Peut être un peu trop tard pour moi ce reportage. Soit, je peux aussi le regarder et simplement confirmé que je suis entièrement d'accord avec ce que dit Vincent Burgun , en démarrant ne vous laissez pas prendre par la folie des grandeurs c'est une passion qui se vit en longueur plus on avance plus on s'épanouit! Et puis pour les autres sortant de l analogique il est vrai qu un coffret de départ est pas mal du tout pour la compréhension, et de l'économie en groupant!SUPER CONTENT DE RECOMBLER MON LUNDI ET JEUDI SOIR!!!!!! MERCI THIERRY!!!!!
Merci Thierry pour cette première vidéo sur le numérique comme tu en avais parlé il y a 2 ans déjà. J'espère qu'il y en aura d'autres. J'avais acheté il y a quelques temps le livre de Vincent Burgun qui est bien pour un débutant comme moi. Mais avec la multiplicité des centrales on hésite toujours à se lancer. L'idée du coffret de départ me parait intéressante.
Effectivement, il m'a fallu un peu de temps, mais comme je te le disais à l'époque, pas forcément très facile de trouver un interlocuteur pour traiter ce genre de sujets, mais ça y est, je suis lancé, et au vu de l'accueil plutôt enthousiaste que reçoit cette vidéo, oui, il y aura une suite.
Oui, le reportage sur le fonctionnement en numérique des réseau m'intéresse grandement. La partie technique surtout ! (connexion des automates, détection des trains, fonctionnement des cantons, connectiques, servomoteurs, etc.) A plus !!
Votre nouveau concept est génial et ce sujet abordé répond déjà bien à mes questions. De plus, je découvre, grâce à vous, ce nouveau point de vente à quelques km de chez moi. Que du bonheur ! Merci et à très vite.
Bonjour Thierry; sujet vaste et très intéressant.Un reportage similaire sur LENZ serait le bienvenu. LENZ a des différences qui lui sont personnelles. Merci encore pour tes reportages toujours intéressants et variés.
Merci Thierry, c'était bien le but, de ne pas perdre tout de suite, ceux qui ne sont pas très familiarisé avec tout ça, en entrant trop vite dans des détails trop technique. On va tâcher de continuer à avancer comme ça, en rendant les choses aussi accessibles que possible au plus grand nombre.
Reportage très interessant et le livre conseillé est vraiment une référence pour les débutants comme moi. Grâce à lui je me suis acheté la centrale DR5000 et la multimauss rouge pour commencer à m'initier au DCC. Aucun regret.
Je compte bientôt commencer à construire un premier réseau (dans l’esprit de Noël avec les autorails Billard CFD de REE) en numérique et tout ce qui a été dit dans cette vidéo m’a beaucoup aidé.
Bonjour Perso, j'ai un tout petit réseau avec seulement trois locomotives, alors j'ai opté pour la Marklin Mobile Station/ La Z21 est trop chère, moi ce qui me plait dans le train électrique c'est surtout les décorations, le reste je trouve ça accessoire. Même si, c'est vrai, aujourd'hui on peut piloter ses locos indépendamment les unes des autres, chose qui n'existait pas dans ma jeunesse, je continue quand même à faire tourner mes vieilles locomotives analogiques, j'en ai trois de 1976.... Elles roulent parfaitement, ne font aucun bruit, je les lubrifie avec armistol et c'est tout. Je trouve que la qualité de fabrication actuelle a non seulement baissé mais en plus c'est devenu hors de prix ! Pardon pour la digression mais il faut le dire aux gens, aujourd'hui le matos est 100% made in china. Ou vietnamien. Mes vielles locos étaient toutes faites en RFA...West Germany....Et oui....Tout en acier. Bien lourdes et robustes. Le matos actuel ne durera pas 40 ans, c'est une certitude.
Merci pour votre retour d'expérience Laurent ! Effectivement, il y a mille et une façon de se faire plaisir autour de la pratique du train électrique et beaucoup comme vous, accordent plus d'importance aux décors qu'à la circulation des trains, d'autres au contraire en font une priorité au prix de sacrifier le décor parfois. Ce sont des pratiques qui se complètent sans nécessairement s'exclure
Bonjour Je suis tout à fait partisan d'avoir des vidéos "techniques" du même genre. Aussi, j'ai été très longtemps sur des réseaux analogiques complexes en câblage et en fonctionnement trop difficiles à expliquer à des novices. Depuis que je suis sur la z21 + smartphone, mes enfants n'ont aucun mal à jouer. C'est vraiment un bon début, je confirme. 😉
Super idée de série. J'avoue avoir délaissé le modélisme ferroviaire moi même il y a longtemps, faut de temps, c'est sympa de découvrir ce genre de technologie
Effectivement, le "train électrique" que beaucoup d'entre nous ont connu il y a des années a bien évolué et les nouvelles technologies ont croisé sont chemin
Super sujet, et très bonne idée de vouloir visiter le modélisme sous un autre angle plus technique pour débutant ou confirmé. Merci pour vos initiatives.
Bonne idée, que cette rubrique technique mensuelle. Je n'ai rien à dire sur le thème des centrales, mon choix est déjà fait (Digikeijs). Mais c'est intéressant et ça permet de dégrossir le sujet pour quelqu'un qui n'y connaît pas grand-chose. Évidemment, les plus aguerris resteront sur leur faim (ça se voit déjà dans les commentaires ;-) ), mais ce sujet ne s'adressait pas vraiment à eux mais plutôt aux débutants en numérique. J'ai hâte de voir quel sera le prochain sujet. Parlons décor ? Kit plastique vs. bois ou carton en découpe laser ? Ou présentation d'un montage de kit de matériel roulant, en partenariat avec un artisan ? Comment reprendre une machine ancienne (Jouef, Lima, Hornby Acho...) et la remettre au goût du jour à moindre frais ? Ce ne sont que quelques suggestions. Encore bravo Thierry, Aiguillages est vraiment une chaîne de qualité et tu sais maintenir le niveau et renouveler les contenus en même temps. Mes sincères félicitations pour ce beau boulot !
Merci Antoine, pour ces suggestions de sujets. Effectivement celui-ci était une entrée en matière. Puisqu'il semble passer la rampe, il y aura une suite qui sera l'occasion de rentrer plus dans certains détails, mais je pense qu'il est aussi important que quelques sujets permettent à certains de mettre le pied à l'étrier.
@@aiguillages On est bien d'accord, Thierry. De toute façon, la plupart des gens plus avertis sur le sujet ne manquent déja pas de sources d'information, entre les revues, les sites web et les forums, les clubs etc. Je ne vois pas Aiguillages comme la chaîne hyper-pointue qui va traiter des sujets comme "Configuration avancée de la centrale Digikeijs couplée à Train Controller" ;-) mais plutôt une chaîne assez généraliste mais de qualité sur les chemins de fer en général, grands et petits. Les gens qui veulent faire du plus pointu s'informent déjà ailleurs, comme dit ci-dessus. Bonne continuation et longue vie à Aiguillages !
C’est ça, Aiguillages n’a pas vocation à se substituer aux magazines papiers ou sites internet pointus, mais a rester un média généraliste qui pourra au besoin orienter le public intéressé vers ces ressources plus spécialisées. Tout cela est une question d’équilibre qu’il faudra que je m’efforce de conserver...
Merci merci Thierry pour ces très bonnes explications. Bonne idée de sujet. Pourquoi ne pas faire une playlist sur le numérique en détaillant les options de chaque central ?
Oui, j'attendais de voir les réactions et intérêts que susciterait celle-ci avant d'envisager d'approfondir le sujet par d'autres vidéos focus sur certaines centrales. Je pense que ça va pouvoir se faire au moins pour certaines d'entres elles
Sujet intéressant abordé de manière simple pour mieux aborder le digital sans crainte. Peut-être une suite pour montrer les premiers pas en digital avec un des coffrets ici annoncé. PS: Perso, je débute en digital aussi mais dans le jardin! Je suis au niveau ou je commande les locos (3 digitalisées), je vais bientôt aborder la commande d'aiguillages et connecter la boucle de retournement. Merci pour toutes tes vidéos.
Avec plaisir Thierry. Oui, je vais essayer de faire un suite à cette vidéo, ça m'a l'air de correspondre à une attente des Aiguillonautes si j'en crois les nombreux commentaires reçus
Hello à tous ! Oula ! C'est beaucoup trop compliqué pour moi tout ça 😅😅 étant simplement collectionneur de Majorette à la base, donc rien à voir avec le ferroviaire, néanmoins je viens de me faire un plaisir ! une petite DB BR 103 Fleischmann HO 4376 ! Rien à voir avec Majorette 🤔🤔 mais il y a une explication derrière cet achat, il y a une quinzaine d'années facile mon père possédait un catalogue Fleischmann de 81/82 que j'ai pu récupéré et cette BR 103 faisait parti des références. La première fois que je l'ai vu j'ai flashé dessus ! J'aime beaucoup son design et ses couleurs (crème et rouge) du coup je m'étais dit qu'un jour j'en aurai une .. quinze années ont coulé et j'ai enfin pu acheté cette loco 🙂🙂 elle trouvera sa place avec le wagon surbaissé Jouef 658100 transportant une pelleteuse Majorette. A voir ce que l'avenir me réservera si je me lance dans un réseau ou pas 🤔🤔 déjà hyper content d'avoir commandé cette BR 103 🙂🙂
Je suis comme vous, je n'ai pas de réseau, j'avais une assez grande maquette Märklin quand j'étais enfant, notre famille étant très Märklin, j'ai encore le chassis à moteur à ressort et les carrosseries qui vont avec, ainsi que le train jouet à moteur à ressort également. Pour en revenir à votre post, la BR 103 est un très bon choix, c'était vraiment l'aristocratie de la traction électrique d'après guerre de la DB, nous n'avons pas eu d'équivalent au CFF, notre compagnie nationale n'ayant jamais fait le choix de la vitesse sur le réseau et encore maintenant. Le pays est petit et très montagneux, le trafic y est très dense, le nombre de gares, halte et stations tellement nombreux que les trains ne pourraient exploiter leur vitesse de pointe, nous sommes à l'échelle d'un RER élargi. A comparer, l'Allemagne est un très grand pays et leur machines étaient conçus pour la vitesse, leur pays étant très plat également, pour nous c'est même déprimant tellement c'est plat. En France, je ne connais pas l'équivalent de la BR 103, je ne m'y connais pas assez en chemin de fer français.
@@supergillou6596 merci 🙂 Oui la BR 103 est vraiment un coup de coeur, elle a fière allure cette loco je trouve, elle m'a toujours attiré je ne sais pas pourquoi. En France je dirai qu'elle équivaut à la CC72000, je ne m'y connais pas en caractéristiques techniques mais à mon sens ça serait celle ci, la CC72000 étant également électrique, le TGV n'est pas comparable et les BB67000, par exemple, sont diesel. Les connaisseurs pourraient mieux répondre que moi 👍👍
Supergillo u je ne sais pas si l’on peut vraiment parler d’équivalent française à la BR 103 mais s’il fallait en chercher une on pourrait sans doute se tourner vers la série des CC6500. Des locomotives électriques puissantes destinées à tirer des trains rapides
merci Thierry pour ce reportage très intéressant. ayant un réseau en analogique , en cours de modification , ce serait peut-être l'occasion de sauter le pas . tout est bon à prendre dans ces types de reportage . très bonne idée que tu as eu là!
Merci Fabrice. Effectivement, un nouveau réseau ou la transformation d'un ancien réseau peut-être une occasion de se lancer. Sans oublier, qu'analogique et numérique peuvent parfaitement cohabiter.
Dommage de ne pas parler plus de Lenz, en plus d'être similaire (à quelques fonctions ergonomique prêt) l'intérêt est que, en plus des coffret "starter" classique, il y a une possibilité de participer à un programme d'échange vers les nouveaux produits Lenz en échange des anciens + € (centrale/télécommande/booster). Très bonne vidéo à approfondir!
Merci. Effectivement, mais Vincent à préféré ne pas s'aventurer sur un sujet qu'il ne maîtrisait pas bien et c'est tout à son honneur. Pas impossible que je reparle de cette centrale un peu plus tard, en compagnie d'un interlocuteur qui l'a connaît bien.
Encore une fois on zappe quasiment la Dr5000 pourtant une des meilleures centrale. 185 euros déjà avec routeur wifi intégré d'origind reconnaissant tous les logiciels diverses et variés émulant les différentes centrales. De base à l'achat elle est paramétré pour "imiter" une z21. On peut donc la connecter avec l'appli portable et commencer directement à exploiter. Elle est aussi compatible avec un grand nombre de logiciel informatique. Pour rappel tous cela au prix de 185 euros contre minimum 140 la z21 sur ebay +40 euros de routeur wifi pour avoir accès à l'application. Avec en plus pour la Dr 5000 une compatibilité avec quasiment tous les systèmes et commandes digitales de tous les fabricants
Et apparemment piko ne possède pas de commande digital. Dommage le thème est intéressant mais les informations sont trop partielles et peu exhaustive. En même temps l'intérêt d'un commerçant est de vendre des coffrets. Je conseil pour ma part d'acheter une z21 ou encore mieux la dr5000 car garantie à moins de 200 euros (la z21 cela dépend de l'endroit d'achat) et une loco digital à côté. En cherchant un peu on en trouve d'occasion et française pour moins de 100 euros plutôt qu'acheter un matériel qui ne vous intéresse pas forcément voir qui vous sera en partie inutile
@@corjol9289 pareil meme si je suis pas débutant. En fait ce qui m'énerve c'est que à cause de son prix attractif j'ai l'impression que les professionnels l'oublie volontairement
C'était un peu voulu, d'une part pour rester sur la thématique de solutions de base très simples à prendre en mains par un complet débutant, et d'autre part parce-que connaissant bien l'importateur de Digikeys en France, j'avais derrière la tête l'idée de consacrer avec lui une vidéo complète à cette solution dans les prochaines semaines.
Pour moi, tout a débuté avec un coffret dans lequel il y avait une multimaus filaire et petit à petit nous nous sommes dirigés vers le routeur wifi et z21. Rien à regretter que du bonheur. On dirige avec la tablette ou le téléphone. 🥰🥰🥰.
J'ai bien aimé, moi j'ai commencé avec la Mobilisation de Trix (Märklin)Pourquoi mon choix, parcequ je trouve ça génial avec les locomotives avec décodeur mfx collection automatique.Ce qui et vrai avec la Mobil station on atteins vite les limites.je vais me tourner vers une plus grande station mais je suis pas encore sûr la quelles CS3 Märklin/Trix, Ecos ESU ou Z21 Roco noir.
Merci bon sujet, un peu tard pour moi, mais j'avoue que plus que les capacités de la centrale c'était le système 2r ou 3r qui avait dicté mon choix. J'ai la ms2 mærklin et je peux gérer loco et appareils de voie.
Bonjour, j'ai une suggestion pour un prochain sujet : matériel nécessaire pour l'installation d'une petite voie de garage avec deux ou trois aiguillages, de quoi s'amuser à déplacer loco et wagons sur un espace réduit comme une étagère, par exemple. Merci !
oui un tuto en francais pour encoder une loco avec z21..pour ma part je vois pas comment faire entre le cv decodeur loc et l'autre..je c pas quoi mettre com chiffre a l'un et l'autre..et avec les adresse longyue..tous les tutos sont en allemand avec ROCO..merci
@@aiguillages C'est fait je viens de franchir le cap avec digikeijs dans un premier temps uniquement la DR5000 mais ... Attendons de bien maîtriser avant la suite
bonjour magazine aiguillage je m appelle ENGLER FREDERIC JE FAIT DU MODELISME FEROVIERE DEPUIS PEUT TEMPS JE VOUDRAIX SAVOIR CEUX QUE VOUS ME CONSEILLERAIR POUR MON MARTERIEL ROULANT CAR ACTUELLEMENT J utilise dujouef
L'un des plus simple à utiliser est CDMRAIL . Un peu différent des autres par le concept de gestion, mais très sympa à utiliser. Et en plus, il est gratuit et il y a un forum sur le net pour comment l'utiliser.
@@pirate2935 il y a aussi RocRail qui est un logiciel open Source. Sur le site vous pouvez voir si votre centrale digitale est compatible avec ce logiciel
Je me suis acheter une DR5000 et j'utilise mon smartphone avec l'application Z21.Elle me suffis largement pour l'instant j'ai rien toucher à la centrale.
Bonjours, comment reconnaître un décodeur vapeur d'un diesel chez Hornby. Ou peut-être on peut les modifiait, d'un décodeur vapeur, en faire un son diesel. Merci d'avancé.
Bonjour, un décodeur se choisi en fonction de la machine dans lequel on veut l’installer (place, type de platine). Apres changer le son c’est possible mais il faut avoir un boîtier pour le faire, un loc programmer par exemple.
Bonjour, merci infiniment pour vos vidéos. Toujours aussi top j’avais une question s’il vous plaît s’il était possible que vous me répondiez quelle est la différence entre un réseau de rails et un réseau trois rails est-ce que cela change fondamentalement le montage d’un réseau s’il vous plaît je suis novice et ne sais pas par quoi commencer. Merci infiniment.
Ce sont les connexions électriques qui changent. En trois rails elles sont plus simples à réaliser (pas de problème de polarité), cependant cette solution courante en Allemagne (Marklin) est beaucoup moins répandue en France où l’on préfère le deux rails juge plus réaliste et esthétique.
Merci infiniment pour le renseignement. Je vais partir donc sur un réseau de rails bien que je ne sois pas fort en électricité mais on va essayer. Merci encore
Salut Thierry ! Je voulais juste savoir si tu pouvais retourner au swiss vapeur parc ? Ils ont de magnifiques loco et une histoire assez intéressante. (Je sais qu'avec la pandémie c'est pas très facile d'organiser ce genre de chose 😅 mais peut être si tu as le temps! ) Sinon super vidéo 👌 merci !
Bonjour, je vous remercie de m'a, voire confirme qu’une centrale Select de chez Hornby et une poigne multimaus Fleischman sont de DCC don compatible. Mais que Select de chez Hornby no soit pas assez puissant pour contrôle mon réseau, si un jour je veux l'agrandir, mon circuit, ma mise en page et de 3,75 par 1,20 / 48 mètres des Rails 15 aiguillages 7 dételer pour faire rouler 5 / 6 locos, plus 3 feux rouges qui contrôlent les trains pour pas qui ces rencontres. Mon rêve faire 2 voir 3 circuits automatiques pour les locos, la Centrale Z21 Blanche est à ce puissant pour le circuit ici dit. Merci d’avance bien voir m'oriente. Cordialement raymond.
Bonjour, ma question est sur m’a consolé Hornby Select une prise Xpressnet, je voudrai utiliser une poigne multimaus prise en main, es possible. Merci d'avance. Cordialement Raymond
Bonjour, je vous remercie de m'a, voire confirme qu’une centrale Select de chez Hornby et une poigne multimaus Fleischman sont de DCC don compatible. Mais que Select de chez Hornby no soit pas assez puissant pour contrôle mon réseau, si un jour je veux l'agrandir, mon circuit, ma mise en page et de 3,75 par 1,20 / 48 mètres des Rails 15 aiguillages 7 dételer pour faire rouler 5 / 6 locos, plus 3 feux rouges qui contrôlent les trains pour pas qui ces rencontres. Mon rêve faire 2 voir 3 circuits automatiques pour les locos, la Centrale Z21 Blanche est à ce puissant pour le circuit ici dit. Merci d’avance bien voir m'oriente. Cordialement raymond.
superbe, vraiment génial Merci Thierry et aussi a ton intervenant qui a pris le temps de nous expliquez clairement, pour ma par ayant pas encore de réseau et fait des achat compulsif sans savoir réellement mes besoin , j aurais bien sur une multitude de questions, mais bon je te laisse gérer le flux de tes vidéos, mais il est vrais que l on viens de parler de module de détection, et moi j'aimerais bien trouver l information concernant ce qu'il faut avoir et comment le mettre en œuvre pour réaliser une petit ovale avec une voie d'évitement et une voie de garage, en y trouvant tout ce qu' il faut comme matériel, signalisation, détecteur et certainement d autre éléments , aussi un point important serait la programmation des CV car j ai acheter chez CDF un décodeur Zimo sonore et j aurais besoin de changer la luminosité de l éclairage de l intérieur de mon autorail X 73809 , j ai bien lus des chose mais j aimerais voir , j e comprend mieux en observant , en tout cas merci Thierry encore une fois de plus pour ton excellent travail, et j espéré un jours que ma situation le permettras pour devenir moi aussi un membre prémium d'aiguillage afin de pouvoir te soutenir pour tout ces magnifique reportage. Merci . Amicalement. Laurent
Sujet intéressant mais, il est vrai que l'on a un peu zappé le descriptif de la DR 5000, qui pourtant est très intéressante et très polyvalente. Il est vrai qu'elle est un peu fastidieuse à prendre en main, mais après, c'est un plaisir
Tout à fait, d'une part je voulais que le sujet de cette vidéo reste centré sur des solutions de démarrage plutôt simples à prendre en mains, d'autre par connaissant bien l'importateur de Dijikeys en France j'avais en tête l'idée qu'une vidéo plus complète pourrait se faire par la suite pour présenter plus en avant cette solution. Ce sera certainement le cas d'ici quelques semaines vu l'intérêt que semble susciter cette vidéo d'entrée en matière.
Bonjour tout d’abord merci pour la vidéo qui m'aidera sans doute dans l'avenir. Comme vidéo qui je pense pourrait être intéressante vous pourriez faire une vidéo ou montriez comment digitalisé une locomotive analogique de a à z Merci et a jeudi.
Hello. j'ai envie de me lancer dans le modélisme ferroviaire. je n''en suis qu'à la réflexion. peut-on utiliser son modem d'opérateur téléphonique comme routeur ? puis-je la raccorder au boitier Z21
Bonjour, ayant un petit réseau N analogique, je voudrais passer en digital DCC, et il m'est difficile de trouver la boite de départ 931895 , si défois une personne sait ou trouver ce set de départ, je suis partant. je vous remercie d'avance.
Imaginons que mon réseau soit constitué de deux ovales indépendants (aucun aiguillage ne les relie) est-ce que je peux brancher les deux circuits sur une seule centrale où alors il me faut acheter deux centrales? Merci
Pas sur le même circuit, ou pas en même temps, ou alors il faut mettre au point un système relativement élaboré pour adresser la bonne alimentation au bon moment à la bonne machine.
Bonjour, les centrales n'aiment pas trop, la centrale Hornby, tolère une locomotive DC, Mais seulement les locomotives avec en contacte excellent. Amicalement raymond
Il est édité par les éditions LR Press, on doit pouvoir le trouver sur leur site, dans les boutiques de modélisme ferroviaire dont celle de Vincent, sinon je l'ai vu sur Amazon
Bonjour, ou trouve ce boîtier pour le faire, un loc programmer. Pensez vous que cet à la porte d'un bon bricoleur avec quelles notions d'électronique. Merci d'avance.
Dans les boutiques physiques ou en ligne qui vendent du train miniature. Par contre attention à bien choisir un modèle compatible avec le décodeur choisi, d'ou l'importance de se faire conseiller avant d'acheter. Pour ce qui est du niveau requis. Il faut être capable de démonter la caisse de la loco sans causer de dommage, et savoir souder.
Je ne suis pas pour où plutôt je ne suis plus pour ses coffrets de départ. Maintenant il existe des centrales bien moins chères de 300 euros et qui sont meilleurs que celle dans ses coffrets et surtout déjà évolutives pour plus tard.
encore une fois pas possible de laisser un commentaire tout à l'heure Ça passe un peu au-dessus de ma pauvre petite tête tout ça ! Je reste analogique pour le moment. erci Thierry et bonne soirée !!
Pas de souci Jean-François, l'analogique a encore de beaux jours devant lui, mais le numérique est le point d'entrée dans cette passion pour les nouvelles générations, et je pense qu'il est important de les encourager à s'intéresser à ce hobby
Bonjour Thierry Nouveau dans le domaine, J'ai une petite boucle en échelle G.... Vous n'en parlez pas.... Que puis je faire pour un coffret de départ en G et où en trouver??? Merci pour votre aide et vos vidéos..
Bonjour Patrick, il faut regarder du côté des sites des 3 grandes marques pour les grosses échelles : LGB, ESU et Massoth, mais j'avoue ne pas y avoir trouvé grand chose en terme de coffrets de démarrage, si ce n'est en analogique. Massoth détail bien, mais en anglais, sur cette page www.massoth.de/en/product/8000190 l'installation d'un réseau numérique à partir de ses produits. Il faut voir aussi éventuellement du côté des importateurs de la marque en France, je pense à www.ietb.fr/ qui pourrait certainement utilement vous renseigner
@@patrickmarquez8840 Ha désolé, pour la mauvaise info, j'avais juste vérifié un peu trop vite avant de vous répondre que leur site existait toujours, mais à priori effectivement l'activité aurait été reprise par www.otg45.fr/
ça se pratique dans le domaine de train de jardin, mais je n'ai encore jamais vu une telle solution appliquée sur les plus petites échelles. Problème de l'encombrement du matériel embarqué sans doute, déjà, il est difficile parfois de trouver de la place pour un décodeur dans toutes les machines, alors tout un équipement, il va falloir encore que le matériel fasse de gros progrès dans le domaine de la miniaturisation
Super explication du numérique ca maide beaucoup car g fait un reseaux a l'échelle ho avec un ami en analogique et le faire passer en numérique ce serais genial merci pour ces explications tres détaillées et le repotages sont super 😃
@@aiguillages de rien 😃 Le modélisme ferroviaire c'est genial Ces conseils maintenant vont m'aider pour faire passer mon reseaux allemand autrichien en digital merci pour ses reportages
C'était le principe, proposer une introduction à ce sujet, et s'il plaît approfondir et élargir à d'autres solutions que pourront promouvoir d'autres interlocuteurs, en fonction de leurs spécialités respectives
Auriez-vous un lien m'expliquant comment brancher un module va et vient ? Je suis débutant, j'ai une crèche de 5 mètres et je voudrais rajouter un train pour faire plus joli mais le soucie que j'ai c'est que je sais pas brancher un module va et vient. Merci d'avance pour une réponse favorable.
Je dois avouer que ça a été une nouvelle fois le cas ici, mea culpa, je ne les connais pas particulièrement. Je vais essayer d'en savoir plus à leur sujet, et de trouver une autre occasion d'en parler.
On aura l'occasion de parler plus précisément de cette centrale dans une autre vidéo, très bonne solution en effet, utilisée notamment à Mini-World (voir le reportage sur l'envers du décor)
Bonsoir Thierry, Sujet très intéressant. Merci pour ce reportage. Une vidéo très simple et claire faite par Renaud Yver et son réseau de Luzy : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bJN7JW0BuSw.html
