Pra montar um carro turbo existem apenas 2 segredos, 1 não fazer conta de quanto já gastou e nem deixar a mulher saber! HAHAHAHAH excelente vídeo murta, sucesso
Eu mesmo fui montar achando que ia gastar 3 mil para turbinar meu Gol, hoje fui fazer as contas e foi 9mil e tem muito a gastar ainda kkkkk pra quem fica preocupado com valores eu só digo uma coisa, tenho 21 anos e sou muito feliz em todos perrengue que passei... Toda vez que sendo no banco eu sei que cada centavo valeu a pena
Até dói no coração ( e no bolso principalmente 😅) ver o valor da brincadeira. Já tá bom de surgir aí um financiamento de preparação automotiva kkkkkkkkkkkk... Que a força (e os patrocinadores) estejam com você Murta!
Sejam muito bem vindos ao nosso novo Brasil, onde o dinheiro perdeu totalmente seu poder de compra e uma instalação decente de um kit turbo já se equipara ou supera o próprio valor do carro, parabéns e muitas palmas aos atores envolvidos !!!!!
É sabendo desses custos mostrado nesse vídeo super elucidativo e também o fato que eu quero turbinar o meu carro e venho pesquisando valores, é que sempre que posso, ajudo nas rifas ou qualquer outra coisa para ajudar a custear esses projetos que são nos mostrados aqui no RU-vid, principalmente os da Alta RPM, pois por 5,10, 25, 40, 70 reais (...) podemos ver um sonho sendo realizado, não é exatamente o nosso, mas o fato de podermos acompanhar, ver de pertinho, opinar, isso trás o projeto tão para perto da gente que o sonho se torna nosso também! Eu acho que só conseguirei seguir com o meu projeto daqui uns 3-4 anos ou se ganhar algum carro da vida (para vender e virar dinheiro para o meu projeto) ou mesmo ganhar mega, porque haaaja dinheiro hahahahahaha
Bem isso, eu fui colocar na ponta do lapís só algumas peças para um marea turbo, forjada, turbina roletada, em fim... passou de 40 mil apenas peças, eu desisti no momento.
@@ThomazDiogo é tudo muito caro, isso sem contar a manutenção preventiva, combustível, é uma brincadeira que gostamos, mas é caro hahahah aos poucos chegamos lá... Outro dia fui querer inventar de colocar um intake, não vai fazer grandes diferença no 1.5, mas fui atrás, como não existe kit para o Etios, o intake estava saindo na casa de 1.100 (pois eu estava buscando fazer algo todo certinho e bom bonito com o pessoal da RCI) desisti por enquanto hahahaha
Pois é, tem que ser aos poucos mesmo. Esse ano pra mim foi o ano de colocar injeção programável e sair do carburador que tá cada vez mais difícil achar mais de obra e peça por aqui onde eu moro. Só nessa brincadeira foi seus 7K. Ano que vem quero fazer chão, rodas, pneus, suspensão e freios. E lá se vão mais uns 8K por baixo 😅 É tudo muito caro,as a gente luta e chega lá KkKkKkKkKk
Sem forjar tem as "gambiarras", as mais comuns seriam biela do antigo MD (precisa de um vira morto) e pistão de fusca, ou do 2.0 (pistão de fusca não aguenta muita rpm, nem segura por muito tempo acelerando forte) e o pistão do 2.0 tem que rancar uma bela lasca do bloco pra dar uma taxa, e também não aguenta muito né. Essa receita aguenta la pelos 400cv.. Tem tbm usar pistão e biela dos 20v, mas acho que nem compensa muito não.. MINHA OPINIÃO: não compensa fazer isso, se for pra gastar dinheiro no motor, abrir e tudo mais, compensa muito mais comprar o certo, ao menos tem uma segurança, uma certeza e etc.
Eu usava um md 1.6 todo original só coloquei o pistao do fusca, andei um bom tempo mas vendi a mecanica montada nao sei o fim que deu, agora estou montando um forjado....
Muito caro 😩😩 mas é bom termos uma noção para dimensionarmos bem nossos projetos, foda e entrar num projeto e aí sim descobrir a dimensão dos gastos e ficar preso pra sempre no projeto kkkkkk
@@sobrealimentado Os stages são meio q indefinidos, pôs smp tem coisa para refinar. Minha dica é: Solteiro e bem remunerado, deixa o bolso solto. Casado sofrerá smp intervenção familiar KKKKKKKK
Não é mais barato comprar um motor tsi 2.0 completo num desmanche. Ja vi ser vendido por 25mil completo até chicote e code, com baixa no detran. Aí faz um stage 2. E é só alegria. Lembrando que nesta adaptação não tem dificuldade de documentar no detran
Olá Márcio. Tudo blz? Meu nome é Elcio. Meu filho Arthur que gosta muito de carro e acompanha os seus Canais os compartilhou comigo. Há mais ou menos um ano fizemos em conjunto projetinho de um Motor Ap forjado Turbo para um Chevette Tubarão 1975. Nada muito excepcional, mas ficou bem legal. Por vários detalhes resolvemos voltar o motor original no Chevette e gostaríamos de vender o AP. Então encontramos o seu vídeo do RU-vid para termos uma ideia de valor e nele você apresenta praticamente tudo que gastamos desde o Bloco, Retifica, Alinhamentos, Peças forjadas, etc.., inclusive o conceito inicial de potência e pressão. Aliás, um baita Vídeo.. muito bem feito e de grande conteúdo 👏👏 Ao final dele você acabou não passando o valor total da montagem desse motor.😬 Gostaríamos, se possível, uma ideia do valor deste motor, pois pretendemos vendê-lo. Desde já agradecemos a sua atenção e parceria..
Estou montando o mesmo projeto!! Do motor, eu usei somente o bloco, coloquei vira, bielas e pistões novos(tudo forjados). Não sei o quanto já gastei, mas foi nessa faixa de 30 a 35 mil só em peças. No cabeçote eu coloquei somente o comando Samacar 276º.
Cara top seus vídeos parabéns Eu Montei meu 147 no fundo do quintal compra peças de tudo tipo sem experiência nenhuma e parei de somar quando chego nos 9 motor original kkkkk tá rodando já faz uns 3 anos e ainda quando dá compro alguma coisa q fala mais devagarinho chego lá 🙏🏽🙏🏽
caramba, minha marea Turbo forjada saiu nen pela metade do preço e pode chegar ate 600 facil. Fina e economica... não tem porque gastar 100mil num carro antigueira destes
Estou finalizando meu projeto, e à 2 anos comprando peças. Quando sobe uma mensagem do Mercado Livre dizendo que o pedido saiu para entrega, eu já fico de orelha em pé, pois tenho que ir receber primeiro do que minha mulher.🤣 A desculpa de que não era ninguém na campainha já não cola mais.
Poxa eu acho muito legal esse tipo de vídeo. Ás vezes temos muita dificuldade para saber alguns valores de serviços ou peças. Saber valores mesmo que aproximados ajuda a ter uma base de se o projeto cabe no orçamento no momento. Muito obrigado por compartilhar.
Murta, tenta desenvolver um projeto utilizando o Speeduino, a gente vê muito projeto com FT e tals, mas tenho curiosidade de ver um utilizando o Speeduino, e ver isso aqui no canal com vc e o Robinho seria demais.
Ele é patrocinado pela FT, todo projeto tem isso e acaba ficando cansativo sabendo que tem tantas outras formas, mas, sendo patrocinado é um item que entra no projeto sem custos.
Relaxa Murta. Posso falar por mim que não vejo problema nenhum em sempre arrecadar um qq a mais. Estou aqui para ajudar e ver conteudo de qualidade. Manda quem reclama ir... catar coquinho pois não existe almoço gratis. Grande abraço e sucesso.
Por isso que é Muito mais viável comprar um Carro turbo já feito legalizado tudo certinho de procedência. Excelentes carros por 35..40..45k. Esse projeto do murta vai passa de 50K No final das contas. Oque é valor altíssimo para um mero trabalhador que ganha 3...4mil reais por mês.
a maioria n ganha nem metade,e dinheiro livre pior ainda, infelizmente nesse brasilzão... O unico jeito "acessível" que vejo de montar carro forte é pegar um motor que já aguenta porrada original e que dê pra se fazer na garagem de casa.. tipo um Opala 4CC turbo, chevette turbo... carros mais "analogicos"
Golzao custa 12 mil + 35 de customização.....47k..deve vim 400 cavalos nesse kit, duvido você achar um carro com essa mesma potência por esse preço, e a questão não é ter potência...e sim a diversão...se você é nutela claro que não vai achar legal....mas quem tem e gastou não se arrepende....
So o motor AP 1.9 a álcool forjado biela e pistão 9 mil........, a depois disso vem os "periféricos" ft450, nano, bombas, freios, devo ter gastado em torno de 18 mil sem o kit turbo....pois queria andar de aspirado......
Murta seus vídeos são muito bons...... Poderia me responder uma pergunta, tenho um Vectra 2.2 8v posso aumentar a taxa de compressão, ganharia alguma coisa de potência e torque? Abraço
Estou montando o meu AP igualzinho a esse, só muda o cabeçote que tem uma preparação, já estou a 3 anos na caminhada e vou falar está difícil finalizar 😕
vocês bem que poderiam fazer um projeto com um AP 2000 16 válvulas ou 20v se der, colocar um filtro de ar, câmbio de 6 marchas de um 1.0 ou 1.6 um projetinho super charger bolado
@@alisson4 Eu tenho um AP 2000 e o torque em baixa é absurdo, sério, negócio chega parecer um caminhão da tamanha força, passou dos 2500rpm ele vem morrendo. Um cabeçote 16v mudaria o cenário se fosse no quesito um carro mais pra “original” de dia a dia.
Murta sugiro fortemente substituir essa bomba da Urba por uma da SKF O suporte da Full Turbos é excelente tb tive um RMA com uma válvula de prioridade por problema no transporte tb e trocaram de forma rápida e eficiente tb 😌👏👏👏
Se for pensar que a maioria das pessoas não vai forjar o carro e vai montar só um kit padaria, até que não está tão caro ter um carro turbo não. Caro está o combustível! kkkkkk...
Murta, na Rey quando você testou só um cotoco de escape depois da turbina perdeu desempenho em baixa e médias cargas.. Com esse escape no capô não perde muito não? Ou o objetivo é ter um carro forte somente de alta
Queria instalar um kit turbo padaria no meu astra, uma oficina de perfomance aqui da região cobrou 12mil reais, podendo passar um pouco, será que tá no preço? Lembrando que é o básico, padaria mesmo
Mesmo assim já é outra categoria de gastos um carro de 500 CV original aqui nos BRs é quase para exibição, tranquilamente beirando 1 milhão, se o mesmo cara investe um milhão na preparação de qualquer carro os dois seriam meio que lendas aqui.
Comprei um gol 98 motor 1.0 16v estou fazendo algumas coisas nele antes de mudar o Motor, quero um 2.0 forjado nele kkkk Mas pelo que eu estou vendo vou ter que vender meu Corolla seg 2010 pra gastar só no motor kkkkkkkkkk por favor me ajudem kkkkkkkkkkkk
Boa tarde... Vou fazer um motor de um polo classic 1.8 AP completo gostaria de comprar peças de qualidade vc tem algum lugar para me indicar por favor...obrigado
Só o kit padoca, ~R$4,5k, só que ainda vi precisar de embreagem, bomba, bico (se for injetado), linha de combustível, velas, escape e mão de obra. Só ai ja vai uns ~R$10k se seu motor estivem com boa saúde. Se precisar de retifica, ja bota mais uns R$5k (no mínimo) pra fazer esse serviço.
Não desmerecendo o projeto de alguém, mas sinceramente eu não vejo graça em preparação de motor AP, acho que porque em cada esquina eu vejo um AP mexido, acho muito mais dahora o cara montar um C20XE, N20 BMW 2.0, CHT 1.6, VORTEC 4.3 V6, mas gosto é gosto.
Gosto e gosto, e a profundidade do bolso de cada um varia. Mas carro vc tem que montar pra você, mesmo. Fuja do AP na hora de montar o seu, se é o que você quer
murta queria muito saber como seria um carro com 2 turbinas uma a cada 2 cilindros umas turbinas bem pequenas responde ai pra mim como seria na teoria ou na pratica quem sabe obrigado
Olá jannothy nothy dá uma olhada (bi turbo sistema compound no miliquina ) você vai tirar toda sua dúvidas ,meu nome é Elias estou assistindo com o celular da minha esposa valeu.
