En algún punto se pudo haber hablado de la presión de llantas, de la revisión periódica de niveles de fluidos, revisiones de luces y alertas, etc… Excelente video como siempre, tío Memo!!!!
Son muchas más ... Mantener la mano apoyada en la palanca de cambios en los autos manuales, mantener embriagado en los semáforos todo el rato, poner neutro en los semáforos en autos automáticos, poner parking antes de que el auto esté totalmente detenido, pasar los lomos de.burro en diagonal o recto pero muy rápido, calentar el auto 10 minutos, no alinear ni balancear las ruedas, cambiar de viacosidad de aceite según este mas barato
Buenos consejos , especialmente me gusta el de NO hacerle caso a lo de cambiar el aceite con 15k o incluso más. Tampoco es bueno tener a relenti el auto " calentando " un buen rato ( sí medio minuto ).
buen día, que mantenimiento recomiendas para autos que no se mueven que están guardados como si fueran de colección, que realmente no son de colección, son esos autos que de adolescente dijiste me lo voy a comprar y lo compras hasta que eres un adulto, pero ya de adulto pesas 110kg y ya batallas para entrar, tengo guardados un nissan z32 300zx, bmw e36 z3, bmw e85 Z4, MB r171 SLK y un nissan 370z, con excepción del z32 que es 1992, los demás son de la primer generación, pero no los uso e incluso se bájala batería, e querido comprar un par mas pero mi toxica me dice que si no los uso para que los quiero, de echo te invito a que visites mi garaje (cochera con pocas herramientas) aquí en Monterrey acabo de adquirir una VW combi 1980 para proyecto saludos
En los 70's todos los autos carbonizados, llegaba el puente con carretera, todos conducían más rápido, Afinación Italiana. No confíes en las marcas chinitas, hay de calidad a calidad, garantía de mil años si no falló a los 3 meses no va a fallar Genial lo que mencionas de las transmisiones sin manteniendo, por hacerle caso a Mazda, a los 160,000 se fue y de a 10 centavos el km la reparación, con 3 cambios de aceite y filtro hubiera sobrevivido
Yo manejo como princesita ☺️✨🌟✨💖 (y más brillis brillis🤣) Pero a partir de ahora, previo que el auto tenga un buen rato en su temperatura óptima de trabajo, le voy a dar sus buenas endemoniadas sin miedo😈😋 Por cierto a mi me encanta quemar llanta, no le doy en la madre al clutch o al motor? Excelente vídeo 👌🍻🍻
No se daña, no soy partidario de hacerlo tampoco, pero es bien sabido que están diseñadas para que trabajen siempre aunque sea con el mínimo combustible
Algo Negligente Que eh visto es Asentar El Motor eso es una Friega para Los metales....y recientemente oí que Calentar el motor Ayuda a Consumir menos combustible
Memo, buen video, hay muchas otras cosas que por ignorancia les hacen, personalmente prefiero los autos sin tanto componente electrónico, saludos y te veo desde Xalapa Veracruz,, saludos!
Respecto a la afinación italiana tiene sentido lo que se dice vulgarmente que cuando recién lo afinas hay que correrlo para que pase la verificación en los estados de la república mexicana donde la verificación vehicular es obligatoria. Hay vehículos que recién afinados no pasan la verificación
Puro chilindrin! vientos por el video Memo. Saludos! hoy aprendí algo, de vez en cuando exigirle al auto, pero en ciudad no se puede, para no ir como rápido y furioso a lo bruto y no exponerse uno ni a terceros.
em autos modernos abrir el switch y dejar que estabilice la carga antes de dar marcha, algo que se debe hacer siempre es ante cualquier goteo de liquido revisar, porque se les hace normal tener fugas de aceite o algún otro fluido
Falto lo de Ponerle Rines de lujo muy grandes.. ya que peso de transmission y fuerza de suspension esta diseñada para sus dimensiones que trae de factoria
Muchas gracias por los consejos, compadre. Al fin una buena excusa para sacarle el diablo a la máquina. Y en cuanto al combustible, acá en Chile la gasolina más "corriente" es la 93, así que no hay mucho que ahorrar en ese aspecto.
Gracias por la información, pero ahora estoy preocupado. Tengo un Suzuki swift sport (es turbo) y solo lo uso para ir al trabajo, son 5 km de distancia, ¿lo estoy perjudicando mucho al motor? Son 12 minutos, no me voy caminando porque sería más de una hora y ni qué decir del transporte público, bueno, para eso compré el auto, por comodidad y ahorrar tiempo. Además hago mucho ejercicio. Entonces, esa distancia es mala para el motor de mi auto? Gracias
Buen día amigo disculpa tengo una duda, entre la hyundai Tucson y la honda Hrv. Cual sería la mejor opción usado. En cuanto a rendimiento, mantenimiento y precio?
El ponerle muchos llaveros o llavero pesado a tu llave de encendido de motor tambien le hace daño con el tiempo, es lo que me dijo un experto serragero , dice que por eso luego empieza a fallar el suich de arranque, desde entonces traigo un solo llabero y una llave de la casa, pero cundo me subo al carro y lo prendo le quito el llavero y la llave de la casa, con un llavero abrefacil , tambien hay que esperar a que la carga se estabilice para encender el coche 🚗
Gordo, tengo una pregunta, tengo entendido que cuando hechas aire frío al carro tienes que ir al mecánico porque ellos tienen la manguera que saca el aire que ya no sirve y te ponen el aire frío nuevo, pero cuál es la diferencia en usar las “latas de aire frío de las tiendas de autoservicio” quiero saber bien la diferencia. Muchas gracias y que tengas un gran día, muchas gracias por tus video,
5 mil km o seis meses , lo que ocurra primero para un cambio de aceite ¿qué tan cierto? en verdad ¿ya no es adecuado un aceite con 2 mil km a los seis meses?
oye bro , crees que puedas hacer un video hablando sobre los Hyundai Sonatas del 2000 al 2010 ? o algo asi , nos gustaria saber tu opinion sobre esos carros si valen la pena o no comprarlos porFA , saludos :)
Saludos yo tengo una pregunta con respecto a los cambios de aceite y mantenimiento en la mayoría de vehículos q he tenido el cambio de aceite siempre lo hago entre 3k y 5k de millas por q mercedes lo pide hacer cada 10k y el servicio B cada 20
Buenas tardes en un video miré que sugeriste un 4.6 para hacer una adaptación yo se la puse a una F1 1952 se puede conseguir el arnés para el motor cancelando todo lo que no funciona
El echarle gasolina de la verde a un auto que se específica debe de llevar de la roja o premium hace daño a lo que he visto en reiteradas ocasiones, por el tema de que detona antes de lo que debería, pero un auto que debe de llevar de la verde, que le sucede sí se le echa de mayor octanage? Quiero pensar que en realidad nada, porque se le está metiendo una gasolina que va a detonar cuando debe y no antes.
Haré un comentario, en Europa se acostumbra los cambios de aceite (así vienen seteados los carros) a los 15k km o un año y segundo, ahora una pregunta q tan bueno o malo es la gasolina mezclanda con etanol? , por estos lares (Escandinavia) venden E5, E10 o E85, el número es el porcentaje de etanol q lleva, ahora q me he fijado q los carros más modernos aclaran q soportan E10, pero y los viejitos q?...saludos
Que mal me cae la gente que enciende el auto y de una jalan, en lugar de dejar que el motor caliente. Otro mal hábito es poner en 'P' la palanca de cambios en un semáforo en rojo, ya que, al volverla a poner en 'D' crea desgaste en los discos, porque la presión del aceite está bajo. Lo del limpiador de vidrios lo aprendí de mala manera 😩
Buen dato, yo no le sé al automático 🤣 Entonces tiene que ponerse en neutral o drive mientras se presiona el freno? Bueno creo que drive con el freno se desgasta. Y sí, por inercia trato de pisar el clutch 🤣🤣🚽
@@oceanborn5513 Lo del clutch me pasó a cada rato cuando pasé de manual a automático 😅. Termina uno con dolor en la rodilla izquierda. Lo recomendable es que en paradas cortas, tipo semáforo o así, se debe dejar el auto en 'D', porque en neutro o en 'P' la presión del aceite baja y se devuelve al cárter, en este momento los discos quedan con menos aceite y al pasar a 'D', esos discos tienden a hacer más fricción uno con otro provocando desgaste. Si la parada es larga, sí se recomienda pasarlo a Neutro.
Yo tengo los huevos para reconocer que manejo como princeso, soy de esos que no subo más de 2000 revoluciones, como dice memo. Ya qué él auto qué traigo, es algo muy preciado para mi y mí familia. Por eso me cuesta mucho creer que le tengo que pisar fuerte, como dice memo. Ya qué al pisarle fuerte, también voy a gastar más gasolina. Tengo otros conocimientos más, qué no concuerdan, con esto que acabo de comentar, por eso acabo de entrar en una disyuntiva.
Una pregunta Guillermo al cambiar aceite puedo enjuagar el motor con un litro de aceite nuevo se lo echo con el tapon quitado para que se lleve todo el aceite viejo ,tiene sentido? gracias por su atencion.
Pues si se te paso x mucho tiempo ó recien lo compraste y no sabes, Mejor cambiaselo 2 veces seguidas cada 3,500 Millas asi hago yo, y me da sensacion q lo escucho nitido
Repondiando a la pregunta del Stream del hoy Jueves: Yo te recomiendo que aquí en performans lo pongas Horizontal y en el de Guillermo Moeller, lo pongas vertical, y si no sabes cómo, hay le preguntas al Patrón ALK4P3N, el sin pedos te puede ayudar, saludos Saitama-sensei
Este video está súper bueno, me parece muy educativo para nuestras mujeres que la mayoría hacen todo lo contrario… hace falta que la mía le hecho un vistazo a este video y le ponga mucha atención. 😂😂😂
Que onda memo, tengo un Mazda 3 2016 touring, a las cuantas millas recomiendas hacerle la afinación y a las cuantas la afinación mamalona? Saludos desde Irving, texas
3:56 😂 En España lo llamamos "sacarle la carbonilla" ya conocía la italiana, pero eso de "sacarle todo el demonio" no, y me parece chido jajajaja. Ejemplos de errores de maltrato por aquí, son los de siempre: no dejar alcanzar la temperatura mínima antes de sacarle todo el demonio jajajaja, mantener pisado el embrague en los semáforos, tener apoyada la mano en la palanca del cambio y de algunos manitas, usar aceites baratos. Y por supuesto, personas cabronas que no se subscriben ni da likes 😂 cabrones hay en todas partes
@@vegetasama1384 en algunos videos se dice que un auto moderno arranca desde finales de los 90's, esa es la interrogante. Podría yo decir que un auto moderno arranca a partir del 2002 (año en el que arrancaron muchas de las generaciones de muchos autos) pero sigo quedándome igual. Tengo 2 autos 2006 pero con todo el desmadre de tecnología que traen puedo considerarlos modernos (aunque para este tiempo están muy obsoletos comparado con lo de hoy). Ya sé que es mucha palabrería, pero, debe haber sí o sí un año en específico.
@@AlonsoSickieHernandez664 no se bro yo un accord 2016 pero asi lo considero yo, acuerdate cameras reversal, blind spot y todas esas cosas de auto moderno existen desde 2015 pero eran para Premium ya en 2018,2019 la mayoria de autos base la traen
Yo oigo seguido con coches de más de 10 años que mecánicos dicen échale mitad de Magna y mitad Premium, según yo eso no sirve de nada, hasta puede perjudicar, que opinas?
gordo en el canal de TALLER FLASH dice el mai que las bombas de gasolina no les pasa nada si no traes gasolina que se enfrian solitas que por que traen un deposito en la misma bomba , bueno ya vine de chismoso like por tu informacion
