Tenho uma cb 650F 2018, está com 12k rodados e como ele disse o que é mais caro são os pneus e as pastilhas de freio que geralmente não vão durar muito tempo/km o IPVA tá na media de R$530 aqui no MS e o consumo fica na media de 18/22 entre cidade e br.
Verdade verdadeira não é todo mês a que vai ser colocado um pneu um kit pastilhas de freio e óleo então não é tão absurdo não, mas vai depender de seus cuidados com a moto vai variar o gasto.
Muito bom depoimento, tempos atrás juntei uma grana e meu sonho era uma moto grande, por pressão de pais e até de outras pessoas peguei um hb20, mas agr 6 meses depois estou bem arrependido, vou vender o carro e finalmente pegar uma moto maior, cb 650 está nas possibilidades, junto da MT 07 que é uma proposta um pouco diferente...
Parabéns irmão, estava querendo uma xj ou hornet,mais pelo fato dos caras fica cortando giro eu optei por pegar a cb 650f,a questão do painel eu acho top dmais tbm
é bem difícil você achar uma xj ou hornet que nunca teve corte de giro em excesso ou que nunca foi pintada ou algo do tipo. Eu particularmente gosto mais da xj
Deixei meu like, mas não pensem que é fácil manter uma moto de médio porte pra quem tem pouco dinheiro disponível. Comprar é fácil, manter em dia e a moto em ordem nem tanto. Essas pastilhas de 30 reais creio que não são sinterizadas, o que pode custar caro a longo prazo, seja no desgaste prematuro do disco ou deixar na mão em uma frenagem muito forte. Com uma tocada mais forte o ideal seria um motul, óleo puro, não esses reciclados da honda. Esqueceu do IPVA, seguro e manutenções que tbm são periódicas como troca de fluidos, relação, velas e filtros, etc... Além do mais uma queda dói no bolso.
Muito bom seu depoimento, do meu ponto de vista se o óleo é pra trocar a cada 6 mil km e se você só usa o original não tem porque trocar com a metade do tempo
Hj eu comprei um pneu traseiro pra mh Cb650f 2018 paguei 950 reais Pirelli GT 190/15 lindo,tudo para essa moto é muito caro,mas é a melhor moto q eu tive e olha q eu já tive e 2 Cbmil entre outras, mas essa Cb650f é a melhor moto q eu adiqueri.
Só de custos fixos do mês: 270,00 pago de seguro+ 120,00 combustível ( andando apenas finais de semana) ainda não chegou a hora de trocar relação, pneu etc hahahaha moto tá com 14.500km rodados, mas já ouvi dizer que é salgado.
Quanto o cara vai gastar em média mensal é muito relativo depende de quantos km o cara vai anda por mês. O que temos de valor fixo e o imposto e seguro caso a pague um. Quanto aos pneus se não tem medo de morrer, põe qualquer marca, mas é de se pensar, se o cara vai andar por exemplo a 200km/h e o pneu estourar já era. Pode se economizar em qualquer outra coisa, mas pneu tem que ser uma marca boa com as especificações para cada tipo de moto e velocidade. Abraços
Isso ae vídeo top .. Os pneus da z900 dura em média 3 4 mil km kkkk PNEUS em Moto de alta Colindrada é a única coisa que a Pessoa não deve economizar, porque é a vida que está em jogo ..
Grande ajuda meu amigo Estava muito na dúvida se iria pegar a hornet ou a cb650f, como na nossa região e de serras e temos curvas até de mais,uma moto com uma ciclística melhor vai ser muito mais eficiente Show
É uma moto de custo muitooo baixo, pra quem quer uma moto nesse estilo, não vejo moto melhor que a cb650. Os cara me falam que eu ganhando R$2.100 por mês, não vou co seguir comprar uma e nem manter ela. Ata kkk
Moto Top Quem não tem uma boa Condição financeira anda Apenas final de semana deixa ela na Garagem anda pouco que tudo dá certo e andar Com zelo cautelo.
Nao amigo,nem toda pastilha de freio por ser barata é de pessima qualidade.Por isso quando for comprar uma,pesquise sobre qual é o material da mesma(sinterizada,organica,cortiça,cobre). Forte abraço
Pra quem não fica tirando a moto de giro toda hora, faz a troca de óleo a cada 6 mil km. Então se vc segue o manual na marca do óleo porque os caras estudaram e projetaram a moto e usa o óleo original Honda, porque não segue o que eles mandam que é trocar de 6 em 6 mil?
Uma pergunta, não quero dizer quando alguém tem que trocar seu óleo, cada um troca quando achar que está na hora. Mas já vi em alguns vídeos que a galera fala que no manual ta falando pra trocar o óleo dessa moto com 6 mil, eu já vi o manual dessa moto e da 500f e no manual a troca de óleo dessas duas motos, fala que a primeira que é de amaciamento do motor é com 1mil. Depois dessa de 1mil o resto é de 12mil em 12 mil. Porque o pessoal fala coisas que não condiz com a tabela de manutenção ?? A tabela de revisões sim (manutenção periódica) da honda é que é de 6 mil em 6mil ou a cada 6 meses, ou o que ocorrer primeiro. Mas acredito eu que nas revisões os mecânicos devem seguir a tabela de manutenções onde estão especificados os intervalos de troca e revisões de peças ou fazer o que o cliente pedir, ou seja, se o cliente quer trocar o óleo com 8 mil, ta dentro do prazo da tabela de serviços. Mas como eu disse, cada uma faz como quer, mas no manual fala 12 mil para várias coisas. Pág de tabela de manutenção dela que tem essas informações é a pág 36 no manual do proprietário cb 650f baixado na net
Você tem toda a Razão Carlos. Porém em alguns estados brasileiro o clima é mais quentes,fazendo com que o óleo baixe ,no manual diz que você deve fazer sempre a aferição do oleo. Na minha troco sempre a cada 3 mil , mas se quiser seguir o manual fica seu critério.
@@vivemosmotos como eu falei né, canda uma sabe quando quer trocar, mas pra mim os caras de oficina falam pra trocar muito antes é pra ganhar nas vendas, mas pra que pode ficar trocando cedo, acredito que não sai perdendo tanto, pois o óleo ta sempre novo, e o mais correto tbm é sempre estar olhando o nível como vc falou, acredito eu que eles colocam 12 mil já é com folga, pois se eu rodar 12 mil dentro de condições adequadas e o motor não aguentar, pode queimar esse manual, jogar fora e demitir quem fez kkkkkkkkk
O meu quando troco com 3 já esta bem queimado e pouca viscosidade,eu acho 12.000 mil muito. Mas se os engenheiros dizem que é para trocar com 12,quem sou eu para dizer ao contrário
@@vivemosmotos esse óleo já é fino né, a tendência mesmo é afinar mais, eu tinha umas fazer 250 e de uns 3 anos pra k comecei a trocar com 4 mil, e o óleo é mineral, dizem que é pior do que o semisintetico, mas no manual fala, 5 mil ou 6 meses, a última fazer minha foi a 2018 abs, trocava nessa faixa, o óleo nem baixava, e eu usava ela para entregas, vendi uma outra com 116 mil rodados, nunca foi aberto o motor e nunca mexi na embreagem, ao menos na yamaha posso falar que da pra rodar sim bem sem preocupações, bastando seguir o procedimentos corretos, agora vou ver na honda, o ex do da minha cb 500f trocava com 6 mil e porque ele empurravam o oleo nele kkkk Eu vou trocar com 8 mil, vamos ver o que acontece kkk 8 pra 12 ta bom kkkk
Tive uma cb1000r 2013 essa sim bebe igual papudinho kkkkkk Depois peguei uma cb650f 2015, ótima moto para andar na cidade, já em BR prefiro a atual ( Hornet 2013 ) tá toda original, tá fazendo 19km/l
Cara, pneu Thecnic nem pense em colocar. Pelo amor Acabei perdeu o controle da minha Hornet a 160km/h, caí e só não tive um grande prejuízo pq tinha seguro. O cara comprar uma moto dessa e não colocar as melhores peças, melhor nem ter, dps o prejuízo é maior. Ou coloca do melhor ou não coloca.
Caramba Diogo, ainda bem que tinha seguro.Eu ja usei esse pneu technik,realmente não é um dos melhores. Mas em relação ao custo benefício eu gostei. AGORA PARA CURVA E ALTAS VELOCIDADES NAO RECOMENDO. Para o dia a dia compensa.
Vídeo super esclarecedor, só faltou colocar nos gastos as revisões, mas gostei muito do seu ponto de vista. Lógico, não precisa comprar as peças mas baratas e de má qualidade, mas também não precisa comprar as mais caras!! Sonho com essa moto e estou me preparando financeiramente para adquirir uma, meu uso será no dia a dia (média de 10km por dia) e rolês no fim de semana, então acho que ela é ideal. Tmj, vou acompanhar os outros vídeos do canal.
Brother, vejo em outros canais onde, a mioria citam quanto ao engrenar a 1° marcha quando ela esta "fria", os caras citam que, é precisa dar um "mechida" nela para que a 1° marcha emgrene corretamente !
Cara desculpa mas, cb650 f não é para uso urbano rsrs para uso urbano é de 125 até uma 500 passou disso já ñ faz sentido andar na cidade, vai gastar muito dinheiro! Com tudo, muito gasolina, pneus, relação, enfim...600 é para curtir um final de semana, uma viagem e tals.
Blz parceiro? Bom vamos lá, me tira algumas dúvidas... Quanto custa a relação dela e qual período de duração? As pastilhas duram quantos km? Os demais filtros... qual valor é qual a duração?
Se você pegar uma moto com 1.000 km rodado quando chegar em 12 mil é aconselhável trocar por um filtro K&N pois esse filtro é lavável e poupa de você tá gastando a cada 12 mil com filtro de ar!
Só não é justo pra uma moto como essa colocar um tecnich, tenho uma cb300 e o pneu é horrível!! Muito duro, parece ser um remold, vale a pena investir em um pneu um pouco melhor pra ter mais segurança
Com certeza,segurança é fundamental.Ja usei technic , não é o melhor,mas nao tenho o que reclamar,só na chuva que nao tras tanta segurança. Se poder colocar um top de linha melhor ainda.Vai da condição financeira de cada um.forte abraço
Fala mano blz!? Quero uma dessa, rodo em média 50 a 60 km por dia, maior parte pista. Esse consumo que vc disse, qual a média de velocidade vc manteve tá fazer essa média? Valeu abraço!
mano estava pensando em pegar uma moto 4 cilindros só que minha cidade n é asfaltada sera que deveria pegar uma ,ou partir pra xt660 só que o barulho da 4 cilindros sempre foi meu sonho
Amigo, se o seu sonho é possuir uma 4cc,vao em frente. Nem que seja para ficar guardada na garagem a maior parte do tempo. Só de voce ver ela ali,ja vai ser a alegria.
Mano pode comprar anda de boa na estrada de terra tbm tenho um cb500f até eu chegar no asfalto é 20km de estrada de chão areia vai de boa so não abusar Sinao já era logo mais pretendo pegar uma 4 cilindro uma hornet ou cb650f pra não sair mto de estética que é bem parecida com a minha cb500f 2014 ... Mano compra e vai na fé realiza seus sonhos
E aí silas, tranquilo ? gostaria de saber se da pra manter uma cb 650f 2015 pro uso diario, ando pouco na faixa de uns 25km por dia, minha parcela vai ficar 398.74 com a entrada que vou dar , pagando a parcela me sobra 1.200 reais. será que consigo ?
Fala Antony, dá sim irmão,se tu não for um cara RACING,que gosta de estar sempre acelerando.A moto é bem econômica,da para fazer uma média boa de km/l. Sempre quando for trocar óleo,filtro,pastilha,pneus... pesquisa bem . A diferença de preços é absurdo!
pastilhas freio de 25 reais e 35 reais meu deus !!! fode com o disco e sua segurança. pelo meno uma pastinha ebc . meu querido !!!! só tem moto grande quem pode mantém !!! comprar e fácil ! dificil e mantém. os brasileiros confudem muito isso !!!!
