Franchement si vous êtes a la recherche d’un break dynamique je vous conseille le s4 , j’ai eu l’occasion de le rouler pendant 2 mois et franchement que du bonheur, la voiture est spacieuse, la consommation est correcte et le confort est incroyable
MORT TAADEL tu dois bien te marrer avec ta rs4 b7 ( qui est un vrai monstre ) comparé a la pauvre s4 v6 t , bref sérieusement malgré le turbo et le moteur amélioré etc la rs4 est bien plus rapide que la s4 ( ps : la voiture ma ete prêté par mon cousin )
MORT TAADEL c’est vrai que au niveau conso les v8 atmo ont toujours faim 😅, mon frère avait une c63 v8 atmo et chaque 2 jours il visitait la pompe à essence ( c’était son daily ) et lui aussi voulait l’immatriculer comme utilitaire mais il a des enfants et ne pouvait pas virer les sièges arrière 😶 , de mon côté je roule en tmax 530 et une a220 cdi monter ( pas celle sur la miniature, celle la c’est une a45 qui appartient a un ami a moi )
Khaled Oue c’est normal qu’il y a bcp mieux niveau confort mais moi personnellement je l’ai trouvé confortable pas trop tape cul et pas trop serré a l’intérieur ( je fais 186cm et je pese 100kg ) et j’étais très alz a l’intérieur 😊
@@Soussmeboules j'ai personnellement eut une c32 AMG de 2002 j'ai eux aucun soucis avec la rouille une voiture très puissante d'origine elle avait 354cv la mienne à êtait passé a 400cv un missiles sur route une tenue de route incroyable normal avec les ressorts cours et amortisseurs sport jantes alu origine AMG full options AMG entièrement électriques niveau sièges en cuir noir un confort de qualité allemande même les appuie têtes sont électriques aussi
@@danielkleber237 Si tu es dans le sud de la France ça va. Moi je suis en Allemagne, et la rouille est une maladie chronique des Mercedes des années 90-00 surtout les W203 et W210/211. Cette génération de Mercedes toutes comme les classes E, Viano, A, S et Compagnie rouillent comme des voitures des années 70. Pour la classe C ça a été résolu à partir de la génération suivante la W204 que ce problème sera résolu. Quand à la fiabilité la W203 est dans la bonne moyenne sans plus. La W204 sur ce point est bien meilleure.
Oui le même moteur que sur Saab pour ce qui connaissent pas sa marche pas...et pourtant sa cache vraiment son jeu et pour avoir conduit je trouve que ces pas mal qualité prix..
@@kingofplatypus38 oh et je peux te dire que le bitdi marche 15 fois mieux que le tfsi grâce à son couple. Elle fait un bruit de v8 quand on l'a bouscule
Attention un ml amg ou quoi Arrêter de dire que c c’est SUV sont sportifs À limite sur l’autoban a 280 Mets un SUV ce n’est pas sportif à la limite un urus ou quoi là oui sportif
Hey, ça a parlé de ma voiture, la C350 break ! Je valide globalement ce qui a été dit, pas de soucis. A noter quand même que le viseur sur le capot est rarissime, puisqu'on trouvera surtout des Avangarde comme finition. J'ai une Elégance avec le pack AMG, et donc j'ai ce fameux viseur, qui reste pour moi un marqueur important pour une mercedes. Quant à la conso, en conduite tranquille, c'est environ 8,5l/100, un poil moins sur autoroute au régulateur. Et je confirme sa rareté, j'ai du aller la chercher en allemagne (et même dans ce cas, le marché reste réduit), et on en voit juste une apparaitre de temps en temps sur les sites d'annonces. Pour l'anecdote, je l'ai acheté une semaine après la naissance de mon fils....
Personnellement je me suis pris une A4 b8 3.2 v6 de 265ch (quattro et tiptronic)... mise à part la conso en ville c’est un pur plaisir 😈 et elle passe inaperçue ;) sauf quand on réveil le v6 🤤 Sinon tes vidéos sont top ! Bonne continuation ;)
Super idée et guide !! Merci....mais bon tu ne parles pas de ma voiture !!!! Une superbe Subaru legacy sw avec son moteur H6 à plat de 245cv et bien sûr 4 roues motrices ! Elle est de 2005 plus jeune que la Volvo R que j adore par ailleurs....
Un beau bmw e61 535d pack m siege confort et une petit reprog stage 2 et un down pipe sa fait largement l’affaire avec pret de 400 cv et pas loin de 800nm de couple
La passat W8 4.0L un vrai régal à conduire surtout avec la boîte meca (super rare). Conso entre 9L pour la departemental est 13L pour l'autoroute. Le pack sport et le 4 motion aide à la tenu de route mais elle n'a pas un caractère sportif... c'est une grosse autoroutière.
excellente vidéo comme d'hab, étant à fond dans la marque à l'hélice , je signale juste qu'on est plutôt sur un 5.1-5.2 s au 0 à 100 avec une 335i ( la mienne est en propu et boite steptronic )
Possesseur d’une S4 B8 de 2009 depuis 10 ans, avoisinant les 200mkm, avec reprogrammation stage 1 et 2 plus pose d’un kit gros frein: c’est LA voiture à TOUT FAIRE!!!
Hello ! Cool ta vidéo! Je choisirais une Cadillac CTS-V SW en boite manuelle 😉 Le W8 n'a été monté que sur la Passat, les Phaeton et Conti GT étaient équipée de W12 6.0L !
Super vidéo ! Tu aurait du parler de la Audi a6 c6 ou s6 même car pas très chère autour des 10000 euros avec 200000km (en allemagne) en version c6 ! Avec le v10 5.2 de chez Lamborghini
Choix extrêmement difficile mais disons que les GROS BREAK ESSENCE puissant (V6 et/ou V8 Turbo) représente vrmt ce que j'aimerai avoir ds les 2 ou 3 ans a venir (ou pr mes 40 piges), :) ms entre VOLVO, SKODA et la 335i , je n'en sais rien….. et rien que pr le côté ULTRA RARE, la Passat W8 (275cv qd m^me) reste intéressante ms bien trop chère (j'en ai vu plutôt à 8000€) , et av ' ses 20cv fiscaux …. enfin, surtout ce moteur là, j'ose imaginer la note d'une vidange chez VW, qd on sais qu'on t'demande 200e (ou presque) pr une simple GOLF…. :/ Sinon, si faut faire un choix, faudrai que j'essai une 335 qd mm.…. ms J AIME bcq les VOLVO R !! ;) bref, choix impossible pr moi… >> pis y'a la S4 aussi …
Je vais citer une marque dont on parle JAMAIS Jaguar ! La version XF en break disponible en essence/diesel transmission manuelle/automatique Pour les plus fortunés je conseille la Porsche Panamera hybride break
Pour les classiques ok (hors Volvo V70) mais j'aurais opté pour de l'original: Alfa Romeo 156 GTA sw, Cadillac CTS, Subaru Legacy, WV Passat R36, etc... Sans compter celles qui feraient plus de 250ch avec une bonne reprog!😉
Salut tu aurait pu parler du zafura B opc de 240 cv, ok ce n est pas vraiment un break mais il a le merite d exister ou l insigna opc tourer de 325 cv les cotes sont tres raisonnable
Hello, j ai une leon cupra 300 st. La consommation c est 10/11l au 100km. Ma femme descend à 9l. Et elle est 4drive. Le couple passe sur les roues arrières si besoin. Petite erreur donc dans la vidéo. Sont elles fiables? Je la ai acheté à 30k km et elle a 70k km. Un boîtier changer sur le circuit de refroidissement et la batterie hs au bout de 6 ans. Merci pour la vidéo...
Attention ! Le W8 n'a jamais été monté dans autre chose que la Passat. La Phaeton avait le 4.2 Audi et la Continentale le 4.0 bi-turbo de la RS6 😉 Sinon, super vidéo, comme d'hab !
Tu as oublié la C43 amg break (ex c450 amg), c'est le V6 biturbo de la C350 débridé à 368ch avec tous le package AMG. Une petite C63 quoi. Je m'éclate avec cette voiture, très difficilement trouvable en France, mais il y en a bcp à importer d'Allemagne (ce que j'ai fait).
Contenance du coffre de la "grosse" Volvo V70 = 485 litres, contenance du coffre de la "petite" Mercedes C 350 = 485 litres 😳 A mon avis il y a une erreur, non? Sinon, vidéo sympa, continue comme ça! 😎👍🏼
Ne fais pas peur aux papas, avec un enfant une compact suffit largement :D. A partir de 2 la ça devient plus compliqué. Et la maman risque d'avoir mal au dos à force de sortir les enfants donc elle va vouloir un SUV pour ne pas avoir à se baisser ^^
Nous on est 4 deux adultes et et 2 ados et on roule en twingo 3 et clio 4 phase 2 donc pas de break ni suv et pas de problême je pense que la ou le problême arrive ces lorsqu'on est 3 a l'arrière
J’allais dire tu n’as pas parlé de la passat w8. Mon choix est vite fait. J’ai même dans ma tête le projet de swaper une golf 3 en w8, oui je suis fou.
@@mickaeldemagalhaes3547 oui mais bon, va voir les test au banc des rs4/s4 b7 et s5/rs5 b8, certains memes avec moins de 30000 km sorte presque 40cv de moins que ce qu'annonce audi 😂😂
@@lucquibel1627 ah ouai quand meme 40cv, c'est pas négligeable. Apres cet écart ne viendrait pas de la manière comment tu mesure au banc entre la puissance aux roues et en sorti de vilebrequin?
Hello, personnellement si je devais aller sur un Break se serait directemennt sur le Passat GTE de 2017-2018 (218cv) en combiné avec une consommation plus que raisonnable et un cote rare collector. Ayant déjà la Golf GTE je sais à quoi m'attendre ;)
Bonne vidéo ! Par contre, ca me rappelle pourquoi je suis pas fan des allemandes en voyant leur ligne basiques et en entendant que les places arrières sont pas ouf^^ vu le prix de la caisse, je trouve ca un peu moyen^^ perso, j'aurai pris le volvo v70 ou une 850 t5r !
Moi je dis Xantia Activa Break 2.0 TCT boosté avec un GT28RS aux petits oignons. T’as pas pire sleeper, avec son style voiture de Papi. Les 300 ch tu les as facile, et dans les virages t’allumes tout le monde.
