On en doute pas mais il est speed et peu rassurant. Tout va trop vite c'est stressant rien que de regarder. Il a l'air de maîtriser pour autant mais j'aurai du mal avec un instructeur pareil 🥵
J'avais pas vu les commentaires précédents, mais effectivement la sensation de stress est récurrente . Assurément il est sympa dis tu , de fait nos commentaires n'ont qu'un but : le faire agréablement progresser dans son rôle de vrai instructeur qualifié cool comme il se doit . Aucun doute , il y arrivera .
Rien de plus génial que le radada en autogyre! Mais le faire pas plus de 20%du temp et en espérant que ci un jour il y a une panne moteur, qu'elle intervienne les 80%ou on est à une bonne hauteur car le bestiole a une finesse de fer à repasser.
Merci :) pas très compliqué non, il faut juste comprendre qu’on est pas dans un avion avec les différences que ça implique, mais une fois compris ça se pilote assez facilement je trouve.
Ça peut pas s'improviser à l'évidence . Je sais pas si c'est la radio, mais pour une formation nécessitant le calme, le débit trop rapide crée un climat de stress ; dommage car y a de quoi apprendre . J'aime bien .
Parlons de l'instructeur : Voix, débit oral, vocabulaire, mots à répétition, etc....etc... me donne une seule envie..........sauter de l'autogire en plein vol. C'est inimaginable ! Par contre l'autogire est une machine fabuleuse si on respecte bien son enveloppe de vol. Pas assez connu, dommage.
Aucune importance, il est très sympa et la formation est de qualité. Il m’a enseigné uniquement les particularités du Giro de façon très démonstrative. On aurait très bien pu enchaîner des tours de pistes en mode « avion » et je n’aurais rien appris, donc pour moi c’est un bon instructeur.
