Gran vídeo!!, recuerdo en el 2003 unidades de stock por debajo de los 7.000€, pero claro en aquella época casi todo el mundo a por RR de 4T. Y yo siendo un adolescente menor de edad soñado con la RS 250 y la Daytona 955i.
He tenido las dos mk1 y 2 y con su mantenimiento ni un problema. Tandas de dia entero en circuito incluido con Castrol Biolube. Nandy las horquillas eran diferentes de la 1 a la 2.
Una auténtica maravilla yo tuve una rgv j22 y el precio en el año 2000 de la aprilia no llegaba a los 6000 euros y me acuerdo perfectamente porque fui a comprarme una y al final acabe comprándome una cbr 600 sport de inyección que acababan de salir y habian cambiando el modelo de carburación por la de inyección
Literalmente una leyenda, no una moto. Una 250 61 cv, dos tiempos que te hacia tranquilamente 215 km por hora. Repito, estamos al nivel Van Gogh de la gloria motera. Como m... se le puede criticar, ni idea.
Grandísima moto, fiable como la que mas, claro está sabiendo lo que tienes y dandole los cuidados que corresponde . Que una moto de 250cc haga cara a motos mucho mas grande y mas potencia requiere saber algo de mecánica o estar dispuesto a pagar para que otro te lo haga y eso es lo que mucha gente no quiere y claro luego viene los problemas. He tienodo la rs 250 y le he dado toda la caña del mucho, tengo una rd350 e igual y sin problema y tengo una futura 125 y es una maravilla, claro cada año o 7000km piston y cada dos cigüeñal y tengo maxma confianza. Grandísima moto la rs250 y de las mas bonitas y una lastima que la inmensa mayoría de los usuarios no piedan sentir alguna vez las sensaciones qie transmite esa moto.❤
@@juliofernandez4095 como andar y acelerar la rs250 , como mejor respuesta en medio régimen la RD. A nivel de chasis y frenos no hay color, la RS con mucho diferencia. El chasis y los frenos de la RD no son peores que los de la moto de aquella época, lo que pasa que el motor estaba muy por encima hasta incluso hoy en día con motos modernas. Pero el tema de frenos de la RD se soluciona muy fácil y barato al igual que el de chasis , aunque esté con un poco más. Te garantizo que ambas con 700€ dejas la moto es. Este sentido genial.
Tal vez se haya dicho pero mk1 va con horquilla marzocchi con una botella de aire y otra de aceite y atrás un sachs no regulable en altura y la mk2 va con showa y el mismo sachs atrás pero regulable en altura. Así que alguna diferencia en suspensiones si hay.
De la mk1 a la mk2 cambian, horquillas, amortiguador, pinzas de freno, estriveras y un Jet de aire carburador ademas de todo lo que comentas. AH y el cambio de Vj 21 a Vj22 empieza en el año 1990 . Un saludo
Es la moto más bonita jamás creada, siempre tengo la curiosidad de quién diseño está moto, tanto la 50 - 125 - 250. Dese los colores Romboni, Reggiani, Biaggi, Rossi, Poggiali, quién las diseño??? Un saludo churrita.
Si no hacías sus mantenimiento y el que la tocaba no tenía ni dea se partían pero esa y todas hay mucho mecánico que de joven cambiaba el cilindro de la variant y ya son mecánicos la mía 100x100 circuitera y 0 problemas
Yo voy detrás de la mk2 pero.... No encuentro ninguna a buen precio y que esté en unas condiciones aceptables. Por ahora me conformo con su hermana pequeña la rs50 de 2005 que la voy a poner de chuches de polini que ni en la época que la compré podía imaginar.
Yo tengo una, y la voy a vender lo más seguro. Está solo para circuito, lleva 3 años paradas. Voy a pedir por ella 7000€. Quién esté interesado que contacte
A dia de hoy las mk1 estan entre 12000 a 13000 y las mk2 estan de 15000 a 17000 , si alguien vende una mk2 original y buen estado a precio razonable estaria interesado en una
Sinceramente me gusta la moto , pero una gsxr 750 k6 de 150 kg y 150 CV y 3 veces menos su precio y 3 veces su durabilidad para circuito que es lo que vale esa moto la pisotea
¡El vídeo muy interesante!, pero te lo has cargado al final 😂 NO encuentras una en buen estado por 10.000€ ni con la gracia de Dios. Hace unas dos semanas se vendió una mk2 en un estado para nada perfecto por 14.750€ Seguro que vistéis también la del compi de Badajoz, que la puso a la venta hace ya bastante por ¿unos 15.000€? Y ya sé que una cosa es lo que se pida y otra cosa lo que se pague; pero puedo asegurar y aseguro que por 10mil € no tienes una RS250 en buen estado.
Por 10000 ni en mal estado , ahora mismo tengo miradas dos mk2 una en 15500 y la otra impecable me la deja en 16500 al final me comprare una rgv lucky en 13000
