Meu amigo isso nao é folga é ferias ,ia moer tudo com os desgantes de aço ai dentro . Sem menosprezar o Bruno sei mecanico ,como esta com o caminhao na oficina ,poderia dar uma jateada de agua com presao neste difetencial tirar esse barro antes de desmonta,10 lts de agua . Ai seria um serviço bem top . Diferencial ,caixa de marcha ,nao se desmonta cheio de barro. Se entra qualquer impureza de terra de areia mata o serviço e a durabilidade. Na estrada tudo bem ,mas na oficina da para lavar antes ou tirar o grosso do barro . Abcs tudibom
Mercedes e boa para asfalto.lama e outros serviços tem que ser: Rockwell,think, esses são diferenciais que fazem a diferença,depende do motorista.o diferencial reduzido da Mercedes só convém reduzir ou desligar na primeira ,segunda e terceira,já o think ou Rockwell pode reduzir em qualquer marcha.trablhei com os 3 tipos e think e Rockwell e top.
A única desvantagem do diferencial reduzido pro Mercedes e a carcaça do reduzido ser maior e pegar no chão nos atoleiros ,esse diferencial Rockwell e muito mais resistente do que este diferencialzin do Mercedes ,já tive Ford cargo e te digo o reduzido aguenta muito mais desaforo ,diferencial Mercedes não aguenta deslizar pq desgasta a cruzeta das satélites ,todo ano época das águas diferencial do nosso 1317 dava está folga ,já o do cargo era parrudo
E verdade meu amigo, só que o ruim do reduzido e a cabeça e bem grande, e quando atola, pega muito no chão, tirando isso e bem melhor, e queremos mais para frente colocar um reduzido 🤠 Obrigado Tmj 🤠
Top. Peguei um 1113 toco e vou colocar caçamba. E comprei um diferencial do 1418. Com relaçao 8x43. Alguem sabe me dizer se vai me atender bem. Desde ja obrigado.
Pra quem for entendido, porque as 4 engrenagens da cruzeta satélite não são apoiadas em rolamento de rolos ou de esferas ao invés de ficarem roçando direto no eixo da cruzeta?
@@boiadeiropingodeouro Rapaz eu perguntei pq a lubrificação de diferenciais, que eu saiba, não é por óleo pressurizado. Só com óleo sob pressão para fazer com que aço não fique roçando direto em aço.
