Quelle MOTO MID-SIZE pour remplacer le GSA ?? 

Salut Sylvain. Je dirais 2;1;3. Pour le look et le cardan et le prix. Après je ne peux pas prétendre à ce genre de motos Beaucoup trop haute mais confortable. Je reste philosophe peut être qu'un jour j'apporterai des kits de rabaissement sur ces motos Pour le moment je reste sur les roadsters le vent qui t'arrache la nuque et les bras 😅. C'est un bon choix pour les voyages. Je pense qu'en occasion les prix doivent être plus abordables. Prends soin de toi et à bientôt V ✌🏻

Salut Sylvain. La seule qui me plait dans ta sélection est la V85, les autres restent trop chères et trop hautes. Gros v l'ami.

Salut Boss. La version "Gardia dé onoré" de la Guzzi est très sympa. Je l'ai vu le mois dernier, elle a attiré le regard. J'aime assez. Vu le tarif, et même si l'équipement est moins bien fourni, je la mets en 1, la Triumph en 2 et la Bmw en 3.

Bonjour Sylvain. Je ne suis pas une fan des trails. Je ne peux pas donner de choix mais la Triumph est haute j'ai l'impression, la Bm aussi. 😧👍

Salut boss. Ca devient de + en + compliqué, la V85TT me semble très bien aussi, mais garde ta GS, tu en as rêvé l'ami.

Salut Sylvain, et merci pour cette vidéo du dimanche. 1,3,2 pour ma part. Je ne parle que du côté esthétique, ne connaissant pas ces motos.

Salut boss. C'est toujours très agréable de te suivre en vlog, tu as vraiment des facilités pour ça. 👍 2,1,3 pour moi. ✌️

👍👍 La petite vidéo "café" du dimanche matin. 123 est mon code d’accès. 😂

Très satisfait de ma moto, bien que j'aimerais en avoir une ou deux autre dans mon garage (bmw gs 1300 adventure ,moto guzzi v85tt) amicalement Marc ✌

Salut. Pour moi qui roule en vieux 600 passer en 800 ou 900 serait une évolution. J'avoue que le tiger me plairait beaucoup, j'attends 2025 et j'en achèterai un de 5 ans, en espérant que les prix de l'occasion baissent. Bonne vidéo.

Salut Sly. Mon ordre serait 1,2,3. Bon vlog improvisé, comme d'habitude.

Le Versys en 650 est bien aussi, même si un peu moins facile en hors piste. 👍

Bonjour Sylvain. La 850 GS serait un bon compromis, et bientôt la 900, mais les tarifs sont bien élevés aussi. Le 800MT parait bien mais j'attends d'avoir des retours. Gros V l'ami.

J'étais persuadé de prendre la V85TT que j'adore MAIS j'ai essayé le 800de par hasard... Je l'ai acheté ! Essaye le ! 😉

Salut. L'improvisation il n'y a rien de mieux, et tu maitrises bien Boss. Question difficile je trouve. Le V85 est celui des 3 que je retiendrai je pense. Bon vlog, bon dimanche.

Salut Sylvain, mon choix 1,3,2, bien que je n'ai pas essayé la 850bmw. Merci pour la vidéo ✌️

Salutations boss. 2,1,3 pour mon ordre. Mais garde ton GS. 😉 Bon dimanche.✌️

Salut. Autant j'apprécie la GS en gros cube que je trouve la mid size moins aboutie. J'aimerai bien essayer le V85TT pour voir si ce qu'on en dit est avéré. Excellent vlog mon pote.

Belle présentation … Mon choix se porterait sur V 85, et ensuite 3 autres motos non citées mais tournées plus TT, la 800 DE, la TENERE YAMAHA, et une petite dernière la MORINI X CAPE… À chacun de trouver la moto qui lui va bien…✌️

La V85TT, j'en ai que des bons retours. Ca a un bon couple et une bonne sonorité. 👍

1-2-3. 32 091km à ce jour au guidon de ma Tiger 900. Que du bonheur ce 3 pattes. La Guzzi est sympa, pleine de charme mais couteuse en entretien. Surtout son moteur qui mériterait un peu plus de vie.

J'ai une 1250 depuis mars 2022. J'ai roulé sur une Tiger 800 de 2011 à 2019 avec 83.000 km au décompte. Suis allé sur le configurateur de Triumph : une 900 GT (pas pro), bagagée et un peu équipée, on est sur 18.804 € !

Salut mon copain, alors ça serait 213, j’aime beau le style de la guzzi un peu rétro mais le style agressif de la triumph me plaît également beaucoup pour ma par la vstrom 800 me aussi! Par contre le look de 1300 gs 😵‍💫, la face avant bof bof Qu’en penses-tu ? Gros V bien massif mon poto

Salut boss, sympa le moto vlog, et avec un bon sujet. Je surveille du coin de l’œil le Moto Guzzi depuis quelque temps, elle me plait assez cette bécane. A voir.

Salut Sylvain. Bonne question qu'on t'a posé, mais difficile d'y répondre quand on roule en GS hein? Je pense que tes choix sont très bien, par contre la Triumph et la GS ne boxent pas dans la même catégorie que la Guzzi niveau équipements, c'est à savoir, et c'est pour ça que les tarifs ne sont pas les mêmes. Cependant la V85 reste une excellente moto.

Salut Roule Ta Boss. Ce serait surprenant de voir un motard rouler en 1250, qui plus est en GS, repartir vers plus petit, mais pourquoi pas après tout? Le Guzzi serait le plus approprié, juste pour le cardan. Bonne vidéo. Je like. 👍

Si je devais changer, ce serait pour des raisons de santé. Les motos présentées sont trop proche de la gsa1250 (à mon sens). Peut être un xadv750 pour allier les 2 mondes (scooter et moto). J'ai déjà un scooter 300CC pour me rendre au boulot et c'est vraiment pratique et ça m'évite de déplacer 300kg tous les jours.

Bjr. Le V85TT Travel loin devant pour le cardan et l'originalité et le tarif. Les 2 autres sont trop chères en full équipement et valise.

Coucou Sylvain, je suis plus roadster que trail tu le sais mais à choisir ce serait la Guzzi. Bon dimanche et merci. 💙👍

La Guzzi m'intrique en réalité. J'irai la tester très vite. Les bons vieux Versys et Vstrom sont très bien aussi.

Hello Sylvain. En trail mid size j'aime bien le Ténéré et le Touareg, mais j'aimerais beaucoup essayer le VT85.

Salut Sylvain, ben je choisirais qu'une sur les 3 ce serait la Guzzi malgré qu'elle est loin d'être parfaite mais c'est une Italienne... d'ailleurs les chinois ont eu le culot de la copier 😡. Mais de toute façon, tu le sais déjà: j'achète pas de Trail (à part ma Scram 411, si on peut appeler ça un Trail). Dimanche dernier dans un rond point un couple en GS venait de tomber, le temps que je mette ma béquille il avait déjà relevé sa GS... je lui ai juste recommandé d'attendre avant de redémarrer le temps que l'huile redescende dans le carter. Il a perdu l'équilibre lorsqu'une bagnole devant lui a freiné et il est pas plus grand que moi... c'est pour ça que je ne veux plus de bécanes avec une selle trop hautes pour mes petites jambes. C'est après-midi j'avais prévu de faire une sortie... mais j'ai de nouveau des ankyloses aux mains et une douleur dans l'épaule et la main droite... je ne peux pas rouler dans de tels conditions. J'abandonne l'idée de m'inscrire au Chapter de la concession, je ne veux pas être un fardeau, un handicapé comme moi ne ferait que les ralentir parce que je dois m'arrêter souvent pour soulager mes douleurs... J'ai encore 2 vidéos en réserve et après je verrai suivant mon état de santé... Gros V du 74 ✌

J'hésire pour le V85TT de mon côté. Je le mets donc en 1, ensuite 1 et 3. 👍✌️

213, et pourtant je roule en Triumph....mais bon je ne suis pas marié avec eux 😅

Salut Le Boss Aucune des 3!!! Un Ténéré World Raid pour moi. V

Salut l’ami, pour ma part dans tes choix ça serait la Guzzy ✌️. De mon côté je pars sur une 1200 GS de 2018.

Salut Boss. La Guzzi est sympa, et la nouvelle 1300GS quelle horreur! Je 'aime pas du tout.

Bonjour le boss, pour moi le guzzi v85tt pour le look, je roule en fjr1300 donc cardan aussi, mais j'ai tester la suz 800 DE et franchement je suis agréablement surpris, pour la 850 gs elle est trop prêt côté tarifs du flats twin. Si je devais changé, xadv, ou Ténéré 7 ou de800 de chez suz , bonne route le boss😊

Salut l'ami, J'ai failli acheter la V85 TT car j'avais eu un coup de coeur pour son look et aussi pour son aptitude à sortir des voies goudronnées même s'il ne s'agit pas de faire le Dakar, mais 2 choses ont freiné mon ardeur, la puissance trop faible (76Cv) il aurait fallu au moins 10 Cv de plus et aussi le fait que pas de concessionnaire à moins de 100 Km de chez moi. Pour Triumph, j'ai le même problème relatif à l'absence de concession, idem pour BMW. ✌✌

Bonne vidéo. 213. 👍

Hello 😊 marrant, je n'aurais pas du tout fait ces choix là : quitte à choisir un trail, ça serait pour aler dans des chemins donc suz dr800, transalp ou, à la rigueur, gs800/850/900 je ne sais pas laquelle est + adaptée V bonnes routes

Salut, J'ai une R1200 GSA Triple Black 2017. Je pratique le Allroad assez régulièrement. Niveau type ACT. Afin d'aller sur du TET, j'envisage un mid-size. Bin, si test concluant au printemps 2024 ce sera la nouvelle Hymalayan 450. ps.: Je garde bien évidement la GSA. Salutations.

Salut Boss, sans les avoir essayées je dirai 1, 3 , 2. ✌

Salut. Je mets la Guzzi en premier pour le cardan, la Triumph en 2e et la mini GS en 3e.

Merci pour cette vidéo. Trois propositions de moto ayant chacune leur propre intérêt. Le V85TT est une jolie moto plutôt atypique qui manque de puissance moteur (76cv) mais dont le couple maxi est assez bas vers les 3700 tr/min me semble t il. Elle reste une machine coupleuse. Le TIGER 900 GT PRO avec ses 95cv fait la différence en terme de puissance, c'est indéniable mais je ne crois pas que le TIGER 900 ait plus de couple que le V85TT. La différence va se ressentir plutôt sur les longs trajets autoroutiers où le TIGER sera plus agréable en terme d'allonge moteur. Pour ma part, le choix est entre ces deux moto. Côté équipement technologique, le TIGER GT PRO dépasse et de loin le V85TT. Les suspensions pilotées, centrale inertielle IMU, étriers de freins Brembo Styléma, régulateur de vitesse, shifter up and down, poignées et selle chauffantes, anti-brouillard, béquille centrale, protège mains, surveillance de la pression des pneus .... sont de série sur le TIGER 900 GT PRO. Le V85TT n'est pas doté de série de tant d'équipement (pas de centrale IMU, pas d'anti-brouillard, pas d'étriers de frein Brembo Styléma, pas de suspensions pilotées, pas de shifter, pas de surveillance des pneus de série) mais elle offre déjà l'essentiel pour un bon rapport qualité/prix. 4000 euros séparent le V85TT au TIGER 900 GT PRO. Si tu cherches une moto ultra équipée mieux vaut choisir le TIGER mais si l'essentiel te suffit, le V85TT fera l'affaire. Le V85TT a plutôt pour concurrent le TIGER 850 et non le TIGER 900 GT PRO qui boxe dans une autre catégorie, notamment celle de l'Africa Twin, 901 NORDEN....Les moto TRIUMPH ont une finition irréprochable et sont une valeur sûre avec une bonne côte de revente. C'est à prendre en considération. Tout va dépendre du budget que tu souhaites mettre pour ta novelle moto. Voilà ami motard, ce que j'en pense 😉 à toi de faire ton choix 😉. Salutations à tous les motards et motardes ✌

Salut mon ami !!!! Pour rien au monde je changerai ma Gs1250 !!! Cette moto c’est un régal!!! Si je devais prendre une midsize je pense que je prendrai la Tiger 900 . À bientôt mon ami

Slt. A choisir, pour moi ce serait la Guzzi, ensuite le Versys et en 3e le 900 Triumph qui reste un cran au dessus niveau perf, équipement et prix.

Salut boss, 213 comme beaucoup à priori. 😆

1,2,3 est mon choix. 👍

Coucou pour mon tiercé 312! Même si mon cœur est pour ma versys100 se

2,1,3. Pour le tarif, look et cardan. ✌️

Il y a d'autres motos tout aussi sympa mais si je devais suivre tes choix je dirais 2-1-3.

213 l'ami boss. 👍👍✌️

1-3-2 .. mais j’aime bien les 3 au final ..✌️🤭

Salut. Ce sera 2,1,3 même si j'en aurai mis d'autres dedans. 👍

Salut Boss. Mon choix? 2-1-3 bien sûr. ✌️

2,1,3 pour le look , la cardan et l’originalité

Pourquoi pas la husqvarna norden 901

2 guzzi , 1 triumph, 3 BMW

2,1 3 l'ami, sans contestation possible. 👍

Mon choix éventuellement si je devais changer le 1200 GS . En 1 KTM 890 ADV En 2 v85tt Et en 3 l Aprilia touareg

Je partirais sur le saint graal une KTM 890 adventure R Polyvalent, Rapide, Léger, Partie cycle au top, moins cher que toute celle que tu as cité... Moi j'ai la grande soeur, une 1290 SAS. Sur toutes celles que tu as dit, je prendrai la tiger le reste ne fait pas trop kiffer c'est mou. Après c'est mon ressenti, je les ai toutes essayé sauf la guzzi.

✌✌✌✌✌✌+1

3,1,2 sans tenir compte du tarif

Là numéro deux sans éditassions . Mais rien de mieux que la 1250 gsa . Prendre autre chance que la 1250 ces pour être dessus . Et je roule avec une 850 gsa et rien avoir avec la 1250 dessus totalement de la 850 gsa

Et les nouvelles chinoise Voge et CF moto, des machines avec moteur Katoche et Loncin...

213 mais le Cf moto est à voir aussi non?

213 ✌

Moi je pense à la Kove 800 x dont le look et les caractéristiques semblent prometteuses .Elle ne devrait plus tarder .

1/ motoguzzi tt85 2/Triumph / Bmw

2,3,1 👍👍

1,3,2

132

slt,231 pour moi aussi

La husqvarna norden

2-1-3 ✌️

231 pour mon tiercé.

312, selon mes goûts.

2,3,1 pas objectif vue que je roule en v85tt✌🏍

213

2-1-3

2,1,3 mais le mieux ces ta 1250 gsa