Qual GASTA MAIS combustível? AR LIGADO x VIDRO ABERTO. Agora a 90 km/h! - E Se? #8

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Há alguns meses, Mococa e Menino fizeram um teste: ar-condicionado ligado x vidros abertos com o carro a 50 km/h, qual consome mais combustível? Vocês pediram o mesmo teste em uma velocidade maior e NÓS ATENDEMOS. Agora a 90 km/h: qual pesa mais no seu bolso? Aperte o play e confira!
Reveja o vídeo do teste a 50 km/h: • Ar-condicionado ligado...
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11 сен 2024

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Комментарии : 450

@fernandoaas 4 года назад

O mais impressionante nesse teste foi esse carrinho com consumo de Ômega 4.1.

@iota8732 4 года назад

E anda que parece f1. Senna me perdoe por dizer uma coisa dessas mesmo brincando

@Rambocolorado 4 года назад

Verdade tá doido. Diferença para o Polo. Tinha que fazer esse teste aí com o Polo para ver...

@felipeduqueg 4 года назад

Bicho bebe pra carai vei kkk

@k0nan 4 года назад

Fernando Augusto o consumo dessa merda é um absurdo, já aluguei esse lixo

@andersonmottapinto9508 4 года назад

Kkkk fato

@GabrielMGoncalves 4 года назад

Resumo pra quem não pode assistir: quer economizar combustível? Não compre um Sandero 1.6

@guilhermelima3847 4 года назад

Vcs nao zeraram o. Consumo qnd trocaram de Modo

@andersonbarreto237 4 года назад

Sandero com etanol no tanque!

@hermersonrocha1 4 года назад

Rpz e eu achando que minha S10 consumia muito

@Aroldinobolado 4 года назад

Mesmo consumo do meu opala 6 caneco praticamente kkkkk

@felipemr4353 4 года назад

Up tsi ! No etanol a 90 km/h, no minimo 15 km litro...... fora o espanco em velocidade e retomada....

@MateusHokari 4 года назад

Na próxima, façam um teste com os 4 vidros fechados e ar condicionado desligado, para saber o consumo máximo, e em quantos % cada método impacta o consumo

@drrafaelnery 4 года назад

exato, assim eles passam calor, mas tudo pelo bem da ciência kkkkkkkkkkkkk

@roquebarrabas 4 года назад

Por ser teste eu tambem acho que faltou , afinal são os extremos da condução

@vicentemafra3494 4 года назад

Eu ia comentar isso

@edumelojr 4 года назад

mais esse teste e o comum de se fazer, ninguem faz a media de consumo com o ar ligado

@roquebarrabas 4 года назад

@@edumelojr sim mais estamos falando de testes em condições extremas em que ninguém realmente vai fazer, mesmo sendo muito mão fechada. Por isso seria interessante esse extremo tambem

@luancavalcanti5597 4 года назад

' Merece sim um terceiro round. Parabéns pelo trampo, galera.

@luanmazucofutebolgamepes3954 4 года назад

Caraca, 6.1km/l??? A 90 por hora... Que é isso, uma blaizer????

@RAZAKVI 4 года назад

Minha blazer v6 na cidade com ar ligado faz 6km

@isaqueamorim8581 4 года назад

Deve ser no etanol

@DiegoHTCardoso 4 года назад

Sandero ridículo como sempre, 6.1 km/l kkkk 1.6 que vergonha. Até meu C4 Hatch 2.0 fazia mais que isso aí, nos 2 cenários

@wql00 4 года назад

minha antiga outlander 3.0 v6 2014 fazia 7,5km/l na estrada kkkkk. (obviamente somente a gasolina)

@paulocesarsantossdD 4 года назад

Possível que o circuito tenha subidas que forçam o motor.

@ygornascimento6221 4 года назад

Merece sim! Por favor, façam a 120km

@savyo3874 4 года назад

Achei sensacional o Mococa falar "tirei o pé do acelerador" e mostrar as mãos

@matheuswilker249 4 года назад

Kkkkk

@lobao87 4 года назад

Baita vídeo! Mas faço um adendo: As janelas traseiras fechadas geram um “bolsão” que gera arrasto. As janelas traseiras abertas diminuem essa resistência, diminuindo o consumo. Façam com apenas as dianteiras abertas!

@gabrieldepinho 4 года назад

Acho que merecia um 3o vídeo, ia ser legal.

@LLtomaz 4 года назад

Sugestão. Se forem fazer a 120 por hora, tem que fazer com o vidro não tão aberto, para refletir o que é feito na prática. Abraços

@GCarzino 4 года назад

E tbm não com o ar no máximo (ou mínimo, depende o ponto de vista).

@renatoosmarini8315 4 года назад

Pois é, o ar no máximo ou a janela no talo é meio viajado

@DENIOGASTALDI 4 года назад

@@GCarzino não faz diferença o ar ligado no máximo ou não, a velocidade é só do ventilador, o ar no 1 ou no máximo o compressor funciona da mesma forma.

@amaralbc 4 года назад

@@DENIOGASTALDI acho que "ar no máximo" seria na temperatura mais fria, não a velocidade do ventilador. Embora eu não sei se deixar a 17 ou 20 ºC alteraria o funcionamento do compressor pra mudar o consumo.

@Lucas-Queiroz 4 года назад

@lluizXXI 4 года назад

Vocês estão mais para Pink & "Cérebro". No teste a 50 Km/h o consumo com o ar-condicionado ligado foi 30% PIOR/MAIOR e não melhor como dito no vídeo.

@gabrielmeneguzzi 4 года назад

Kkkkkkkk

@Guilhermefro 4 года назад

os caras nao sabem nem o que fazem, perdidões

@alewhitesnake 4 года назад

Eu tive um monza 89 2.0 álcool mais econômico que esse sandero. 6,1km/L???

@LNmotorsport 4 года назад

Eu tenho um Kadett gs 2.0 a álcool 89/90 q é mais econômico q esse Sandero como nossos carros estavam acima da tecnologia naquela época ... Ou Sandero tá muito ultrapassado 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@crt_guilherme 4 года назад

@@LNmotorsport Quer vender o kadett?

@LNmotorsport 4 года назад

@@crt_guilherme obrigado por hora não kkkkk

@lourivan100 4 года назад

Pensei a mesma coisa .. consumo de Monza 88

@lucassayajin1 4 года назад

Em uma pista cheia de curvas e subidas?

@CanalGGBestCars 4 года назад

Legal o teste, contudo entendo que deveriam ter feito com os mesmos veículos, pois aí sim eu compreenderia o sentido, mesmos veículos. Abraços e sucesso.

@WillistonMendes 4 года назад

O eletroventilador do ar-condicionado no máximo não vai alterar o consumo previsto nos parametros de engenharia, logo, ele está relacionado as rotações do compressor do ar condicionado, que é ligado ao motor do automóvel através da correia de acessórios. Tem muita gente que não sabe desse fato!

@JohannBartz 4 года назад

Altera sim! Analise assim, num dia não muito quente fará o compressor ficar acoplado menos tempo, pois quando o evaporador chega numa determinada temperatura há um termostato que faz com que o compressor pare de funcionar para não congelar esse evaporadora e assim evitar obstruir a passagem de ar.

@WillistonMendes 4 года назад

@@JohannBartz mesmo assim, o consumo permanece o mesmo dos parametros de engenharia, que vão de 15 a 20% de maior consumo de combustivel, pois o que gera o consumo é a carga extra do compressor que é movido pelo motor. Mesmo em um dia quente e o compressor desacoplando mais vezes o consumo é sempre dentro desse parametros.

@rubinho9988 4 года назад

Em fim um comentário sensato. Já falei no outro video que a velocidade do VENTILADOR não altera o consumo. Seja no 1 ou no 4 o ar está LIGADO. Alguns poucos carros mais modernos dispoem de compressor variavel, mas não é a maioria. então o compressor funciona simples como 0 e 1. ON/OFF. O eletroventilador ajuda a diminuir a temperatura da cabine um pouco mais rapido pela troca de calor.

@seiti1 4 года назад

Como a velocidade do ventilador não altera o consumo se ela aumenta a carga no motor? Foi isso que eu observei num Renault Clio 1.0 16V 2011.

@willyjonathan3760 4 года назад

altera sim fera quanto mais ar exigido mais o compressor sobre a pressão

@erickcarvalho8458 4 года назад

Legal!! Sempre tive essa dúvida. Mas podiam fazer mesmo esse teste a 120 km/h e dessa vez colocar o ac no intermediário também. Acho que quase ninguém usa o ac no máximo o tempo todo.

@Giuliano_Capecchi_SF 4 года назад

Bom trabalho. Teste bacana. SUGESTÕES: este teste foi quase que em velocidade constante. Em trajetos com mais subidas e/ou mais retomadas, é bem provável que devido à maior demanda de potência, o Ar Condicionado sacrifique ainda mais o consumo. Outro ponto para melhorar a precisão do teste seria um percurso mais longo, 5km é muito pouco pessoal...

@wql00 4 года назад

na minha opinião deveriam fazer esse teste com o mesmo polo gts

@festol1 4 года назад

Outro teste e o povo ainda não entendeu??? Ar-condicionado em uso real SEMPRE vai gastar mais combustível!

@renan8842 4 года назад

Mas quem não entende isso? A questão é o quanto a mais, pq a maioria pensa "não vou ligar pra não gastar". Aí fica aí teu critério, 6.1 pra 6.7, vale a pena passar calor? Sua escolha...

@gilbertorenno 4 года назад

Se a velocidade for muito alta a perda aerodinâmica dos vidros abertos pode resultar em consumo maior do que o ar condicionado. Deste modo não é adequado dizer que sempre será maior o consumo com ar condicionado. Veremos os resultados no vídeo a 120km/h.

@eliastondelo1540 4 года назад

@@renan8842 exato, e o desconforto do vento batendo no teu peito e o barulho que faz, coloca na balança e vê o melhor.

@wilsonkyo 4 года назад

@@gilbertorenno Verdade, também tenho esse pensamento. Pegando estrada beirando os 120km/h, creio que será mais vantajoso andar com ar nível 2, só que janelas abertas.

@autoracing6880 4 года назад

Difícil andar acima de 120 com vidros abertos, oque se usa e fresta nos vidros e um degrau no teto, ( nao e passar calor, as vxz pode nao ser necessário o ar) e mesmo assim, vai ser mais econômico doque compressor ligado

@cassiovida 4 года назад

Muito legal esse quadro E SE. Vale a pena o 3° round a 120km/h... Mas vale também refazer todos com os vidros fechados e ar desligado. Continuem com mais pautas.

@joaowibe961 4 года назад

Seria interessante fazer um teste com os vidros fechados e o ar desligado (se a temperatura ajudar né). Com isso teria uma base pra ver o quanto o arrasto reflete no consumo também. Abraço!

@czmarcos 4 года назад

Sim

@sertao40 4 года назад

Teria que fazer uns 50 testes com "várias variáveis"....E ainda ficaria faltando algo!

@luizfernandopereira7119 4 года назад

É legal fazer outro teste de consumo a 110 ou 120 km/h. Faça também o teste nessa velocidade e 110 ou 120 com os 4 vidros parcialmente abertos (4 a 5 dedos abertos), grande parte das pessoas viajam desse jeito.

@fabioyogi2 4 года назад

Boa.... façam com 120km/h sim!!! Acho que o que afetou btt o consumo foram as freadas nas curvas.... se fizessem em estrada talvez o consumo fosse melhor... Apesar do consumo maior, este teste coloca em xeque se vale realmente a pena manter vidros abertos e abrir mão do conforto do A/C em velocidades mais altas.

@gildasiosouzasantos3762 10 месяцев назад

Tenho um live pack e fiz meu próprio teste numa viagem de 1300km...vidro fechado ar ligado , rodei de 100 a 130 /40km/h...etanol deu 9/10km litro . Vidro aberto ,ar desligado... +- 17km/litro .

@ronaldocastilhocazella5880 4 года назад

Siiimmm, façam o teste a 120 km/h

@douglascmartins123 4 года назад

Depende tambem de como esta ligado o AR, pois se for AR automatico e colocar em uns 22 Graus, o compressor será acionado somente pra manter a temperatura e economiza muito mais combustivel do que usar no LOW e Velocidade MAX onde o compressor vai ter q ser acionado 100% do tempo pra tentar gelar o maximo, e isso aumenta o consumo. Fora que alguns carros em ultrapassagens desativa o compressor por uns segundos pra aliviar.

@AdrianoSilva683 4 года назад

Vale sim fazer o teste a 120km/h Agora nessa situação geralmente a janela fica baixa apenas um pouco, pela questão do vento forte.

@dyeguinhoto 4 года назад

E se? E se fizesse o teste em três etapas... 1 - Ar ligado no MÍNIMO e máxima ventilação. 2 - ar desligado e todos vidros abertos. 3 - ar desligado e apenas vidros da frente abertos. A 50 km/h A 90 km/h E a 120 km/h

@thiagosteffens368 4 года назад

ar condicionado não muda nada em relação a velocidade do ventilador. Estando ele ligado ou não é que faz diferença

@dyeguinhoto 4 года назад

@@thiagosteffens368 👍

@joaovictornascimentosilva5064 4 года назад

Muito curioso esse tipo de conteúdo, e por sinal muito bom também. Todavia, existe alguns pontos a serem seguidos para proporcionar mais precisão no resultado final, bem como: - Utilizar o mesmo veículo nas mesmas condições de pista, combustível e tempo (dias frios/quentes); - Fazer o teste na cidade e na rodovia, tendo em vista que na maioria dos veículos o ar-condicionado só rende um consumo melhor em detrimento das janelas abertas, se o mesmo estiver numa velocidade constante, numa média de 90 - 110 km/h, ou seja, numa rodovia. Abraço!

@rhslopes1 4 года назад

Só um detalhe que muitos não sabem, o rendimento da media seria melhor se no caso o ar já estivesse em funcionamento, pois ele altera o rendimento do veículo por um determinado tempo em que o mesmo tem que trabalar por maior tempo para poder retirar o calor do habitáculo, após esse processo ele vai manter a temperatura controlando o ar para ligar e desligar o compressor, neste caso se tornaria mais economico, ou seja, se ligar o ar e esperar economia não vai acontecer, ela virá após algum tempo quando o sistema de ar conseguir resfriar o interior aí pode-se dizer que se torne mais economico.

@AgroSertanejo 4 года назад

Uma pena que não pode ser com o Polo de novo. Acho bacana fazer o terceiro teste a 120km/h, mas tão importante quanto o teste a 120 km/h é usar as janelas com abertura mais usual, pois acho que a essa velocidade quase ninguém suporta o desconforto da ventania. Embora eu nao acredite que seja suficiente para melhorar mais o consumo.

@kaiopatricio6779 4 года назад

O teste tem que ser feito em uma estrada. Onde tem ventos fortes, longas retas, partes planas. Vai perceber que a diferença entre ar e vidro aberto é irrelevante. Eu acabei de fazer uma viagem do Rio até Vitória. Um pouco mais de 500km de distância. Ar ligado(não tava no máximo, pq morreria de frio), desligava apenas para fazer uma ultrapassagem de forma mais segura e ligava novamente. Andando a mais ou menos 80/100 km/h e o meu hb20 1.0 fez 17km/L.

@SrMatheusOS 4 года назад

tenho um T-Cross manual, 1.0 turbo. Meu consumo na cidade no ar com transito pesado, trajeto curto e dirigindo igual vovó fica em torno de 6-7km/l. Com transito leve, trajeto longo e ar até 12 km/l. Estrada com alguns trechos de cidade e no ar chegou a 14 km/l.

@silasgamayou 4 года назад

Sim... Testa em velocidade maior e em distância maior

@7Arimateia7 4 года назад

Merece com certeza o terceiro round

@rodrigofaustino6991 4 года назад

Vale o terceiro teste, e vale tbm um com todos os vidros fechados SEM o ar ligado

@allisonakiramuramatsu5793 4 года назад

Claro que merece o 3 round!!!!

@marcelomucugesilva7745 4 года назад

Carrin que bebe ,, 6km/L ?

@givagoalves1253 4 года назад

Ta é derramando combustível

@rodrigomagalhaes9592 4 года назад

Meu maveco faz isso hauauaua

@araujo_jean 4 года назад

Numa pista de corrida, cheia de subida, curva, etc, até Fiat Mobi bebe.

@euaqui9139 4 года назад

@@araujo_jean mas não tem sinal pra parar, freia, acelera e tal... Achei bebedor tb.

@felipemendesfaria3458 4 года назад

Tbm achei muito gastador, tá doido!!! Ainda mais com câmbio CVT que eles tanto pregam ser mais eficiente...

@douglascardosobueno2778 4 года назад

Merece sim um 3º round, mas necessita que vcs façam um teste descente!!! MAIOR DISTANCIA E COM UMA CONTAGEM DE CONSUMO "DAS ANTIGAS"(SEM CONFIAR NO COMPUTADOR DE BORDO...)

@robertorussell3437 4 года назад

Semhores, adoro o programa de vocês, acabei de ver hoje, dia 23.08.2020 vocês fazendo testes com o novo civic si 2020. Vocês já pensaram em convidar o “Diego Higa” para fazer este teste, ele é o melhor nesse tipo de teste, sem desmerecer ninguém, é claro, só acho que daria uma adrenalina a mais

@abastosdiego 4 года назад

Por favor, façam um novo teste na estrada, a 110, 120 com uma distância um pouco maior. Também penso que não precisaria ter os 4 vidros abaixados até o final, deveria ser algo mais próximo da realidade.

@macape23 4 года назад

Acho que pra efeito de comparação, seria interessante testar também com os vidros fechados e o ar desligado.

@pilotosecreto 4 года назад

Olha, o teste é bem interessante, mas algumas coisas devem ser consideradas: -em grandes velocidades, vidro todo aberto pode ser impraticavel, pelo tanto de vento que entra, pelo arrasto e ainda clima conta... -o ar condicionado capa a potencia de qualquer motor, mas imagino que se fosse a versao 1.0 seria uma queda de potencia maior... Uma sugestão de teste seria 1/3 da potencia do ar contra 1/3 do vidro aberto(um terço em ambos) a 80km mesmo...

@kaiopatricio6779 4 года назад

O meu é um hb20 1.0. Na estrada com ar ligado andando a 80/100 km/h eu faço 17km/L. Esse teste precisa ser bem revisado.

@viniciusmarquescastelhano2006 4 года назад

Faz a 120km e abre somente os vidros da frente, a pressão deve ser maior por não ter por onde o ar sair.

@VitorHugo-ev2cq 4 года назад

Poderiam fazer um teste com o vidro fechado e ar desligado.

@tmaua 4 года назад

Tem que fazer um teste mais longo em estrada, rodar aí uns 20 quilômetros no mesmo trecho

@alexfprestes02 4 года назад

legal, mas nos queremos ver um teste para ver quais sao os carros mais econômicos do Brasil, comparando o novo Onix, com HB20, Up, Up TSI, Polo, Argo, Mobi, Gol, KA, Fiesta, 208, c3 etc.

@gabrieldiniz4174 4 года назад

Precisaria fazer o teste com vidros abertos primeiro e com um termômetro interno pra saber a sensação térmica que as janelas abertas proporcionam, pra desta forma regular o ar condicionado numa temperatura compatível. Dificilmente o ar condicionado desligaria na temperatura mais baixa...

@ViniciusVirago 4 года назад

Esse consumo não tem nada a ver com nossas rodovias, o alivia e pressiona o pé no acelerador é similar ao consumo dentro da cidade! Na rodovia, vc encontra uma " casquinha no acelerador" e mantem constante boa parte do tempo... Acredito que se o teste fosse feito em uma rodovia, a velocidade constante de 110, 100 km/h seria mais fidedigno ao consumidor comum

@robertobertoche6179 4 года назад

A 120 km/h dificilmente alguém vai manter as 4 janelas abertas. Apenas a do motorista , ou mesmo apenas as duas da frente, seria o teste de uma situação real mais provável. Show o teste que vocês fizeram. Parabéns! Eu não conhecia o teste anterior a uma velocidade menor, mas achava que o resultado a 90 daria vantagem no consumo com as janelas abertas por uma diferença um pouco maior. Muito boa a ideia do Mateus, logo abaixo, de um teste com ar desligado e janelas fechadas.

@rodrigomagalhaes9592 4 года назад

Esses testes na estrada seria bem melhor pois a velocidade ficaria mais constante....tibio e peronio tentem ai da próxima vez...!!!!!

@eliandrorodriguessezar3677 4 года назад

Quero ver na rodovia, daí sim fica um teste mais completo.

@gustavoantonioferreira8220 4 года назад

O teste precisa ser feito em rodovia, longos trechos de reta... esse teste não simula uma condição real de rodovia

@lucastavares-cariri4479 4 года назад

Quando quero economizar mesmo, viajo na estrada com janela do motorista aberta uns 30-40%. Numa picape strada 1.4 modelo 2015 ja cheguei a fazer 120km com 50 reais de gasolina (a 4,65 litro)

@ronaldopilz5641 4 года назад

É Claro que merece um novo teste. Ate porque em viagens as coisas mudam.

@JohannBartz 4 года назад

Tem erro aí! Lá em 8:15 em diante vocês dizem que o consumo do ar condicionado é melhor, porém é pior! Ou estou enganado? Forte abraço!

4 года назад

Sim, eles confundiram

@paulocesarsantossdD 4 года назад

Exatamente. Falaram "melhor", para o ar condicionado, por duas vezes.

@ulisseslyradossantos6235 4 года назад

Você está correto eles trocaram.👍

4 года назад

Sou um canal no youtube: Café Cultural Oficial. Deem uma olhada. Vcs vao gostar. Abraços

@ale75tavares 4 года назад

Faz com tudo fechado e ar desligado no verão indo pa Mococa. Kkkkkkkk brincadeira mas o teste a 120kmh ia ser da hora.

@kikodamimi 4 года назад

Parabéns galera são testes que eu costumo fazer com os meus carros, muito legal as pautas. Mas como Já dizia o Rubito, o piloto melhora a cada volta mesmo freiando a 70 K/H o ponto de feriada muda e vc carrega mais a velocidade para dentro da curva (característica de quem curte velocidade) só vou estar satisfeito quando fizerem este mesmo teste a 50, a 90 e a 120 em condições de rodovia, sem desaceleração e retomada. Fica a dica, mas acho que só teremos uma resposta real se refizessem todos os testes em condições de rodovia.

@victoroliveira9295 4 года назад

Merece com certeza, tem que ir a 120 km/h sim

@italobarradas1126 4 года назад

Merece novo teste a 120 km/h

@rosimeriosilva6014 4 года назад

Ô quero sim ver o terceiro houd a 120km/h

@denislima1524 4 года назад

pega dois carros do mesmo modelo e potencia e faz o teste a 120km ao msm tempo com os carros lado a lado

@felipeharle4149 4 года назад

Faz um com ar no minimo vs ar no maximo para ver qual impacto no consumo de combustível, visto q muita gente fala que consumo é o mesmo independente da velocidade do ar-condicionado

@vmledscustomdetail 4 года назад

Seria legal ter feito o teste com o vidro fechado e sem ar ligado

@jefersonSantos-wd2pk 4 года назад

Faça o próximo teste!!

@QAndrel 4 года назад

A questão da economia é com os vidros fechados, não tem a ver com o ar-condicionado. Mas claro que na maior parte do Brasil, é impossível de andar com os vidros fechados sem ar-condicionado. Pegando estrada cedo ou de noite, viajo com os vidros abertos, é melhor. Quando esquenta muito, aí vai no ar, mesmo bebendo um pouco mais.

@joaovitorbrito7169 4 года назад

Teste a 120 km/h com certeza!

@Paranhos1981 4 года назад

O teste em rodovia façam na Rodovia Whashiton Luiz que tem retas gigantescas

@marceloribeirodeassuncaore8890 4 года назад

Com certeza , fazer um teste a 120 por hora seria muito interessante !

@willlyanfulop9928 4 года назад

Merece, quero ver a 120 pelo menos

@kaiomamede8099 4 года назад

Acredito que a 120 km/h o Ar Condicionado leve a melhor. E outra, na estrada mesmo gastando um pouco mais, não se compara o conforto que traz os vidros fechados e o AC ligado. Acho que só não usa quem não tem condições ou quem não gosta mesmo! Parabéns pela iniciativa, abraço!

@afonsotaliarini4044 4 года назад

Oloco....carrinho bebe hen.....consumo próximo a minha s10 flex no álcool

@felipeXXfelipe 4 года назад

Só faltou testar sem ar e vidro fechado, ou vidro com uma fresta aberta!

@danielargentim2394 5 месяцев назад

Bacana essa experiência, mas tenho uma crítica... começaram o teste com o tanque cheio e ar condicionado, depois iniciaram o teste das janelas com o tanque de combustível mais ou menos na metade, ou seja, meno peso de combustível, carro mais leve com as janelas abertas. O consumo melhor na segunda etapa (janelas abertas) pode ter sido influenciado pelo menor peso do carro, por isso, não dá pra afirmar que as janelas abertas melhora o consumo de combustível.

@ivanbatista807 2 года назад

Só acho que tinha que ser com o polo denovo por causa da potência e do consumo é diferente

@renammoura657 4 года назад

Eu sempre viajo, nas estradas do mexico, com os vidros abertos pensando q vai economizar mais gasolina em velocidades de 120 130 as vezes até 150 e realmente seria legal saber a economia nessas velocidades entre ar/vidros! @acelerados

@BrunoMontanhez 4 года назад

Coisas simples que faltaram e dariam muito mais qualidade ao video: - Qual o combustível? Mesmo se detalhou em outros precisa detalhar neste. Tem gente nos comentários comparando gasolina, álcool e diesel tamanha a confusão com o consumo. - Qual o consumo declarado pelo Inmetro? É um parâmetro muito bom, bem geral, do consumo e está disponível facilmente. - O principal: faltou o "branco" o "zero", que devia ter sido a primeira sequência: percurso com ar off e janelas fechadas. Sem esse valor qualquer comparação fica meio vazia.

@lucasgomes7674 4 года назад

Sei que vocês não são engenheiros ou físicos e que o canal é de entretenimento, mas já que estão promovendo um "experimento científico" sugiro que conheçam melhor as variáveis ou consultem um especialista para que os resultados sejam mais fieis à realidade e o conhecimento seja melhor transmitido. É visível que estão fazendo com a melhor das intensões, pois é uma dúvida de muitas pessoas e assuntos como este são sempre relevantes. Continuem com mais testes assim!

@TheOgait77 4 года назад

O motor já estava na temperatura ideal de trabalho no momento que foi feito o teste com ar ligado?

@marciofaustino8990 4 года назад

Façam a 120 Km

@joseantoniojose3551 4 года назад

A ideia é boa, porém consumo se mede na bomba. Para ser um teste confiável, o combustível teria que estar em um recipiente graduado e após 5 voltas, consumo seria em mililitros.

@marcelodasilvasantosjunior6502 3 года назад

Não dá pra fazer comparação com carros diferentes. São pesos diferentes, câmbios diferentes, motores diferentes, tinha que fazer com o mesmo polo, pra ter um resultado mais exato das diferenças de consumos em velocidades diferentes.

@Alex.Zoeggeler 8 месяцев назад

O que eu não gostei no teste foi o fato de fazerem com os vidros totalmente abertos. Na prática quase ninguém faz isso. Pelo menos eu na rodovia abaixo o vidro só uns quatro dedos justamente pra evitar entrar vento demais e causar o efeito paraquedas

@gusoliver6487 4 года назад

Cambio CVT é bom em velocidade constante e retas, por ex 100-120 km/h... Falo isso pela minha experiencia com um CITY CVT

@marcelopocebon 4 года назад

faltou fazer o teste sem o ar e com os vidros fechados

4 года назад

Na boa... Vcs tinham q fazer esse teste num circuito estrada, cidade e depois cidade/estrada. Autódromo não seria um circuito adequado se comparar com o dia-a-dia de todos nós.

@velocigames2476 4 года назад

mano alguma coisa ta errada nesse Sandero kkkk. Acelerados podia aproveitar essa serie de teste de consumo e fazer com todos os carros a venda que conseguirem ai já faz o teste de consumo médio para ver se quais são carros são econômicos e gastões como se fosse um novo "volta-rapida" com placar.

@tadeussa6439 4 года назад

Deviam ter mantido a padronização e ter feito com o polo

@humbertodomingos8116 4 года назад

Qual a dificuldade de fazer esse teste na rodovia??, Aí sim seria um teste valido!

@Ednaldoglj 4 года назад

Medir pelo computador de bordo não retrata muito bem a realidade, gostaria de ver teste medindo o peso do combustível antes e depois pra ver o consumo real

@BrunoFormagio 4 года назад

Top o teste.. agora o próximo precisa ser a 110 ou 120 km.h

@artureduardomattoscambraia7105 4 года назад

A distância é muito curta. A aceleração com o ar condicionado ligado gasta muito mais. Em uma viagem mais longa, provavelmente, a diferença seria menor. Sem contar o conforto à bordo.

@brotherSan 3 года назад

Uma dúvida é às quatro janelas abertas não favorecem a saída do ar? Tipo se só as janelas da frente estiverem abertas o consumo não é maior pois o vento entra com facilidade mas não tem por onde sair?