Hola Eze... El tiempo empleado en desmontar y montar carenado lo ganas en confianza tuya y del cliente y sobre todo en descanso digamos mental😂... Es una inversión a corto y medio plazo, un seguro bién pagado. 😊
Buenos días, esas cajas de cambios pintadas en negro solo por un lado se solía hacer, cuando en ambos modelos y en especial la R850R rompían los conectores de las mangueras de gasolina (cierre rápido). Se manchaba ese lado de gasolina y no habia producto que pudiera quitar la mancha... Muchos optan por pintar ese lado... Saludos.
Cierto. Y otra cosa que este señor no sabe es que el aceite de estas motos hay que mirarlo tal y como dice el manual: motor caliente y dejar reposar 10 minutos sobre el caballete. Entonces se mira. Cualquier otra forma de mirarlo dará un resultado erróneo. Un poco sobrao me parece el bibi este.
Ezequiel, lo de las bujías de abajo, te las pagamos todos nosotros con un besito en la frente (por cabezón). Uno, ya no se puede fiar de nada, ni de nadie. Has hecho lo que tenías que hacer, sino, me da que no habrías dormido bien. 🤣🤣👍
Sóplale a los huecos de bujía! Más si hay restos. Yo le echo también pasta de bujías liquimoly, no te lo digo a malas me encantan tus vídeos pero es que yo soy mijitas redomao😂
Buenas noches,seré yo el tonto turno.Pero vendí una bandit con todo cambiado incluidas que tocaba ruedas.Pero yo entiendo que si lo dices, es que es.Un saludo.
Muy buen video, como siempre! Habrá video de la yamaha tmax con el variador malossi? Queremos saber que tal le ha sentado el cambio! Gracias por los videos!
Buenas Ezequiel, Bibi y compañía. Los fanáticos de tu canal entendemos que el video es largo si dura al menos hora y media, jeje. Como dijo un dia Majes, para comprar moto de 2º mano, si te dicen que está todo bien y todo cambiado, lo mejor es proponer al dueño llevarla a revisión, y si está todo correcto, pagas tu la revisión y la compras, si no lo está, la revisión la paga él y lógicamente puedes no comprarla o sí (al gusto). De esta forma evitas que te la cuelen, porque si no se han querido dejar dinero en dejarla a punto y bien, lo saben y no van a querer pagar una revisión, por lo que te evitas perder el tiempo y el dinero en motos con problemas. Me parece un gran consejo (no es suyo, se lo comentaron). Si es que este país está lleno de piratas. Un saludo
Cuando se compra una moto de segunda mano sin hacerle en taller un cheking de puntos vitales previamente,hay que guardarse 1000 euros por si acaso porque siempre salen cosas que el vendedor a ocultado y de esos 1000 euros gastarte lo que le toque hacerle para un mantenimiento desde 0,buen video señores.
Ezequiel soy nuevo suscriptor aunque te sigo desde hace unos meses, el canal es de 10 didáctico y entretenido, me quiero pillar una segundas mano y dudo entre Sym maxsym 400 o Piaggio x10 350, cuál te gusta más mecánicamente hablando. Usó en ciudad y esporádicamente carretera. Gracias.
Ezequiel. Lo de las bujias. Es querer trabajar bien. Y un poco de trabajo de más aunque no se cobre. Ya se cobran otras cosas. Las que entran por la que salen. Ojalá yo contara con un taller en el que supiera que trabajan como vosotros. Un abrazo para todos.
Porque me pilla un poco lejos... pero en febrero compré una 1200gs de 2006 con 37.000km que a bajas vueltas (entre 2000 y 3000) traquetea más de lo normal. Viendo tus videos creo que pueden ser las bobinas, pero a donde la he llevado me dicen que las han medido y dan valores normales y nada más...
Un día con tiempo ¿Podríais explicar lo de? "Digui Digui" ... Me encantan vuestros videos, ademas hacéis honor a vuestra profesión, me da esperanza, de encontrarme gente con vuestras inquietudes ... y me rio mucho, lo cual es de agradecer en este momento de mi vida ... esos rodamientos de agujas me tienen en ascuas. Como humilde sugerencia un día podríais explicar los síntomas evidentes para la sustitución de un kit de arrastre (como se desgastan los piñones la cadena etc...) no tengo manera de agradecer los buenos ratos que me dais. Cuidaos mucho de un aficionado veterano (Como el Brandy) que no fanático a la marca de los diapasones. Animo y nos vemos ...
Para que no consuma aceite no seria mejor un 15w60? Porque 15 es la temperatura de trabajo en frio no la viscosidad, si le subes a 20w50 la viscosidad seria la misma, por supuesto lo digo de buenas eh!! Gran trabajo con esas bellezas😊 quedaran nuevas.
Si la enciendes y la vuelves a apagar sin que llegue a temperatura de servicio, el aceite te dará al mínimo. Se queda arriba en el radiador. La forma de mirarlo correctamente es apagar la moto en caliente, subirla al caballete y no volver a encenderla, bien en caliente o al día siguiente. Que tu lo sabes, seguro, pero hay mucha gente que no, y luego circulan con exceso de aceite que acaba en la caja del filtro de aire.
Le dais demasiada importancia a los fluidos de las cajas de cambios. Las vespas PX 125 que teníamos en Correos hace unos años iban (día sí, día también) sin aceite y funcionaba el cambio como recién salido de fábrica.😂😂😂😂😂
Yo la última que compré una Yamaha fzS2 me la trajo a casa un vendedor de Granada un tío genial,pero está motos revisadas...,a simple vista el líquido de frenos trasero al mínimo. Y las pastillas al minimo,el aceite bien,le faltaba el botón de selet y el filtro de aire muy negro,cambiado y el líquido refrigerante bastante mal,cambiado y el aceite le puse un motul 10w 50 por el intenso calor de Murcia,las bujias ni idea y la transmisión dice hecha,entiendo que será el tensor,vamos que no cuesta nada dejar nada en el aire,le dejé con pena la gs 500 pero quería una 4 cilindros.
Seré sincero como tú, Ezequiel, cuando has metido el papelito en la caja de cambios, no me ha parecido que estuviera tan mal, he pensado "Ezequiel se ha columpiado" cuando la has vaciado y luego el grupo final......has tenido un: ACIERTO TOTAL Saludos..
Si seguís así de bien se os va a llenar el taller de BMW 💪🏻 lo de purgar el abs se le hace a todas las motos cuando se cambia el líquido de frenos o solo a las BMW? Gracias!!
ezequiel el tema deel llenado de aceite de la caja de cambios y el cardan en los motores fueraborda es igual pero se llena por el tornillo de abajo con una bombita manual o una jeringilla de las grandes
Buen video como siempre... si me lo permites t dire que para sacar o poner bujías de acceso difícil, con un latiguillo de goma que encaje en la bujía, ayuda mogollon... por si t sirve.... saludos.!!
Por eso siempre que compro una moto usada le cambio todo aunque me juren que se hizo la semana pasada y me lo demuestren con facturas. Así llevo el control de cuándo se ha hecho y cuándo le toca, me gusta llevar el mantenimiento a rajatabla.
Yo normalmente,compro algun trasto y le hago sus kilómetros de rigor para ver como va y después aceite y filtro del tirón por cosas como está Grandes profesionales,buen video
gracias por su sabiduría hermano usted no es un gilipollas es una persona honesta, de bien y muy profesional al igual que todos sus colegas ok saludos desde la ISLA
Amigo es demasiado nueva y no tenemos (nadie) referencias fiables sobre esa moto , solo decir que hablan bien de ella , pero si salen buenas o no , el tiempo nos dirá
Lamento decirte que el cardan no se llena hasta el tornillo. Según el manual dice claramente “””Cantidad de llenado:hasta el borde inferior de la abertura de llenado, aprox. 0,25 l “”
@@bibimotoscorse Siento mucho si le a podido molestar. El comentario era como un apunte de información basado en la información que indica el manual de taller BMW.
Quizás el ex dueño no sea el mentiroso si el no sabe de mecánica y la llevo a un taller y solo le cambiaron bujias Y le cobraron al ex dueño el trabajo completo
