Buenas estimado, coloque el kit de espirales AG, resulta que ante cualquier bache siento un golpe seco el la rueda derecha. Cambié el amortiguador y la parrilla bastidor y continua pero con menor intensidad... Tienes idea que puede ser... Es un VW Up ! Mi coche.. Muchas gracias, muy bueno y l canal. Saludos
En realidad sí están mintiendo. El amortiguador no puede joderse por ese choque, en todo caso el resorte, al no haberlo medido (supongo) con el anortiguador de serie, no ajustó como debiere, se desalineó el resorte y dobló el vástago, no más vueltas.
Tengo un jetta clasico 2010 con llanta 45 rin 18 progresivo, que me revomiendas ponerle, estoy en dudad con los amortiguadores de bastado recortado y la duda es que resorte el naranja extrem o el azul que viene ciento el del video? Que quede chaparrito,,,, actualmente traigo coilovers esta a un dedo de la povera cuanto seria diferencia de los resortes naranja y azul? Saludos amigo desde torreón
AMIGO UNA PREGUNTA,,LE PUSE A MI JETTA A4 2006 LOS RESORTES AG KIT Y ME QUEDO MAS ALTO ADELANTE QUE ATRAS .. LAS SUSPENCION DE ADELANTE, ME QUEDO MAS ARRIBA QUE LA PARTE TRASERA,, ESPERO COMENTARIO
Que tal buen día...oie amigo...yo le acabo d comprar los ag confort a mi corsa Opel 2003...pero ya montados están comprimidos...entran 2 dedos entre llanta/salpicadera trasera, pero si empujó la correceria hacia abajo se comprimen todo... Es normal... Oriéntame plis...
Amigo buenas tardes. De favor me podrías decir que debo checar en la suspensión. Al pasar algunos pelos baches siento que brincotean las ruedas. Gracias
Una pregunta amigo tengo un vw ventó 2014 y trae rin 15 y se los cambie x unos rines 17 compre un kit ag y se los instalaron pero el resultado fue fatal golpetea horrible en cualkier tope o calle con baches de echo lo lleve a ke lo engrasar an x debajo xke rechina también acaso tendrán ke ponerle gomas de tope.. Espero me puedas ayudar.. Gracias
Amigo tengo un vw ventó 2014 y trae rin 15 y se los cambie x unos 17.. Le puse el kit ag y cada ke paso un oyó o una calle con vachecitos pega muy feo como si pegara solo el amortiguador y el resorte estuviera suelto tendré ke ponerle unas gomas de rebote o ke consejo me das.. Muchas gracias
El sr ke da la explicación en el vídeo miente no sirven el kit AG desde el andar como pasar una calle con oyos y no se diga en topes suena horrible ..esos resortes no sirven y tan caros ke son..
Si fue por el golpe, por ahí dicen que fue por el tensor del resorte al vástago, pero ese resorte es progresivo, está hecho para bajar el coche sin necesidad de cambiar el amortiguador. Si hubiese sido un kit "xtreme," si se tendría que cambiar el amortiguador por lo corto que es el resorte, además de tener menos vueltas que el resorte original.
NO DIGAS PELOTUDECES QUE DESPUES LA GENTE REPITE SIN SABER, ES UNA TOTAL MENTIRA QUE EL ESPIRAL PROGRESIVO ES PARA AMORTIGUADOR ORIGINAL, CUALQUIERA QUE TENGA 2 DEDOS DE FRENTE SABE QUE SI MODIFICAS 1MM EL ESPIRAL YA TENES QUE ACORTAR EL VASTAGO Y COMPENSAR LA DURESA , APRENDE POR FAVOR
coloca2o aprende por favor a seguir las instrucciones del fabricante, y principalmente a leer y comprender. Después ladras lo que quieras. Busca información específicamente de ag kit, que es el producto del que se habla en este video, ya luego vienes a llorar.
no enserio che sin ánimos de ofender, que ag diga que van con amortiguadores originales es puro marketing para que la gente compre mas, a parte lo que diga ag hay que tomarlo muy en pinsas, en todo momento te dicen ellos que son de fabricación argentina y yo tengo una caja de kit ag progresivos para corsa que dice made in china y tengo las capturas del chat hablando con la empresa que me admitían que si que por un tiempo estuvieron fabricando en china y vendiendo en argentina, igual eso es a parte, en tema de suspensión y si hablas con gente que sabe si modificas el espiral modificas el amortiguador , es sencillo no hay que ser muy inteligente para verlo, que no lo quieras reconocer no es otra cosa, el vídeo yo no lo vi completo yo solo quise acotar que modificando espiral = modificar amortiguador, por eso te digo que si compras ag progresivos no va con amortiguador original ahora que la gente lo use y diga que anda bien es otra cosa. En fin contala como quieras pero la cosa es asi. saludos.
coloca2o ya hasta te fuiste al lugar de manofactura, ¿que producto o pieza de marca, no se produce en China? La mayoría de las marcas eligen construir ahí por obvias razones, eso no está a discusiòn. Ahora, si te vas al tema de las modificaciones, siempre va a existir el margen de falla, puesto que se está reemplazando por una pieza genérica por muy "pro" que te lo vendan.
hola una pregunta! si les coloco solamente el espiral progresivo a mi auto con los amortiguadrores standar del auto( los de fabrica) lo baja al auto? y cuanto centimetros los baja? gracias
El vástago o flecha tiene cierta medida para bajar y subir con los ag kit tiene más vueltas para evitar que baje la suspención bruscamente por ende más dura pero si hubiera traído los originales en la banqueta hubiera madreado todo como el dice mi padre lleva 15 años en la la planta fz Sachs bogue así que no mames
Les platico mi experiencia con los AG Kit 348C. Se los instalé a un leon FR 2012 2.0. si bien en la pagina de AG marca este número de resortes para GTI 2.0 2010-2012. Y por referencias de otras paginas los compré para mi Leon. Una vez instalé el carro bajo 6.5 cm adela te y 6 cm atras. A simple vista se veia espectacular. El martirio empezo al rodar. Los amorriguadores originales practicamente iban recargados en las gomas de rebote. Asi que rebotaba mucho en calles muy onduladas. Ademas en la parte delantera ambos lados. Quedo un ruido como si hubiera quedado alguna lamina o tornillo suelto. Y lo mas incómodo. Los topes. El 80% de los topes el carro raspaba. Asi que opte por quitar estos resortes antes de daña las partes plásticas de cubren la panza del carro.
Tenias, que poner amortiguadores de vástago corto, para solucionar tu problema, es mentira de muchas personas que dicen que los resortes cortos se pueden usar con los amortiguadores originales
amigo yo acabo de poner estos resortes a mi suzuki swift pero rebota mucho no tiene nada de amortiguamiento, imaginate con un rin 18 y una llanta con altura 35. ahora que me recomiendas porque antes de meter estos amortiguadores no habia tenido ningun problema. me comento el mecanico que el amortiguador no esta haciendo su funcion. que podria ser? saludos.
Abel Amezcua en ese caso tenés que cambiar los amortiguadores, algunas veces no es necesario pero en ese auto si rebota mucho ponele amortiguadores de vástago corto y va a mejorar
El auto te va a rebotar porque estás usando un talón bajo, con un amortiguador original y un espiral progresivo así de simple, al tener poca altura la rueda y además la superficie de compresión del espiral es incorrecta porque el espiral es más grande te rebota mucho
Tengo un aveo 2010 y quisiera hacerle modificaciones… una de ellas es ponerle coilovers, pero no hay mercado aftermarket para dicho vehículo, podría adaptarle algunos o alguien que sepa dónde conseguir unos?
Sergio Garcia yo no te recomendaria bajar ningun carro a menos que lo hagas con kits completos y de la mejor calidad aun asi es un dolor de cabeza y perdida de dinero y aparte le das en la.madre al carro
La mejor forma tanto funcional, como estética son los coilovers. Ya vienen preparados con suspensión y resorte ajustable. Le inviertes un poco más que a unos resortes cortos, pero con mucho mejor performance, y mucho más baratos que una suspensión neumática.
Nuestras direcciones: Al norte... Mario Colín Esq calle 2... Tlalnepantla centro. Tel. 53902515 y 53903116 Horario: 10am a 6:30pm de lunes a viernes y sábados de 10am a 5pm Al sur.... Av Santa Ana #238 Del coyoacán. DF . Tel: 63825975 Horario: 10:30 am a 7:00pm de lunes a viernes y sábados de 10am a 5pm En ambas sucursales manejamos MSI con tarjetas participantes. Si tienes tarjeta de cliente frecuente, tiene valor en ambas tiendas. Correo de contacto: cuartodmilla@hotmail.com
La banqueta o acera que van en medio de la avenida para que crucen los peatones, acá en México son del tamaño de un escalón grande de escalera por ejemplo.
