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Hola me recomendaron que vea tus modificaciones soy usuario de motomel motard 200 2010 y hace años la vengo mejorando te detallo algunas cosas por ejemplo le pase toda la mecanica de la skua 250 (223cc) ganas mas torque y el cambio practicamente se hace sin modificar nada otra cosa ya le puse radiador de aceite solo hay que tener en cuenta donde hacer la salida y el retorno para refrigerar, muy bueno lo que hicieron lo voy tener en cuenta.
Huff quedo 10 de 10 me encanto la lenta que tiene se nota que quedó picante la poderosa me gusto que modificaste un motor chino ahora quiero ver que puede aser
Teniendo un buen aceite, no se rompen mas esos motrocitos jajaj lo que si no se sarpen con la leva que la caja vuela por el torque. Otra cosa... escucho que suenan demasiado las varrillas. Las cambiaron ? Se me hace que estan dobladas. Fuera de eso quedo tremenda ! Que lastima que no estes mas cerca sino saliamos a andar 😂
Tene cuidado cuando se traba asi la patada al arrancar, xq al mio le quiebra los engranajes del arranque Tengo el mismo trabajo en un Motomel 200 y misma compresión y cuando piso y traba asi... Fija que los quiebra a los dientes
Si mantiene un buen mantenimiento con el aceite ese motor no se daña lo digo por qué soy mecánico y ande más de 3 años en una moto china y la verdad le di como si fuera una r6
Esos conductos no tiene un buen flujo, ahi tenes un problema. Un 34 es mucho, mucho aire para poco volumen. Proba usando un 32 y si, el escape influye mucho. Con uno bien hecho tiene que andar bien
Que vagoneta que estás amigo!! Hace rato que venis subiendo un video x mes!! Boludos los que te esperamos....😂 que onda con abril dicen las malas lenguas que te corto los pocos pelos que te quedan!!😢
@@casalin1801Claro, es lo que pienso yo... 18 como un 260 de keller x ejemplo que sale con esos caballos de fabrica.. la skua 250 cadenera(que es 220) trae 16 de pedo jaja..