Quelle est la meilleure MOTO A2 pour débuter ? - MOTO JOURNAL 

Comme vous, je choisis la MT07 😎 Un bonheur cette bécane 👊

La H2R sans hésiter: une stabilité parfaite des reprises décentes pas de risque de perdre son permis Vraiment la moto parfaite pour débuter. Dommage qu'elle n'était pas en vente quand j'ai eu mon permis en 2012 =/

J'ai un CB500F comme première moto depuis 2 ans et j'en suis très satisfait, que ça soit pour se faire plaisir tous les jours ou pour les roadtrip entre potes :)

La z650 a mon auto-école elle avait pleeeeeiin de petit problème chiant ils était tout le temps en train de la réparer, et beaucoup de vibration. La 500f a coté c'est un vélo, maniable +++, super douce et moins de vibration, en ville c'est génial, sur route le manque de reprise peut peut-être un peu péché. Mais les autres sont bridé donc normale qu'elles ai plus de patate. Pour avoir un vrai comparo faudrait refaire la même mais avec la cb650r, là ce serait autre chose. Cette meule elle est magique, la descendante de la hornet, un look qui tue, moteur très linéaire, un très bon son, doux, prévisible, nerveuse dans les tours, très stable, les 202kg on les sens pas, une petite merveille.

J'ai eu le permis grâce à la CB500F alors vive Honda !

J'ai récemment passé mon permis A2 sur la Kawasaki, et bien que je n'ai pas du tout d'expérience moto, j'ai pu observer d'autres candidats passant le plateau en même temps que moi, obligés de jouer avec la poignée pour maintenir le régime à allure lente sur la MT-07... Je pense que l'entretien rigoureux est primordial pour un ralenti stable. Connaissant bien la marque Honda auto, et pour le fait que son moteur ne soit pas bridé d'origine, je rechercherai une CB500F pour commencer. Merci pour le test !

Moi c'est la kawazaki j'adore son style et ses performances

Ayant appris sur CB je roule sur MT 07 (full) depuis un ans et demi et j'en suis ravi !! Certes elle manque d'allonge par moment et les parties cycles sont pas les meilleures mais ça reste une meule agréable pour rouler pépère en ville comme pour arsouille avec les potes ! Message aux (futurs) possesseurs n'hésitez pas à l'agrémenter de meilleures parties cycles. Suspension Ohlins, selle confort, ligne... Et gaz !

Sv650. Plus etroite du moteur (vtwin) et un rayon de braquage microscopique ideal pour linterfile en ville, un moteur bien coupleux (6.4nm), un son bien a elle et une gueule un chouilla vintage avec son phare rond

Duke/rc 390 (la mt-07 on la croise à tout les coin de rue et de la diversité ça fait du bien)

pour moi la CB500F une valeur sûr :D

Ma Cb500f 😍😍😍😘😘😘 je t'aime! Et tu m'emmèneras jusqu'au bout

Cb500f depuis plus de 2ans c'est le kiff

Je viens d'avoir mon permis A2 le 27/11/2017, j'ai commencé par la Z650 dans mes premières heures, j'en garde un peu un mauvais souvenir malheureusement : les à-coups sur parcours lent étaient vraiment relou, pas très agréable, quand je suis passé sur la MT-07 ça a été le change, un vrai bonheur ; je compte d'ailleurs acheté la 2018 :)

Salut l'équipe MJ. J'ai passé mon permis sur un Yamaha xj6 au top puis quand j'ai eu mon permis je me suis acheté un Bandit 600 N de 2001. Cela fait déjà 5 ans que j'ai mon bandit je ne m'en lasse jamais. Continué comme sa les gars vous êtes au top.

Sans hésiter un Triumph street triple R, rapport prix / fiabilité incomparable, et parfait pour apprendre à faire ses bases progressivement. Tarifs très correct et vrai caractère avec le 3 cyl.

Duke 690 et R si possible 😍 ! Vu que c'est un mono superbement bien travaillé qui égal à la puissance la MT07 c'est un compromis. Mais en bridé c'est autre chose, bien plus nerveuse, relance vite et fort, extrêmement maniable, idéal si pour faire un petit peu de ville mais pas des heures... la pauvre. Dès qu'il y a des virages c'est une folie, plus c'est serré, plus elle aime. KTM ce sont des gros joujoux qui envoient son pilote sur un champ d'enduros.. Et bien sûr, ça se débride pour après. Gros avantage, une fois en full, le bas régime ne change presque pas mais une fois dans les tours on a une nouvelle brelle 😏

xj600 diversion ! alors oui c'est un veau à 4 pattes de 34cv. mais pour 1200 euros, vous avez une moto increvable où l'entretien se limite au strict minimum. Elle est bien ancrée dans ces années 90 avec son phare rond, ses 2 miroirs de salle de bain qui servent de rétro et sa selle large et moelleuse. le moteur est linéaire et ne risque pas de vous envoyer valser au premier coup de gaz. un pic de puissance juste avant la zone rouge et c'est tout. l'avantage du 4 pattes c'est sa souplesse à bas régime, le moteur ronronne doucement jusque 3000 tours. il faut jouer de la boite de vitesse et monter au delà de 3500 tours pour envoyer des gazs. 165km/h en pointe (34cv) c'est largement suffisant. achetez une N et vous vous pavanerez sous le regard des passionnés avec un son mélodieux. avec une S vous ferez le plein et repartirez quand vos potes en mT07 auront mal au cul sur leur selle dure. Ce n'est pas une sportive, mais si vous voulez rouler beaucoup assis sur une selle confortable, allez-y

Le “Easy Monneret” (comme Booba) m’a tué 😂

Le problème avec les MT07 c'est qu'on en voit absolument PARTOUT

Dommage il manque une petite SV 650 dans le comparatif ^^ On reconnaît également les routes de chevreuse ! Bonne vidéo l'équipe 👌

La MT07 bien évidemment, c’est le best-seller!! Elle va, encore de plus de ça, être améliorée pour 2018!!

Je suis sur CB500X, j’ai pris ce modèle car je suis novice de chez novice. Un 500 chez Honda pour un gars qui ne connaît pas la moto : y’a pas à dire, c’est le pied! Solide, rapport poids - puissance convenable pas cher à l’entretien et surtout à l’achat, et puis... quand t’as loupé trois ans de moto après avoir passé le permis, il faut reprendre doucement selon moi! Mais si je devais refaire mon choix après mon permis j’opterai pour la MT-07 : j’ai appris là dessus et quel bonheur de sentir cette poignée droite nerveuse. Après faut pas que tu recherches le confort : non parce qu’après 45 min dessus tu ressens déjà les effets hein 😂 si tu vois ce qu’un un banc d’église tu comprendras ce qu’est de quitter la messe après la prière. Cette selle est tout sauf confortable, mais pour rassurer les jeunes permis : les selles confort sur la MT-07 bah ça existe! Pour en conclure : - tu veux adopter plusieurs style de conduite à la fois et tu veux t’améliorer de jour en jour, prends la MT - tu veux être sur du solide et du sûr à moindre coup et continuer à apprendre tranquillement, opte pour la CB500. - tu veux un entre deux entre le ying et le yang, choisir la z650. Dans tous les cas chaque motard est différent et choisira sa bête en fonction de ce qu’il voudra ressentir. Impossible de dire lequel de ces trois modèles est LE meilleur pour commencer! :) Bonne continuation Moto Journal :)

J'ai 17 and j'apprends la moto sur piste avec un 500 cb et je me régale ça tourne parfaitement

J'ai appris sur la MT07 et c'est aussi ma première moto je la conseille très bon couple même en A2 largement de quoi s'amuser!

La CB 500, un bonheur en A2 👌

Pour ma part pour avoir testé en a2 les modèles que vous présentez, j'ai fais le choix d'un cbr 500 r 2020, que du bonheur, moto au look fun et fun a rouler, avec une consommation qui reste autour des 3 litres. De plus, on me dit très souvent qu'elle est juste magnifique ( blanc perlé). Sortie neuve de concession il y a deux mois et demi, j'ai plus de 5000km au compteurs, suis en Savoie et sur les routes de montagne, elle en a déjà surpris plus d'un.

Excellent j'ai bien rigolé. Il y a 5 ans déjà mais ça reste une vidéo que l'on peut encore regarder. Il est évident que si je devais passer mon A2 la MT serait mon coup de cœur, les roues arrières ne se refusent pas... 😜

Pour moi er6f 2012 ,pas cher pour commencer, vue qu on Vas la garder à peine 2ans .entretien Facile quon peut faire soit même. Et facile à prendre en main. Franchement mettre plus de 3500 € déjà belle Somme, dans une machine pour débuter, oui si tu à les moyens. Car, 1 tu vas certainement la chuter. 2 assurances plus chère. 3 grosse perte à la revente après passage au permis A. Vaut mieux, pendant 2 ans faire des économies pour ensuite en permis A,ce faire vraiment plaisir car plus d expérience. Après si t péter de tunne ,vas y fait tou plaisir c clair. ✌✌✌✌✌

Sv 650 un pur bonheur 👍🏻

Après avoir eu mon permis sur une CB500F en Juillet, j'ai essayé les deux autres, pour finalement repartir sur la Z650, que j'ai trouvée aussi pêchue que la MT07, et aussi homogène que la Honda. Pour le son avec pot d'origine, c'est aussi celle que j'ai trouvée la plus sympa !

J'ai passé mon permis sur une XJ6 . Moto excellente pour débuter, tres agreable a piloter. Mais mon 1er choix a ete une shiver, pas facile a prendre en mains surtout en ville à cause du ralenti difficile a maitriser. Après entre vos 3 comparatifs la mt-07 sans hésiter

mt 07 c est le top je trouve

Pour commencer moi j'ai pris la Kawasaki Z650 elle est très bien

La XSR 700. Les qualités de la MT avec le style en plus 😎

Coucou MJ ! C'est rare que je post sur RU-vid Mais c'est Si gentillement demandé :) Pour Moi, Sur mon expérience, Je restes Sur la ER6N. J'ai eu un modèle de 2013. Acheté Avec environ 10.000km en 2015, j'ai fais aujourd'hui en deux ans 50.000km. Aucun problème, j'ai roulé ces deux Ans en bridé et Je l'ai trouvé parfaite partout sur tous les aspects de la conduite ( Ville, Route, Autoroute, basse vitesse, grande vitesse, petit trajet, long trajet, solo, duo, pluie, neige, sec, arsouille, crusing etc ). Aucun problème eu, toujours entretenu jamais Sur le bord de la Route. Une Moto sans mauvaise Surprise ! C'était tous Pour Moi :)

La triumph street triple S en A2 est vraiment pas mal :)

MT-07

Ma première en A2 c'est un monster 620 ie de 2004. La brider à 30ch ça fait mal au coeur, mais ça reste une super moto pour débuter (et avec bien plus d'identité et de caractère qu'une MT-07 :p)

J'ai appris sur Kawasaki ER6-n et par manque de moyen, j'ai attendu deux ans. Et j'ai craqué sur l'évolution en version sportive, la Kawasaki Ninja 650KRT Édition !! ☺

Moi j’ai pété un cable j’ai acheter un kawasaki z900 2018 et franchement j’adore 😍 mais j’aime aussi la quasi totalité de toutes les tires moto 🏍😉

Mt07 LE TOP !

j'ai toujours voulu une cb 500 la dernière fois j'ai croiser un MT sur un parking et je crois que je suis en pleine conversion look original qui sort un peu du déjà vu qu'on voit partout. bravo yam c'est réussi et tout les essais que je regarde dise la même choose...

Pour le coup je viens d'obtenir mon permis donc je peux en parler fraichement. Je l'ai passé sur des ER6-N qui de surcroit accumulées les années de maltraitance sur un plateau. Je me suis vite intéressé à la CB500 F donc j'ai essayé une de 2017, verdict: un vélo à manœuvrer tellement on ne sent pas le poids sur l'avant. Un moteur extrêmement linéaire qui ne tire jamais sur les bras donc d'un côté c'est rassurant et de l'autre ça ne procure pas de grande sensation. Le freinage certes moins mordant que sur une bridée qui dispose de 2 disques de frein mais en même temps le tempérament de la Honda ne se prête pas à l'arsouille. Et en dernier ce qui m'a choqué c'est le bruit et les vibrations: le pot ne fait quasiment aucun bruit (normes euro) et le moteur de ne tape pas, en fait a chaque fois que j'enclenchais la première je croyais avoir calé alors que non. Finalement encore trop chère pour ma bourse, je me suis rabattu sur une occasion de 2015 qui garde le même profil en moins accentuée. En terme de sensations c'est une moto assez lisse et rassurante qui sera parfaite pour me faire la main pendant 2 ans. Après je comprends que pour ressentir plus plaisir il aurait fallu que j'opte pour la MT07, mais l'aspect financier reste à prendre en compte. V à vous.

Un 500GSE de 99 ! L'entretien coûte aussi cher que le bridage 😁

Moi j'ai acheter un fazer 600 de 2002 quand tu viens de passer le permis tu veux rouler et avec cette machine tu peux enquiller les kilomètres sans soucis et t'a pas peur des longs trajets avec ses 22L de plus après deux ans tu profite de 95cv et non 72 comme les roadster "modernes" et puis elle a quand même encore de la gueule je trouve =D

Perso, je suis jeune permis. J'ai appris sur une ERN6 et j'ai acheter une MT-07. Du bonheur, je vous la conseille !

MT 07, j'en ai acheté une et j'ai fais 23 000 kms en un an, et etant donné qu'il me restait encore une année a rouler bridé je l'ai revendu et j'en ai racheté une ;D

J'ai une mt07 depuis 4 ans et j'en suis pleinement satisfait, mais j'aimerai bien tester les autres

Ben perso je préfère la Z juste pour la couleur verte 😍 et elle est classe , il faut le dire

La cb500F est la meilleur pour moi, d'une pour le budget, de deux parce que elle est faite pour être en 47,5 et les délivres beaucoup mieux qu'une MT07 bridé ou autre. Et puis pour tout les avantages qu'elle présentes elle reste fine légère. J'ai une CB500 de 2001 et j'en suis pas déçu, je pense que sa restera une belle moto dans ma mémoire même si plus tard je prendrais bien autre chose de plus gros

Jeune permis A2 depuis juin , avec comme moto école une Yamaha XJ6 ...je ne savais pas trop vers quoi me tourner sachant que je ne voulais absolument pas de roadster pour la simple raison que je prends l’autoroute pour aller bosser tous les jours (60 kms environ l’aller retour) . En juillet je me suis tourné vers une Honda CBR 500 R modèle 2017,autrement dit une CB 500 F carénée. Résultat après 5 mois et 9500 kms ( et oui je roule tous jours ....et en ce moment ça caille un peu!...mais je m’en fout j’adore) la moto est Top pour moi ... le moteur linéaire est parfait pour l’apprentissage, et pour peu qu’on le maintienne dans les tours , ça marche très très bien ...! On en surprend plus d’un croyez moi. Bon pour les dépassements,il faut prévoir et en général tomber un rapport c’est clair. Sinon le freinage est suffisant et parfaitement dosable, le châssis pour moi est bon même si je ne pas trop comparer e avec ma faible expérience je ne m’y hasarderai pas. Toujours est il qu’il est pour moi toujours très bon ,très sain et la moto ne se désuni pas même si on la « cravache » un peu en arsouille. Elle ne consomme rien ( moyenne de 3,7 litres environ à vitesse stabilisée) et l’autonomie est de plus de 400 kms aux vitesses réglementaires ( j’ai testé !!! Environ 425 kms et il reste 1 gros litre dans le réservoir de 16,7 litres) . C’est une moto facile au quotidien, super plaisante ,économique ,confortable je dirais car certes la mienne est équipée d’une selle confort mais la position n’est absolument pas fatiguante et on n’est que très peu basculé sur l’avant et pour l’instant elle est fiable ( pourvu que ça dure!) la protection du carénage reste limité j’avoue ,en tout cas pour mon gabarit (1m82) et les épaules et le casque ressente la pression du vent à moins de se mettre un peu plus couché . Pour le reste j’ai également adoré son look de petite sportive agressive,bien finie et avec feux à leds d’origine donc l’efficacité m’a franchement bluffé. Franchement je ne regrette absolument pas mon achat ,je roule tous les jours par tous les temps et je la trouve géniale même si effectivement le manque de couple se fait sentir de part sa petite cylindrée et oblige donc à jouer du sélecteur pour tirer la quintessence du moteur qui du reste reste très souple ... à 50 km/h en 5ème ça passe en ville sans brouter...fa-ci-le. Quand au poids 194kgs tout pleins fait je trouve ça raisonnable ( surtout ayant appris sur une XJ6 bien plus lourde) et le poids est très bien réparti et ne se ressent absolument pas... c’est un vélo ! Elle est équipée d’origine de pneus Dunlop D222 ... que je trouve plutôt bon sur le sec par temps chaud .... mais assez délicat sur sol mouillé et surtout sous la pluie ( ... quelques frayeurs sur des ronds points heureusement ça c’est bien terminé mais ça donne chaud.... l’apprentissage). Voilà ce que je peux dire sur cette moto que je conseille vivement pour les jeunes permis A2... un vrai régal !

La meillieur moto A2 c'est surment le Boeing A320 a un trés bon ralenti Une assistence au poile pour les courbe Un jolie couple a haut régime Mais diffisile au démarage et a la fin du traject Juste parfait 👍👍👍

Er6-N depuis le debut au top :)

C'est drôle cette engouement pour la MT-07, je n'étais pas concerné à l'époque par le A2, mais ait eu cette bécane en leçon de conduite en version bridée et non bridée puisqu'avait plus de 24 ans quand je l'ai passé. J'en garde un assez mauvais souvenir face à mes 2 bécanes actuelles (er6 modifiée et R1). Sans parler du bridage puisque non concerné, je trouvai que bien que la plus légère de la gamme, la tenue de route n'étais pas au rendez-vous, le guidon d'origine me semblait trop large (on dirait un street de maxi débutant), les suspensions de mauvaise qualité engendrant pas mal de secousses, et un couple mal réparti, beaucoup trop en bas régime et pas assez à mi régime. Moins fun que l'er6 qui a un caractère assez explosif et moins linéaire. Bref or mis son look vraiment à part, et même si j'aime bien Yamaha, j'accroche pas du tous sur celle là... (je ne la compare pas à mon R1 bien évidemment, on ne compare pas une citadine à une voiture de course)...

Vous m’avait encore plus motivée dans mon choix MT-07 ❤️

Kawazaki z650

Perso j'ai commencer avec une ER6-F de 2010 et la je vais passer sur une NINJA 650 (simple évolution de l'ER6-F que j'adore du a son agiliter)

Bandit 650, un peu lourde au début mais je kiff, on s'y fait très vite, et en plus elle est assez abordable niveau prix avec un bridage facile.

Kawasaki 300 ninja une moto au design parfait et très légère

Même si j'adore la mt07 (c'est celle sur laquelle j'ai appris), je vais partir après obtention de mon permis (j'ai eu le plateau du 1er coup et la circulation pour bientôt mais c'est pas ce qui me fait peur 😊) sur une cb500 f parce qu'elle est pas trop cher (et pas bien différente de la 07) et surtout et pour moi c'est essentiel: la hauteur de selle, elle est basse et comme je suis plutôt petite c'est mieux (même si je sais qu'on peut les faire rabaisser, mais j'ai pas envie de payer doublement une carte grise pour le rabaissement) bref pour moi ça sera la cb500 je pense 😉

CB500F! Elle pardonne tout en ville, sortie de rond point et on l'amène facile a 180! Le premier amour! On se reverra qd je serai plus vieux c'est sur.

J'adore la mise en scene et les dialogues ironiques. Merci pour ce test.

4:52 Phillippe "Easy" Monneret 👌🏻😂

De mon avis c’est la mt 07 Stable en confiance dessus et puis on peut ce faire plaisir niveau vitesse

Vidéo intéressante pour les jeunes permis ou futurs motards ! Merci pour eux ! La question de la puissance, du couple etc je me la suis posée aussi ! Mais ... un test rapide sur ces 3 motos m'a vite fixé, j'ai pris la MT :D

J'ai la z650 depuis septembre et j'en suis pleinement satisfait !

Z 650 pour moi !!! V à tous ✌

Un petit enduro monté en supermot' 🔥🔥😍

la même vidéo avec que des meules plus anciennes ce serait cool, il faut penser aussi aux petits budgets 😃😃😃

Plateau réussi sur MT07 jeudi dernier, et les 3 sont les motos de la moto-école ou je suis, la 500 est hyper polyvalente c'est sur, une fois que l'on passe sur les 2 autres on ne regrette plus cette souplesse, la nervosité de la Z paraît trop élevé au début mais on s'y fait vite, elle est fine et en plateau la maniabilité est aussi un atout, quant à la MT, plus on roule avec et plus on l'aime, a n'importe quel régime sur route c'est le pied ! Plus que la conduite en septembre et je vous rejoins les riders ✌️🏍️

Team CB500F !

De loiiinnn la Street triple le vrai kiff

Quel bonheur de vous voir sur le plateau de Meudon avec André. C'est grâce à ce monsieur à casquette et à vos videos que j'ai eu mon permis il y'a 1 mois, du coup, meilleur video!!! :) Et pour la meilleure moto, ben justement j'étais chez monneret et la suzuki est hyper facile avec son aide au démarrage et son chassis hyper rassurant (en plus de son moteur qui pousse bien sans faire peur comme la mt). Mais j'ai opté pour une moto guzzi v7 (néo retro comme le conseil philippe)

J’ai fait plateau et route sur MT et CB. La CB est plus maniable et celle que je préférais sur plateau, mais j’ai une préférence pour la MT sur route et en général quand même.

ktm duke 390 2017 les + pas de bridage pas trop lourde 149 kilo un bon petit mono un cadre ktm abs sm ... les - fabrication indien

Je passe mon permis bientôt et simplement par mes recherches perso, j'ai bien craqué sur la CB500F (et la CBR500R pour le look incroyable OH MON DIEU) du coup je pense rester sur mon choix comme 1ère moto ! Ca me semble pas mal !

Mon fils passé son permis et j'aime beaucoup la CB650R en A2 et qui va bien se revendre!Mais la MT-07 reste une belle référence avec son moteur souple!

CB500F

Pour les plus d'1m90 je vous conseille vraiment le f800 gs

Pour ma premiere moto j'avais testé les memes en A2...mais version Trail routières (je l'utilise tous les jours semaine et weekend + parfois de l'autoroute, je voulais de la protection, une hauteur de selle, et un certain confort pour mon SdS...) Celle que j'ai le plus kiffée > Tracer700... j'avais encore le sourire dans mon canapé 2h après avoir rendu les clefs Celle que j'ai achetée > Versys 650... du plaisir raisonné, sans coup de foudre sur le moment mais avec maintenant une évidence à chaque fois que je la laisse dans mon garage ou juste quand je passe devant: j'aime cette moto. Pourquoi ? - j'ai testé les deux sous la pluie, et la il n'y a pas photo question protection. La bulle et les deflecteurs/cache mains de la Tracer ne sont la principalement que pour le look. - je me suis dis que je venais d'avoir mon permis... que la Tracer était délicieusement pousse au crime...parcontre la Versys me permettait d'alterner le soft avec le plus taquin. (avec le recule, j'ai vraiment bien fait... j'ai encore mon permis avec presque tous mes points) - Il n'y avait pas de Tracer Lime Green... (bon ok ... ma Versys est quand meme noire ...) Au final les deux sont vraiment top...et je ne regrette pas mon choix qui s'est vraiment joué sur pas grand chose à part la raison... Pour la CB500x ? ... ben je l'ai trouvée trop... petite... mais elle m'a longtemps fait douter principalement à cause de la différence de prix à l'achat comme à la pompe (un chameau)... Mais je chevauche une moto pour le fun et l'adrenaline...et aussi trainer mon SdS Au final je me voyais la revendre après 6 mois. Sinon, dans la meme famille il y a la vStrom... mais je n'accrochais pas sa tete (ou plutôt son bec). Pour l'avoir essayé et trouver agréable, je reste tout de meme sur ma Versys

J ai acheté un mt 07 et c est du bonheur, et pour le bridage complet j en est eu pour 200€

MT_07

des 3 CB500 et pi c'est tout

La SV 650 ! 2006 ! depuis 2 ans ... un bonheur !

Permis passé sur MT07 en avril, et acheté un Tracer 700 : que du bonheur !

faites une vidéo comment bien roder sa moto svp ?

je vais prendre la mt par ce que j'ai pas d’âme et 0 originalité

Votre choix est évident d'avance... C'est ce que j'ai choisi, mais non bridée car j'ai passé le permis juste avant le changement de législation. J'en suis tellement content que je ne suis pas certain d'en changer avant longtemps. Par contre, je songe à changer les suspensions. Oui, je parle bien de la MT-07 ;)

1an et demi et 60.000km avec la MT07 et toujours un plaisir . pourtant j'ai appris avec une ER6-N :)

Mt 07 😈😉

Mt07 direct

Apprenant à conduire à conduire sur cette moto ET au vu et ressenti, je choisi la MT07 également ^^

une fois mon permis en poche en 2010, je me suis acheté un Yamaha XS 250 de 1978 comme première moto, 27 cv donc en dessous des 34 cv pour le bridage des 2 ans ! Excellente moto, mon seul regret étant la voiture qui m'a coupé la route au dernier moment alors que j'étais à 70 km/h quand je suis revenu du travail, du coup je retape une XS 360 de 1977 en attendant de faire sa petite carte grise collection ! Et en gros cube je me suis pris un Yamaha Thunderace de 1996, un gros jouet gavé de couple, ce qui la rend agréable à rouler à petite ou ( très ) grande vitesse !

C'est le bandit la meilleure moto A2 les gars x)

Pour débuter je prends la z650! Une gueule de fou, trappu et homogène. La MT est trop chewing gum pour moi

Après avoir essayé les trois je préfère la Honda malgré le manque de freins . Pour le rapport qualité prix et fiabilité ainsi que l'entretien et l'assurance moins cher . :)

im watching you from long time ago and i wish there is an english translation! greetings from Croatia! =)

mt powaaaaaaa !!

En attente du permis je fais mes classes sur une MT125. Franchement le choix est compliqué entre les 3 je pense que ça va être une question de gout et d'agréent de conduite. En tout cas vidéo au top !!