Омеднение деталей двигателя, в итоге выросла мощность и остановился износ! 

ДРУЗЬЯ Всех с ПАСХОЙ!! И кстати после закрытия Ютуба я буду тут! Подпишитесь на канал чтобы не потеряться: zen.yandex.ru/denismehanik

Залил медный купорос в движок. Всё стало медное. Ура 👍😁 Теперь на пункте приёма металла движок будет стоить дороже 😁😁😁

Постепенно автомеханики перемещаются в магазины для сада и огорода. Смотрите в следующей серии: Торф - его применение в двигателях и КПП. 😀😀😀

Как лесовик со стажем, рекомендую обработку оружия, которое невозможно по иному защитить от ржи, не чернение, а именно омеднение. Детали ваааааще не ржавеют. И ствол приобретает офигительный оттенок красноватый.

Можно ещё насыпать цемента, чтобы восстановить слой цементации коленвала и распредвала, добавить немного резиновой крошки, для сальников, алюминиевой пудры, для устранения износа поршней и вкладышей, не благодарите.

теперь при покупке авто у перекупов помимо запаха димексида,нужно будет искать медный купорос))

Я стал пить ржавую воду ,и магнит на шеи весит постоянный стояк.

Денис привет! Поосторожней с такими опытами😉👍✊️

Ждём продолжения эксперимента🤝🤝🤝

Вот такие галоши делали , до сих пор холодильники работают

Секрет долголетия компрессора в том, что он работает в замкнутой системе, без пыли, грязи и другого образива, при постоянной комнатной температуре,

Поддерживаю всех кто за окончание эксперимента. Очень уж интересно как долго выдержит, и какое состояние будет. Ждём.

Спасибо Денис, всё доходчиво и на примерах👍

Погоняйте 15ку с этим составом недельку! Продолжение ждём!

Этому восьмиклопу вообще по барабану что ты в него заливаешь😂😂 3 пачки маргарина(вдобавок к маслу) даже увеличивают компрессию на 40-45 минут. Это чудо инженерии в наших тазах😎

Если интересно, читайте мой эксперимент когда работал в гараже Рено-Ниссан над своей машиной FIAT TEMPRA SW 1992 года V=1400 карбюраторная. Два года ездил делал ТО как обычно и ничего не заливал. Затем поставщики запчастей начали предлагать разные добавки в двигатель, коробку, в бензин. Хозяин сказал брать на пробу по 5 штук. Продавалось плохо. На новые машины никто не хотел использовать, а на старые уже смысла не было! Хозяин говорит раздай бесплатно кто возьмет. Я предложил на моей машине провести эксперимент и я куплю всю коробку 60 штук. Купил и каждый ТО через 15.000 км с заменой масла заливал добавку, предварительно в старое масло двигателя заливал самую дешевую промывку для двигателя. Добавка в масло называлась MOLYCOTE 60 gramm. Масло свежее становилось сразу черное. Это начал заливать когда пробег был около 25.000 км. И так каждый ТО! На 350.000 после 15 лет езды прогорела прокладка ГБЦ. Снял головку, проверили плоскость - ОК! Шлифовать не надо. Проверили шатание поршней - минимальный износ! На бмв с пробегом 160.000 км износ был больше. Удивило. Осмотрели распредвал в головке. На кулачках почти нет никакого износа! MOLYCOTE сделал свою работу на отлично! Заменили прокладки, собрали и пошел бегать дальше! Есть фото, при наличии времени сделаю снимки и описание двигателя и MOLYCOTE! Затем были другие машины, но с турбированными двигателями делать это опасно! Есть возможность залипания добавок на лопастях турбины! Всем удачи!

Видео интригующие! Ждём продолжения! Денис чем разводить медный купорос?

Так же было замечено омеднение трущихся деталей в тормозных механизмах гидротормозов. Теперь медные трубки заменили на стальные, что бы долго не жили. И в холодильниках тоже.

Интересно, а в МКПП если залить, воя и гула меньше не станет? Проэксперементируй, Денис!

Залил медный купорос в двигатель. Динамометрический стенд показал 185 л.с. на моей шахе. Решил пойти дальше: дуст в КПП залить. И что бы вы думали? Появилась шестая передача! Хотя было 4. Вот думаю в редуктор моста чего-нибудь прикупить в магазине для садоводов, и на драг рвануть.

необходимо не медный купорос добавлять, а олеат меди! это хорошо для закрытых систем без доступа кислорода, а в двигателе начнет ржаветь металл така как пара валентности металла разная, соответственно если ваш автомобиль не будет эксплуатироваться хотя бы некоторое время то пойдёт коррозия в двигателе и соответственно увеличится износ всего. поэтому это не совсем безопасно добавлять медь куда попало!

Денис , тема с медью очень заинтриговала. 🙂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Эксперименты с меднением двигателей проводились в Одесском Политехе еще в 60х годах прошлого века. Тут надо быть аккуратным в дозировках, т.к. некоторые подопытные заклинивали от избытка меди

Денис, как всегда - круто! Снимаю шляпу, как говорится)

Много трущихся деталей временно ослабят трение , а некоторые узлы получат более плотную посадку, но медная пленка сверху быстро износится и уйдет с маслом в фильтр, а часть осядет в двигателе. Так,что вопрос об снижении износа интересный .

Спасибо Ден! Как всегда на высоте! Жду опыты с раскоксовкой!

Чтобы получить зелёный цвет необходимо смешать жёлтый с синим, что и произошло смешиванием масла и растворенного медного купороса

Ролик зачёт!!! А что было добавлено в масло...что медный купорос растворился...?

ВНИМАНИЕ!!!! Денис привет..в советское время я в магазине увидел какую то добавку в масло для ДВС..(я 9 классник в то время) купил..и в ЗАЗ 968 А добавил пару раз..по описанию на пузырьке...я точно помню что лампочка давления стала гаснуть быстрее т.е давление масла увеличилось...производил эту присадку ни то Красноярск ни то Новосибирск..( не помню точно..мне сейчас 61) но вот когда разбирал через пару лет ДВС там все детали ..кроме колец были в медном налете..так что ты узнай кто выпускал и что это была за жидкость..твои края .

Ждём продолжения эксперимента 🔥🔥🔥

😄вот ты экспериментатор Ден, всегда с интересом смотрю твои ролики👍

на эту тему есть статья "Влияние УДП присадки меди в смазке на процессы трения и изнашивания"

В 70-х годах, ученные обнаружили, что компрессоры от холодильников работают по 50 лет... Интересно узнать по подробнее!

Масло с медью российского производства, сто раз писал чтоб протестировал его. Называется CuperOil. С первого дня его применения почувствовал разницу, снижение шума, а через месяц и расход с 14 до 12 литров на сотню в городе упал, на трассе с 10-11, до 7-8 литров на сотню

ещё был ребёнком когда прочитал в журнале про омеднение компрессоров холодильников. так что тема имеет место быть

Денис тема действительно очень интересная. Расскажи поподробнее что получилось дальше с авто после такого покрытия. Слышал что в экспериментальных лабораториях что то похожее делали . Но что да как никто толком не знает. Я бы и сам такое покрытие на авто сделал.

Одно время было модно молибденовые присадки , у некоторых это закончилось клином двигателя . Выводы, меняйте вовремя масло и лейти хорошее и будет вам счастье

Всех с праздником.Да нужно погонять и посмотреть что будет. У меня есть подозрение что могут залечь кольца и уменьшится зазоры где не нужно...

Есть холодильник "бирюса" 72 года выпуска, до сих пор робит.

Хороший ролик. Молодец. Спасибо. Успехов!

Медь+алюминий=окисление. Движок то по большей степени алюминиевый))) Боюсь представить что будет в итоге❗

Медь реагирует с алюминием, допустим медь осядет на кольцах и поршнях в местах трения, со временем медь будет разрушать алюминий. Канавки поршней будут увеличиваться. Также возможно в других местах.

Тоже хочется посмотреть что с движком будет через неделю, месяц. После масла купрум такой же эффект омеднения.

Привет, будь добр затестируй эту затею на всех возможных узлах. Кпп, редукторы, раздатка, на всем что нежалко😊 и что подвергается нагрузке при работе. Спасибо. Действительно весьма любопытно. P. S. В моторе возможно всплывут нюансы из-за температур и гурения в камерах, а вот другие нагруженные узлы мне кажется будут благодарны.

Канал давно уходил в хиромантию, но это шедевр. Смотрел до конца, думал шутка.

Чую, медный купорос сильно подорожает. 😁

Денис - красава, молодец! Экспериментатор ярый, неленивый, трудоголик! Удачи и Успехов! Лишь бы тачкам шло на пользу, без клинов, кирдыков - всегда привет!

Здравствуйте. Больше года назад я видел ролик про масло купер и якобы их масло в котором имеется медь, непомню в каком составе, обладает таким эффектом как в вашем ролике. Жду продолжения вашего эксперимента. Может и решите проверить масло Купер.

Денис, красавчик, как всегда интересно. Скажи а с чем ты смешивал медный купорос( 2: 08 где сверло превращалось в медные шорты))?

Всё очень интересно смотрится, особенно на подопытной пятнашке. Думаю, Денис, что на тигуане ты не станешь подобные эксперименты ставить😊. А раскоксовку на Тигуане делаешь?

хреновая первоапрельская шутка с опазданием на 16 дней...

более продвинутый вариант: оксид меди+ ортофосфорная кислота= её соль + вода., реакция соли с железом- фосфат железа + медь. Убиваем сразу двух зайцев- защита железа фосфатирование + межнение. - нобелскую премию в студию😁✌️

Что за раствор, опиши подробнее, сколько чего и с чем мешать. И проведи анализ по полученным результатам испытаний пожалуйста, я думаю всем будет очень интересно.

Ден красавчик пошел дальше и дошел до купароса💪👍

Хех! 🤣 Поздравляю! Ты раскрыл тайну масла куппер, продаваемого по зашкварной цене всем лохам. 🤣 А ларчик просто открывался.🤣👌

Был когда то у Дениса норм контент, по ремонту. А теперь чем дальше, тем больше в гараж 54 превращается.🙁

Вот только хваленый валера почемуто не может диск от ступицы откоксовать. Если забрызгать рвшкой, то диск со ступицей полностью пропитывается, а валера нихрена не работает. Стоит ли после такого подорванного доверия пробовать раскоксовку от валеры 😒

Копаясь в присадках для двигателей я уже натыкался на "омеднение", но побоялся заливать. Пожалуйста проверь стоит ли лить такое в лубимую хонду

Привет Денис! Хороший ролик, теперь вопрос а как будет работать коробка кпп и акпп после обмеднения, будет толк как ты думаешь? И что за житкость в которой разводил медный купорос? С уважением! Так держать!!!

Ждем продолжения, интересно сколько проедет и как себя будет чувствовать

Добрый У меня вопрос по поводу очистки двигателя и катализатора водородом не разбирая двигатель. На сколько эффективна эта процедура? Заранее спасибо

В наше непростое время с голимыми маслами ещё только меднения деталей двигателя не хватало полагаю

Класс спасибо за то что вы делаете

Попробуйте такой состав в МКПП залить. Интересно какой результат будет

Так метод получается для шумяших МКПП тоже годный вот бы Дениска протестил🤔

Есть моторное масло, CUPPER называется, у него в составе что то вроде частичек меди есть, (надо почитать подробно). Дак ,вот, по отзывам оно тоже обладает эффектом меднения.

Надо не промывать а не экономить на масле и менять его во время

К стати кому интересно что будет с двигателем дальше можете увидеть сие у Влада с гаража54)))) Как бы не получается с выработанных запчастей поучить новые.!! Денис не уходи пожалуйста с Ютуба. Продолжай трудится,эти проблемы не на долго,я надеюсь скоро все закончится и как раньше будет монетизация и благодарность за труд!! Успехов и новых идей!

Интересный эксперимент получился !!!

Есть же масла уже в которых присутствует медь. Раньше покрывали место посадки подшипника, но надолго не хватало, накернить было гораздо результативнее

Проверь масло Купер от Российских производителей, как заявляют оно с ионами меди

Все интересно, но думается что есть люди, каторые так же захотят сделать себе, и эксперемент не удастся😂

Денис скажи пожалуйста состав в чём медный купорос растворял для того что бы он в масле растворился?

Я недавно, по совету коллег добавил в двигатель старой девятки виагру. В итоге прирост мощности и выхлоп без реределок почему то стал вертикально вверх, как на ,, Беларуси".

Может зеленку и йод против ржавчины на кузове попробовать?

Денис, ты очень близко приблизился а технологиям, используемым в маслах cupper.) Осталось тебе изучить, что такое гидрокрекинг, а потом испытать масла на основе PAO и Еster без гидрокрекингового масла. И тогда ты узнаешь, что можно ездить и без шлама в двигателе и без раскоксовок.

Электрики знают что не надо скручивать медный и алюминиевый провод потому что будут проблемы .Соединение медного и алюминиевого провода делают обязательно через шайбу под болт .Алюминия сейчас грубо говоря в ДВС много и как медь будет влиять на алюминий в ДВС ?

Да. Интересно. Что будет с мотором в дальнейшем. С этим медным купаросом

Вот только надо напомнить, что после разкоксовки ДВС надо снять поддон для дальнейшей его очистки от кисели....

Тема омеднения деталей двигателя-ещё довоенная. Во времена Великой Отечественной уже были разработаны присадки для масел на основе олеата меди. В наше время их можно отдельно купить и в любое масло добавить.

Красава!!! Не бросай данную тему 🤓! У меня меган жрёт масло... ПАМАГИ😵... Надеюсь раскоксовка поможет, жду более детального и глубокого обзора данной темы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Про машинку трения поподробнее пожалуйста)) на сколько ситуация улучшилась?

Ждём продолжения.

Денис ты изобрёл масло купер !👍🤝

А для дизеля комплексная раскаксовка подойдёт?

Продолжение отсутствует потому что двигатель встал на следующей же день! 😂😂😂👍

Вот смотрю я и думаю а как раньше без раскоксовки двигателя по миллиону ходили и всё отлично было !

Ты первый раз замерял с закрытой дроссельной заслонкой второй замер с открытой!!!

Я в двигатель как начал подьедать масло, стал добавлять ресурс.Жор масла пропал компрессия увеличилась.

лучше растворить селитру и налить ,прчистит все ,в радиусе 4 метров.

Есть же автомаслА серии CUPPER с медью. Интересно как они ? Всех с Пасхой !

В Советское время были НИИ, была автомобильная промышленность, инженеры. Выпускались несколько восстановительных присадок для автомобилей. В том числе осаждением на трущихся деталях Сu. Сам пользовался, компрессия не повышалась (изменения были в рамках погрешности), но явно выравнивалась по цилиндрам. Присадка называлась "римет" или "ремол", точно не помню. Но, медного оттенка на деталях не появлялось. прим. Медь осаждается на железных сплавах химическим или электрохимическим способом. В промышленности это применялось в качестве "подложки" для последующих гальванических покрытий. В основном: Cu+Ni+Cr. Само химическое покрытие Cu Fe-сплавов не обладает антикоррозийной защитой. В присадках к моторного маслу использовалась МЕЛКОДИСПЕРСТНАЯ ("пудра") Сu, её сплавы или другие металлы.

Денис, такой же цвет имеет масло Куппер. Откатал на нем уже 40+т.км дизель К9к 200т.км полет нормальный.

Ещё горчицы в мотр насыпать надо, там полюбому есть калий и ещё куча всего интересного, можно пыли дорожной и крупы перловой😂👍

Меняйте вовремя масло. Не ездите выше 4000 оборотов. Соблюдайте тепловой режим двигателя. И никакой раскоксовки вам не понадобиться.

Спасибо, Денис. Сделайте, пожалуйста, обзор масел Novus, Polymerium в условиях нынешнего рынка

Заливал Ликви Молли Молиген 5w40 в калину в 126й мотор на протяжении 3 лет. Масло будто бы с медью, ядовитого зелёного цвета и почти без запаха (обычное имеет запах). Спустя 2,5 тыс.км масло становилось обычного золотистого янтарного цвета. Я бы не сказал, что работа двигателя как-то поменялась. Двиг не вскрывал и по железу ничего сказать не могу. Ранее заливал Петроканаду около 7 лет, а ещё ранее мобил 1. Вот только когда перешёл с Мобил 1 на Петроканаду двигатель стал намного тише работать.💁

Сначала замерял компрессию на холодном , потом на горячем двигателе? Замечательно

Дак сразу серной кислоты плесни в двигатель!! Чтобы не мучаться с идеей чего бы ещё такого залить! Это же надо так еб....... Чтобы раствор CuSo4 залить в двигатель, - совсем уже ку-ку

Есть готовое русское медное масло Cupper, оно с медной присадкой. Использую его на приоре 98л.с из плюсов стала кушать меньше на 1-1.5 литра. Первые две замены масло было очень чёрное (станоаилось черным спустя пару тысяч километров). Масло сильно моет мотор . сейчас уже идёт 5 замена масла, меняю каждые 10к щас на масле пробега 9к на щупе оно чуть тёмное, как будто оно проехал все пару тысяч. Вскрывал поддон посмотреть его на чистоту, а он идеально чистый. Так же из плюсов немного поднялась динамика. Гидрики как стучали так и стучат) Пробега 200к. А так для полной проверки буду летом вскрывать голову для замены гидриков, надо будет посмотреть на цилиндры есть ли медный налёт). В целом доволен данным маслом, только щас оно подорожало выходит 4л за 4к.