.

Seus vídeos me inspiram! obrigado!

Que vídeo show, tô me sentindo uma engenheira, adorei Agora ninguém me engana mais, eu tenho uma EcoSport nova frestilly e sou muito cuidado com carros. Obrigada 😍

Muito Bom e explicação parabéns 🇧🇷👍👍

Valeu eu assistir uma aula de bom conhecimento no tipo dos lubrificantes top 10 parabéns Deus te iluminen cada dia mas

Muito bom! Melhor vídeo que vi até agora sobre óleos.

Aula maravilhosa.

aula perfeita , uso 5w30 sm semi sintético rodo 80% em rodovia o restante em cidade , troco com 7500 km ou 9 meses , meu carro é um prisma vhce 1.0

MUITO BOM VIDEO!!! Sou engenheiro mecânico, apaixonado por carros, e trabalhei por 8 anos com óleos lubrificantes e graxas, na Shell e na Castrol. PARABÉNS PELO VIDEO!!!

Parabens!de forma bem clara e bem humorada!tirou muitas duvidas minha!

4 anos após o vídeo e ainda trás informações valiosas o melhor video que vi sobre o assunto parabéns , agora uma duvida e colocar militec no oleo sintético pode ?

Boa tarde ! Parabéns pelo vídeo, mesmo tendo sido postado há 3 anos atrás é um vídeo que explica muito bem, até para quem não conhece nada de especificação, de viscosidade, é possível entender e saber a importância de usar o óleo recomendado para cada carro. Parabéns novamente.

Parabéns pelo vídeo. Muito bem explicado. Que exemplo..

Esse vídeo é antigo mas eu já assisti varias vezes porque eu acho um dos melhores vídeos desse assunto do RU-vid Brasil se não for o melhor

Tenho um Escort Roby amo 1996, com 140.000 km rodados,motor original de fabrica,o óleo que uso desde novo e de motor a diesel e troco a cada 5.000km e ainda faço uso de bardhau,esse procedimento é desde zero,nem em cabeçote mexeu ainda,aditivo tudo certinho,a única coisa que troquei foi o carburador e o radiador,e faço as manutenções preventivas,muito novo o carro.

Parabéns pelo video e pela explicação...me tirou muitas dúvidas,principalmente sobre as especificações. Obrigado.

Vídeo totalmente esclarecedor.Parabéns Mano!!!

Sem comentários, o melhor que já vi!!! Merece mil likes

Tenho muito conhecimento em mecânica, mas agora tenho mais, obrigado pelo tira duvidas, são estes canais que deviam estar na frente a mostrar que o conteúdo contido instrui pessoas. Orgulho de fazer parte desta team (Carcará) Obrigado , um abraço orgulhoso de Portugal ..

Explicação muito Boa, uma aula bem explicado vou levar pra o resto da vida!valeu muito bom 👏🏿👏🏿👏🏿

não conhecia o canal . Tenho um Logan 2017 motor Nissan 1.6 . adorei as informações. show!! parabéns pelo canal .

Cara muito, obrigado Eu estou me escrevendo no teu canal Bênçãos mil ao seu canal 🙏🏾

Mano parabéns pelo excelente vídeo! Bem preparado no sentido da informação, bem fundamentada! Concordo em gênero , número e grau , pois tenho um Corolla 2003 com 220.000km, só utilizo óleo sintético, o motor funciona redondo e leve ! Sem contar que aqui no RJ os valores entre os óleos tem pouca diferença, entao sintético puro bem melhor e eficiente! Abraço!!

Eu tenho um Honda com 100k.....mudei para 0w20 quando a montadora indicou e não tive nenhum tipo de problema..... já estou na terceira troca depois da alteração.

Rapaz que vídeo, a primeira numeração ajuda na partida fria, onde o veículo adquire uma lubrificação rápida na parte superior. A segunda numeração busca manter o óleo com a viscosidade em alta temperatura 🌡 parabéns. Muitos mecânicos deveriam assistir este vídeo...

Parabéns, belíssima explanação desse tão relevante, polêmico e misterioso assunto.

Opa, boa tarde. Boa explicação. Comprei faz pouco uma Blazer 97 que pelo manual de fábrica saiu com o Mineral mas como o motor ainda está bom coloquei o Semi Sintético trocando o Filtro junto claro. Não tem baixado, nem vazado e funcionando normal. Já rodei mais de 1000km entre cidade e estrada. Não uso mais o Mineral nos meus carros antigos faz tempo

O cara é humilde e trouxe teoria e experimento, top de mais!

Meu caro vc está de parabéns pelo vídeo, estava na duvida para trocar o óleo do meu carro um Palio 2004 motor 1.0 com a KM 168.526 e agora ja sei qual eu vou usar

Estava precisando dessa orientação!... Tenho um Honda fit 2005 ! Valeu, valeu

Você falou tudo...o óleo certo é o recomendado pelo fabricante, mas em nenhum momento no manual é indicado mudar a viscosidade do óleo por estar com quilometragem alta. A alteração da viscosidade sem recomendação do fabricante, pode acarretar em diminuição da vida útil de componentes relacionados. Esse termo de motor "cansado " é equivocadamente usado pelos profissionais de reparação, pois se há folga no motor e usar o óleo para compensar o desgaste, vai haver o desgaste da mesma forma.

Muito bom o vídeo só sugiro você acrescentar que o intervalo de tempo para troca de óleo também é muito importante, pois o óleo "parado também perde características. Obrigado, valeu

Melhor conteúdo no RU-vid sobre óleo 👏👏👏👏👏

Muito bom a explicação e apresentação pratica do óleo...

Na verdade, uso severo do motor, é quando você anda nele e ele não atinge a temperatura ideal e você já para/desliga. Porque o motor tem que atingir a temperatura mais elevada para rodar ok. Quando saímos de casa, vamos ao trabalho ou a qualquer outro lugar, mas o percurso não é suficiente para o carro atingir a temperatura ideal isso é condição severa de uso.

É preciso atentar a dois aspectos muito importantes: 1- usar uma viscosidade inicial muito abaixo da recomendada pode ocasionar a falta de lubrificação nos instantes iniciais da partida a frio nos motores de cilindros verticais ou diagonais, devido ao escoamento do óleo nas partes superiores do sistema quando o motor fica em repouso. 2- uso severo é ainda mais significativos em veículos que rodam com pouca frequência e em trajetos curtos, pq nessa condição o motor, via de regra, trabalha fora da faixa de temperatura ideal. O motor não tem tempo de atingir a temperatura de trabalho e roda "frio".

Parabéns pelo vídeo explicando em detalhes.

Excelente vídeo meu amigo, vc explicou tudo certinho obrigado. 😁🤝

Decada de 80 e 90 só se vendia óleo mineral, os motores duravam 500k, 750k de km, hoje com sintético, que é um óleo muito melhor mal aguentam 150 k de km, o problema não está no óleo, e sim na fabricação dos motores.

Irmão, parabéns isso foi uma aula!👏😀

Pqp. Melhor explicação de óleo que já vi na vida. Parabéns cara. Muito top.

Cara, parabéns pelo vídeo. Muito bom o conteúdo

Muito top seu vídeo Carcará, me ajudou infinitamente, obrigado! Tenho um civic 2003 e vou continuar usando o 10W30 mas agora o sintético

Muito show o vídeo. Dos cursos e palestras que fui sempre informam que é positivo diminuir a viscosidade de partida a frio, mas nunca alterar a viscosidade de trabalho. Por experiência já alterei de um gol 1.0 16v de 15w40 semi para 5w40 sintético. Rodei 90mil quilômetros fazendo as trocas e não tive problemas até a venda do carro. Uma informação que também é legal que alguns fabricantes tem no manual do veículo um gráfico com a recomendação de acordo com a temperatura da sua cidade. Se tiver interesse posso te enviar. Abraço.

Obrigado pelas dicas, eu precisava dessa aula.

Que aula top, meus parabéns amigo!!!