Pior que eu já tive também kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk ganhei no natal de 2001 pra 2002, cara impressionante o nível de consumo das pilhas!! Era uma F40 vermelha.
O incrível que pareça, eu também tenho uma dessas, kkkk. Foi uns dos melhores presente que eu ganhei de Natal. Até hoje eu tenho ele guardado, gastava umas pilhas pra manter ele
Na minha opinião a Lamborguini Countach e a Ferrari F40 possuem os designs mais emblemáticos de todos os tempos no que dis respeito a super carros eles definem as formas da carroceria dos super esportivos atuais principalmente os que estão na categoria de hiper carros
Quando eu era criança ganhei uma Ferrari F40 de aniversário, era uma miniatura perfeita em escala 1:1 do carro real. Toda de ferro, rodas em borracha, amortecedor, as portas abriam, assim como o capô (havia uma haste para manter aberta) e a parte de trás também abria, a direção rotacionava as rodas...brinquei anos com o carrinho, limpava sempre (a tinta vermelha era linda, nunca desbotou). Quando o amortecedor quebrou (vários anos brincando...) bonei na frente de casa para levarem, não durou nem um dia até o carrinho sumir!
Linda máquina. Parece que foi ontem que a vi nas revistas Quatro-Rodas de Dezembro de 1990 e Novembro de 1992 (com Bob Sharp testando). Ééé, estou ficando velho, rs.
Nossa, que legal!!! Foi a primeira Ferrari que eu vi na vida. Em uma exposição no BH Shopping (em Belo Horizonte, claro) lá pelos anos 80, quando eu tinha menos de 10 anos, enchi a paciência do meu pai para me levar. Lembro que a Ferrari estava dentro de uma caixa de vidro e eu com a minha câmera de rolo de filme e flash descartável, tentava pegar o melhor ângulo para as fotos. Quantas lembranças. Obrigado por me fazer recordar momentos tão legais!
10.400 a cada 30 anos... é barato. Tai um dono que não curte o carro pelo jeito, deve ter tanto dinheiro é tanta coisa boa que essa maravilha é apenas mais uma da coleção! Eu como todo bom pobre sonhador, ia gasta um jogo de pneu por ano de tanto que eu ia passear com essa coisa linda!
cara vdd mais os ricos nem liga é so pra dizer que EU TENHO UMA F-40 .... infelizmente ... MANOOO SE É EUU FIII IA PEGA SAPOUHA E PEGA ESTRADA LASCA 300KM NAS RODOVIA OUVINDO UM ROCK PESADO FUMANDO UM BACK INDO PRO LITORAL POUHAAAAAAA EU CURTI A NAVEEE ..... NAO FICA COM UM LENDA DESSA PARADA EM UMA SALA COMO SE FOSSE DE BRINQUEDO.. FASE OQUE... KKKKKKKKKKKK
@@johntitor5480 taí a diferença entre ter e poder você já ia caga no pau indo pro litoral cheio de lombadas EA porra toda aí e carro de pistas no de cross
Amor à primeira REvista da 4 rodas em 1987.. em seguida comprei uma na escala 1/18 da Burago Made in Itália "perfeita" fã desde lançada. Tive oportunidade de vê-la no autódromo de Brasília época da câmera fotográfica com filme; .. show
Estou construindo um super esportivos, e esse foi o único vídeo que achei sobre detalhes nas porcas , rodas com uma furacão será meu primeiro obstáculos, mas valeu pelo vídeo!!!
Quando eu trabalhava na Fiat na pista, um dia eu e meu colega estávamos trabalhando no horário noturno, fomos a um galpão fechado com lona no meio do galpão, la tinha a Ferrari do Airton senha que ele tinha ganhado da Ferrari. Muito top.
- Foi o carro de rua mais rápido do mundo em 1987. - O conceito de "carro de competição para as ruas" até hoje é inquestionável. - Uma performance atemporal. - O último carro de velocidade que Enzo Ferrari pôs a mão. By Pininfarina. "Se Deus fosse uma máquina, certamente seria uma F40"; Ferrari, Enzo.
Pensei a mesma coisa... duram em média 4, 5 anos e vencem. A borracha perde o propósito, fica muito rígida e sujeita ao esfarelamento, rachaduras, etc.. Mas daí lembrei que ela chegou num caminhão então não deve rodar, por isso não tem problema heheh Aliás não sei nem pq trocaram.
"30 anos de pneu e ta melhor q a do meu carro" O cara tem um carro top desse e n pode dar um rolê em lugar nenhum ...aí pneu fica novo msm .. Dava até para fazer borrachão antes de trocar kkkk
Faltou comentar do sentido das roscas invertida nesse tipo de cubo rápido... Faltou mostrar a data de fabricação impresso nos pneus que estavam no carro, poderia ter pesado os pneus e depois as rodas, poderia ter mostrado a tabela de calibragem recomendada pelo fabricante, enfim, poderia ter mostrado MUITA coisa interessante SOBRE o carro. Muito fraco de conteúdo técnico e muito papo furado.... Sem contar que muito provavelmente ele fez a geometria da suspensão e também poderia ter comentado sobre as medidas... massssssssss
Rodrigo Koser Ele já falou algumas vezes q o objetivo dele é mostrar o carro e algumas coisas a mais, e q a parte técnica ele deixa para canais q entendem mais, pra não acabar falando besteira, parte de mecânica, história e números, procura no #apc por exemplo, é mto bom tbm 🤙
Se o pneu era original então o dono mal roda com ela (normal em carros de coleção). Mas isso tb significa que nos últimos 20 anos (vamos tomar por base que a validade desse pneu ia até uns 20 anos atrás) ela não pegou nem uma estradinha? Nem um 100 km/h pra ser feliz?
@@razrback-x735 pode ser, mas digamos que essa f40 é só mais um carro na coleção do dono dela, e eu também não andaria muito com um carro que ultrapassa 1 milhão de dólares lá fora
As coisas ficam um pouco diferentes quando estamos falando de um carro de cerca de 12 milhões de reais. Sabe aquela Lambo SVJ que chegou ? Então ... dá pra comprar duas e sobra troco.
uma curiosidade é q esse carro usa apenas um V8-2.9 e só 5 marchas,mas c/ 2 turbos chegava em 1987 a 324km/h ! era uma veloc incrivel pra um carro de serie e sem controle nenhum. se nao erro,essa f40 veio em 1990 no salao de sp e o collor andou nela. foi servindo a midia por anos e nunca mais voltou à italia
Canal muito bom, mas o engraçado que só foi eu ir com meu pai na Porsche trocar o pneu, aí no outro dia (hoje) o RU-vid me indicar seu canal kkkkkkkkkkkjj
Aqui em los angeles tem um colecionador chamado david lee, todas as ferraris ele poe na pista e dirige sem dó. Garanto que ja existem f40 em museus. Mas cada um faz o que quiser.
Dinheiro de pinga !!! , Se comparar só com a manutenção e seguro que tem que pagar todos os anos mesmo sem usar o carro , R$ 10.400,00 é dinheiro de pinga
nessa epoca carro com aro 17 era algo totalmente fora do normal, a maioria dos carros usavam aro 14, alguns usavam 15, e "top" era aro 13, eram tempos obscuros pra quem curtia carros
só pista mano, esse carro é pra pista, não dá pra andar nas ruas de nosso pais, muito desnível. O dono deve tirar ela pelo menos 1x por semestre e da uma volta com ela, por conta do combustível, oleo, essas coisas.
Para mim, esse é o carro mais purista que existe. É um carro de corrida com permissão para andar na rua. Tudo nele é pensado para performance; tudo o que é supérfluo é dispensado. Nada de luxo, tudo para o 'racing'. É o meu top one.
Kkkkkk Assisto esse vídeos de carro e fico rindo sozinho. Quantos filhos que não vão visitar os pais nos finais de semana, mas param um dia pra ficar vendo um carro trocar pneu. Quantas vezes passam pelo zelador do prédio e não percebem que ele está lá. Se nós déssemos atenção às pessoas o quanto nós damos as coisas, o mundo seria outro.
Vi essa Ferrari em exposição ali na 23 de Maio no Centro Cultural em 1994 estava indo fazer um serviço de Office Boy larguei tudo desci do Ônibus e fui lá ver uma obra prima 😱
Tudo bem q e um carro raro mais meio deprimente não poder usar ele com mais frequência ( não como um carro p dia a dia mais uns rolê de fim de semana) e um carro, um dia vc morre e seus herdeiros vendem ele e vc nem aproveitou ,
30 anos e os pneus n gastaram nada , q q adianta ter um carro de corrida e n andar com ele nem q seja na pista, esse carro foi feito pra correr n p ficar guardado na garagem ksks c brincar ate o óleo dela e de colecionador nunca foi trocado sksk
O próprio dono já falou em outro vídeo, ela esquenta rápido por causa do nosso clima, por isso ou outros motivos ele não sai tanto com ela. Mas com certeza ele troca o óleo, por tempo
Podia ter feito um borrachão né kkkk da até dó um carro desse e que provavelmente nunca deu sua velocidade maxima. Certo que é pra exposição mais sei la, a vida é só uma kkkkk
Se fizer isso pode dar ruim pq ela precisa tbm ser refrigerada a ar, pode ver que ela tem entradas logo a frente do spoiler na direita e esquerda, se ñ esquenta e vc tem um prejuízo absurdo com a junta Resumindo, ela precisa estar em movimento e nem pode ficar muito tempo ligada se ficar parada
Engraçado ver os cara do auto center tirando com chave de roda com maior cuidado, nos que damos as vezes mais lucro mete a maquina pra espanar td os parafusos..
Pra fazer o uso que o carro aparenta que o dono faz,de dar um rolêzinho de vez em quando,umas esticadas e reduzidas.Eu não trocaria esses pneus por mais 20 anos.No caso específico desse carro,esses pneus originais só agregam valor ao carro.
Desculpem minha ignorância, mas pra que serve esse carro mesmo? Até pra trocar os pneus tem que levar no guincho! Sinceramente... Pensei até que fosse um carro de fórmula 1! Comprar um carro só pra ficar olhando...
Ele não foi adaptado para as ruas do Brasil então ele teve que ser levado de guincho pois as irregularidades na estrada e os quebra molas iriam dificultar pra ele chegar até a oficina
@@clashmaniacos8241 eu já imaginava isso mesmo, porém, meu questionamento é exatamente porquê uma pessoa compra um automóvel tão caro, sabendo que aqui no Brasil não temos pavimentação adequada para esse tipo de carro, é como comprar um barco morando o deserto do Atacama, não serve pra nada entende? Kkkkk mas é isso aí... Cada milionário com suas loucuras!
@@bandamisteraxecacoargolo4846 No caso seria pq ele tem muita paixão por esse tipo de carro e comprou um pra si msm ou poderia ser tbm pra se amostrar "eu tenho uma Ferrari" mas eu acredito mais na primeira opção já que ele vai ser mostrado em um evento,mas msm assim ainda concordo que vc é muita grana gasta em um carro que ele não pode nem se quer andar
essa F40 pertence a FBF Collezione aqui de Ribeirão Preto-SP, ela só anda em cima de guincho pra exposição e dentro do evento roda normalmente. mas acelerar acelerar na pista mesmo, acho que da pra contar no dedo quantas vezes isso aconteceu.
Realmente é um bom custo benefício, usar os pneus por mais de 30 anos e ainda ter borracha desse tanto e só gastar 10.000 para rodar por mais 30 anos... Brincadeiras a parte, é um espetáculo de carro
Galera reclamando do tempo que a o dono ficou sem trocar os pneus, o carro fica só em exposição e participando de eventos uma vez na vida. Em estado de 0 km. Os pneus ainda com cabelinhos....
Pessoal não sabe o quão raro esse carro é e ficam bostejando porque ele nao é usado ou porque nao foi rodando, esse carro esta num patamar que nao da pra ficar rodando com ele por ai, principalmente aqui no Brasil, esse carro é um investimento no final das contas
o preço é conforme a procura. o largao tem quase o mesmo preço pq vende muito menos. o 245 q deveria custar bem menos. c/ pneus originais q tavam novos,ela valia mais. perdeu tb os torques originais,ja q loja aperta de qqr modo
Já acho caro meus 205/50/15 Wanli a R$ 330,00 cd um q eu uso no meu Uno Sporting 1.3 fire fly GSR 2017. Mas não abro mão de comprar eles para comprar a medida original 185/60/15 q e bem baratinho.
Esse carro é hoje uma História sobre Rodas! Quer acelerar? Pode pagar o custo? Compre uma Ferrari atual, um Porsche etc....essa F40 precisa fazer apenas o que ela faz hoje! Sair em eventos!
@@spyder978 pior q esse tipo de carro é um investimento, se vc olhar o preço dela e como se valorizou nas últimas duas décadas.... imagina quanto vai custar daqui pra frente, a tendência é só aumentar kkk
@@TheVOCMusic 15 milhões vc importa uma e ainda sobra dinheiro. Hoje vc compra uma F40 por 1.150.000 de libras x 5,11 (cotação libra) + 150% de impostos = R$14.691.250,00 www.classic-trader.com/uk/cars/listing/ferrari/f40/f40/1989/176661 Se vc quiser, é mais fácil tomar um bom vinho com o dono. Se vc tiver interesse vc pode ir na loja (importadora) que ele tem aqui em Ribeirão Preto. O cara é gente boa. É de família bem antiga e tradicional aqui da cidade. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QI2IqBJ7-t8.html www.mercovino.com.br/
É triste que um carro desse não ande, 30 anos com os pneus originais zerados, o cara leva o carro pra trocar os pneus num caminhão, o valor alto do carro não permite ele ser um carro, é mais uma obra de um museu do que um carro.
