Que fim levou o PNEU SEM AR pressurizado da Michelin? 

Eles deveriam fazer teste de pneus aqui no Brasil. Seu um pneu mandar bem aqui. Manda bem em qualquer lugar.

Gostei bastante dessa edição mais "crua" mostrando vc trocando de guias e mostrando os videos sendo acessados no youtube, foda demais 👍

210 KM/h ? Não se preocupe michelin, meu ceutinha n chega nem perto disso kkkk

Bem lembrado, fazia tempo que não via nenhuma notícia sobre esse tipo de pneu.

No começo dos anos 90 eles haviam prometido um carro chamado Futura que ia estacionar sozinho e seria lançado no ano 2000. Estou aguardando faz 24 anos.

esse.video ficou melhor do que aquele das portas deslizantes, trouxe mais informações e direto ao ponto!! Parabéns, parceiro!!

Excelente vídeo... Conhecimento integrado!

Puta merda cara, vossos vídeos são muito bons! Os comentários entremeados no tempo certo e destacar também as falhas de projeto... parabéns. Deus te abençoe e peço que prossiga.

incrivel que sempre que eu vou comer algo e procurar um video o yt me aparece com seus video :)

o quanto eu amo esse canal não ta escrito... amo integrar mais conhecimento!!!

... Quando vi esse pneu.. Não lembro direito se foi na revista "SUPERINTERESSANTE" final dos anos 90.... Ou 2004 a 2006 na internet.... .... Pensei que nunca mais o veria.... Me lembro tbm que um dos comentários do pneu era a estética... Não era bonito.... Mas lembro tbm que disseram/ ou leitura, que dispensaria alinhamento.... E balanceamento e que tbm afetaria diretamente exatamente o que vc citou no começo do video...enfim... MUITO OBRIGADO POR RESGATAR ESSA INCRÍVEL OBRA DE ENGENHARIA....AGORA ESTAMOS SABENDO QUE É SIM MUITO IMPORTANTE ESSE NOVO PNEU... É DA HORA !!

É simples, se vc tem um pneu que não fura, vai demorar mais a comprar um pneu novo, logo as vendas vão ser menores, logo menos dinheiro no bolso das fabricantes. Infelizmente o lucro é quem comanda qual tecnologia vai pra frente, não o benefício para a sociedade.

O vídeo é bem construído, mas muito redundante. Seja mais objetivo e menos repetitivo, assista o vídeo e veja como vc gira infinitamente, já estou em 7:00 de vídeo e ainda não entendi o que aconteceu. Abraços

Muito obrigado pelo vídeo.

Tenho orgulho de ser inscrito nesse canal. Muita informação valliosa 🔎

A empresa Sumitomo sim, tem mais de 100 anos. Iniciou se como empresa mineradora de cobre em 1590, portanto mais precisamente ela tem mais de 400 anos. Parabéns pelo vídeo tão informativo. Gostei muito!!! Greeting from Okinawa Japan!!

Nada melhor do que assistir essa dissertação excelente sobre engenharia automobilística , não é mesmo ?, nobres companheiros.

facil resolução, pequenos furos em locais estratégicos do pneu, por exemplo entro os sulcos do pneu, a rotação centrífuga vai jogar o ar que passa pelas aletas para fora, e não tiraria a resistência do pneu, ja que seriam pequenos furos em locais diferentes e calculados para não afetar a estrutura, quanto as laterais, pode ser colocado uma tela de Kevlar, material resistente e flexível, a estrutura pode também, para trocar s banda, ser feito rebites na fabricação da banda de rodagem, com os rebites entrelaçados com os arames e por dentro da borracha, podendo ser fixados na estrutura, ou seja, não apenas "colados", evitando possiveis decapagem do pneu, alem de ser um indicativo de que ta na hora de trocar os pneus quando o rebite começar a aparecer dentre o desgaste do pneu! a ideia ta ai, se usarem me dêem o crédito e pelo menos uma grana p eu mudar de vida 😂

PARABÉNS AO CANAL pela MATÉRIA...!!!👏👏👏🇧🇷🌀🥳 EU ASSISTI O 1° VIDEO SOBRE O ASSUNTO há TEMPOS ATRÁS !!!

Só colocar tampões de borracha nas laterais dos pneus pode evitar a entrada de objetos. Eu acho que a temperatura não aumentaria tanto por ser aberto e está em constante movimento

FICO AQUI PENSANDO que hoje para comprar pneu normal o peão faz financiamento em 10x por causa do preço,imagino esses ai...Vende o carro e compra os pneus 🤔😅

Parabéns por trazer a atualização sobre os pneus sem ar.

Legal a atualização!

Esse pneu junto com a suspensão eletromagnética da bose seria fantástico. Dirigir num tapete.

Não precisa ser um pneu para todos os tipos de carro. Pode ser um pneu de nicho, tipo os pneus off road. Como citado, pode ser pneu para atividades em que prioridade seja a não interrupção do serviço (carros de frete, de transporte, etc). Não um pneu de alta performance.

Acredito que por conta da durabilidade e custo de produção ainda não ficou viável este tipo de pneu.

O Quiko estava esperando a bola quadrada, e eu, que não sou bobo nem nada, estou esperando o pneu quadrado.

Sera que nao poderiam colocar uma "capa" como os sem camara de ar? O problema de aquecimento deveria ser solucionado, mas nao teria o problema de acumular sugeira/barro/pedra.

Maquinas de alta capacidade acima de 5 toneladas compacatas como empilhadeiras costumam usar peneu maciço tratores costumavam usar água há outros modelos dependendo da aplicação no mercado

Deve muito difícil produzi-los em escala.

O serviço de mecânica iria ficar obsoleto e se brincar, deve existir uma máfia até disso, aqui um pneu desse "não" vai ser "muito bom" para quem trabalha com mecânica

Isso não é novo , esse tipo de pneu. Já tinha sido usado a mais de 100 anos. E deram grandes problemas. , eles estouram. E superaquecem

Gostei mais do projeto da Bridgestone, essas Nervuras cruzadas parecem com ao Raios Cruzados das antigas rodas. Estéticamente e muito legal.

*Acho que não vai pra frente, eles perderiam dinheiro assim por que se os outros desgastam mais então eles vendem mais, que benefício eles teriam em vender pneus que demoram mais pra estragar, tipo o que fizeram com as lâmpadas que duravam mais antigamente*

EU QUEEIA QUE TIVESSE ESSES PNEUS PARA BISCICLETAS!

Seus vídeos e o canal são espetaculares, têm mais um inscrito no canal. Os pneus sem câmeras de ar é uma das melhores invenções do século, principalmente pra quem trafegam em estradas de cascalho.

Acredito que a solução para o super aquecimento central seria os raios centrais serem feitos aerodinamicamente,sugando o ar para esfriar tanto os raios de borracha quanto os próprios freios!!

Funcionariam em máquinas pesadas que andam devagar e também em veículos militares. . O pneu comum é muito flexível (com perdão do trocadilho): você pode escolher a pressão que vai usar, alterá-la para caso específico (por exemplo, se vai rodar com o carro lotado, ou não, com carga ou não, é um carro leve ou um mais pesado, vai encarar uma estrada de terra ou asfalto, etc). Já um pneu airless é um samba de uma nota só...

Isso ai provavelmente é porque ainda não fizeram um contra ponto para a área de segurança. Afinal, se esses pneus não furam, os tapetes de pregos usados pelos policiais em perseguições se tornam inuteis. Então deve ser algo relacionado.

Eles poderiam fechar as laterais com um material mais simples e deixar algumas aberturas para direcionar o fluxo de ar.

Pelo valor né, 800 dol... e foi testado em buracos? Além de que velocidade

Segundo a Michelin e a GM, nesse anuncio de 2019, era pra ser lançado nesse ano de 2024 esse pneus não pneumático, contudo, não se tem noticias do lançamento, como tbm dos problemas que esse tipo de pneu tem ou tinha (não foi divulgado se foram revolvidos ou não) como resistência de rolamento, baixa relação de suspensão, aquecimento excessivo do material polimérico, instabilidade vibracional em velocidades acima de 80 km/H. O negocio é que povo prometeu e está sendo usando em outros tipos de veículos como bikes e carrinhos de golfe.

Obrigado pela atualização!

A questão de evitar detritos entrarem nos raios, poderiam colocar uma capa de lona pra fechar as laterais, algo bem flexível, já resolveria.

Gostei da edição do vídeo, ficou ótimo

Hoje em dia já tem um monte de carro que vem sem step. Excelente video!

Bate numa pedra ou parede de buraco quebra roda e corta talão

Caí de forma aleatória aqui. Muito bom seu canal

O ideal seria fechar essa parte aberta do pneu para evitar entrar lama e manter esse raiamento interno acho que é a única forma dessa coisa dar certo

Eu sei a solução, fecha as laterais e colocar ar por dentro! rs

Tem vantagem em colocar esses pneus em tratores e retroescavadeira ?

O poder de compra da moeda, acaba com qualquer expectativa..

Aqui para o Brasil é ótimo, pois só conseguimos andar a 10 km de tanta fila e buracos 😂

Vou acreditar quando a Dunlop começar o projeto dela!

Eu tô imaginando esse pneu em terreno lamacento!

Consumo de combustível deve aumentar

Podiam fechar lateral igual os outros antigos

Eu penso que não precisa ser exatamente um pneu... Seria interessante ter essa estrutura dentro de um pneu comum.

cara , que video maravilhoso , voce faz o papel que a revista quatro rodas e outras deveriam fazer , e nao fazem , so ficam empurrando "jaba" guela a baixo , parabens .

2024 e não vi nenhum pneu não pneumático sendo testado em categorias de motorsport. Quando tiver na F1 ou Indy eu vou acreditar.

Imagina o trabalho pra limpar esses pneus

O vídeo é bom, mas ia te sugerir colocar tags / dividir ele em blocos. É que a parte de que fim levou está lá pra frente, em @7:42

qual a velocidade máxima ele suporta ?..é a questão da arrancada? e a fresagem? e o deslocamento lateral ? como esse pneu se comportaria numa perseguição policial daquelas ??.etc..etc..etc....esse pneu já nasceu morto....mas a ideia é legal

Minuto 7:00 q fim levou

Final de 2017 fui a China e as bicicletas de aluguel lá muitas estavam com pneus assim já.

com pneu desse ai o caba roda até chegar no aro, só não dar defazer assim com pneus normais pq não dar pra rodar só com o ar do pneu

Com toda essa deformação, aderência e massa, o carro deve beber bem mais 🤔.

Seus vídeos são satisfatórios 🤌

A parada da polícia usar em carros de patrulha pode ricochetear na ideia, no caso os criminosos usar esses pneus pra escapar da polícia, tapete de prego não funcionaria, atirar não funcionaria, eles teriam mais aderência, são coisas pequenas mas que podem fazer uma diferença tremenda

Os primeiros vídeos sobre esse pneu já circulam desde a segunda metade dos anos 2000!

Se depender de mim, esse essa porcentagem de descarte cai pra 1%, sou borracheiro! kkkkkkk, tenho a impressão que devido a área de borracha ser bem maior que impactará no custo de produção, ainda acredito que com relação ao conforto, estes pneus não vão superar o conforto dos pneus com ar, mas está acontecendo algo, as fabricantes estão induzindo os consumidores aos pneus de baixo perfil, aumentando o tamanho do aro, e diminuindo a altura do pneu, eu vi isso acontecer com corolla por exemplo, kkkkk, era aro 15, depois foi pro 16, depois pro 17, kkkkkk, caminhonetas também, se vc pegar as D-20, S-10, blazers antigas eram pneus aro 15 com altura de /75, ai veio os /70~/65 aRo 16, ou seja, já era os pneus de perfil alto, pode ter uma tendência de manipulação ai para que as pessoas aceitem este novo modelo de pneu, o fato é que o fato da pressão do impacto se espalhar por todas as paredes do pneu, isso não vai superado mesmo.

Eu achei que eles ja tinham descartado esse pneu.

Esses pneus foram tao importantes que NUNCA TINHA OUVIDO FALAR....KKKK

Os pneus do Cascavel da Engesa já é assim sem camara de ar há décadas.

Por que não usam selante nos carros?

Eles mostram muito esses pneus em baixa velocidade, e até deformando no chão com o peso do carro, como se fosse um pneu normal só que meio murcho. Acho que esse pneu pra atingir altas velocidades não seria bom

Acredito que pra áreas urbanas onde raramente dificilmente vão ultrapassar os 150km/h, esse tipo de pneu possa ser uma boa opção, principalmente em carros elétricos, mesmo com o peso extra, os motores elétricos não sentiram problema algum. Agora para áreas com estradas mais acidentadas, com lama (como o Brasil kkk) ou até muita neve, com certeza pneus pressurizador vão dominar. Meu palpite é que esses pneus vão acabar equipando apenas os carros urbanos de entrada, como os compactos 1.4 turbo e até alguns modelos de sedans, mas nada além disso. Sem falar do uso em tratores e veículos lentos como empilhadeiras, carrinhos de golf e aqueles veículos usados em aeroportos por exemplo.

Não devem ser duráveis, chinelos de borracha sempre racham por causa de frequentes torções enquanto são usados.

Airless me lembra daquelas locomotivas a vapor sem fogo Fireless , elas dariam um bom vídeo 👍

Tudo tem que ser considerado. Valor, peso, limpeza, durabilidade, estabilidade..... tchau pretinho né

Traz vídeos sobre lombadas (quebra-molas) inteligente, tinha visto um vídeo a muitos anos atrás, um deles era feito de borracha e água dentro , mas nunca mais achei sobre

Cada vez que aparece algo assim me pergunto: daqui a quantas décadas estará disponível no mercado? Pois é... Cadê?

isso na ovai pra frente, dá certo nao. só em veiculos de baixa velocidade

mas se ficar parado muito tempo a borracha não fica torta?

Pô VELHO, é só fechar as laterais. Sem contar que não pensaram em híbrido, pressurizado e com essa tecnologia, com borracha selante, internamente.

O pneu tradicional, com ar, quando vai secando a gente enche novamente para voltar a ter resistência. No caso desse pnseu do vídeo, com o tempo ele não vai se deformando e perdendo a resistência, como se estivesse "secando"?

Bom esse vídeo.

Acho que o principal problema é arranjar um nome novo. Pneu já não faz mais sentido...

O Michelin Uptis vai ser montado de serie na Mini Cooper SE a partir do 2025

kkk falam de impressão 3D há décadas Mas a velocidade do negócio é tão lenta que a produtividade é pífia, não daria conta da demanda e o preço é exorbitante Serve no máximo para protótipos e objetivos que não vão ser usados muitas vezes Ainda é mais eficiente a estampagem e injeção plástica para a produção em massa de qq produto.

Só de não ter que ficar calibrando já tá ótimo kkkk

Este projeto tem mais de 30 anos. Se até agora não decolou é simples, não funciona. Ou alguém acha que o pessoal da F1, por exemplo, é burro?

Analisando na superfície esse pneu não faz sentido, seja pela economia ou desempenho! se a roda já for integrada com a borracha de fabrica, a quantidade de metal usado ao fabricar o pneu é praticamente o mesmo de fazer uma roda nova! agora quanto a espaço no porta malas, já existe alguns modelos de carro que o estepe é embaixo do chassi, além disso o pneu junta muita sujeira e é feio! somente superar todos esses pontos, aliado ao fato da tração ser maior, é que vai ser um bom substituto ao modelo antigo!

Só tem especialista em pneu aqui eim! Vcs todos deveriam ir trabalhar na michelin, Goodyear etc, estão perdendo tempo no RU-vid!

Eu acho que eles vão ter que fazer uma combinação desse pneu com o pneu a ar, deixando apenas a sola do pneu sem ar pra não furar 😏

Bibendum, é o nome oficial do boneco da Michellin feito de pneus.

Pq esse projeto não foi pra frente vc pergunta?.... Simplesmente pq seria um prejú retado pras marcas q vendem pneus...kkkkkkkkkkk Elas precisam q seu pneu fure ou rasgue pra poder gerar renda pra elas...kkkkkk Se isso não acontece o pneu tem um tempo util de vida bem mais longo.... ai não iria precisar ficar comprando pneu sempre e eles sairiam perdendo nessa...kk É só na zueira viu! Na moral..kk

Esses pneus airless são motivo de teoria de conspiração a muito tempo... rsrs Os motoboys andam colocando espaguete de piscina dentro do pneu pra aumentar a resistência a furos. Por incrível que pareça, funcionou! Não sei por quanto tempo... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0J5Z9Zf50Fs.html

Primeiro acabar com o estoque dos velhos modelos, depois depreciar ao maximo as máquinas de fazer pneus pneumáticos para nao trocar com valor residual. E terceiro, se ninguém lançou, deixa baixo espera alguem se arriscar pra sentir o mercado. Estratégia estratégia estratégia. Kkk

Dinheiro. Eles iriam perder grana. São filos da pura.