Amici buongiorno. Non ho niente da aggiungere. Gomme sgonfie, abbigliamento inadatto e zero capacità. Grazie comunque vi voglio bene 🫶 Shave like a bomber, scemo like a bomber.
ciao doriano bel video. Riguardo le curve una cosa fondamentale è lo sguardo, poi ovvio posizione in sella e sulle pedane lo sono però l’importante è guardare sempre cosa c’è oltre la curva anche per capire eventuali pericoli. Ride safe ❤
Evita di piegare troppo se le gomme non sono ben calde e le strade sono fredduccie. Ps evita di piegare sulle rotonde sono le curve più insidiose pericolose che esistono a causa dell’attrito bassissimo dell’asfalto, se butti giù un piede ti renderai conto di persona di quello che dico.
dovresti iniziare a goderti un po' di più la moto che vuol dire anche guidare in souplesse si vede che sei un po' rigido anche se il freddo probabilmente accentuava la situazione, hai bisogno di prendere maggior confidenza non uscire se fa freddo e non hai guanti adeguati, potresti trovarti a dover frenare di colpo e con la mano ghiacciata non faresti in tempo o non avresti forza sufficiente la moto ha 6 marce sembra che tu vada via sempre in seconda o terza per tirare la marcia e poi andare in rilascio dubito che tu faccia la stessa cosa in auto non sei in pista che devi tenere il motore sempre vicino al massimo della coppia, puoi snocciolare le marce fino alla sesta anche stando sotto i 100 all'ora anche se il 4 cilindri spinge poco sotto hai comunque una cilindrata importante. fatti qualche stradina extraurbana a bassa velocità e a bassi giri, prova cosa vuol dire andare a spasso e non stare in mezzo alla strada, la riga bianca non è la traiettoria come nei videogiochi ma la segnaletica che delimita la corsia 🤣
Ciao io ho una Z750 come prima moto ,anche io avevo difficoltà nelle curve e nei tornanti , poi ho scoperto dove sbagliavo. In curva chiudevo il gas e la moto tendeva a cadere, in curva guarda dove vuoi andare e punta il gas ( devi dare sempre un minimo di trazione alla moto) . Prova è qualcosa di unico ciao
Ciao Phil. Hai mai letto o visto qualcosa sul cosiddetto "controsterzo"? E' una tecnica fondamentale per indirizzare la moto, e soprattutto rende la tua guida mooolto piu sicura. Da quello che vedo non sembri applicarla nelle curve. Dacci un occhio, buona strada!
Ciaooooooo….. sto prendendo la patente (ho 46 anni…. Un po’ tardi😂😂😂)…. Amo la Z da sempre….. mi permetto di chiederti un parere guardando i tuoi video👍….. Come prima moto è troppo esagerata? Grazie mille
Incomincia a fare le curve a velocità bassa impostando i movimenti giusti portando lo sguargo dentro la curva, ma andando piano e poi mano mano che fai pratica aumenti la velocità e scendi(non serve chiudere la gomma) e crei anche feeling con la moto, Abbigliamento aduguato il freddo ti irrigidisce i movimenti le braccia devono essere morbide se no vai dritto in curva , su youtube ci sono parecchi tutorial sul come impostarti, mi permetto di consigliarti perchè che sono un neofita anche io e ricevendo i stessi consigli che ti sto dando sto imparando e mi trovo bene per il resto datti il tempo che serve non avere fretta
non girare gli occhi....gira proprio la testa verso l'interno della curva ed esci un pò dalla moto, cominciando dalla testa e facendo in modo che la spalla esterna pian piano giri verso l'interno curva e si fletta verso il manubrio. Poi, quando hai automatizzato il movimento, lavori sul sedere e, prima di ogni curva, fai uscire dalla sella la chiappa interna alla curva, spingendo l'avampiede interno sulla pedalina.
Io guido una z750 old, un cancello vero e proprio e ultimamente mi è capitato di provare un paio di mt-03 mt07 che al confronto come ciclistica sembrano delle bici 😅bisogna guidarla per imparare a conoscere questa moto. Non è semplice ma è molto divertente
@@riccardooro903 Ciao, sei riuscito poi a prenderci confidenza? Avevo lo stesso problema anche io appena comprata, ma ho "risolto" (ho ancora da imparare, ma almeno mi sento molto più confident) girandoci quanto più possibile, in città soprattutto.
