Adoro o design e o carro. Mas o meu renault 19 e o meu astra de 99 têm consumos de 6l. E nao tenho de vender o apartamento para comprar um full hybrid iconic espirit alpine. Mas isto sou, quem tiver 60.0000 ainda sobra dinheiro lol
Considerando as características específicas do sistema hibrido, fora do comum, era interessante um teste mais completo em vários ambientes, para se conseguir perceber o sistema na totalidade. Fica a sugestão. Obrigado pelo review.
A Renault anda confusa. Até juraram que não iam entrar na guerra de preços e agora lá tiveram de tirar 5k ao megane. Estes preços são de doidos. Por estes valores optaria por outras marcas.
Face ao mercado e à concorrência acha "caro"!?... Veja lá bem, pois o Jorge foi bem explícito logo no início do vídeo... Olhe para os preços de alguns EV e híbridos de segmentos médios, e depois veja se está caro...
Eles quando deixarem de vender fazem preços melhores, a uns 10 anos atrás penso que se comprava um carro melhor de que hoje em dia em termos de motor,materiais usados etc. Agora um carro a gasolina com motor super fraco e só por trazer uma câmera traseira e um ecrã coisa que nem vale tanto assim está ao mesmo preço de um bom carro antigamente muito mais potente.😅 é a minha impressão.
Muito de acordo com os comentários e apreciação geral do Jorge 👍 Sem dúvida que são 50mil € ou pouco mais, para o caso dessa versão com extras, não é um valor baixo, é certo, mas para o tipo de carro, segmento (5lugares + 2 extra 😁), potência e relação qualidade geral/equipamentos, é sem dúvida um bom valor face à concorrência em geral e ao mercado em si, que actualmente tem disparidades cada vez maiores! A nível de design geral acho adequado e normal para o tipo de carro, não sendo "fantástico" nem nenhuma beleza abismal, acho que cumpre perfeitamente para a maioria dos utilizadores, e com essas jantes e nessa cor, também ajuda 😃 quanto a semelhanças no design, e dentro da própria marca, parece a junção do SUV Austral com a antiga carrinha/SW do segmento D... que agora nem sequer me lembro do modelo...😂... A qualidade geral parece estar em bom plano, tirando alguns pormenores (os tais materiais no topo das portas traseiras, por exemplo, é o mais "escandaloso"😅...) mas no geral parece interessante. No design do interior até acho interessante, tirando apenas alguns apliques ou botões, mas nada demais, o que me continua a "fazer confusão" é a real funcionalidade/ergonomia e a insistência da Renault, nas 3 manetes do lado direito da coluna de direção, que também não me parece a melhor opção estética... A nível de carroçaria, a Espace é agora mais um SUV XXL, com 5 verdadeiros lugares e 2 extras de recurso...😅 mas perdeu os genes, o espaço geral e a modularidade real de um autêntico MPV! Sinais dos tempos, enfim...Um abraço, amigo Jorge, e Saúde para todos 🙏🌍🤜
Jorge obrigado pelo vídeo. Como sugestão para os teus vídeos começa a abordar a questão da quantidade de iso-fix disponíveis. Para quem tem famílias grandes e anda à procura, escassa essa Info nas reviews gerais dos carros. Pelo que me apercebi esta nova espace perdeu a iso-fix do meio. Um abraço
Carro familiar tem de ter a fila do meio com bancos individuais, é impossível a instalação de 3 cadeiras de criança em rear facing , nota que bancos elevatórios não são seguros e nao contam
Então este Renault que custa 55.000 € com um motor turbo de 1.200 cc, com três cilindros , que o Jorge até acha um valor correto, como é que compara com um Toyota RAV 4 Square PHEV, que custa 57.500 €, que tem um motor aspirado de 2,5 L, tracção ás quatro rodas e 306 CV, autonomia elétrica de 85 Km e que em AE A 140 KM/H gasta 7,5 L aos 100 ? Parabéns pelo excelente trabalho.
Gosto muito do carro um design bem apelativo e vistoso ... mas não deixa de ser um camião ... rsrsr . Para uma grande familia é o carro ideal , espaçoso e com interiores agradáveis e acima de tudo para o tipo de carro que temos ,tem um preço muito simpático . Um abraço .
Boas Jorge. Curiosamente nunca ensaiaste no teu canal um dos concorrentes dessa Espace. A também Francesa Peugeot 5008. É certo que a geração atual já está no mercado há alguns anos e que está para breve uma nova geração, mas até seria interessante gravares uma do modelo atual para comparação em termos de espaco, versatilidade e até mesmo o design, que na ninha opinião, mesmo após tantos anos no ativo, se mantém bastante atual. Fica a sugestão. Abraço.
Lembro-me nas 2 primeiras vesões (Não que eu tivesse tido uma que nunca tive ) mas sei ! que as pessoas se quisessem almoçar dentro do Monovolume podia ou convesar virada para a pessoa podia ! os proprios bancos giravam ou rebatiam ! e esta informação hem?
O C5 Aircross é um outro tipo de conforto, tem um esquema de suspensão bem específico! É talvez mais agradável.. mais confortável, mas depende um pouco das jantes, pneus!
Temos que saber integrar as coisas e fazer o contexto.. barato nunca será, mas de facto considerando o tipo de produto, concorrência, equipamento, etc, é um valor altamente competitivo!
Temos que saber integrar as coisas e fazer o contexto.. barato nunca será, mas de facto considerando o tipo de produto, concorrência, equipamento, etc, é um valor altamente competitivo!
Temos que saber integrar as coisas e fazer o contexto.. barato nunca será, mas de facto considerando o tipo de produto, concorrência, equipamento, etc, é um valor altamente competitivo!
A Espace perdeu muito da sua identidade, no entanto continua a ser um belíssimo carro para quem gosta de conforto e muito espaço. Dado que a diferença de preço para o Austral é de 4000/5000 eu comprava a Espace
Penso que PSA já não existe, agora é Stelantis ou coisa parecisa. Mas tem "carradas" de razão, 55 000 euros por uma furgoneta Renault? por amor de Deus!
Para quem teve umas das 13 Espaces que vieram para Portugal em 89, e anseia por comprar a versao 200 cv 2022 diesel, estas versoes sao um aborto autentico para alem de serem eletricos... Um carro ser eletrico é como ir... e pedir beijinhos porra..
Isto não é eléctrico, é híbrido.. simplesmente a grande maioria do tempo e principalmente em ambiente urbano, é possível andar somente em modo 100% eléctrico!
Vamos por partes...não o surpreendeu?! Um "tupperware" por esse dinheiro?! Mas está tudo maluco?! Só porque é electrico pode custar uma pipa de massa?!! Estou a prever um carreira comercial de sucesso para isso🤣😂
É por esses valores que a China tem de entrar forte no mercado automóvel.para baixar o preço dos concorrentes. 50mil € por um Renault para a realidade portuguesa é algo irrialista. Por esses valores já se compra outro carro.
Isto realmente está de loucos… casas exorbitantes, carros em que 50k é o novo “normal”, combustíveis caríssimos, impostos altos, serviços péssimos. Não votem PS, amigos, qualquer coisa menos continuar neste rumo
Mas quem é que falou em barato, o que eu ouvi é que perante comparação com solução semelhantes e equipamentos semelhantes esta Renault é bem mais barata!!!
Ninguém disse que era barato.. convém ouvir e perceber o que é dito! Temos que saber integrar as coisas e fazer o contexto.. barato nunca será, mas de facto considerando o tipo de produto, concorrência, equipamento, etc, é um valor altamente competitivo!
