Nesse vídeo nós vamos conhecer as maiores frotas de caminhões do Brasil. Algumas empresas tem tantos caminhões que chega a ser inacreditável! Contato: fatosrurais@gmail.com
nossa fiquei muito feliz em saber quem era os donos dessas empresas e de ter cada um uma grande quantidade de caminhão linda pesquisa e parabéns a você pela excelente trabalho
Aí primo eu sei cue não foi fácil ocupe vice tem hoje e com luta eu não sou tão boa com palavras eu só sei cue eu estou precisando de um empurrãozinho pra mim continuar com minha luta mas eu estou preso dentro de casa eu nau consigo andar na rua eu tive A eu fiquei com seqüela na perna eu preciso de uma cadeira motorizada contato com minha filha iraquiana
Eu trabalhava na expedição da Transcofer em Volta Redonda RJ na logística da CSN em 1973 quando a Júlio Simões adquiriu a Transcofer que tinha sede na Vila Maria em SP e emiti o 1° conhecimento de carga da empresa que adquiriu a Transcofer e seu percentual de carga na CSN.
Hj uma pena uns dos maiores frotas do nordeste a Riza esta com toda sua frota parada por causa desse desgoverno que hj esta no poder e cada dia afundando no Brasil, que Deus tenha piedade de todos nois caminhoneiros que estamos passando por uma crise no agro,01/03/2024 no MT varios caminhões parados sem fretes
JBS para mim não tem nenhum prestígio. Odeio corrupção. Comecei a trabalhar pesado aos 7 anos de idade na roça e meu pai não dava mole para mim e meus irmãos. Mas hoje estamos bem graças a Deus, ao trabalho e a honestidade que nossos pais nos ensinaram.
Parabéns a essas grandes empresas que fomentam o crescimento do país. Lamento pelos invejosos que só sabem falar mal e reclamar. Para esses um conselho: vá empreender!
Caracas! Estou impressionado com a fortuna da JBS com frotas de caminhões. Também aja vista, se não dispõem de um abastecimento para todos; com certeza o colapso estaria caracterizado. Com um país de mais de oito milhões de quilômetros quadrados o Brasil sofreria fome. Tenho Dito! Daniel da SUCAM.
Se todos Pesquisassem a Verdadeira História da JBS e quem realmente é o Dono, garanto que não ficariam Elogiando ou se Impressionando tão Fácil assim ...
Especialidade da JSL, é EXPLORAR o pequeno transportador. Tomam contrato de outras transportadoras e baixam o frete, subsequente repassam as viagens aos agregados com preços ridículos.
poucos conheçem a verdadeira historia de grandes empresas que jogam sujos pra crescer tanto, sempre explorando os fracos pra crescer seu grande imperio. muitos que elogiam sao os que menos sabem da verdadeira historia. muitos pagaram e continuam pagando muito caro por isso.
Isso é muito .bom..para o brasil porque afinal sao eles que dao milhares de empregos temos que ter orgulho destes empressarios de todos os meios de atividades apoiar os pequenos e medios empresasrios assim o pais cresce
JBS, Sua origem remonta a 1953, quando seu fundador, José Batista Sobrinho, iniciou as operações de uma pequena planta com capacidade de processamento de cinco cabeças de gado por dia, na cidade de Anápolis, em Goiás. Fundação da Casa de Carnes Mineira, em Anápolis (GO).
@@meirelleslogisticaelocacao2398 o sistema sempre nos roubou ! Nimguem nesse pais consegue ir pra frente trabalhando 100% correto entao temos que pensar em nos
@@sandroeduardo8856 comentários não, fatos ,bando de corruptos que enriquece as custas do imposto brasileiro, usam todo tipo de politicagem pra atingir seu alvo ,exploram os criadores de gados ,deram calotes em milhares deles ,derrubaram os valores dos fretes no Brasil, pra obter maiores lucros e controle do mercado nas mãos
Que por sinal é contra as ferrovias o Brasil ao contrario da Europa que o transporte é feita por ferrovias teve esse impasse com essas empresas justamente para encarecer o frete e ficar dependente de caminhões.
Correções: a JSL não usa mais o nome Júlio Simões Logística tem uns anos, é oficialmente JSL S/A desde que o sr Júlio faleceu. E Mogi das Cruzes não é interior de São Paulo, é na Grande São Paulo.
JSL ganha muito dinheiro nas costas dos agregados, agregei um cavalinho lá, peguei a carreta e só dei 1 viagem, porque ela fica com 50% do frete. O que ele me pagou só deu pro óleo. Fiz a entrega é entreguei a carreta. Ele fica cada vez mais rica é os agregados cada vez mais pobres!
Trabalhei na Júlio Simões. Na empresa de ônibus que hj atende por nome CS Brasil era funcionário número 2.711.865 da pra se ter idéia disso???isso em 2007 e sim em Mogi das cruzes
