Quanto custa trocar óleo do câmbio automático // Caçador de Carros 

Eu faço essa troca do fluido e filtro aos 60.000km, aprendi com felipe. O valor da troca e compensado na durabilidade e funcionamento correto do cambio, evitando gastos muito superiores no reparo do cambio automatico. A meu ver vale muito a pena, e se for na oficina que o Felipe está, é exelente, ótimo profissional!!!

No meu Corolla 2018 e 94 mil km rodados não foi preciso trocar. O técnico fez esse mesmo teste, retirou uma amostra do óleo de transmissão e ele ainda estava com a cor avermelhada e sem cheiro de queimado. Disse que não era necessário a troca. Ainda bem, o bolso ($) agradece!

900-1400 reais a cada 5 anos pra manter seu cambio em perfeito funcionamento é um valor bem bem tranquilo perto do prejuizo que a falta de manutenção pode causar. Video muito bacana

Troquei do meu Elantra 2015 quando comprei semi novo, estava com 93 mil km, troca total e o câmbio esta excelente, agora a cada 40-50 mil sera trocado novamente.

Troquei do meu Corolla 2004. Paguei R$1.380,00 com filtro e M.O . Foram gastos 9 litros até sair bem vermelho da máquina.

Ótimo vídeo Felipe Achei barato se for comparado a uma manutenção em um câmbio quebrado por falta dessa troca de fluido

Oi Felipe, gostei do conteúdo. No entanto eu fico na dúvida sobre troca total vs parcial por conta de problemas que o câmbio possa vir a apresentar em função da troca total. Se puder, seria legal vc falar sobre em um próximo vídeo. E se possível também, informar daqui uns meses se esse câmbio do I30 se manteve em funcionamento normal. Obrigado novamente pelo vídeo, seus conteúdos são sempre mto legais. Abraço

Ótimo conteúdo. Parabéns 👏👏👏

Mais um vídeo com muito ensinamento!! Obrigado pela aula!

Tenho o I30 só que hatch, foi por volta de 1.500 reais no total, lembrando que os 7L de óleo foram comprados no mercado livre.

Troquei no Nissan Tiida Cvt a três meses. Abraços de Moçambique

A VW fala que não precisa trocar.. Isso porque ela quer vender um câmbio novo pra você quando quebrar! Como nada é eterno.. já tratei de trocar o óleo de câmbio do meu T-Cross com 58 mil km, pra não ter problemas futuros.

Excelente vídeo prático explicativo! Parabéns Felipe e O japonês 😅😅😅😅

Oi Felipe !! Aproveitar essa matéria e perguntar, e no caso do Câmbio Manual ? Digo isso, porque pouco se fala em completar fluido do câmbio manual e poucos lugares/postos especializados falam ou lembram disso e também é importante !!

Felipe: E a GM tem o filtro dentro da caixa de cambio? Quando trocá-lo tb? Ou trocando só o óleo de 40 em 40 amenizaria/retardaria a saturação dele? Pela dificuldade que será trocar tudo, já vou me preparando para tomar a porrada do meu Onix 2016 rsrsrs. Está com 60 mil rodados, óleo novo com 50 mil.

as vezes eu acho q as montadoras dizem ser desnecessário a troca para cumprir normas ambientais, ou para manter números favoráveis de eficiência energética, pois não é possível tanta divergência entre montadoras, mecânicos, fabricantes de câmbio e fabricantes de óleo

Troquei em dezembro passado, custou R$1.200,00 Nissan Tiida

Vou fazer esse procedimento no meu Polo assim que ele chegar ao 50 km.

Óleo escuro, sempre fica, após rodar alguns km após trocado. Mas claro, tem que trocar o óleo do câmbio, conforme contato com montadora no manual e o mecânico de confiança!

Parabéns pelo vídeo! Eu trocaria a cada 30.000 km ou três anos preventivamente, tanto transmissão automática normal quanto CVT

Boa noite 😊

Olha, não tem como reclamar do preço dessa manutenção. No final das contas, o condutor vai estar com um veículo com um veículo excelente de ser guiado. Pego trânsito lento na volta do trabalho e o câmbio automático faz toda diferença.

Sim, tem que trocar o óleo de câmbio, claro. Se o óleo do motor fica ruim com 5 mil km, imagina o óleo do câmbio...

Boa Noite, a parte ruim fazer a troca passar veículo pra frente. Nem sempre quem compra carro valoriza.

6:29 em diante - é por isso que não vejo sentido em trocas parciais de fluido. Caso fosse feita uma troca parcial, a quantidade restante de fluido dentro do cárter seria suficiente para contaminar 10, 20 litros, imagine 7, como é o caso dessa transmissão. A pior parte de negligenciar manutenções envolvendo líquido/fluido é que, ao contrário de peças mecânicas, seu desgaste acentuado significa o desgaste não quantificável de todo o sistema, ou seja, protelar a troca do fluido da transmissão, por exemplo, pode não ter trazido prejuízos além de trocas não tão suaves, ou pode ter acelerado o envelhecimento de alguns componentes, mas simplesmente não dá pra saber. Não dá pra entender a falta de assertividade dos fabricantes.

E sobre a marca do óleo, gostaria de saber mais detalhes porque há muitas marcas no mercado e cada montadora deve indicar uma marca específica, mas o consumidor não precisa ficar restrito a uma única marca. Porém, como escolher uma marca confiável? Obrigado

O primeiro dono em carros automático nunca troca cvt esquenta mais tem q trocar

Felipe, só algumas observações. Nenhuma montadora ou fabricante de transmissão recomenda troca total e ainda mais usando máquina de diálise. Pelo que entendi nessa troca ai, ele deixou o cambio trabalhando com apenas metade do óleo até atingir a temperatura ideal pra somente ai entrar com óleo novo? Deus me livre de trocar assim. E uma oficina especializada em cambio automático jamais recomendaria trocar o óleo nesse estado ai, muito preto e com cheiro de queimado. No máximo uma parcial com troca de filtro. 100% de óleo novo, vai soltar tudo quanto é borra encrustada nos cantos. Não tem o que inventar, é só seguir o padrão Honda que é trocar parcialmente a cada 40.000 km ou 4 anos (uso severo metade). Gasta menos, e o óleo vai estar sempre limpinho. Quanto a máquina de diálise, veja o que esse técnico diz sobre o perigo de algumas máquina de diálise em 1h14min. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OKbBVeENC4U.html

Troquei do meu azera 2015 com 93 mil km, do meu azera 2011 troquei com 96 mil km

Tenho um corrola 2011 na autorizada troca de óleo do câmbio automático 3500 pau

Felipe, o manual do Etios automático não requer a troca. Não consigo decidir se troco ou não....

Troquei mer VERSA com 100mil km gastei 1400 reais

Eu trocaria a cada 10.000km, o que vale é a prevenção.

Tenho um I30 e tenho até que fazer a troca do óleo do câmbio. Ouvi falar que além da troca é necessário fazer o reset do câmbio, isso procede ou somente a troca já é o suficiente? Obrigado.

Boa noite vc comprou a i30 ?Felipe

Boa noite Felipe. Te enviei um email sobre os seus serviços. Aguardo um retorno!

Felipe vai ficar com a I30 ?

Não só câmbio automático tb troca do câmbio manual não é?

Tenho Corolla 2014/2015 com 21.000 Km completando 10 anos e pergunto sempre na concessionaria e nao fala nada em trocar e vou trocar por conta do tempo .

SW a venda?

Felipe, boa noite! Tenho uma Kia Sportage 2013 e não se consegue ter acesso ao filtro de óleo do câmbio da mesma sem que se abra o câmbio. Então, se eu trocar o óleo do câmbio da minha, ao passar pelo filtro antigo esse óleo novo vai se contaminar. Diante disso indago: É recomendado trocar em carros que não é possível trocar o filtro?

E o carro manual, precisa trocar o óleo? O manual não fala nada e na autorizada disseram q não precisa

Pensei que era o Mário Trambic

Então, realmente não gostei.No meu entendimento deveria ser mais específico por marcas, como Toyota,Honda, com exemplo.

Felipe pra mim óleo e fluido tem ser trocado não existem óleo pra sempre

Japonês não, samurai 😅😅

Meu HB20 Sport 2021 comprado 0km em setembro de 2020 tem 40 mil kms não vou trocar óleo do câmbio ano q vem ao completar os 50 mil kms e 5 anos de uso e término da garantia pq pretendo trocar de carro... Pode custar até R$ 2.000,00 entre óleo na autorizada e m.o pra fazer a troca burra e porca... Acho o correto tb fazer a troca do filtro de óleo de câmbio... Daí tem q remover o carter do câmbio acho uma intervenção muito severa pode are ficar com vazamento pois tem q remover a cola e colar novamente... Tb entraria na minha preventiva troca de fluido de freio e aditivo do radiador... Teria q ser trocado correria de acessório e regulagem de valvulas pq meu carro e tucho mecânico... Teria q ser trocado pastilhas de freio e os discos tb pois não compensa a retifica... O ideal seria trocar as velas e cabos assim como as bobinas... E para garantir trocar bicos e bomba de alta... Tb acho mais confiável a substituição da bomba d'água e óleo... Com 100 mil kms substituição da turbina... Acho q não compensa ficar com o carro por mais de 50 mil kms ou 5 anos... Não mencionei a troca de 2 pneus... E nessa km teria q fazer alinhamento, balanceamento etc pois não faço isso ao longo dos 5 anos, julgo desnecessário... Faz isso pra poupar pneu mas tudo isso custa o mesmo q 2 pneus kkk...

Valor q pra quem tem um carro automático está bom